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工信部批准：飞机上也要提供WiFi了
来源：作者：肖玮责编：汐元
拥有庞大的航空市场和急速上升的旅客数量，让中国的天空常被比喻为印满钞票，而这其中，“空中互联网”业务绝对可以算的上是一座未被开采的“金矿”。在众多航企对空中上网业务摩拳擦掌之时，昨日北京记者从东航获悉，该公司已率先获工信部批准，在21架飞机上向旅客提供“空中上网”服务，&这也是国内首次批准这一服务大范围使用。一位知情人士更透露，接下来还会有更多航企获得工信部放行，由此，一个封闭多年的百亿级市场已是波涛汹涌。航企早已有备而来“东航是在上周五拿到工信部的‘空中上网’业务许可，接下来还有一些程序上的准备工作，比如拿到卫星站的相关执照等，但由于飞机上网改装工作早已完成，所以1个月内21架飞机将可实现空地联网”，东航相关负责人向记者透露，“另外，公司计划到2017年至2018年，完成全机队的上网硬件改装。”另据介绍，根据工信部的批复，东航将在21架“互联网”飞机上利用亚太6号卫星通信系统，覆盖航线先期圈定上海到纽约、洛杉矶、旧金山、多伦多等地，以及北京、广州等干线市场。事实上，近两年来，各家航企都在空中互联网业务上煞费苦心。国航和海航也早就启动了这项业务的测试工作。南航也多次表态看好空中互联网市场。在业内人士看来，因为工信部一直没有对“空中互联网”制定相关管理规定，所以要商业化还要循序渐进。但其实，此次东航21架飞机获批，可以看做是空中互联网的“准商业化”。“东航以及其他航企之前在1、2架飞机上进行的测试飞行，就是给工信部提供相关的数据和资料，所以，此次东航批量飞机被允许向旅客开展‘空中互联网’业务，相信会更快推动行业发展，也会促使国家相关管理政策尽快出台。”东航相关负责人表示。市场规模可超百亿事实上，在“空中互联网”业务上，国内航企起步较晚。现在，国外多家航企已经实现了全部干线航班覆盖WiFi网络，但也正是因为长期没有解封，让不少航企认为，国内空中互联网业务一旦开闸，将呈现飞速发展之势。此前，在珠海航展上，一些航空业界人士估算认为，按照中国民航年均运送旅客3.6亿人次、人均飞行2.5小时计算，一年就有9亿小时的飞行时间可以利用。专家预测，国内民航互联网产业将进入高速增长期，未来五年会保持年均30%的增速，整个民航互联网产业规模将超过千亿元。对于上述算法，一位长期研究“空中互联网”的业内人士认为，从短期来看，千亿规模并不容易实现，但要达到百亿级还是很有可能的。总体来看，中国已经超越美国成为全球最大的互联网市场，人数之最、商机之广，无国能及。且根据空客公司预测，未来十年内，中国将成为全球最大的航空市场。这两大因素叠加，让空中互联网业务“钱景”无限。多种商业模式探索中但不容忽视的是，针对“空中互联网”服务的盈利模式，各方还存在分歧。民航专家綦琦认为，目前，美国空中上网费大概为每小时几美元到十几美元，在欧洲一小时的收费约为十几欧元，如果按照这样的收费，可能中国消费者比较难接受。而东航也证实，接下来，21架飞机推出的“空中互联网”业务暂无收费计划。不过，东航转型办副主任张弛进一步介绍，从现在情况看，“空中互联网”的商机有两大方面，一个是这项服务本身可吸引更多高端商务客户，增强航企的竞争力，“根据之前的问卷调查结果，在京沪线上，八成乘客表示在同等条件下，会优先选择可以空中上网的航班”。另一方面，就是“空中互联网”可发展成为一种全新的商业模式。京东相关负责人就曾公开表态，对于电商行业来说，“空中购物”将成为一片新蓝海，一个庞大而优质的机上电商消费群体正在形成。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。在电商探索新蓝海的同时，航空公司也瞄准空中电商，去年底，国航、深圳航空、山东航空以及京东、东软集团等数十家企业成立国内首个空中互联网产业联盟。“‘空中互联网’业务，等同于在空中创造了独特的入口资源，聚集了非常优质的高端客户群体，这样的入口可以和航企本身业务以及创新业务结合。比如，可以开展空中社交等活动。另外，也大大拓宽了机上免税品的销售，因为此前，航企只能采取飞机带多少免税品就卖多少的方式，但有了互联网，旅客可以在飞机上下单、付费，到机场取货或快递的方式购物。”张弛分析。另据了解，国内不少航企都计划，在空中上网的登录页面上，接入叫车、酒店预订等服务。綦琦也称，虽然现在盈利模式不甚清晰，但可以看出空中互联网服务是行业发展的一大趋势，相信在未来大规模使用中，航企和消费者一定可以磨合出适合WiFi航班的商业运营模式。
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5000人以上联通集团网需公安部，安全部，工信部三大部门审批
内蒙古－鄂尔多斯&04-22 18:20&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(1)
5000人以上联通集团网需公安部，安全部，工信部三大部门审批么
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谁说专用车低迷？9家车企获工信部审批
【卡车之家 原创】谁说2016年的市场低迷，日，工信部公示了《车辆生产企业及产品公告》（第283批）拟发布的新增车辆生产企业名单，这份名单中拟新增加10家车辆生产企业，其中就包括了9家专用车企业，值得一提的本次名单中有4家专用车企业来自河北石家庄，可见石家庄地区的专用汽车市场正在逐步发展壮大，这份名单如下：第283批名单的公示时间日－日，算上2016年发布的上面两批公告中新增加的14家专用车企业，总共已经有23家拟新增加的专用车企业获得公示，2016年的专用车市场正在向更好的发展，接下来会有出现更多的专用车企业。（文/丁美健）● &相关阅读： 文章标签：
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论坛热帖排行工信部批准联通L900、L2100，电信L800的试点
01:00:57&&&来源：&&&评论： 点击：
工信部同意中国电信使用800MHz频段开展LTE组网业务简单讲，工信部同意电信使用800MHz频段进行4G覆盖了，这一下电信可以直接替换原800频道的3G（CDMA2000），直接上4G，网络覆盖可以一下子上去，是坐火箭提升。另
工信部同意中国电信使用800MHz频段开展LTE组网业务
　　简单讲，工信部同意电信使用800MHz频段进行4G覆盖了，这一下电信可以直接替换原800频道的3G（CDMA2000），直接上4G，网络覆盖可以一下子上去，是坐火箭提升。另外，800MHz的使用也直接加速了中国电信部署VOLTE的脚步。
另据爆料称：工信部批准联通在14省市内开展900MHz LTE FDD试验
工业和信息化部同意中国联合网络通信集团有限公司在900MHz频段开展LTEFDD投术试验的批复
工信部无函〔号
中国联合网络通信集团有限公司:
　　你公司《中国联通关于申请将900MHzWcDMA技术试验转为商用和开展900MHzLTEFDD技术试验的请示》(中国联通集团〔号)收悉。为提高频率资源的使用效率,根据《工业和信息化部关于国际移动通信系统(IMT)频率规划事宜的通知》(工信部无〔号),经研究,同意你公司在900MHz频段开展LTEFDD技术试验。具体批复如下:
一、使用频段:909-915MHz(终端发)/954-960MHz(基站发)。
二、使用范围:山西、辽宁、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、广东、四川、甘肃和宁夏。
三、使用期限：自本文批复之日至日。
四、请你公司按照国家无线电管理有关规定,到当地无线电管理机构办理临时设台手续,所用无线电发射设备须取得我部核发的无线电发射设备型号核准证(临时)。
五、试验系统如对现有其他无线电台站造成干扰,应立即停止发射,并配合当地无线电管理机构做好干扰查找工作,待干扰消除后,方可继续试验。
六、试验到期后,你公司须向我部(无线电管理局)报告试验情况。若要继续试验,须在使用期限届满30曰前提出申请。
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频道本月排行工信部取消5项通信建设资质资格审批事项-中新网
工信部取消5项通信建设资质资格审批事项
　　4月1日，工业和信息化部通信发展司发出做好通信建设市场管理工作的通知，取消了5项通信建设资质资格审批事项，并对事中事后管理提出要求。
　　2014年5月，工信部印发《通信工程建设项目招标投标管理办法》，废止了《通信建设项目招标投标管理暂行规定》，其中有关通信建设项目招标代理机构从业的规定不再适用。2014年9月，工信部印发《工业和信息化部关于废止和修改部分规章的决定》，删除了《工业和信息化部行政许可实施办法》中行政许可项目的条件和程序规定（第一批）的第2项、第3项、第4项、第5项和第6项内容，进一步明确取消5项通信建设资质资格审批事项，并要求各相关单位按照要求规范开展通信工程建设工作。
　　通知指出，工信部将积极探索通信建设管理工作的新模式、新方法，推进通信建设领域诚信体系建设，提高通信建设市场监管水平和效率，充分发挥市场和社会组织自律管理作用，进一步激发市场的创造活力和发展内生动力。各通信管理局要强化通信建设市场监管工作，加强对通信建设各方主体从业行为的监督检查，对违法违规行为进行查处，营造公平竞争的通信建设市场环境。各电信企业要认真贯彻落实国家有关招标投标、工程建设的相关管理制度，坚决遏制各类转包、违法分包建设行为，确保通信建设工程质量和安全。
　　按照规定，自通知发布之日起，《关于实施通信建设行政许可项目具体问题的通知》、《工业和信息化部关于做好取消通信信息网络系统集成企业资质等4项行政审批事项相关工作的通知》、《工业和信息化部关于做好取消通信建设项目招标代理机构资质行政审批事项的通知》同时废止。
【编辑:左盛丹】
>IT新闻精选：
直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
66833 34708 30649 18963 18348 16939 12753 12482 12188 12157
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