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胎压监测有用吗?新手必知！[待解决]
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胎压监测有用吗?新车选配与后加装哪个好？经常在一些论坛上看到有人说装了胎压监测没用？那是因为他们多数装的是原车间接式的或加装一些杂牌质量不可靠的胎压监测，胎压监测其实是有用的，尤其是新手。胎压监测可以帮我们：1、及时发现轮胎的快漏气、慢漏气、高温及松动现象，防止爆胎。2、延长轮胎使用寿命与车的悬挂系统磨损老化。3、省油，经常保持合适的轮胎气压，日积月累就可省油。因为新入车的朋友，可能只是听说过胎压监测。不太知道他的必要性，这时极易被一些老司机所误导，由于经验的缺乏，对行车时正常的状态感知性差，当轮胎被轧、胎压过高、过低、温度过高等这些问题，我们新手无法判断，隐藏的后果，轻者轮胎轮毂报废、重者引发交通事故。原车选配与后加装哪个好1、原装选配的话之间，如果买车有人说送的话，别相信那些鬼话，羊毛出在羊身上。2、原装选配的多为间接式的，间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。数据不是很准确，而且要自学习，故障率高，维护复杂。经常出现不报警或报假警。搞得人心慌慌！3、后加装伟力通胎压监测，可以从电商网上买，价格是透明的，选择做得比较久的专业的品牌，最好选择太阳能的，可以永久续航。通常价格在600左右。如果选择不太专业什么都做的厂家或杂牌的都有可能导致报警不准确、经常丢失信号、电池不耐用等一系列问题，那就变成了胎压监测真的没用了^_^4、传感器选择，外置式的价格便宜，现在400左右就可以买到了，安装方便，但充气时要拆下来；内置式的500左右，必须找轮胎店安装，手续费100左右，相对外置式的要稳定些。注意事项1、内置式与外置式胎压监测都一样，并不存在谁比谁好的问题。一个安装麻烦，一个加气要拆。2、同厂家相同产品有时会有多个网店，及多个电商平台同时销售，要去比价选择最低的。
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胎压监测大比拼第一场，原装胎压监测（间接式）与后装胎压监测（直接式）比拼对比项目间接式直接式监测方法计算轮胎滚动半径对气压的影响业进行判断利用安装在轮胎里的压力传感器直接监测确定轮胎故障×√显示数据信息×√系统校准简易程度×√高速监测有效性&（&100Km/h）×√多轮同时监测的有效性（2个轮胎同时降低压力）×√车辆静止监测性能×√反应周期&20秒&20秒注：目前胎压监测流通市场存在两种形式：1、前装市场。即原厂就装配胎压监测系统（装置）模块；2、后装市场。即买好的裸车后再从网上订购或找轮胎店安装胎压监测（又称无线胎压监测器）。第二场，直接式胎压监测的内置式与外置式对比&&对比项目外置式内置式通过车厂测试暂未通过√数据精确性略差于内置√安全性（防盗、防损、防甩）有被盗可能√安装简易性√×动平衡×√注：以上只是客观的简单对比。具体详细的请看专家解答：胎压监测内置好还是外置好第三场，各品牌之间的销量、评价、性价比、功能、厂家技术水平等参数对比见下图，数据来源于网络更多详情&参考下&&：伟力通官方评测&&&&&&&&铁将军官方评测：&&&&&&凯佑评测：&&橙的胎压监测评测：附带几款高性价比&胎压监测泰瑞达&&固特异&&
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胎压监测还是很有用的
周天突然胎压监测报警，消掉报警也每太在意，以为是误报。昨天傍晚下班，正开在路上，又报警。直接开到汽车美容店检查胎压，右前轮胎压2.0，其它轮都是3.0，右前轮肯定是扎了。又把车开到韩泰轮胎代理店，检查漏点，发现一根一寸长的钉子只剩钉子底了。刹车片还是够厚的这胎压监测虽然是计算出来的，还挺管用的。
引用 不用踩摘轰踩挂
15:53:45 发表于 主楼 的内容：
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引用 东山临水
16:00:09 发表于 1楼 的内容：
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&顺便问一下 胎压监测室自动报警 对吧！
引用 象我一样骄傲
16:34:22 发表于 2楼 的内容：
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17:12:54 | 来自
什么版本才有这功能？
引用 麦卡仑
17:12:54 发表于 3楼 的内容：
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3.0？胎压是不是大了些？
引用 星冲浪
17:18:31 发表于 4楼 的内容：
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21:04:56 | 来自
最好还是装套内置的
引用 bruce-01 21:04:56 发表于 5楼 的内容：
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15:53:45 发表在
周天突然胎压监测报警，消掉报警也每太在意，以为是误报。昨天傍晚下班，正开在路上，又报警。直接开到汽车美容店检查胎压，右前轮胎压2.0，其它轮都是3.0，右前轮肯定是扎了。又把车开到韩泰轮胎代理店，检查漏点，发现一根一寸长的钉子只剩钉子底了。刹车片还是够厚的这胎压监测虽然是计算出来的，还挺管用的。
恩,虽然是计算式的监测,但也起作用,另外楼主的胎压有点高了吧. 2.5最舒适
引用 神鼎飞丹
01:48:41 发表于 6楼 的内容：
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16:34:22 发表在 &顺便问一下 胎压监测室自动报警 对吧！自动报警
引用 不用踩摘轰踩挂
07:30:10 发表于 7楼 的内容：
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17:12:54 发表在 什么版本才有这功能？全车系都有
引用 不用踩摘轰踩挂
07:31:13 发表于 8楼 的内容：
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17:18:31 发表在 3.0？胎压是不是大了些？以目前的夏季温度，行驶后胎压3.0不算高。
引用 不用踩摘轰踩挂
07:32:16 发表于 9楼 的内容：
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01:48:41 发表在
恩,虽然是计算式的监测,但也起作用,另外楼主的胎压有点高了吧. 2.5最舒适冷车状态是2.5，行驶完后是3.0。
引用 不用踩摘轰踩挂
07:38:26 发表于 10楼 的内容：
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07:38:26 发表在 冷车状态是2.5，行驶完后是3.0。哦,我还真忘了这一点,空气热胀冷缩的因素没考虑进去,打氮气可以解决这问题吧
引用 神鼎飞丹
11:18:35 发表于 11楼 的内容：
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11:18:35 发表在 哦,我还真忘了这一点,空气热胀冷缩的因素没考虑进去,打氮气可以解决这问题吧氮气能好点，我目前充的就是氮气，网上说，充不充氮气效果不大。过两天我测一下氮气效果。
引用 不用踩摘轰踩挂
13:19:39 发表于 12楼 的内容：
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如何设定的？还是要到4S店设定吗？我问4S店，说新充气后，再设定。是吗？
引用 绿色玫瑰-02 16:56:08 发表于 13楼 的内容：
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20:20:48 | 来自
16:56:08 发表在 如何设定的？还是要到4S店设定吗？我问4S店，说新充气后，再设定。是吗？充完气常按胎压检测按钮复位，听到嘀声就好。
引用 dwwang
20:20:48 发表于 14楼 的内容：
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20:20:48 发表在 充完气常按胎压检测按钮复位，听到嘀声就好。谢谢，我试试。
引用 绿色玫瑰-02 21:33:10 发表于 15楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
说起这个胎压监测我就来气，报警三次，都是虚报，又一次还是在高速，吓死人，真正压了两次钉子，没有一次报警，还是自己听声音下车查看才发现的，我以前的车一次都没压过钉子，现在连搞两次，郁闷
引用 jjjjjj-02 21:52:00 发表于 16楼 的内容：
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16:56:08 发表在 如何设定的？还是要到4S店设定吗？我问4S店，说新充气后，再设定。是吗？长按4驱模式旁边的胎压恢复按钮2秒以上，听到“嘀”一声就是设定成功，同时清除报警。
引用 不用踩摘轰踩挂
11:07:50 发表于 17楼 的内容：
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21:52:00 发表在
说起这个胎压监测我就来气，报警三次，都是虚报，又一次还是在高速，吓死人，真正压了两次钉子，没有一次报警，还是自己听声音下车查看才发现的，我以前的车一次都没压过钉子，现在连搞两次，郁闷
胎压报警是要经过一段时间计算的，两个前轮或两个后轮压力差不大，这个时间有时要几天。
引用 不用踩摘轰踩挂
11:10:46 发表于 18楼 的内容：
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11:07:50 发表在 长按4驱模式旁边的胎压恢复按钮2秒以上，听到“嘀”一声就是设定成功，同时清除报警。谢谢
引用 绿色玫瑰-03 11:24:48 发表于 19楼 的内容：
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差劲在不知道哪个胎出问题
这破车,折腾吧!
引用 compadre
17:15:25 发表于 20楼 的内容：
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很多朋友在意胎压监测和定速巡航，请各位车主进来讨论
刚回复了一个帖子，有朋友认为胎压监测跑高速能救命，我的观点如下：胎压还是有点用，知道自己轮胎有没有气，但是跑高速能救命的说法我没太明白，先爆胎―〉胎压显示异常，然后呢，能自动充气吗？&如果要是轮胎漏气，司机开着会有明显感觉，也没什么非有不可的作用。作为日常监控用，还算有用。定速巡航，我在高速上用了几回，也并不是十分有用，甚至会影响到司机考虑刹车的时间，起到反作用。当然如果是自适应的可能还行，没试过。各位是怎么看的，特别是有用过的车主，谈谈想法吧！
引用 Alanis
13:36:53 发表于 主楼 的内容：
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我现在的车两项功能都有，胎压规避风险的功能，没有就要天天瞅着轮胎了。巡航主要是跑远路的时候，踩油门的脚可以休息一下，另外还节油。
13:42:00 发表于 1楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 童童tjy
13:51:24 发表于 2楼 的内容：
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胎压监测可以自己加 很简单 X宝就有卖 & & 定速巡航我看没办法自己加了 除非厂家有选装 不然就是装了用着也不放心的 &长马配置一处 惊呼四座 关注下降了哦 &
引用 我叫t领巾
13:54:46 发表于 3楼 的内容：
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胎压监测是安全预警，相反定速有安全风险，这就是区别。
驾长车、踏破贺兰山缺；待从头，收拾旧山河，朝天阙。
引用 冷弯钢板桩
23:03:01 发表于 4楼 的内容：
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现在的胎压报警系统都显示每个论坛的胎压。跑高速轮胎过热胎压升高报警还是管用的有的时候真人救人命
引用 梦回鄱阳
00:01:23 发表于 5楼 的内容：
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关于定速巡航现在车辆性能好了跑个140、150对新手没有感觉如果有定速巡航可以很好的减少高速罚款
引用 梦回鄱阳
00:04:21 发表于 6楼 的内容：
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有些功能可能很少用，但是起码我想有使用的权力ps，我觉得定速很有用
引用 那罗无双华
00:09:57 发表于 7楼 的内容：
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我觉得扎个钉子什么的会提醒下吧&&& 还有定速巡航能歇歇脚吧&& 你说呢楼主？
引用 银马嘿嘿
01:36:08 发表于 8楼 的内容：
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02:35:50 | 来自
7/13/:53 PM 发表在 刚回复了一个帖子，有朋友认为胎压监测跑高速能救命，我的观点如下：胎压还是有点用，知道自己轮胎有没有气，但是跑高速能救命的说法我没太明白，先爆胎―〉胎压显示异常，然后呢，能自动充气吗？&如果要是轮胎漏气，司机开着会有明显感觉，也没什么非有不可的作用。作为日常监控用，还算有用。定速巡航，我在高速上用了几回，也并不是十分有用，甚至会影响到司机考虑刹车的时间，起到反作用。当然如果是自适应的可能还行，没试过。各位是怎么看的，特别是有用过的车主，谈谈想法吧！胎压监测有用,不过每次出远门前随便找个店测一下,或者自己花百多块买一个也就行了,实在不行后期也是可以加装的。
定速巡航我也经常用但是说实话我还是喜欢自己掌握油门的感觉。巡航确实有楼主说的缺点,有点反作用,而且巡航期间驾驶员失去了驾驶的感觉,在高速上让人更容易睡觉。所以要用巡航应该是在没感觉疲劳时使用。长时间驾驶感觉累后最好不要用巡航,那更容易让人睡着。
引用 放开那姑娘_
02:35:50 发表于 9楼 的内容：
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其实啊按照这个说法，什么配置都不要最好电动车窗在遇水时打不开，会赔命的，所以手动的好，收音机、CD会影响开车，所以去掉的好。楼主啊，话怎么说都行，我哪样配置都能挑出缺点，气囊还能弹死人呢
引用 hwyqy
13:33:16 发表于 10楼 的内容：
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首先胎压监测，就不说关键时候能救命呢，这个比较悬，平常时候扎个钉之类能早知道，省得报废一条轮胎，怎么会不实用。定速巡航，高速、高架上都能用，有的比较空的省道也能用。安全上，安全在心中，不是在电子设备上，困了累了就得休息，而不是强行疲劳驾驶
引用 hwyqy
13:36:52 发表于 11楼 的内容：
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13:33:16 发表在
其实啊按照这个说法，什么配置都不要最好电动车窗在遇水时打不开，会赔命的，所以手动的好，收音机、CD会影响开车，所以去掉的好。楼主啊，话怎么说都行，我哪样配置都能挑出缺点，气囊还能弹死人呢
讨论这两个玩意的目的，不是为了讨论这两个东西装了好，还是不装好。而是想说明这两个配置就算没有，也没太大影响（或是有很大影响），给那些因为这两个配置纠结买不买的朋友参考
引用 Alanis
13:38:08 发表于 12楼 的内容：
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存在即为合理！反正我是一定要定速巡航的，500公里内的长途踩着油门开开还可以，500km以上没定速巡航，屁股都能开麻了。只要正确使用，定速巡航是个非常好的东西，可以适当解放右脚，当然开定速的时候右脚还是要搭在刹车踏板上的，确保安全！我回老家从上海出发走G50，出了上海之后高速上车很少，这时候就打开定速巡航，一直到进入安徽境内，才关闭。这200多公里高速可以很轻松的开完，而且不用担心超速！
16:32:37 发表于 13楼 的内容：
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13:36:53 发表在 主楼
刚回复了一个帖子，有朋友认为胎压监测跑高速能救命，我的观点如下： 胎压还是有点用，知道自己轮胎有没有气，但是跑高速能救命的说法我没太明白，先爆胎―〉胎压显示异常，然后呢，能自动充气吗？如果要是轮胎漏气，司机开着会有明显感觉，也没什么非有不可的作用。作为日常监控用，还算有用。定速巡航，我在高速上用了几回，也并不是十分有用，甚至会影响到司机考虑刹车的时间，起到反作用。当然如果是自适应的可能还行，没试过。各位是怎么看的，特别是有用过的车主，谈谈想法吧！
胎压监测就起日常检测的作用，真是爆胎，应该也是检测不出来的，爆胎都是很突然的，如果有那种胎压监测能提示还有多少秒将要爆胎，哇塞，那可真是高科技，绝对能救命，还是养成好习惯，出车前检查一下四轮，特别是跑长途前，一定要检查好，定速巡航要看路况，西北地区比较适合，我们这里基本定不住，不过，定速还是可以缓解一点疲劳的，时间最好不要太长。
引用 lz-06 19:38:28 发表于 14楼 的内容：
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16:32:37 发表在 13楼
存在即为合理！反正我是一定要定速巡航的，500公里内的长途踩着油门开开还可以，500km以上没定速巡航，屁股都能开麻了。只要正确使用，定速巡航是个非常好的东西，可以适当解放右脚，当然开定速的时候右脚还是要搭在刹车踏板上的，确保安全！我回老家从上海出发走G50，出了上海之后高速上车很少，这时候就打开定速巡航，一直到进入安徽境内，才关闭。这200多公里高速可以很轻松的开完，而且不用担心超速！
哇塞，我这帖子都被你挖出来了~~
引用 Alanis
19:39:59 发表于 15楼 的内容：
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19:38:28 发表在 14楼
胎压监测就起日常检测的作用，真是爆胎，应该也是检测不出来的，爆胎都是很突然的，如果有那种胎压监测能提示还有多少秒将要爆胎，哇塞，那可真是高科技，绝对能救命，还是养成好习惯，出车前检查一下四轮，特别是跑长途前，一定要检查好，定速巡航要看路况，西北地区比较适合，我们这里基本定不住，不过，定速还是可以缓解一点疲劳的，时间最好不要太长。
引用 Alanis
19:40:18 发表于 16楼 的内容：
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13:36:53 发表在 刚回复了一个帖子，有朋友认为胎压监测跑高速能救命，我的观点如下：胎压还是有点用，知道自己轮胎有没有气，但是跑高速能救命的说法我没太明白，先爆胎―〉胎压显示异常，然后呢，能自动充气吗？&如果要是轮胎漏气，司机开着会有明显感觉，也没什么非有不可的作用。作为日常监控用，还算有用。定速巡航，我在高速上用了几回，也并不是十分有用，甚至会影响到司机考虑刹车的时间，起到反作用。当然如果是自适应的可能还行，没试过。各位是怎么看的，特别是有用过的车主，谈谈想法吧！在4S店装了一个勇仕的胎压监器，感觉还是不错的，最少自已心里有底，比不知道的靠谱多了
引用 mark-28 11:52:55 发表于 17楼 的内容：
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