奇瑞艾瑞泽5上市时间人机交换何时上市

大家怎么看闫闯关于别买艾瑞泽5的言论? 要知道这个车还没上市呢,这个对奇瑞的新车打击应该不小呢。?
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艾瑞泽5上市半年多,每月销量1万+,稳居自主轿车销量第二名。。至今没爆出过离合、油门、刹车被踩断的案例。科科,门三的脸肿不肿?
一图流。什么时候汽车之家下架美国车?一图流。什么时候汽车之家下架美国车?
不请自来。利益相关:和奇瑞&之家&那个不认识的胖子都无利益冲突。正常的成年男子大脚制动最多能到N,按照奇瑞的设计标准900-1200N踏板断裂,是完全可以踩断的。国标里的要求也就是500N。这件事情上,我认为艾瑞泽5是没有问题的。
油门踏板断了
说到奇瑞…………必须一生黑!!QQ me刚刚上市的时候,给老妈买了一台顶配,也就是amt那个型号,一起下来大概七万左右。开了三个月……仪表盘突然显示一个故障灯,亮几分钟然后又熄灭………图示类似手刹灯,中间惊叹号,但是外面的圆圈是波纹形,这个灯…………我把说明书都翻烂了也没找到说明。然后去4s店,店里也是屌的不行,非说是手刹灯。毕竟没有看到实际情况……没办法开车回来……路上故障灯突然亮起,这次二话不说,手机拍照,又开回4s店……拿给技术主管看……几个人研究半天也不知道是啥故障……只好把车丢店里,过两天告诉我是………………发动机故障灯,但是不是发动机有问题,是制动系统有问题……导致发动机故障灯常亮,因为车子刚上市需要等制动配件发过来,那就等呗……半个月后告诉我可以提车了。…………然后,过了三个月,这个灯又特么亮了……这次4s店又说是制动系统问题,但是不影响日常使用,也没有安全隐患,又换一套制动总成…………又是半个月。反正买来半年,我算是领教到奇瑞车的质量了,别跟我扯什么新车上市难免有各种问题,我买车不是给你当小白鼠的,又不见你给我钱……最后开了一年……转手三万八卖了,实际里程7000多……买车的时候我真的是抱着支持国货的态度买的,想支持国产汽车事业……结果…………唉。
看看这个链接吧:,也是汽车之家发的,你该信哪个?当然,肯定又会有人说,这是奇瑞去汽车之家公关的结果,但你也可以理解为:“汽车之家怕担责,要为自己职员的胡说擦屁股”。这个时候,就得靠逻辑和常识来判断了。
别的不说,单看这种“顶住压力发表评论真相不便透露”的措辞是不是很眼熟?——“这笔钱找不到了、这个人死了,但抱歉,关键证据我们不便提供……”、“不管你信不信,我反正是信了”、“独家消息,吐血推荐,冒死转发!紧急!赶紧转!不转不是中国人!” ……然后让别人去挖掘,去猜测,去脑补,反正奇瑞如果告他商业诽谤,也拿不出证据,因为他只说了“不要买”。
可是,既然你话都说到这个份上了,不已经是在往死里黑奇瑞了吗?既然已经脸皮撕破,又是这么一个“为民着想”的人,怎么不干脆把证据也列出来呢?就一句“信我”? 卧槽,凭什么?你道德高尚?花钱办事而已吧!
我也一直很想吐槽塑料的油门。。为什么不做成铁的。。?
去年观致做cpcc上海赛的时候,也出现了油门踏板被踩断的情况,但是当时据现场技术人员分析是侧向用力过大导致的,而且断口是斜向的,说明确实是用了很大的力踩断的。但是,要从但是的情况来考虑,cpcc是什么,就是量产车大赛,上海站好像是观致的东部赛区决赛,大家做场地成绩来决取参加总决赛的名额,这样大家起步的时候,肯定都会迅猛而大力的去踩油门,发生这种断裂也算是在情理之中,而且也仅仅是一台车发生了这个情况。从这两件事上看,奇瑞和观致还是有很多零部件是通用的。对于奇瑞,这几年在安全方面做出的努力,个人觉得算是国内车厂比较好的,从安全方面的文章来看,厂家还是比较努力的。最新的汽车工业2.0来看,一桶药还是有想法的企业家,希望在车辆的内部安全(主被动安全与空气环保材料质量)和地盘调教方面能够做的更好。也希望厂家能够将观致造车的理念延续到奇瑞品牌里面,这种匠人的精神要延续,当然销量也是要有的。本人开的是观致,算是奇瑞比较主打安全的“合资”品牌,从底盘调校到操控,觉得还是很有信心的,并没有松松夸夸的感觉。曾今自己在滴水湖的东海大堤(2车道,水泥路面)上开过180,就是为了感受一下车辆的稳定,那次之后,对车辆的地盘确实信心大增。虽然发动机变速箱匹配方面,还存在缺陷,但是瑕不掩瑜,安全方面的努力,还是有目共睹的。最后,对于闫胖子本人,个人还是持一个保留态度,觉得他应该算是汽车媒体人中比较大嘴巴,而且不负责任的。从当年观致逸云2.0上市的时候,增加的一个手机插座,都能喷厂家的设计理念还有多媒体交互系统,就觉得胖子实在是太黑了。对于他的相关测频,还是比较讨厌,一点都不中立。对于安全,可能大家个人理解不同,有些人认为给一个铸铁的油门踏板才觉的安全,踩不断才是好的;有些人觉得铁皮厚耐撞,没有eps也关乎安全;有些人认为没有安全气囊,不用儿童安全座椅也可以;对于这些人,我们都可以呵呵.......
我买我的安全,你买你的面子,不予争论。
即便有理有据,还是有人觉得奇瑞标准不对。进口车搞不好也断,闫老师会不会搞个大新闻呢?这种偶发案例真心没意思。以下原答案目前看,大概的事情经过就是step 1 3月14号,汽车之家试车团队去芜湖试驾艾瑞泽5当天试驾过程中,由于某种原因,踩断了艾瑞泽5的油门踏板step2 闫闯没有前往试驾,但通过内部沟通或其他途径知道了这件事儿,并在微博上发出了“信我,别买”等内容step3 汽车之家与奇瑞进行了沟通,了解了踏板为什么会断裂,了解到这是一种被动安全设计,为了减轻碰撞时踩在踏板上的脚、腿受到的冲击力。并且在3月17日上线了这条新闻。这里有个疑点,就是为什么踏板会被踩断,也就是说当时试车的编辑用了怎样的方式和力度踩了油门踏板。网络上有阴谋论,大概意思是,看断裂图片,踏板臂上有脚印,这不是正常踩踏板能够出现的情况,因此说是他们故意踩断的。也有观点认为,试驾车的质量有问题。但是没有证据,只能是撕逼。从闫闯的表述看,他认为油门踏板断裂是质量问题,要么是因为自己对这个技术不了解,要么是因为确实用力不大就踩断了踏板。而从产品标准看,他的观点被证伪的可能性更大对于奇瑞的影响,我认为正面大于负面。虽然很多人看到奇瑞就会黑,但是也有人无条件支持,尤其是汽车之家出了这篇说明文后,支持奇瑞的都会去仔细阅读,这件事儿反而会强化奇瑞粉丝对自己喜爱品牌的支持。而影响最大的莫过于中间派。理性的中间派认真阅读文章后,大部分应该会认可奇瑞的溃缩设计。非理性的中间派可能会转黑。但总体上还是提升了奇瑞的知名度和支持人数。
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奇瑞艾瑞泽5什么时候上市?
网友问题:
奇瑞艾瑞泽5什么时候上市?艾瑞泽7与逸动,选哪个?
网友提问时间: 16:17
专家答复:
您好!奇瑞艾瑞泽5这款车在2015广州车展刚刚亮相,具体上市时间暂时还无法判断。艾瑞泽7与逸动两款车作为家用车性价比都非常高,建议您还是根据优惠幅度,和您的试车感受综合考虑购买哪款较为稳妥。
专家答复时间: 20:45
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内容与传播副总裁:张莼
02年任《中国经营报》主任记者;09年任《品质汽车》杂志副社长兼主编;现任车质网内容与传播副总裁。给老婆买车,艾瑞泽7和艾瑞泽5 体验总结,大家给个建议。_艾瑞泽7_奇瑞汽车
& 给老婆买车,艾瑞泽7和艾瑞泽5 体验总结,大家给个建议。 (发表于 )
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给老婆买车,艾瑞泽7和艾瑞泽5 体验总结,大家给个建议。 车站巧遇的艾瑞泽5,目测应该是一台低配的,连天窗都没有。外观挺扎实的感觉有没有。前脸饱满符合我的审美观(上面黑色是抹掉的广告不要利用我的影响力做宣传,毕竟他们4S没给我钱)因为艾瑞泽7刚上市的时候就关注过,当时想买车还刻意去试驾了艾7觉得很满意,可是后来因为觉得想买大一点的车一台迈锐宝现在开了两年多了,现在老婆也刚生完宝宝要上班了手里条件也允许就想再一台也方便一些,刚巧昨天出差回来在车站看到了艾瑞泽5觉得挺漂亮大小也适合女生开,也想赶紧给老婆买一台省的俩口子抢车开,所以下午就去了4S店看了一下,拍了点照片还望大家给个意见。4S店门口就放着一台艾5还是白色,白色都烂大街了自从买了白色的车后悔的不得了再买车打死也不白色了,45°角各种自拍屁股一般?中庸吧。这个怎么样?红色漂亮喜庆大哥二弟合影拉一张,是不是感觉艾5更时尚一点?轮圈挺漂亮?但是本人拍照技术实在是渣,属于各种黑女友级别,你们懂的。轮胎型号,这是一台高配车,这个尺寸的车车用这个型号有没有浪费,如果从操控考虑应该是好事,经济是会不会打折扣啊?发动机仓,1.5的发动机,还行吧,是不是缺个罩,发动机盖分量挺重,是不是代表用料比较靠谱。补一些图,85KW的机器,动力还可以。博士的,有看的懂的么?车屁股。还是觉得差点事。这里是个吐槽点,为什么不全盖上呢??看着不舒服。后备箱挺大,闺女的小推车放下没得问题。无钥匙进入的,不过我觉得这个钥匙孔可以改在门把手下面是不是更美观一些。主驾驶副驾驶。整体感官挺不错,设计的简洁,时尚,不输合资哦。后排空间,很宽敞,出乎意料的宽敞,我180坐后面觉得还是觉得空间很富裕,这个空间要比福克斯赞。整体感觉一下。方向盘无钥匙启动,证明自己是高配。看见这个对话键了么,我玩了好一会。仪表盘,还可以,简洁清晰。这里是皮质的,手感一般吧。自动挡,CVT的,没有试他的自动挡,等下只能试试手动挡。显示屏功能很强大,可以联无线,人机对话,不过可惜是高配车才有。下面是我跟机器的对话内容,省略500字,回想一下自己好像刚进城的娃,哈哈哈。不过真的挺好用,功能强大。补一些,化妆镜,只有副驾驶有。钥匙钥匙。开始试驾咯,就是刚才的小白。这是台手动挡中配的,预售价72900.销售说应该要比这个价格低一些,如果是这个价格确实高一些了。注意屏幕尺寸缩水咯。可以下AP...要做接地气的艾5如今这时代,酒香也怕巷子深,即使茅台五粮液也要做宣传,何况战况激烈的国内车市。这次奇瑞的艾瑞泽5上市明显加大了宣传力度,发布会参与人数盛况空前。因参与“奇葩说”而在网络人气大涨的范湉湉被奇瑞邀请作为发布会主持人,与时俱进,非常接地气!&要做年轻人的艾5&&&& 本次发布会主题是“正青春爱领跑”,官方对艾5车型已经做了清晰定位,市场受众目标非常明确:年轻人!拥有无数粉丝的小猎豹郑恺被奇瑞“慧眼识珠”,成为艾5 代言人也是实至名归。&要做高颜值的艾5发布会现场露面的红色和蓝色两辆车让人赞叹,外观由外国设计总监采用H.D.S水流车身动感设计理念,以奔腾的水流为灵感,体现线条的流动和蓄力向前的力量,如此用心良苦,无不昭示着艾5要立志做中级车市的“颜值代表”。&要做智能化的艾5&&&& 机器人解说员“小艾”的亮相让发布会现场掀起高潮。早在15年4月奇瑞董事长尹同跃就公开表示:汽车要逐步智能化、电动化、新能源化,车联车,车联人,我们希望我们的产品越来越聪明。无论娱乐配置还是科技配置,艾5都紧随潮流,不仅配置了Cloudrive2.0智云互联行车系统,能识别16种方言,同时还配有内置4G无线Wifi,车内的屏幕只要连上手机即可实现上网功能。要做高配置的艾5无论是动力方面还是安全方面,可以说艾5配置完爆合资品牌。首批上市的10款艾5搭载了1.5升自然吸气式发动机,后续还将推出1.5T的涡轮增压版车型。安全方面,艾5在设计阶段就严格按照C-NCAP(2015版)五星安全标准设计,全车高强度钢板应用比例超过60%,全系标配了ESP车身稳定控制系统,更采用了紧急制动提醒、超速报警提醒、坡等丰富的主被动安全配置。要做国际范的艾5艾5其实在3月10日就已经选择在智利全球首发,售价折合人民币为7.68万—10.08万,而在国内上市的价格区间却是5.89万—9.79万,尽管价格相对国内稍显“不公平”,却依旧在智利受到追捧,大扬我中华国威!“走出去”一直是所有自主品牌的共同愿景,这一点,艾5走在了前面,相信在此带动下,会有越来越多的民族自主品牌能够走出国际化之路!汽车很听话(qichehentinghua) 
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是的,正是这些从硬件到软件的坚实保障,使得上汽有了今天,使得荣威RX5上市两个多月,在产能吃紧,在市场上多款SUV挤得密不透风的市场上,成为一匹黑马,一员冲锋陷阵不在话下的猛将。小型车带动汽车行业整体质量上升J.D. Power 2016中国新车质量研究SM(IQS)显示, 小型车和微电子设备在汽车的身上几乎是“无孔不入”,电子设备可以说是汽车的“智囊”,被认为是汽车发展的一次技术革命。关于气缸的排列方式,一般汽车的排列方式有L 型、V型、W型、 H型等多种排列方式,不同的缸型排列也是为了适应不同的空间需求。一般6缸以内的车型都采用L型排列,其特点是结构简单,排列方便,所有气缸都按同一角度依次排开。不仅是备受关注的第三代瑞风s3,江淮汽车的几乎所有主力产品都保持着令人叹服的高产品质量和亲民的价格,同时“敬客经营”的营销理念能够吸引并且留住一大群拥护者,他们为自己喜爱的车型成为“自来水”,从而提高汽车的口碑,带动销售业绩的快速增长。汽车市场迭代变化,朝夕难测,增长下滑原因也不尽相同,然而以用户为中心才是王道。相信各大厂商的角逐竞争能够给用户带来更好的产品。或许我们可以期待各个车型下半年的表现。其实这一切,全赖秉承“为消费者造开得起的好车”的造车理念,以消费者用车需求为依据,业界良心的价格,将最大利益价值反馈消费者。在此主旨之下,及时认真调研市场,深切理解消费者的需求,并及时推出新车型填补这个空白,是其成功的秘诀。林杰:深度决定高度,销量最终取决于对市场的深耕程度。
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在本届成都车展中,北汽幻速旗下紧凑型SUV——北汽幻速S3L的预售价正式公布,其预售价区间为6.98-7长安悦翔V7 1.0TGDI车型具有良好的燃油经济性,更低的排放以及驾驶体验完美升级,更好的满足消费者对小排量的需求。悦翔V7 1.0TGDI车型发动机最大功率为85kW,最大扭矩为172Nom,相当于传统自然吸气1.6L~1.8L的水平,C-NCAP作为国内唯一的碰撞测试第三方机构,以实际的碰撞成绩为消费者提供系统、客观的车辆安全数据信息。在最新一期的C-NCAP碰撞测试中,比亚迪宋超越了一众合资车型以58分的优异成绩获得五星安全评价,刷新了新规下SUV的最高得分记录1月28日上市,2月份恰逢春节,加之SR7产能有限,2月份销量1536台,中规中矩;3月份由于产能受限,月销3087台,情理之中;4月、5月在销售淡季来临,市场整体下滑的情况下,SR7逆市上扬,连续两个月销量突破5000台大关,难能可贵。其实,你和我一样相信,
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一定会重装出发再续辉煌,
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