变速箱8at和8hp是什么意思?_百度知道最近浏览论坛：
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=======科普：ZF8速变速箱。顺便请教335i变速箱======
这个是新款的ZF8速变速箱的型号区别，用于多款车型，宝马最新换代的车型几乎都用起了这款变速箱，优点不用多说，变速迅速；但是缺点是，扭力的承受力较低，尤其是335这样的车型，变速箱成了ECU升级的最大瓶颈。据我所知：1、新1系中，116i、118i使用的是8HP30这个型号。最大承受汽油发动机300N?m的扭力。目前118i出厂为250N?m的扭力，升级范围在250~300N?m之间，对于1.6L的发动机来讲，还算够用。2、F30中，320i，328i使用的是8HP45这个型号。最大承受汽油发动机450N?m的扭力（柴油发动机为500N?m）。目前328i出厂为350N?m，ECU升级范围为350~450N?m，好像国外已经有产品能刷到400+的扭力。，对于2.0L的发动机来讲，也比较够用。3、按照道理，宝马应该是1个系列，用一款变速箱。比如1系用8HP30，3系用8HP45，6系用8HP70，这些也是多个网站的媒体反复强调、披露的内容。还有很多媒体说335i用的也是8HP45，升级ECU潜力极小。关于125i和M135i这样更小众的车就完全没讲到。4、接下来就疑惑了：125i（出厂310N?m）、M135i（出厂450N?m）、335i（出厂400N?m）这几款比较小众的车到底是哪个型号的变速箱呢？我猜测：宝马应该是一个排量用一个型号的变速箱，比如1.6L的用8HP30，2.0L的用8HP45，3.0L的用8HP70，这样车子相对更稳定，也给了适当的升级空间。不然125i出厂就超过8HP30的瓶颈了。请各位大大解惑。。。。。。
引用 hzcbibd
14:44:12 发表于 主楼 的内容：
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我个人觉得，335i不应该是8HP45变速箱，不然升级空间太小了。。。。。就算335i是8HP45，那M135i呢？出厂就刚好是450N?m的扭力了
引用 hzcbibd
14:47:45 发表于 1楼 的内容：
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14:52:36 | 来自
125I用的是40
引用 勤快的橄榄
14:52:36 发表于 2楼 的内容：
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请问楼上，有8hp40这个型号的zf8速变速箱么？
引用 hzcbibd
14:56:26 发表于 3楼 的内容：
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看来z4 20i也许会是8hp45了。
囡囡的好奶爸
引用 苏州高成
21:39:43 发表于 4楼 的内容：
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14:47:45 发表在 沙发我个人觉得，335i不应该是8HP45变速箱，不然升级空间太小了。。。。。就算335i是8HP45，那M135i呢？出厂就刚好是450N?m的扭力了335肯定不是'118是和125一样45的'但里面应该还是有区别'网上能查到
引用 sonic602
22:04:03 发表于 5楼 的内容：
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14:44:12 发表在
这个是新款的ZF8速变速箱的型号区别，用于多款车型，宝马最新换代的车型几乎都用起了这款变速箱，优点不用多说，变速迅速；但是缺点是，扭力的承受力较低，尤其是335这样的车型，变速箱成了ECU升级的最大瓶颈。据我所知：1、新1系中，116i、118i使用的是8HP30这个型号。最大承受汽油发动机300N?m的扭力。目前118i出厂为250N?m的扭力，升级范围在250~300N?m之间，对于1.6L的发动机来讲，还算够用。2、F30中，320i，328i使用的是8HP45这个型号。最大承受汽油发动机450N?m的扭力（柴油发动机为500N?m）。目前328i出厂为350N?m，ECU升级范围为350~450N?m，好像国外已经有产品能刷到400+的扭力。，对于2.0L的发动机来讲，也比较够...
引用 diddlkiss
22:06:21 发表于 6楼 的内容：
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宝马M135i的8速变速箱，承受扭力到底是多少？
引用 hjy-12-05 20:02:00 发表于 7楼 的内容：
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20:13:56 | 来自
hjy-12-05 20:02:00 发表在 7楼宝马M135i的8速变速箱，承受扭力到底是多少？116 118 125 用的都是8HP45Z。最大扭矩450扭米
引用 宝跑跑
20:13:56 发表于 8楼 的内容：
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20:13:56 发表在
116 118 125 用的都是8HP45Z。最大扭矩450扭米
那M135i的8速变速箱呢？是否一样
引用 hjy-12-06 20:05:29 发表于 9楼 的内容：
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125和135都是GA8HP45Z但是&和116 118 里面完全不一样的东西 型号一样。但是125和135能承受的扭矩要比116 1***得多1系所有的变速箱型号都是GA8HP45Z
引用 宝跑跑
20:24:55 发表于 10楼 的内容：
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20:24:55 发表在
125和135都是GA8HP45Z但是和116 118 里面完全不一样的东西 型号一样。但是125和135能承受的扭矩要比116 1***得多1系所有的变速箱型号都是GA8HP45Z
这位兄弟中枪了。18和大组合在一起，被屏蔽了。
23:04:16 发表于 11楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 嘿嘿哈哈额
14:14:22 发表于 12楼 的内容：
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所以320有没有限制350NM之说？
引用 voltagetoto
22:43:40 发表于 13楼 的内容：
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20:53:34 | 来自
请教LZ！RS7有700牛！用的也是ZF8、其中有何道理
引用 多拉K梦
20:53:34 发表于 14楼 的内容：
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LZ，自行百度BMW ETK宝马官方配件目录网数据更新到2015-3月所有车型的任何配件型号都能查到
引用 ztx190
12:30:17 发表于 15楼 的内容：
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引用 Jason-05-12 17:38:28 发表于 16楼 的内容：
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M135I的波箱，猜测是M部门特调过，能承受更大扭力。 据宝马技术人员讲，M在前的车型，动力，波箱，底盘，都是经过M部门微调过. SO M135,M235 他们属于半个M。
引用 华尔街在哪
13:53:04 发表于 17楼 的内容：
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/bmw/zh/showparts?id=1N71-EUR-12-2014-F21-BMW-M135i&diagId=24_1132M135用的型号是GA8HP45Z 有没有额外调教过就不知道了135实际轮上输出扭力差不多是表称的88%左右。具体自己算。不过数据终究只是数据，实际驾驶感受才是关键。
引用 McHao-17 10:30:05 发表于 18楼 的内容：
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13:09:13 发表在
其实说句实话，路虎的车子真的要买，我是非常不建议购买中规的，购买美规的，因为厂家发到美国市场的东西万一出现质量问题，是无条件召回退换的，并且还要赔偿客户的损失，每一台车子都必须经过严格的审核，这里面不得不说的就是美国的汽车检测系统真的很到位，哪怕在美国去购买一台二手车你都可以对它的车况充满信心，基本不存在什么里程表给你搞一下之类的。但是路虎发到中国来的车子，呵呵算了吧，那个质量，在拳击馆的时候本来有个朋友也打算一起买美规的，结果他家里的那个老母亲不相信所谓的中规美规质量有差别，觉得都是一模一样的东西，结果买回来之后过了两个多月，就反应出了在挂档的时候不给力，烧机油，而且玻璃门有时候还不灵
和你持相反意见，非常不建议购买美规车，不论路虎与否，美规车没有质保，到哪都没有，说给质保那是糊弄人的，路虎车毛病非常多，如果出了故障，不给质保的话，路虎车的配件可是非常昂贵的，比一般车可是贵了不少，所以买路虎一定非得买中规不可，就算4S没有维修能力，他们却有更换能力，3年质保期基本也都该换的都换的差不多了。不知道我这么说有谁认同不，还有美规车是根据美国的道路，气候，油品等环境调校的，在中国，早晚不等得出大事，除非开一开就打算顶账或者卖掉
爱雪的坏坏
引用 5-05-08 17:33:00 发表于 91楼 的内容：
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20:46:36 发表在
购买美规车就算没质保又如何，你买了中规，质保期出问题，你去要求退车，换车，你看看是不是踢皮球。如果美规车，哪怕螺丝松一个，你也可以要求给你退换车子
美规车谁给你退换啊，经销商么？那是针对美国销售的本身就不应该出现在中国，请不要忽悠全球联保的事哦，你可以试试看，反正我买车的时候打过电话问过，厂商可不给你全球调货更换
爱雪的坏坏
引用 5-05-11 17:24:00 发表于 96楼 的内容：
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07:28:38 发表在 问下大家，不带锁的发现4和X5\ML400比起来，越野能力谁好些？越野能力取决于几个条件，首先扭矩，分动箱，接近角，离去角，通过角，差速锁，和一定程度的电子控制程序，宝马X5根本不能越野，轻度的还行，所以淘汰了，不带后桥锁的发现4和ML比起来7788，发现依旧强悍一些
爱雪的坏坏
引用 5-05-13 19:37:41 发表于 111楼 的内容：
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21:49:14 发表在
我刚提的发现四回家就看到一侧排气管生锈了，哎等待厂家回复怎么办呢，不希望多好只喜欢和凯迪拉克质量差不多就可以了，我那辆凯迪拉克SRX也算是小毛病多的车了吧，前两年基本该换的换了，现在快四年了开着特别好没大毛病就行，不过特别赞下凯迪的售后服务，真是棒极了，我车子底盘有异响一个电话就在100公里以外的4S店里来人给上门维修了，去做保养感觉就是大爷，把车放下保养，他们派专车接送你去哪里
我也有个SRX呵呵不过是曾经，那会买给女朋友的，那车我觉得质量还行就是油耗大动力差，就出现过多功能屏幕升降的毛病别的还行，路虎车小毛病确实比较多，尤其是电控部分
爱雪的坏坏
引用 5-05-13 19:40:32 发表于 112楼 的内容：
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15:55:13 发表在
提到维修，难道美国本土准许销售的车，会比中规的差吗，哪怕没质保期又怎么样，中规有质保期，三天两头去四儿子店修，不收钱，也烦死你，提到退货，论坛那么多的问题车，你们去退换吗？几个顺利的？
你就不要全力推销美规车了，是车就会出毛病，美规车是出了毛病就自己埋单，中规车还好去4S店他推脱不了给换件，别管咋的，绝对给修，打到哪都给修，现在消费者权益法也实施了，根据条例内给退车换车，你不信你可以查查，近期故障最多的就是揽胜极光的变速箱，4S不是挨个给换变速箱么，美规车的话，变速箱谁给你换那对不对，质量，美国车喝中国油么？大多数的美国车为啥比中国车扭矩大，功率大知道为啥么？呵呵压缩比不一样，这个就是针对中国市场特定调校的结果，就是为了迎合破烂油品，美规车没有维权或者少有维权，因为啥，不就是因为没处维权去么，谁管那，去告消协去？这车来路就不对，汽车制造厂都不会管的，不是针对你中国地区销售的，我不是卖车的，谁图便宜买什么美规的，小贸的还是走私的跟我都没关系，只是说说这类车存在的问题让大家自己去选择罢了。有些东西不能避重就轻，例如丰田刹车门，中规车刹车有毛病难道美规的就没毛病了？中规的给召回了，美规的运回美国在召回去？？？车辆召回问题很多，这是路虎论坛咱们就说路虎，路虎召回过涡轮增压器电磁阀，召回过驻车加热，还有油箱浮子，这都是全球召回项目，如果美规车主去哪整去呀？？？4傻店可不管你美规车对吧
爱雪的坏坏
引用 5-05-13 19:50:43 发表于 114楼 的内容：
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19:44:18 发表在 关键现在的发现中差也没有！没听说过发现有没有中差的版本，前阵子好像有过说是维权的没有中差，但是我没见过，希望不要拿那么一两个例子来覆盖全部，去4傻子店保养得时候我也关注过，没看到有不带中差版本的车存在，希望购车的去试试看，这个很简单，提车的时候锁上差速锁，如果没有的，就不要呗
爱雪的坏坏
引用 5-05-13 19:53:22 发表于 115楼 的内容：
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21:23:50 发表在
中规车适应中国的，哈哈被四儿子忽悠得不行吧，平时做好保养工作，人家根本不可能专门针对你单独开发，调试也不过就是细节上，咱这跑的很多美规，也不见得说喝不了中国的油，至于召回退货，你走航运还是海运，人家不给你退？哪个逗逼告诉你的？
我都是拿事实为依据，不像你空口无凭，那我给你证据啊，2013年6月份我家亲属没听我劝告，去买了一部美规宝马X5，当时买回来就傻眼了，原因是在进口检验检疫局那里卡住了，就是不给出手续，你可以查一下，当时全国美规车几乎都不给落户，很多车主都在闹退车，你看哪个给退车了？百度一下你就找得到相关新闻，那会找人花钱费了很大劲才办下来手续的，很窝火，落户的时候得知，轮毂与进口时报关不一样，又被车管所给卡了说改装了，原车进关的时候19寸轮毂，到我们手里是18寸，而且胎压监测也不是原厂的，得知这个信息当时就去找销售商理论，我告诉你，钱进了人家手能给你吐出来？谁信呢？

别的不说，你不说美规车比中规的好么？卖到中国的美规宝马你去看看怠速的时候尾气管冒不冒烟？你去看看美规宝马排气管是不是有一侧排气管是积碳的却黑，另一侧没黑你要是不知道因为啥我告诉你，你去对比一下中规宝马看看排气管有没有美规的那么多积碳。你还好意思说不会给中国单独调校？？？你有啥证据这么说，我问问你？？？你回答一下，美规宝马X5的汽油滤芯在哪，中规的汽油滤芯在哪，你知道不？如果不知道，我告诉你，美规宝马燃油滤芯是内置式的，为什么是内置式的，因为设计初衷不需要经常更换，内置式燃油滤芯非常难拆卸，而且更换费用更高，这点你有疑问么？你可以随便找一个修理铺问问中规宝马换汽油滤多钱多少时间，美规的换多钱，多少时间。为什么中规宝马燃油滤芯就是外置式的呢很好拆卸，这个你从说明书上面就可以找到答案你对比一下看看美规宝马多少公里更换燃油滤芯，你再看看中规宝马多少公里更换，你来解释解释为什么更换燃油滤芯的里程间隔差了好几倍呢，哦对了不光燃油滤，机油机滤中规美规更换间隔里程也差一倍，这是为什么呢？为什么一样的车在美国就得好几万公里换滤芯在中国一万公里就换呢？
爱雪的坏坏
引用 5-05-20 15:59:14 发表于 126楼 的内容：
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21:23:50 发表在 中规车适应中国的，哈哈被四儿子忽悠得不行吧，平时做好保养工作，人家根本不可能专门针对你单独开发，调试也不过就是细节上，咱这跑的很多美规，也不见得说喝不了中国的油，至于召回退货，你走航运还是海运，人家不给你退？哪个逗逼告诉你的？我呢也不是说美规车就不好，我也不是卖车的谁爱买啥买啥去，但是我的话对车友负责，反正就是图便宜被，没有质保呗，反正都是没有质保，如果还想再图便宜，还可以去买小贸车，就是外国人在中国学习，工作的那部分名额比买美规还便宜呢，还有如果海关有人还可以搞来罚没证明，去买拍卖的走私车，这个更便宜，或者干脆就是买走私，套上别人的牌子，改个底盘发动机号，一样用，这么买更便宜，在或者，去国外，找个老外给你出一个赠与手续，你在国外买一个然后把发动机里程表调到4000公里进海关的时候报关这类车就是海关估税，再就是干脆去欧洲买2手车，去过国外的人都知道外国2手车非常便宜，再找老外给你个赠送手续，这样几乎就是花不了几个钱对不对，如果觉得美规车好，有多是方法去弄来美规的车开，还便宜，你说对不对？反正我就是个车友，大家都是对车子感兴趣，可以一起研究研究关于车子的话题不是吗哈哈哈哈哈
爱雪的坏坏
引用 5-05-20 16:12:44 发表于 127楼 的内容：
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21:22:20 发表在
怎么锁上呢，我提的时候就一台展车带锁，大哥你看看，咱对这些不懂
你看见图中的全地形模式了么，一共5个，第一个是正常模式第二个是雪地模式第三个是泥地藻泽第四个是沙漠模式第五个是岩石攀爬模式，还有一个翘板上面是HI高速四驱下面是LO低速四驱这个是分动箱控制翘板吗，如果你想确定车子知否有中央差速锁那么先将车子处于空挡模式，然后按下LO也就是低速四驱模式，然后将反馈系统按到岩石攀爬模式之后在多功能显示屏上面显示中央差速锁就是锁止状态，后桥差速锁处于待命状态，想知道是否有后桥锁，用这个模式找一个石头让对角车轮腾空就能看到，还有一个办法就是钻到车底下看看后桥差速锁电机
爱雪的坏坏
引用 5-05-20 16:18:21 发表于 128楼 的内容：
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16:36:10 发表在 你不是开的哈弗吗？哈哈哈哈我只记得我在我的一篇记录发现4的帖子里说过别人问我的发现4是啥车的时候我告诉他们是哈佛哈哈哈
爱雪的坏坏
引用 5-05-20 16:50:27 发表于 131楼 的内容：
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16:46:43 发表在 9速的有问题，这两天听说揽运也有问题。发现是8速。8速虽老，时间证明可靠没问题。ZF的8速还可以，毕竟奥迪，宝马，大众，路虎等多款车型都在用，质量还行，至于ZF9HP好像JEEP那边没什么问题，路虎这边应该是匹配的事，早晚会解决的，等着看吧，变速箱可是大事
爱雪的坏坏
引用 5-05-20 16:52:05 发表于 132楼 的内容：
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21:31:23 发表在
你怎么知道我凭空？你所谓亲戚，不还是你说说吗？
你当我是你呢没证据就胡说八道的，我马上给你提供证明，还好我有证据，落户的时候全程都是我跟着的所以我的路虎车就在他的宝马X5车旁边拍过照片，还有，我在这部X5驾驶室内也拍过照片，当时带着的手表至今我也偶尔还带，请不要转移话题。你的问题还没回答呢扯别的干嘛呀你不是说美规车好么，那你倒是回答呀

。。。。。。。卖到中国的美规宝马你去看看怠速的时候尾气管冒不冒烟？你去看看美规宝马排气管是不是有一侧排气管是积碳的却黑，另一侧没黑你要是不知道因为啥我告诉你，你去对比一下中规宝马看看排气管有没有美规的那么多积碳。你还好意思说不会给中国单独调校？？？你有啥证据这么说，我问问你？？？你回答一下，美规宝马X5的汽油滤芯在哪，中规的汽油滤芯在哪，你知道不？如果不知道，我告诉你，美规宝马燃油滤芯是内置式的，为什么是内置式的，因为设计初衷不需要经常更换，内置式燃油滤芯非常难拆卸，而且更换费用更高，这点你有疑问么？你可以随便找一个修理铺问问中规宝马换汽油滤多钱多少时间，美规的换多钱，多少时间。为什么中规宝马燃油滤芯就是外置式的呢很好拆卸，这个你从说明书上面就可以找到答案你对比一下看看美规宝马多少公里更换燃油滤芯，你再看看中规宝马多少公里更换，你来解释解释为什么更换燃油滤芯的里程间隔差了好几倍呢，哦对了不光燃油滤，机油机滤中规美规更换间隔里程也差一倍，这是为什么呢？为什么一样的车在美国就得好几万公里换滤芯在中国一万公里就换呢？
爱雪的坏坏
引用 5-05-22 10:28:50 发表于 141楼 的内容：
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21:31:23 发表在
你怎么知道我凭空？你所谓亲戚，不还是你说说吗？
你当我是你呢没证据就胡说八道的，我马上给你提供证明，还好我有证据，落户的时候全程都是我跟着的所以我的路虎车就在他的宝马X5车旁边拍过照片，还有，我在这部X5驾驶室内也拍过照片，当时带着的手表至今我也偶尔还带，请不要转移话题。你的问题还没回答呢扯别的干嘛呀你不是说美规车好么，那你倒是回答呀 

。。。。。。。卖到中国的美规宝马你去看看怠速的时候尾气管冒不冒烟？你去看看美规宝马排气管是不是有一侧排气管是积碳的却黑，另一侧没黑你要是不知道因为啥我告诉你，你去对比一下中规宝马看看排气管有没有美规的那么多积碳。你还好意思说不会给中国单独调校？？？你有啥证据这么说，我问问你？？？你回答一下，美规宝马X5的汽油滤芯在哪，中规的汽油滤芯在哪，你知道不？如果不知道，我告诉你，美规宝马燃油滤芯是内置式的，为什么是内置式的，因为设计初衷不需要经常更换，内置式燃油滤芯非常难拆卸，而且更换费用更高，这点你有疑问么？你可以随便找一个修理铺问问中规宝马换汽油滤多钱多少时间，美规的换多钱，多少时间。为什么中规宝马燃油滤芯就是外置式的呢很好拆卸，这个你从说明书上面就可以找到答案你对比一下看看美规宝马多少公里更换燃油滤芯，你再看看中规宝马多少公里更换，你来解释解释为什么更换燃油滤芯的里程间隔差了好几倍呢，哦对了不光燃油滤，机油机滤中规美规更换间隔里程也差一倍，这是为什么呢？为什么一样的车在美国就得好几万公里换滤芯在中国一万公里就换呢？
爱雪的坏坏
引用 5-05-22 10:29:27 发表于 142楼 的内容：
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18:29:26 发表在
.cn/bbs/thread-c-46-.html
你去找找看，路虎相应的视频也很多，而且精彩视频什么车型都有，不要只给日系车打气，其实他们也就能喝喝烂油而已 沙漠完虐丰田普拉多.cn/v_4_14301.html 路虎发现与陆巡拔河 /show/kLwlcPTBBhCWidivFbMziQ...html?from=my&其实我对车子比较中肯，我虽然是路虎车主但是我也有其他车，我的的路虎车我却并不很经常开，至今开得最多的路虎也只跑了11万多公里而已，每个车都有每个车的优缺点，没有完美的车，反而我不知道为什么有这么多的丰田车托呢，除了日系车以外看啥系车都不好，要我说，罗卜青菜各有所爱，最主要的是一分钱一分货这是硬道理，你花了便宜的价钱自然没有贵价钱买来的物品好，怎么说都是一分钱一分货你们说是不是呢，就像买个GTR是挺便宜，它能跑过布加迪么，不还是差在钱上了，所有的事物不都这样么
爱雪的坏坏
引用 5-05-22 10:33:01 发表于 143楼 的内容：
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16:57:37 发表在
楼主是14款发现4吗？确实没有中差锁。不过我的双锁都有，因为增配越野包。还请问，咋能把中差锁锁上？全地形反馈系统很多时候是自动配套用的吧。不就是只能通过液晶屏查看有没有两把锁吗
我的发现4是头批发现4，我买车那会，配置非常混乱，4S店那会还不时兴加价销售，没有什么这个包那个包的，后期开始加价销售才说有这个配置那个配置的，我买车那会反正你订车了，来了啥配置就是啥配置，也不另加价，例如我的车有两把差速锁，有3排座椅，有无钥匙进入，有方向盘加热，有氛围灯但是轮毂是18寸的，但是官网配置单都是19寸轮毂的，当时提车的时候4S店来了两台另外那台是5.0汽油的，他的车就有环车影像，但是没有无钥匙进入，我们俩提车的时候基本都是原价提的车没有加钱。给你个图是我极限越野时候量把差速锁锁止时候拍的，通过画面是无法确定后桥差速锁的，不过不知道现在的系统怎么看了，使用岩石攀爬模式的时候中央差速锁就显示已经锁止了只是后桥锁显示待命状态，在对角车轮腾空后会显示锁止，显示的速度非常快&
爱雪的坏坏
引用 5-05-22 10:53:47 发表于 144楼 的内容：
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15:19:09 发表在
简直偷换概念！每种车子进入不同的市场，都是根据市场稍稍做出轻微改动，但是这种轻微改动只是针对程式而不是本体，像宝马320li，虽然中规和外规都是3.0，但是中规的动力实际上比外规的小了那么一点点，但发动机都是一样的，只不过略微不同罢了，而我所说的意思是厂家不会单独给你开发一台发动机。而且前面我也说了，是市场诚信度的问题，你什么时候见过我说外规车一定不会出问题？
你也承认中规车比美规车同样的发动机动力小了一点对吧，为什么动力小了你是不懂啊还是装糊涂啊，还是为了兜售美规车不懂装懂呢？

看见没有，我给你回复的第一条就是我不推荐买美规车，我也说明了，美规车是按照美国的道路，气候，空气质量和油品进行调校的，而中规车则是根据中国的应用条件，这就是为什么中规车比美规车动力弱，需要勤保养得原因。你个只会忽悠一点不懂车原理的车黑需要技术脑补一些问题再来回答。

1.你先去研究一下压缩比是什么，压缩比的高低会对同一台发动机造成什么，同一台发动机的压缩比高低对于油品适应性有什么不同再来跟我探讨中规美规问题吧好不好，为了让发动机适应油品有很多调校方法，压缩比是最初级的，中国汽油勾兑乙醇，柴油含硫量超标，这些对发动机都会造成致命影响的，什么时候你能确保中国汽柴油能跟美国比质量的时候再来宣扬你的美规车。

2.不要避重就轻，你还没有回答美规宝马为什么会冒黑烟，尾气管积碳发黑呢？
3.还有为什么你家美规宝马燃油滤芯是油箱内置的而中规的是外置的呢？
4.你还没回答为什么美规车保养里程比中规车长那么多呢，不都是一台发动机么？怎么保养里程差了一两倍呢？你别逃避，先把这几个问题回答回答滴呗

爱雪的坏坏
引用 5-05-22 18:52:25 发表于 151楼 的内容：
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15:38:17 发表在
到底是谁在扯话题你先搞搞清楚
我一直是一条一条给你回复的，我不会扯话题的，不信咱们缕缕？？？你先说的美规车好，我说不推荐，完了你又说买美规车螺丝松一个也给退换，我又问你谁给你退换啊，你又不说退换的事了，接下来你又说你的朋友咋地咋地退了车了你还没有上证据呢，你让我上证据我可给你找证据了哈哈哈你的证据估计陶腾不来了吧，接下来你又说4儿子没有修车技术这句话你可得负责呀，4儿子要没有修车技术那请问谁有修车技术呢？你说没有至少你也得拿出证据来吧，不能你说没有就没有，你是技术认定权威啊？然后你又说就算没有质保又能怎么样，美规的车会比中规的差么，你这话不是说的自相矛盾了么？你前面还说过是车都会出毛病这么一会出毛病又不管了，出了毛病中规有质保美规没质保，就算你说的4儿子们不会修只会换那至少出了毛病给换好使了也比出了毛病没人给换强吧，你这不是自己搬石头砸脚么，你看你技术方面也不懂，完了还不去查查原因，然后东扯西扯的扯不明白了还说我扯话题，要不你真得把对话在看一遍，缕缕行不行，看看到底是谁在扯话题哈哈哈
爱雪的坏坏
引用 5-05-22 19:07:03 发表于 152楼 的内容：
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07:08:45 发表在
还18寸的轮毂，现在我们应该是标配19寸的吧？我再问下，我们新款发现能换成20寸的轮毂吗？
所有的发现4都是19寸轮毂就我的是18寸的，以前的发现3有18寸的所以我说配置混乱呢，换多大尺寸轮毂都行，但是要注意轮胎扁平比，至于路虎发现属于偏越野型SUV所以还是不要换太大尺寸轮毂，影响越野能力
爱雪的坏坏
引用 5-05-23 11:11:52 发表于 158楼 的内容：
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03:05:47 发表在
首先美规车的保养里程为什么比中规车长，这里我回答你这个问题先：美国的油品，道路状况都比中国的好，所以说比方一台美规车一万公里保养一次就足够了，但是中规车就需要比如7500公里就保养一次，因为是把环境因素都考虑进去的，比如油品，路况。你在喷别人之前真的建议你看看自己是不是真理解别人的意思，否则就真是一个笑话。我前面也提到，美规车没质保，知道的人都明白我说的质保什么意思，有人喜欢就近原则，有人喜欢讲究品质各有各的需求，论坛里面交作业的，欧规，美规，加规一堆，你怎么不说说了？
你终于承认保养与环境相关了是吧，同款的发动机就是针对地区不同进行调校的，所以你说美规车质量比中规车好那不现实，美规车只适合在美国使用，不适合在中国，就是因为道路，气候，油品没有针对中国进行特殊调校，你绕来绕去，绕进来了吧，同样在中国使用美规车质量肯定不如中规车，你看你这条回复又开始扯了，我是一条一条回复你的，你说的美规车比中规好，我就围绕着你说美规车和中规车对比，欧规，美规，加规，一堆是你自己说的不是我说的，你怎么还语无伦次了呢？？？你说美规车好，我才说的美规，你没说欧规呀，怎么还让我说说呢？？？
爱雪的坏坏
引用 5-05-23 11:19:14 发表于 159楼 的内容：
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03:14:32 发表在
4S店只会换不会修就是我说的，至少目前是这样，注意，补胎之类可不算。而你只是提到出了问题起码还能换，还能解决，这没错，但是我也没说错，的确就是这么个情况。说得详细一点有两种，一种是的确不会修，还一种就是修理赚的比不上换的，谁给你修啊平白无故的。另外你要我解释你说的美规宝马的事，这个我自己没开过，没遇到过那我也不好说，只有认识一个环球雅思的校长开的这车。我给你说的其中日系车的问题，就是我自己知道的，中规日系和美规日系的区别，也就是人家说在美国日系车销量好
你看自己说的又园不上了吧，
一：4儿子店里的员工会不会修车，你敢说他们不会么？你敢说他们只会补胎？请问您是什么专业机构呢，请拿出4儿子们不会修车的证据来，别你说不会就不会的毕竟你不是权威对吧，提供证据，否则只是空口无凭，胡说八道。


二：美规车的事是你自己说的，上面有证据可以自己看，中规车别管是换是修，出了毛病4儿子就得给在质保期内整好了对不对？美规车谁管你，坏了不是自己掏钱修么，你还说松个螺丝就得给退车换车的，怎么可能呢，你有啥证据啊？？？提供出来，提供不出来你依旧是信口胡说八道么。

三：你说的美规车质量好，比中规的好对吧，那我提出的一系列问题你又以你没开过美规宝马为由解释不出来美规车哪比中规车好来呀，怎么美规车没整明白又要探讨日系了？？？咱缕缕一个问题一个问题探讨着来您看好不好？
爱雪的坏坏
引用 5-05-23 11:28:40 发表于 160楼 的内容：
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