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二级维护2016新规定二级维护是否取消上线报告
二级维护2016新规定二级维护是否取消上线报告
　问题来自：四川 - 宜宾　悬赏：0分　咨询时间： 16:15　咨询人：wl5928xcra
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我的咨询提醒营运货车“二级维护”取消了？_网易新闻
营运货车“二级维护”取消了？
（原标题：营运货车“二级维护”取消了？）
　　本报记者 王晓芳
新的《道路运输车辆技术管理规定》(下称“新规定”)已实施半月。近日，济南不少货车司机都在咨询：普通货车等营运车辆“二级维护”政策是否已取消？记者从济南市交通局获悉，新规定确实对营运性车辆维护和检测制度等作出重大调整，不再强制营运车辆进行二级维护和检测，但是并未取消。
货车“二级维护”由经营者自行确定
3月1日，新的《道路运输车辆技术管理规定》正式实施。新规定明确营运性车辆由经营者依据有关技术标准，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定维护周期，自觉组织实施维护，并做好维护记录。而此前按照山东省交通运输厅的规定，营运车辆必须每四个月进行一次“二级维护”，而新规定则将车辆技术管理由“强制维护”修改为“周期维护”。
相关部门工作人员表示，以前由于技术条件限制，道路运输维护周期基本是由省级道路运输管理机构统一确定，道路运输经营者的车辆技术管理能力没能很好地发挥。本次修订后，就是为了充分发挥道路运输经营者自主管理车辆技术的能力，明确道路运输经营者可依据国家标准、技术文件结合实际车辆使用状况，自行确定车辆维护周期并组织实施。
按照新规定，具备二级维护资质的道路运输经营者，可对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术条件要求，无需进行二级维护竣工质量检验。道路运输经营者不具备车辆二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行作业，机动车维修经营者完成作业后，应当向委托方出具车辆二级维护出厂合格证。
普货综合检测不必回注册地
新规定还明确了委托检测的原则。按照此前规定，所有营运车辆必须回车籍所在地进行综合性能检测。下月起，客车、危货运输车辆的综合性能检测还应当委托车籍所在地的汽车综合性能检测机构进行，而普通货车则可以委托运输驻地汽车综合性能检测机构进行。
“比如一辆货车的注册地是兰山，但车主在济南跑运输，那么他就可以在济南办理综合性能检测，但道路运输证审验仍必须回注册地。”兰山运管部门工作人员介绍说，运管部门以采信汽车综合性能检测机构出具的车辆技术等级评定结论证明，作为配发《道路运输证》和审验车辆的依据。
运管部门还特别提醒市民，虽然新规定将车辆技术管理由“强制维护”修改为“周期维护”，但经营者必须根据有关规定自行确定维护周期，且必须做好维护记录，运管部门会对执行状况进行检查，未按规定执行将依照规定进行处罚。
此外，新规定不再要求对挂车进行综合性能检测和技术等级评定。
本文来源：舜网-济南时报
责任编辑：黄欢_NN1650
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取消强制二级维护 未来谁接手？
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16-03-28 05:43来源：商用车新网作者：田野
18年前，由交通部制定的《道路运输车辆维护管理规定》正式实施，二级维护从此登上历史舞台。但事与愿违，这条本意为保障车辆运行安全的政策却成为很多人获得暴利的手段。
近日，交通部一纸令下，已经实行了近20年的国家强制二级维护政策正式宣告取消，用户可以根据车辆状态选择自行维护，而且无需进行二级维护的竣工质量检测。
对此，行业各界观点不一。本期《柠檬茶座》邀请到几位卡车经销商，一同聊聊关于取消强制二级维护的相关话题。
二级维护的必要性不言而喻
《柠檬茶座》嘉宾：姜 波 乌鲁木齐江淮汽车销售有限公司总经理李国勇 四川雅安腾岳汽车销售有限公司副总经理黄文儒 台州东风汽车销售技术服务有限公司总经理
主持人：各位嘉宾你们好，欢迎来到《柠檬茶座》作客。近些年，关于国家强制二级维护中存在&挂羊头卖狗肉&、打着检测的幌子强制车辆做维修保养赚取高额费用的负面报道不绝于耳。事实真是这样的吗？
李国勇：目前，社会上利用二级维护敛财的情 况确实存在。据我了解，由于关系到车辆的运营资质，因此用户对待二级维护丝毫不敢马虎。也正是利用这种心理，个别检测机构趁机收取高额的检测费用，否则会 利用各种借口不让车辆通过检测。鉴于国家规定未按规定时间进行检测的车辆将被处以罚款，用户为尽快完成检测，不得已支付高出规定价格的费用。此外，不同地 区二级维护的次数也不尽相同，一些地区甚至要求用户一年中维护3、4次，弄得用户苦不堪言。
姜波：我也听说了一些不符合规定的二级维修 问题。一些指定维修机构玩忽职守，只要用户给钱，车辆甚至可以不上检测线就可以通过检测。这样做不仅给车辆在未来的运行中留下安全隐患，还令二级维护职能 尽失。曾经有一位朋友透露，一些车队为节约每年花费在二级维护中的开支，与个别检测机构达成私下协议，以较低代价&保障&车队内车辆过检，当然，这些车辆 是不用上线检测的。
黄文儒：违规现象确实有，但也并不是每一家 检测站都这么干。以我们自身为例，我们的维修站就具有二级维护检测资格，每次检测都是按照相关规定对用户的车辆进行仔细排查，以保障车辆的运行安全。费用 也是按照有关部门规定目录收取，公开透明。至于那些违规操作的二级维护站点，无非就是买卖检测单，对于这种行为，我们很无奈也很愤慨。
主持人：二级维护乱象丛生确实影响了行业的健康发展，为了打击这一行为，《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令2016年第1号）于近日正式实施，取消了强制二级维护相关规定，引得用户叫好声一片。鉴于此，我想问问各位嘉宾，二级维护真是人人喊打、全无必要吗？
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20:53:11 | 来自
货车是真的取消二级维护了吗？
今天朋友说的交通部2016年1号令说的，我看了半天没理解清楚，请懂的人说哈
引用 16-02-01 20:53:11 发表于 主楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
二级维护是针对营运车辆本身就不针对所有货车
引用 lx6-02-01 20:54:45 发表于 1楼 的内容：
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而且每三个月才一次二级维护正常的保养是必须的特别是那些大型危险品车
引用 lx6-02-01 20:55:41 发表于 2楼 的内容：
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20:55:41 发表在 而且每三个月才一次二级维护正常的保养是必须的特别是那些大型危险品车你看了交通部2016年1号令没，上面说取消了的嘛，还要做啊
引用 16-02-01 21:07:59 发表于 3楼 的内容：
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21:07:59 发表在
你看了交通部2016年1号令没，上面说取消了的嘛，还要做啊
我刚才仔细看了一下二级维护并没有取消，只是说不需要竣工检验了还不是要做和建档哥们如果你有货车的话应该晓得现在保养有好麻烦
引用 lx6-02-01 22:07:14 发表于 4楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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22:07:14 发表在 我刚才仔细看了一下二级维护并没有取消，只是说不需要竣工检验了还不是要做和建档哥们如果你有货车的话应该晓得现在保养有好麻烦不需要竣工检验是什么意思啊？
引用 灬零丶
12:17:33 发表于 5楼 的内容：
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18:24:23 | 来自
说是那样说，还是要季审，而且现在麻烦死了，一弄就是一天
18:24:23 发表于 6楼 的内容：
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11:49:16 | 来自
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引用 MF君临天下
11:49:16 发表于 7楼 的内容：
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11:55:50 | 来自
本楼已被自动过滤系统删除
引用 MF君临天下
11:55:50 发表于 8楼 的内容：
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12:19:19 | 来自
根据车辆保养手册和运输情况，自己找有资质的维修企业做。运管局维修科不强制留档了，维修责任落实到车辆所有人了。
引用 武战士
12:19:19 发表于 9楼 的内容：
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据说三月份就取消了。
引用 永远爱牛牛
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