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11款改装LED转向灯以及解决闪光器频闪问题
&&&&& 车子购买使用至今已有3年多，为节省电能的消耗、延长电瓶的使用寿命，进一步减轻电线的负载，车灯大部分都更换了LED灯，有示宽灯、前排地图灯、后排阅读灯、牌照灯、后备箱灯、倒车灯、转向灯等等。其中转向灯更换有一些难度和要解决闪光器频闪问题，其他的只要选对型号，直接更换就可以了。今把更换LED转向灯过程中出现的一些问题和注意点，分享给各位车友和需要更换的DIY改装者。&&&&&& 凯越的前转向灯为1156斜角单触点PY21W(琥珀色)，塑料罩子为无色。后转向灯为1156平角单触点P21W（透明），塑料罩子为黄色。上淘宝网查询后，综合了价格、评价、销量以及改装后的效果等各种因素，选择了一家店铺，购买了4只黄色27灯1156平角单触点的转向灯。&&&&&&& 收到货后马上进行了测试，主要是测出在额定电压12V时的工作电流，以及装车时接线的正负极性是否正确【一般LED灯厂家接成单触点是正极，四周金属是负极】。经上车实际测试发现前转向灯接线不符，后转向灯接线正确。这样就要自己动手把前转向灯里面的接线更正过来：单触点是负极，四周金属是正极。12V额定电压时的电流为0.228A一般LED灯厂家接成单触点是正极，四周金属是负极&&&&& 购买的转向灯都为单触点平角，需要将其中2只的固定耳朵用锉刀锉掉，就可以当作斜角使用安装在前面了&&&&&& 需要进行接线更改，首先进行开颅手术，把转向灯的灯头拿下来拿下灯头，可以测试里面的接线情况：标注“+”接顶部的触点，标注“-”接四周金属&&&&& 接线更改:& 标注“-”接顶部的触点，标注“+”接四周金属&&&&& 接上头颅（灯头）准备进行缝合手术&&&&&& 更改完成后的转向灯&&&&&& 通电测试，OK！极性更改过来了&&&&&&& 准备装车的四胞胎一起亮相&&&&&&& 接下来就要解决闪光器的频闪问题，凯越的闪光器安装位置在：离合器踏板上方处，见下图，绿色插座上的外面有接线图的黑色小盒子就是闪光器，用力往上拔，就可以很容易地拔下来。闪光器具有检测灯泡故障功能，提醒驾驶人员哪里出现问题了。改装LED转向灯时，希望闪光器仍然保留这一功能，就要了解闪光器的工作原理&&&&& 闪光器上面的原理图&&&&&&& 里面的线路板和元器件，我们打开转向灯时听到的“嘀嗒-嘀嗒”声音就是这个继电器吸合-释放发出来的&&&&&&&& 采用的集成电路为爱特梅尔的U2043B&&&&&& 继电器下来还有一个100欧姆的电阻呢&&&&&& 实际测绘的电路原理图，改为LED转向灯时有几个电阻值需要改变。&&&&&U2043B的数据手册 &&&&& R1=43K&&& C1=10uF&&&& 转向灯正常闪烁频率f1=1.55HZ&& 当出现故障时闪烁频率f2=2.2f1& 一个转向灯灯泡电流为1.75A, 2个为3.5A，检测电流值为2.7A, 所以有一个灯泡坏时电流值只有1.75A，小于2.7A闪烁频率就加快。 闪烁启动条件：8脚的电压小于Vs-5V&&&&&& 继续上车测试，拆下前后转向灯灯泡，只有中控仪表盘上转向方向指示灯和反光镜上LED灯的电流值0.147A中控仪表盘上转向方向指示灯点亮反光镜上LED灯点亮&&&&& 装上一个后LED转向灯，测试这时的电流值电流值为0.344A&& 前后转向灯都装上时的电流值0.547A&&&&&& 测量插座2个极之间的电阻&&&&& 电阻为1.6K&&&&& &经过上面一系列的测试得到的数据，再根据U2043B的参数，就可以计算需要改变的电阻值了，试验闪光器是否正常工作&&&& 正常“嘀嗒-嘀嗒”闪烁&&&&& 最后确定检测电流的电阻值，手头上没有小电阻，用了几个电阻并联起来改成的。&&&& 改好后装车试验，打开左边转向灯，正常闪烁&&&& 打开右边转向灯，正常闪烁替换下来的4个灯泡替换下来的检测电阻30毫欧姆&&&&&&& 至此改装LED转向灯工作全部结束，达到所希望的功能。在这里给想改装LED转向灯的车友提个醒：改装需要有较强的动手能力，需要1】改动LED转向灯接线极性，2】改动闪光器里的电阻值。当然车友也可以购买现成的电子闪光器不必自己动手改动闪光器，不过现成的电子闪光器可能没有故障检测功能，它实际上就是一个振荡器，不管负载是多少继电器按照一定的频率吸合、释放。&&&&&&&& 在改装过程中，还出现了一个小插曲，LED转向灯没有安装牢，掉进罩子里了，拆了后保险杠，然后拆下尾灯总成，才拿出来。拆卸后保险杠的固定螺丝拆卸尾灯总成
引用 szyinhao
02:34:41 发表于 主楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 永恒的爱水瓶
02:46:33 发表于 1楼 的内容：
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05:06:58 | 来自
引用 湘C小凯
05:06:58 发表于 2楼 的内容：
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在末日光棍节发表光棍宣言，特颁发光棍勋章。
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请教，最后的电阻并联后是多少阻值？？？
天生我才必有用，千金散尽还复来！
引用 zgm4-07-18 09:21:58 发表于 3楼 的内容：
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一路从童年走到如今，成长的代价有无数，或许快乐或许悲伤，“爱”感恩母亲节，对妈妈说说你的心里话。
汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
2012年汽车之家“说说您回家过年的那些事”征文活动，表彰汽车之家网友们春节回家过年的所见所闻所感。
烟花散尽，繁华落幕。执子之手，相濡以沫。经过了岁月的风雨，你好就是心安，汽车之家专属情人节活动。
参与汽车之家论坛内部测试的版主及管理，提前找出日常使用及权限的问题，为后续网友内测奠定一定的基础
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帖子标题：
精华理由：【改装】技术帖，力作！精华
凯越论坛严打各类非官方小广告！
引用 allenlook
09:23:27 发表于 4楼 的内容：
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02:34:41 发表在
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好牛逼的感觉，佩服！
引用 晓风残月_-18 09:28:22 发表于 5楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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这就是专业
引用 翠竹1
09:47:53 发表于 6楼 的内容：
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楼主，我看你用6个1欧姆1/4W的电阻并起来应该是0.167欧姆1.5W，跟功率1.5W有关系吗？还是必须要多大功率以上的？如果我用2个0.33欧姆1/4W并起来虽然阻值到了但是功率比你这6个并起来小就不行了？
引用 枫雪fyh
09:58:04 发表于 7楼 的内容：
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所属：爱车：
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
2013年汽车之家第五届台球赛，八地举办为广大喜欢台球运动的车友，提供竞技的机会。
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引用 china_james
09:58:08 发表于 8楼 的内容：
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09:21:58 发表在
请教，最后的电阻并联后是多少阻值？？？
1欧姆/6＝0.167欧姆，1/4W*6＝1.5W
引用 枫雪fyh
09:59:56 发表于 9楼 的内容：
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
高手，不过觉得转向灯没必要换LED的，
引用 黑乞丐
10:04:32 发表于 10楼 的内容：
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引用 青年林
10:10:57 发表于 11楼 的内容：
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参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
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宁夏凯越车友会期待你的加入
引用 beyond55
11:41:45 发表于 12楼 的内容：
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技术大咖！高手！
引用 xiaopin-18 12:01:26 发表于 13楼 的内容：
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楼主威武！支持！
引用 什刹海B
13:11:01 发表于 14楼 的内容：
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技术帝啊！
哈里路亚！
引用 青春岛社区
13:37:51 发表于 15楼 的内容：
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神人啊，看到那些公式和电路图头都大了，赞一个
引用 麦克劳林
14:06:31 发表于 16楼 的内容：
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发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
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引用 城市边缘_
15:07:14 发表于 17楼 的内容：
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09:21:58 发表在
请教，最后的电阻并联后是多少阻值？？？
引用 szyinhao
16:07:29 发表于 18楼 的内容：
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09:23:27 发表在
此主帖已经被allenlook设为精华帖帖子标题：11款改装LED转向灯以及解决闪光器频闪问题精华理由：【改装】技术帖，力作！精华
谢谢allenlook的鼓励
引用 szyinhao
16:08:34 发表于 19楼 的内容：
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09:58:04 发表在
楼主，我看你用6个1欧姆1/4W的电阻并起来应该是0.167欧姆1.5W，跟功率1.5W有关系吗？还是必须要多大功率以上的？如果我用2个0.33欧姆1/4W并起来虽然阻值到了但是功率比你这6个并起来小就不行了？
由于手头上没有如此小的电阻，只能用几个电阻并联起来构成166毫欧姆，这个跟功率没有关系的。整个4个LED转向灯一起点亮大约电流为1.2安倍，消耗功率P=I*I*R=1.2*1.2*0.166=0.239W.所以功率0.25W就够了。
引用 szyinhao
16:14:34 发表于 20楼 的内容：
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摩托车用闪光器疑问
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本帖最后由 anilan 于
12:40 编辑
摩托车闪光器，原来接的转向灯是每只23W的，接通后，一闪一闪正常。后来改为10W每只，接通后，问题就来了，变长亮了，后来研究后发现，闪光器是电容式的，说要更改电容大小，可是不知道应该如何变，而且原来的电容上也没显示多大的！求助 哪些大侠能帮我，应该如何改变电容。谢谢。
& & & & & & & & & & & & & & & &
（2）电容式闪光器
如图6-31所示为电容闪光器的结构，它串联在电源开关与转向开关之间，有两个接线柱（B、L），分别接电源开关和转向开关。
汽车转向时，接通转向开关8，电流经蓄电池“+”→电源开关11→接线柱B→线圈3→常闭触点1→接线柱L→转向灯开关→转向灯及转向指示灯→搭铁→蓄电池“—”。此时，线圈4、电容7、电阻5被触点1短路，而流经线圈3所引起的吸力大于弹簧片2的作用力，将触点1迅速打开，转向灯处于暗的状态。
触点张开后，蓄电池开始向电容器充电，其回路为：蓄电池“+”→电源开关11→接线柱B→线圈3→线圈4→电容7→转向灯开关8→转向灯及转向指示灯→搭铁→蓄电池“—”。由于线圈的电阻较大，充电电流较小，仍不足以使转向灯亮；但是，线圈3和线圈4产生的电磁吸力方向相同，使触点保持张开状态。随着电容器两端电压升高，充电电流逐渐减小，电磁吸力也减小，在弹簧片作用下，触点1闭合。
触点闭合后，电源通过线圈3、触点1，经转向开关8向转向灯供电，电容器经线圈4、触点1放电。由于此时线圈3和线圈4方向相反，产生的电磁吸力减小，不足以使触点1打开，此时转向灯亮。
随着电容器两端电压下降，流经线圈4的电流减小，产生的退磁作用减弱，线圈3产生的电磁吸力又将触点1断开，转向灯变暗。蓄电池再次向电容器充电。如此反复，使转向灯以一定的频率闪烁。
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本帖最后由 VIVO手机 于
13:36 编辑
电容改小点1UF试试
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电容改小点1UF试试
啊，电容量是这么小啊？
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用数字万用表测一下容量，换个容量稍小的。
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用数字万用表测一下容量，换个容量稍小的
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我的万用表只有20UF的，量不出来！怎么办
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0,22或者0,47或者0,1试试
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本帖最后由 WHXZZSZ 于
17:23 编辑
用指针万用表，用x100档或X1K档测量一下电容，看指针的读数，再与几个不同容量的电容对比，就能判断它的大概容量了。
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淘宝上有几块钱一个LED专用的闪光器。不会受到功率的影响。
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电容改小点1UF试试
那电容至少都要几百uf以上,衔铁的吸合是靠电容的充电来动作的。
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