串联太阳能电池串联母线线为什么会烫

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-03 12:19 标签： 电池串联
为什么串联锂电池充电要采用平衡充电法？
本人最近开始摆弄航模，发现航模的动力锂电池大都是串联供电以提升电压，称为几S电池。这些电池充电的时候用专门的充电器单独每一个电池充电。这些都可以理解，但是为什么要做到几个电池电压同步，还要监测端电压？（如果是几p的并联供电肯定是需要的，串联的有意义么）或者说做不到的话有什么危害么？还有就是顺便问一下笔记本电脑的3s2p六芯大致是怎么充放电的？
不止航模，基本所有rc模型都会使用这样的锂电池，也就是所谓的LiPo电池了。(当然不排除一些其他的使用镍氢或是锂铁电池等的)。而模型使用的锂电池由电芯组成，每节电芯的标称电压是3.7v，满电电压是4.2v，截止电压，也就是没电时电压为2.75v，当然我们基本不会将电压放到那么低，因为那个时候基本已经算是过放了，正常玩好模型收电池的时候，都是在3.2v左右。另外保存电压为3.8~3.85v，这是电芯的基本参数。
楼主，呃不，题主问的问题是为什么这个锂电池要使用平衡充，这就跟题主说的电芯连接方式有关系了。因为单单一节电芯3.7v的电压肯定是满足不了某些大功率的动力套装的（电调，马达，等），这时就需要将电芯串联，串联用“s“来表示，所谓2s就是将两块电芯串联，所得电压就是3.7*2=7.4v；同理3s就是三块电芯串联，电压为3.7*3=11.1v。但是这样便出现了一个问题，以2s为例子，两节电芯放电电流的大小可能会有细微的不同，这其中的原因有很多，比如导线之间的电阻，插头及焊接处的电阻，以及电芯本身的内阻等。别看这些电阻即使加在一起也非常小，一般都只有几毫欧，但是模型电池放电时电流是非常大的，题主应该也知道电池上有个参数叫c数吧，它的名字叫放电倍率（具体是瞬间还是持续忘记了。。。），你的电池最大的放电电流就等于c数*容量，例如30c，5000mah的电池，最大放电电流就等于30*ma=150a，可见电池的放电能力之强。而实际上，大功率动力的耗电也是巨大的，持续100a以上也是很常见的，在这么大的电流之下，那些微小电阻的影响就变大了。所以经常会发现慢慢两块电芯都充满了，都是4.2v，玩完模型之后却发现电压不相等了，这时候平衡冲就要派上用场了，如果不使用平衡冲，那么久而久之，一侧放电较差或者说的内阻较大的电芯就会容易过放了。平衡冲的充电方式一般是先整体大电流充，充的差不多过后再用小电流平衡两块电芯的电压，锂电上不是有个白色小插头么，那个就是平衡头了。充电器检测电芯的电压，发现哪块电芯电压过低了，就单独给哪块充电，发现哪块电压过高了，就单独给它放电，保证在充满后两块电芯的电压都是4.2v（当然会有点误差，一般平衡冲精度为0.01），这样再继续使用就不会有过放的情况发生啦~。当然平衡冲还有防止过冲等的效果，就不一一列举了。
对于题主问的3s2p电池，我只能说电脑电池跟模型电池是不太一样的，3s2p的意思应该是三块电芯串联，每块再与一块电芯并联（p是并联的意思）串联可以提高电压，并联可以增大放电电流，增大容量，具体怎么冲防，，电脑里应该会有专门的电路给每块电芯作平衡把。。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－华丽丽的分割线－－－－－
哎呀终于码完了，手机码字累死了。。希望题主能采纳，有不对的也希望大神纠正哈~
航模因为体积及飞行时间原因对用电要求高，使用串联锂电池。平衡充能事串联的各节锂电池达到彼此之间相对平衡，使锂电池的寿命增长，最短的充电时间达到最大的能量，并能在使用过程中加大电池的用电时间。笔记本的充电器没有平衡充。
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录为什么电池短路导线发烫
电池短路,导线电阻很小,电流很大,根据热方程,电流的平方 乘以 电阻所以结果比较大,发热比较多
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