去日本自由行，有条好路线和一堆 App 推荐（多图）
去日本自由行，有什么好的路线推荐？需要注意什么？
周不润，神经科学
Tips 已经很多了，我是来推荐路线和我自认为的神器的。
个人觉得日本多数城市有自己的风格特征，不少都有可游玩之处。国人最常去的当属东京所在的关东一带，京都、大阪所在的关西一带，北边的北海道和较南的冲绳。由于我去年只在关西混过，对关西地区旅游整理了大量攻略并部分进行了实地考察，有些由于种种原因未能成行，所以推荐路线也谈不上，只是我自己设计路线的计划和总结。
关西是指以大阪为中心的三都&&京都、大阪、神户（京阪神）以及周边的诸县：姬路、宝塚、滋贺县、三重县、和歌山和奈良。据说集中了日本 80% 的古文化，同时也有不失现代化的方面。
首先推荐关西之行的路线中心放在大阪，始终住在大阪，每天从大阪出发去其他城市。这个与大多数地区旅游有所不同，原因有以下几点：
1. 关西机场位于大阪，国内国际往返都极其方便；
2. 日本铁路系统相当发达，从一个城市往另一个城市也不比北京坐地铁从城南往城北麻烦多少，速度也相当快。
3. 只需找一个酒店就够，不需要每到一处换个酒店，而且预订时住的时间长往往优惠更大。当然要体验日本民俗风情的话，推荐住京都民宿。
4. 大阪是我经历过的旅游者体验最好的城市之一，有不少方便旅游者的措施。
以下分以城市为基础介绍基本路线，分别是：大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山，还有我个人比较喜欢的宝塚和茨木。
到关西的话一般是先抵达关西空港，从关西空港坐南海电铁到大阪市内：難波(なんば)。时间和费用： 關西空港 南海電鐵 / 空港急行 & 難波 ，50min , ￥890。
第一天旅途劳累，一般在酒店 check in 后休息休息，晚上可以出来逛逛街吃吃饭。推荐到任何攻略上都会提到著名的美食街&道頓堀&，吃货必去的地点，没有之一。
如有名的章鱼烧、金龍拉麵等等。
晚饭后还可以去附近的心齋橋（しんさいばし）shopping，至此第一天的行程就算结束了。
第二天就需要使用大阪游必备的大阪周游卡了，也是大阪旅游人性化的重要措施之一。周游卡分为 1 日券（￥2000）和 2 日券（￥2700），推荐在关西空港下飞机之后就买好，第二天开始使用。其优点在于：
1. 可以免费搭乘几乎所有大阪市内的电车和巴士；
2. 可以免费进入大阪 28 个景点，涵盖了绝大多数值得参观的景点；
3. 某些景点和餐馆有优惠。
以上车票和门票的总价格远超周游卡价格，因此不但省钱，还免了每次买车票和门票的麻烦。推荐看一看周游卡的官方网站，有简体中文版的，里面介绍了详细的信息，还有根据个人喜好不同推荐的不同路线，如&知性又时尚的女子行程&，&海滨区域的浪漫约会行程&，&和家人尽情嬉闹的出行行程&等等，非常值得一看。
附上我个人感兴趣的周游卡免费景点：
大阪城：日本三名城之一，丰臣秀吉曾经的居城。
水上巴士（水上バス）：扁平的大船，水面上游览大阪一周，12 月到 2 月间用周游卡才免费，平时打 9 折。遇上免费的时候，单这一个项目就快值回票价了（60 分钟，￥1700）。
梅田空中庭园观景台：大阪地标建筑，高 173 米，两栋连接的双子楼，最上面的观景台可以俯瞰全大阪。单独上去的价格是￥700，用周游卡就可以免费了。
第二天的行程基本按照大阪周游卡上的路线安排就可以。第三天可以去大阪的另一个重量级景点：环球影城。可以在里面闲逛，也可以玩过山车这些刺激性项目，应有尽有，不用特意安排路线。由于有些热门项目要排队，建议提前找些网上专门的攻略研究一番后再前往。
环球影城：
其余的时间可以在市内逛街 shopping，作为仅次于东京的经济中心，大阪有众多的购物中心，喜欢逛街的会比在景点上花更多的时间。
总而言之，除了 shopping 外，游玩大阪只需要 2-3 天时间，时间紧张的不去环球影城 1 天可以搞定，一切路线参考大阪周游卡走即可。
从城市风格上看，京都属于比较单一的城市，所有旅游景点基本上是清一色的名胜古迹。这就导致不感兴趣的人玩一天就新鲜感就没了，感兴趣的人玩上十天半个月也意犹未尽。可惜我夫人就属于前者，因此我们只逛了一天的京都，都没看攻略，相当于一次说走就走的旅行&&
如果再去一次的话，我会选择如下的路线。
离开大阪去关西其他城市，首先最好购买关西通用的交通券。比较常用的是 JR West Pass 和 Kansai Thru Pass。
1. JR West Pass
分别有 1 至 4 天的版本，售价为￥2000~￥6000，适用于京都、大阪、神户、奈良及姬路地区的 JR 普通列車（含快速、新快速），以及关西空港至京都地区 JR はるか（Haruka）特急列车的自由席。因此多城市间移动且费用超过￥2000 时，购买比较划算。
2. Kansai Thru Pass
关西周游券，有 2 天版和 3 天版，￥3800~￥5000，适用于京都、大阪、神户、奈良及姬路地区的私铁。多城市移动且平均每天车资超过￥1666（￥1900）以上的人适合购买。
基本上有这两种交通券之一，即可在关系范围内畅通无阻，城市间和城市内的交通均可使用，方便又省钱。
大阪到京都一般三条路线，根据出发和到达的地点来定：
1. JR 京都线，车资￥540 到￥630，取决于特急还是非特急，时间为 30 分钟到 1 个小时。
2. 阪急京都线，车资￥390，特急 43 分钟。
3. 京阪本线，车资￥400，特急约 50 分钟。
可以看到速度都很快，一天往返完全没问题。
具体的由于我也没去过，无法推荐，但这里有比较详细的攻略可供参考，基本可以玩遍京都了：
当然，京都无处不是风景，我们即使随处走走都有可看之处，各种古建筑各有特色，还可能是某个著名景点。
还是随便走走
走到了平安神宫，也算是著名景点了
平安神宫内部
总之，在京都即使随便走走，也有无穷的发现。
神户与前两都京都、大阪相比，并非到处可玩，到处可看，也没有大阪现代化、京都复古那样鲜明的特色。但由于有日本三大夜景之一，白天和晚上去都分别有不同的感受。
若住在大阪，去神户有几种选择：
1. JR 神户线，车资￥390，三种速度列车选择，分别耗时 21、27、39 分钟；
2. 阪急神户线，车资￥310，27 分钟；
3. 阪神本线，车资￥310，31 分钟；
4. 山阳新干线，车资￥1450，13 分钟（不能使用交通券 JR West Pass 和 Kansai Thru Pass）。
到神户通常在三宫站下车，也是神户最热闹的地方。
下车后就有神户的观光巴士，通行于神户的各大景点之间，初到神户强烈推荐。可惜的是不能用之前买的关西交通券（其他市内地铁和巴士可用），可上车付费，不分段，车资大人￥250 ，小孩￥130。
停靠站：停靠神户主要的景点
北野工房：遍布工艺工坊，可以自己制作或者直接购买；
北野异人馆：明治时期外国人住的房子，个人觉得去过欧洲的人就不用去这儿了；
南京町：关西地区唯一的中华街，吃的东西和百货商店很多。
最多人下的站是最后的神户港站，有神户的地标建筑神户塔，和神户顶级的海景酒店：帆船酒店。
白天的海景
晚上去也别有一番风味
夜景看不够的话，还有号称价值百万的摩耶山夜景可供选择，神户一日游的话，终点可以放在摩耶山，看完夜景回大阪也是来得及的。
除了神户夜景外，个人感觉去神户更有特色的景点在另三个地方，离市区不远的舞子海上散步道加明石大桥，以及有马六甲景区。
住在大阪的话，到神户的路上就会路过舞子，因此建议先去舞子，再去神户。
舞子海上散步道是建在明石大桥上的一条路，高海平面 47 米，可以远眺大阪湾和濑户内海。费用￥300。明石大桥是世界上最长的吊桥，有个海平面以上 289 米的体验项目，每年 4 月到 11 月间才开放，需要提前预约，费用￥3000，非常值得一看。
舞子海上散步道
明石大桥体验项目
脚下是镂空步道
海平面以上 289 米风景
神户的风景可以一日游完，如果时间多的话，可以去有马六甲景区。有马温泉是日本三大古温泉之一，在六甲山上，体验温泉的同时也可以游山玩水，同样也是有周游券可以买的，比较划算。
后面的城市不比京阪神那么丰富多彩，却也独具特色。奈良的风格比较类似京都，有古城的风采，也有日本乡下的感觉。
大阪到奈良有 2 种方式：
1. 近铁奈良线，51 分钟，￥770；
2. JR 大阪至奈良，49 分钟，￥780.
奈良的景点相对比较少和简单，即使旅行时间紧张也可以在这里悠闲地走一走。大多景点与京都相似，如东大寺和春日大社。但奈良最让人印象深刻的地方却是其他城市找不到的，那就是大街上闲逛的鹿。喜欢动物的人一定不能错过，能和这么多鹿亲密接触的地方估计也就奈良一家了。
从 JR 大阪站出来往春日大社走即可，那里的鹿最多。出站即是一个小的商业街，有百货有美食。沿街闲逛后便进入一片民居，能看到到处是跟鹿有关的东西。
继续向前走还会看到格子之家，是目前可以看到的保持奈良过去生活场景为数不多的地方之一，值得一看。
再向前走就是春日大社了，当然寺庙不重要，鹿才是重点，在这里就能跟鹿亲密接触了。
或谨慎（一边是提醒人要谨慎的指示牌&&）
在奈良，你能看到鹿与人和谐相处的百态。
了解日本历史的人都听过姬路城的大名，作为日本第一名城，逃过了两次战火，现今仍然保持了较为完整的结构。对日本历史不感兴趣的话可以不把姬路放在行程内，感兴趣的话非深度游半天到一天也足够了。
大阪到姬路，可以搭乘山阳电铁本线，时间约为 90 分钟，最好使用 JR pass，省钱省事。
出了 JR 姬路站，不用停留，一直向北走，十几分钟就到姬路城了。
可惜我去的时候正在维修，要一直修到 2015 年，这期间一直不能从外部看到全貌。
修之前的样子
不过也不是白去，日本人在内部设立了维修过程的展览，从整体结构到一砖一瓦的材料都有详细的介绍，也算是不虚此行。
六、和歌山
和歌山在关西不算很出名，国内旅游的人去的不多，我当时也没有去。不过近年来熟悉日本旅游的台湾同胞比较推荐，因此深度游的同学或想与众不同的同学可以把这个行程考虑在内。官网制作不错，可供参考：。
据说到处有卖萌的猫和猫的形象，如这个。
七、特别推荐：宝塚，茨木
终于快结尾了，个人推荐时间。穷游网攻略看的很多，宝塚和茨木在里面并不常见。由于某些原因有幸去了这两个地方，反倒给我留下了最深刻的印象。
去宝塚的原因是去看手冢治虫纪念馆。大阪到宝塚可以搭乘 JR 宝塚线或阪急宝塚线，交通券均可使用，时间为 30-50 分钟。
手冢治虫纪念馆就在宝塚站不远的地方。没有宫崎骏三鹰之森吉卜力美术馆的高端大气上档次，手冢治虫纪念馆就像国内一个很普通的少年宫，不起眼的外形，不起眼的位置，看似很不符合手冢漫画之神的历史地位。但就像宝塚小城的风土人情对手冢产生了深远的影响，可能伟大都是从平凡中诞生。
走近纪念馆就能看到漫画形象火鸟和手冢的玻璃地球概念屋顶。
门口则是很多著名角色的手印。
从门口进去就能看到一些著名形象。
内部有手冢治虫各个时期代表作的原稿或复制原稿，世界各国的出版情况等展览
也有给小朋友们画画搞创作的地方，如给手冢打印的作品上色
还有卖纪念品的，规模比宫崎骏小多了&&
有时候还有小剧场开放，能容纳约 50 人
最后还有半层动画制作室的工作场景，可以让人亲手尝试制作动画。整个纪念馆里漫画形象的雕塑和墙纸无处不在，让人完全沉浸在漫画世界中。
茨木去的人就更少了，在 tripadvisor 上都没什么人推荐。对茨木感兴趣只是源于网上看到过日本建筑大师安藤忠雄设计的光之教堂，本名叫茨木春日丘教会。虽然对建筑学一窍不通，但看到教堂内部的巨大光型十字架，仍然觉得相当震撼。
到茨木做 JR 线到 JR 茨木站即可，去之前在茨木春日丘教会官网上下好地图，或者准备好 3G 网络，沿着路线走即可，大约需要 20 分钟即可看到教堂外围。
其实是一个小教堂，整体是简洁的风格
内部也有别致的设计
再往里走，就是光十字架了，也是光之教堂得名的由来。
即使不是教徒，在这也能体会到安静、简洁中蕴含的巨大力量。
茨木春日丘教会参观免费，需要提前预约才能拜访，好像现在有预约表格了：，网站上有教堂开放的日期。预约后他们会在拜访目录上加上你的名字，当天给予接待，其实也就是大概的介绍和聊天。去的中国人不多，不时会见到一两个外国人。
教堂位于一片居民区之间，这也是我觉得去茨木的好处之一。非深度游的时候总会往热闹有名的地方跑，既人多吵闹，也无法体验当地的生活。难得去个非旅游城市半天到一天，不如就在其中轻松的走走，说不定能找到闯入日剧中场景的感觉。
终结：日本旅游神器：
对我来说，神器并非必备，但是那种有了之后让旅行更轻松更方便，玩的更尽兴的东西。
1. 3G 上网
国内手机在日本漫游的数据费很贵，而旅游时一般用不到打电话，能上网就能查地址发微博等等，用 b-mobile 的 3G 上网卡就再好不过了。
有普通 sim 卡和 microSim 卡版本，30 天试用无流量限制，价格￥2980，上传和下载速度最高 300Kbps，不能够打电话发短信，但可以用 Skype。可以使用信用卡网上付款，提前几天邮寄到预住的酒店，到达后插上手机就可以用了。流程可参见：。
现在又有了 1G 流量版和 14 天版，对旅游者来说更方便了。
有了这个，去日本旅游基本不用问路了。
最近台湾海出现了租借日本旅游移动 WiFi 路由器的服务，不知道大陆何时才能有。
2. 交通信息，&乗換案内&或 Google Maps
不管是市内交通还是城市间，都可以用这两者查询。
乗換案内一直用的比较多，貌似日本人自己都在用，由于地名的写法很多跟汉字接近，中国人用起来也没有太大难度。
当然我觉得 Google Maps 已经发展到更好的阶段，有详细的路线和时间指示，在国内虽然各种不准确，但日本用起来相当顺手，不比乗換案内差。
3. 日本 旅遊會話一指搞定
虽然很多字看得懂，有时候难免要说话怎么办，不是所有日本人都会英语，更何况经常互相听不懂对方的英语&&
&日本 旅遊會話一指搞定&APP 集中了旅行常用的对话，还有中日文的发音，十分方便。
当然如果 Google Translate 用的多的同学，完全可以只用这个，翻译多国语言。
4. 日本美食 APP：食べログ
日本的大众点评，到哪吃饭全靠它。
5. 各类交通 pass前面提到过，城市间旅游 pass 和各个城市内部的 pass，有些用来坐车，有些坐车和景点都可以用，尤其是大阪的周游券，只有用过才能体会到方便之处。
6. 旅游攻略：
穷游网蚂蜂窝，一堆又一堆的旅游攻略看不过来怎么办，感觉大家玩的千篇一律没有个性怎么办。台湾同胞在日本旅游方面做出了卓越的贡献，为我们带来了大量的深度攻略。如我的攻略主要参考了一个台湾博客：。他的 blog 里对日本旅游有大量的整理完善的信息，从路线计划到车次时间费用，应有尽有。勤快一点可参考他的自己设定计划，懒一点就直接按照他设计好的懒人包路线走就可以，对绝大部分人都可以适用了，堪称最大的神器了。
部分图片自己拍摄，部分图片来自网络（因为没去或者拍的太丑&&）品牌： 1服务:日本旅游时的SIM卡方案&&&&要说到日本市场，除了产品之外，我们对于日本用户的各种使用习惯也充满了好奇。今天的豆知识环节我们回来聊聊日本高中生最常用的十大app，而国内的小伙伴们也能对号入座，看看这些类型的app是不是也是我们生活中最常用到的。除此之外，本周新机开始扎堆爆料，面向游客的预付费SIM卡又有了新方案，想去旅游的朋友们可以关注一下下面的内容。日本手机那些事:日本高中生必备10大app&&&&运营商服务部分我们就来聊聊日本最新的预付费SIM卡。一般来说国内用户到日本与旅游时都会选择b-mobile的SIM卡接力，或者是购买中国联通与日本SoftBANK合作推出的樱花卡，而后起之秀达摩卡也算是用户最近比较青睐的一种选择。最近又有消息称4月22日开始So-net将在几大机场与便利店推出预付费LTE&SIM卡，这几种卡的特色我们可以在下面介绍一下。中国联通与SoftBank合作的樱花卡（图片引自中国联通）&&&&这几种SIM卡中，樱花卡由于是中国联通与SoftBank合作推出的产品，需要经过SoftBank服务器、联通服务器与国内网关几道关卡，因此使用樱花卡时，我们仍然无法登陆Twitter或Facebook、Youtube等网站。而樱花卡的优势在于这种一周左右的短期预付费SIM卡用完即抛，用户无需再去寻找SIM卡的接力人。新近流行的达摩卡，有效期可拆分（图片引自豆瓣）&&&&达摩卡使用的则是DoCoMo的FOMA+网络，有效期有7天和14天两种，同时14天长度也分为红卡和蓝卡两种，速度会有所不同。这种卡的优势在于用户可以自己设置哪天开卡使用流量，哪天关闭流量。换句话说，假使用户购买的是7天SIM卡，可以根据自己的情况将这七天进行分段。例如前三天使用SIM卡流量，第四天不外出，关闭SIM卡，使用酒店Wi-Fi，第五天开始再继续使用剩余四天的流量。不过达摩卡的弊端在于设置项略微繁琐，一些用户一开始很难成功完成设置，还需要在Wi-Fi环境下联系国内淘宝客服帮忙开卡。一直以来备受青睐的b-mobile&SIM卡（图片引自b-mobile）&&&&而b-mobile的u300&SIM卡则是国内用户出国时使用比较多的方案。这种卡有1个月、6个月、1年三种规格，有效期结束后也可以充值继续使用，因此国内用户大多采用接力的形式，使用同一张卡外出旅游。不过一直以来b-mobile&SIM卡在国内的需求量都比较大，因此如果临近出游时想要接力一张卡，难度还是很大的，用户往往要在出游前很长一段时间就开始寻找接力。So-net预付费LTE&SIM卡，价格略贵，购买便利（图片引自so-net）&&&&最后要说的是本周新公布的新方案，So-net预付费LTE&SIM卡。这种卡有100MB与500MB两种定额，同时有效时间也分为30天与60天两种规格。流量超额之后，用户只要进行充值就还能继续使用。So-net预付费SIM卡的优势在于LTE网络以及购买时的便利性。用户在关西国际机场、成田国际机场、新千岁机场和部分超市都能找到So-net预付费LTE&SIM卡的自动售货机，不过30天100MB流量3000日元的价位确实不太划算，后续充值最高可充60天1GB流量，不含消费税2838日元。因此对于国内用户来说，这个流量和价位的搭配确实不算有性价比，可以观望一段时间在考虑是否采用这种方案。品牌： 2新机:LG为日本打造第二款专属机型&&&&接下来我们来看新机部分，此前au&by&KDDI推出过一款LG专为日本打造的机型——LG&isai，这款产品可以看做是冬季新机中，LG为au提供的日本专属产品，足以弥补au新机中没有的遗憾。如今新曝光的LG&isai&FL应该是这款产品的后继机型，由Twitter的爆料狂魔Evleaks曝出。LG&isai&FL渲染图（图片引自evleaks）&&&&LG&isai&FL能够支持au的WiMAX&2+网络，目前爆出的渲染图为蓝色与白色机身，因此这款产品至少会有两种配色。冬季推出的LG&isa共有深蓝、浅蓝、黑色与白色四种配色，因此我们可以推测LG&isai&FL应该也还会有更适合夏季的其他颜色。&&&&机身设计方面，这款产品和夏普最近的机型风格类似，两侧与顶部的边框极窄，整体设计非常紧凑。另外LG&isa&FL能够支持FDD-LTE/WiMAX&2+(TDD-LTE)/WCDMA/CDMA2000/GSM网络制式，应该会在au&by&KDDI的2014夏季新品发布会中亮相，我们应该会在4-6月这段期间内正式看到这款产品。三星今年年内会发布1-2款Tizen机型（图片引自rbmen）&&&&除了LG新机之外，对于三星的Tizen也有了更多消息。韩国媒体称三星会在今年内发布1-2款搭载Tizen系统的手机，但具体发布时间不明，与哪家运营商合作也还没有公布。不过就日本市场来说，NTT&DoCoMo作为Tizen阵营的一员，早就与三星达成了Tizen机型的出售协议，但因为市场环境的关系而使得Tizen机型上市时期一再推后。三星如果在年内发布两款Tizen新机，那么率先登陆日本市场的可能性还是很高的，不过夏季这场商战应该赶不上了。最新发售的和风iPhone手机壳（图片引自itmedia）最新发售的和风手机壳（图片引自itmedia）&&&除了新机曝光之外，配件也有新品。musubi最近推出了非常有夏季风格的两款手机壳，采用了和式纹理，看起来还是挺小清新的。这两款手机壳以自然和生物为主题，视觉上的透明感也能够给人春日清凉的印象。除了手机壳之外，musubi也为用户提供配套搭配的专用，这款手机壳适用于iPhone&5/5s/5c，售价2800日元。品牌： 3豆知识:日本高中生最爱的十大app&&&&豆知识环节我们来看看日本用户对于智能的使用习惯，当然主要是日本高中生的使用习惯。毕竟在日本这个市场来看，高中生群体还算是智能手机普及比较高的，我们今天聊的，就是这些高中生手机中必备的十大app。&&&&iOS平台有App&Store，Android平台有，目前两大平台的app数量早已超过了100万，对于用户来说有着非常大的选择空间。从分类来看，新闻、游戏、工具、体育、娱乐、导航、电子书……各类内容完全能够应对不同年龄层的不同个人群。日本媒体ITmedia近日对数十名高中生进行调查，统计出了这些高中生手机中排名前十的app。&有贴图、能通话的LINE（图片引自ITMEDIA）&&&&毫无疑问的，排名第一的app显然是通讯类。就好像我们手机中都会装或一样，这些日本高中生的手机中也一定会安装在日本市场最为流行的LINE。LINE不仅能够发送照片、视频、语音以及文字，还能够提供萌系贴图，并且支持LINE用户间在网络环境下免费通话，对于喜欢与好友分享交流的高中生来说，LINE无疑是一款省钱又好用的app。&Twitter意料之中排名第二（图片引自ITMEDIA）&&&&Twitter出现在高中生最爱的前十名app中也不算意外，如果代入国内环境的话，这就等同于微博。140字短文快速分享，还可以设定“非公开”模式只让自己选定的用户来Follow自己。分享、交流、了解热闻、查看最新流行趋势，这些延伸共更能对于高中生来说是必不可少的。&萌系的颜文字词典（图片引自ITMEDIA）&&&&排名第三的app也许会让国内用户有些意外，日本高中生手机中第三大爱用的app居然是“颜文字词典”。所谓的颜文字其实就是用各种字符拼凑出的表情，如今国内的中也会整合一些简单的常用颜文字，不过肯定没有单独的颜文字词典那么全面。词典中会根据喜怒哀乐等情感进行分类，而这些颜文字只要复制一下就能粘贴到各种论坛或Twitter、Facebook、邮件以及LINE中，操作还是很方便的。&追星族必备Ameba&app（图片引自ITMEDIA）&&&&排名第四的app是Ameba官方app，这款app约有3000万人使用，而Ameba则可以看做是日本各种艺人、运动员甚至政治家的博客聚集地。据称日本的女高中生手机中一定都安装了Ameba，可以用Twitter、mixi、Facebook以及Google账号直接登录，不仅能查看艺人的日志，还可以单独在相册查看照片，内容非常充实，绝对是追星族必备。&雅虎官方app信息全面因此排名第五（图片引自ITMEDIA）&&&&如果说上面的几款app还算有娱乐性，那么排名第五的雅虎官方app又要让人有些意外了。不过对于高中生来说，雅虎官方app可以让他们了解到国内外新闻、娱乐信息，当然天气预报以及12星座占卜、电视节目表对于这些用户来说也足够有吸引力，可以在一个app中了解到多方信息，也难怪高中生们会偏爱雅虎app。&LINE&camera/DECOPIC（图片引自ITMEDIA）&支持美颜、放大瞳孔的Photo&Wonder（图片引自ITMEDIA）&&&&接下来排名6-8的三款app均为拍照类app，可见只要是高中生都还是热爱着自拍的。排名第六位的LINE&camera、第七位的DECOPIC以及第八位的Photo&Wonder在功能上基本类似，相同之处在于都可以添加各种特效、贴图打造一种类似街边大头贴的华丽效果。不过其中LINE&camera还能够让用户进行瘦脸操作，Photo&Wonder支持美颜和瞳孔放大。不过就其美颜效果来说，看起来还没有国内的一些应用的美颜效果自然。&男生间最受欢迎的游戏Pasdra（图片引自ITMEDIA）排名第10的LINE&WIND&RUNNER（图片引自ITMEDIA）&&&&最后排名9-10位的则是两款游戏，第9名是Puzzle&&&Dragons，在日本简称“Pasdra”，累计量已经突破了2600万，这也是本次调查中高中生最热衷的手机游戏，不过女生们对于这款游戏倒是没什么兴趣，之所以进入前十，主要还是男生的力量。Pasdra说直白点其实就是一款三消游戏，相同图案的砖块每消除一次，就能对敌方怪兽发起一次攻击。排名第10的游戏其实是LINE的衍生游戏，名为LINE&WIND&RUNNER。操作方式很简单，大家可以把它理解成国内微信游戏中的。对于日本高中生来说，比起大型游戏，还是这种消磨碎片时间的小游戏更受欢迎。&&&&本周的《日本手机那些事儿》到这里又要告一段落了，本周有旅游时的SIM卡方案介绍，有相关的新机曝光与新保护壳上市，还有日本高中生最爱的10款app介绍。下周我们还会有更多相关内容，下周再见吧。
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在日本混了几天后，开始有点感觉，特别是火车地铁换乘方面，安装了几个app，实际使用中觉得这些app提供的时刻表和票价都靠谱。图一的1、3是NAVITIME公司的『Japan travel』和『乘换ナビ』，第1个优点是英文界面，第3个优点是有站台番号(这对于换乘时间紧张的时候非常有用)，图一第2个是Jorudan公司的『乘换案内』。因为免费版，这些app都不提供更详细信息，但就算有详细信息，日文的咱也看不明白的～。
自助游自然少不了万能的谷歌地图，这次旅行可以说如果没有谷歌地图的帮助那是万万不能，但谷歌地图搜索出的交通工具时间却并不靠谱。还听说YAHOO JAPAN的APP好用，但需要日本iTune账号，我就无法安装了京都站Kyoto Station