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来源：和讯网
作者：王武
　　人与人之间的交流离不开“语言”，然而在我们日常行车过程中，是否也存在一种“语言”呢？答案不可置否。“灯光”与“喇叭”，也就成为了车与车之间沟通的媒介。接下来，笔者就为大家详细介绍一下“灯语”及“喇叭语言”的使用方法。
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[汽车灯语以及喇叭语言解析]
　　汽车灯语的用法
　　“灯语”在夜间行车当中才能用到，正确的使用灯语，可以避免一些事故的发生，并且能起到“提醒”、“警示”的作用。
　　一、超车或者绿灯亮后前车不走
　　相应灯语：大灯闪一下或两下
　　在路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车不动的情况。也许是新手紧张，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化。这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。不少人选择狂按喇叭，然而这种可能会起到相反的作用。我们可以用大灯闪一下或两下，提醒前车司机注意，切记不要过于频繁。超车也是一样，可以适当的闪大灯一到两下提醒前车司机避让或者注意。
　　二、夜晚会车时遇强灯闪眼
　　相应灯语：大灯闪两下
　　随着时代的进步，大街上越来越多的车都换装了氙气大灯。晚上开车最头痛的事就是遇到那些无良的人，远光灯一开到底。遇到这种情况时我们该怎么办呢？也许很多人都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯比拼亮度，其实我们可以“和谐”一点儿，在会车前较远距离时闪两下大灯，提醒对方会车时切换灯光。如果闪灯还没有得到回应，也可以直接打开远光灯，迅速关上，以提醒来车司机要变换灯光。
　　三、好心提醒对方司机注意自车状态
　　相应灯语：大灯闪三下，并辅助喇叭提醒
　　在行车过程中，如果发现前车车门没关好，或者轮胎的气压明显不足等情况。可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。如果有人向你闪三下大灯，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。如果有些驾驶员没有领会的话，还可以用喇叭提醒。
　　四、对面来车或前车并道忘记给出转向指示
　　相应灯语：大灯闪一下或两下
　　行驶过程中，碰到对面来车并且没有红绿灯的情况，如果对面来车不给出转向灯提示，我们很难判断他直行或者转向。这时候，我们可以闪一下或两下大灯，询问对方司机的意图。还有一种情况，就是一些人喜欢一车跨两道，或者并道不打转向灯，更有一些驾驶员左一下右一下。这时，我们可以用灯光来提醒或者警告前车。
　　五、遇到车辆并道时
　　相应灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”
　　在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。如果后车同意变道，就会减速让行，并闪一下大灯，表示“同意”；如果后车不同意，或条件不允许，会连闪几下大灯表示“拒绝”。
　　六、提醒行人或非机动车注意
　　相应灯语：连续闪烁大灯，突然近光变远光
　　夜晚，随意横穿马路的行人以及电动自行车等非机动车给行车带来了很大的安全隐患。这时候，我们只能用频闪大灯方式，或者以近光灯变远光大灯方式进行劝阻。以避免横穿马路的行人和非机动车与汽车碰撞。
　　七、出入小巷或视野盲区需要小心
　　相应灯语：闪三下大灯，辅助鸣喇叭
　　行驶在小巷、胡同或易产生视野盲区的地方时，来车或行人都无法感知胡同口或小巷口的来车情况。所以需要进入司机，小巷口的最好闪三下大灯。以提醒来车或行人注意。
　　汽车喇叭语言解析
　　在日间行车过程中，灯光不能起到良好的提示与沟通的作用，这就需要我们用鸣笛声作为车与车之间沟通的方式。然而在夜间用灯光做“提示”或“警示”时，合理的按喇叭可以起到更好的提示作用。但喇叭使用不当，往往会引起他人的强烈不满。我们该如何合理的运用“汽车喇叭语言”呢？
　　一、两车对面行驶相遇时
　　相应语言：短促的一声“嘀”
　　当两车对面行驶相遇时，一声短促的“嘀”是一种招呼语言。这种“嘀”声轻、短促，不会引起他人的反感。一般用于两车驾驶员互相打招呼，或者驾驶员与行人打招呼，也是错车时相互表示的一种礼仪用语。
　　二、超车时，礼让三分的致意
　　相应语言：短促的两声“嘀嘀”
　　超车时，在通常情况下是小轿车先行，或是快车先行。当你要超车时，除了用灯光示意前车，最好加上短促的两声“嘀嘀”。这种方式要掌握尺度，不能让前面的驾驶员产生反感。
　　三、提醒前方的行人或非机动车
　　相应语言：短促而有节奏的三声“嘀 嘀嘀”或“嘀 嘀嘀 嘀嘀”
　　在正常行驶中，需提醒前方的行人及非机动车注意，并为自己让路时。可以采用短促而有节奏的三次鸣笛声“嘀 嘀嘀”加以提示，以避免交通事故的发生。另一种情况，在行人、机动车较少的道路或通过交叉路口时，可以采用“嘀 嘀嘀 嘀嘀”的鸣笛方式。目的是在正常的行驶速度中，提示前方行人以及车辆，避免因突如其来的行人或车辆而使自己措手不及。
　　四、远距离有障碍物、强行超车或遇急转弯
　　相应语言：汽笛长鸣“嘀～～”
　　在行驶过程中，遇到远方有障碍物、强行超车和急转弯时，可以采用汽笛长鸣“嘀～～”的方式。其目的是“提示”或“警示”前车或行人等。当然，这种鸣笛方式很容易引起他人的不满，并且有些地方属于禁鸣区，所以不建议经常使用。
　　随着路上的车辆越来越多，驾驶员的素质也参差不齐。在遇到一些无良驾驶员的时候，尽量合理的使用大灯和喇叭向其发出相应的“提示”信息，切勿采用“以牙还牙”的方式，老驾驶员通常都会说到不开赌气车，毕竟行车安全才是最重要的。（文/ 汽车点评网 王武）
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灯光 喇叭 车语【驾驶技巧】
行车死角和内轮差图解
灯光 喇叭 车语【驾驶技巧】
车辆灯光 喇叭 车语　1、白色实线　　白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。2、单黄实线　　单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。3、双黄实线　　双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。4、黄色虚实线　　黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。5、黄色禁止停车实线　　当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。6、导流线　　导流线通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置，其作用是引导车辆按规定路线行驶。7、禁停网格线　　禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车（包括停车等候交通灯），都属于违章行为。● 还有哪些行为属于“违反禁止标线指示”？　　除了以上提到的这一堆禁止标线外，还有一些不当的驾驶行为同样属于“违反禁止标线指示”，大家也需要特别留心。　　1、在交叉路口不按导向标线行驶在相应车道　　这种情况经常出现在交通灯前的等候车道上，不少驾驶员有意无意地从转弯车道上直行，或从直行车道转弯。　2、在不允许掉头或禁止左转弯的路段掉头或左转弯　　在一些不允许转弯或掉头、又没有设置标志牌的路段，车道上可能会施划一种黄色的禁止标线，警示驾驶员此路段不允许掉头或转弯。3、违规进入专用车道　　“专用车道”包括公交车专用道、特定车辆专用道、非机动车道等。车辆若违规进入专用车道，则属于“违反禁止标线指示”。　总结：哪怕各地对“压线违章”的处罚标准不一，但我们还是“宁可信其有，不可信其无”，在一些出了名“枪林弹雨”的主干道上，还是必须老老实实遵守交通规则，尤其是各位新手朋友，不要心存侥幸，等到“中枪”才后悔。新手朋友们不要把考驾照时学习到的交通安全知识都丢掉了，这些知识都是能帮自己省钱的法宝。
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　　也许你也有过这样的经历，骑车或者走路时被后面的汽车用喇叭吓一跳！我想很多人可能都会特别反感。而很多司机可能并没有意识到这些问题，有些司机有“路怒症”的倾向，遇到什么样的情况，手不离开喇叭一直按。
　　以下我们列出了一些在日常行车过程中经常遇到的场景，为大家展示了如何正确使用喇叭，正确使用喇叭不仅可以提高行车安全性，而且还能得到别人的尊重。
　　◆错误使用喇叭案例！
　　●1.路口拥堵，持续按喇叭
　　在一些比较拥堵的路口，尤其是行人、自行车、机动车混行的情况下，那么很有可能出现绿灯放行，但由于拥堵无法，很多司机习惯性的使用喇叭提示前方车辆，而且是长时间的鸣笛。如果出现这种情况，我们建议驾驶员先观察一下情况，如果确实是路道畅通而前方车辆没有启动，那么可以选择使用灯光进行提示，但依旧没有效果的情况下，使用鸣一次喇叭提示对方即可。
　　●2.车辆前方或路口有行人、非机动车禁止使用喇叭提示
　　当行驶在机动车、非机动车混行的道路上，如果车辆前方遇到非机动车时禁止使用喇叭提示对方，也许有很多朋友会有疑问，如果不提示的话有可能在超过非动车的过程中会发生剐蹭，所以需要对其进行提示。但我们在这里想告诉大家的是，非机动车、行人在道路上属于弱势群体，机动车应该避让非机动车、行人是必须的，所以一般情况下都弱势群体先行。
　　如果出现这种情况时，正确的办法是什么?如果行驶机动车道时有非机动车或者行人穿行，第一步肯定是要减速，然后通过灯光对其进行提示，如果没有效果只有停车。为什么不能使用喇叭提示呢?
　　因为如果突然鸣笛或者紧促的鸣笛催促非机动车、行人的话，他们有可能会加速通过路口，那么很容易与其他车道车辆发生，另外，很有可能会出现惊慌失措不知如何是好，这种情况下机动车驾驶员也很难判断，所以很多就因此发生了。
　　●3.车辆遇到老、弱、病、残时禁止使用喇叭提示
　　当遇到老、弱、病、残时禁止使用喇叭提示，这一点不需要迟疑。如果说非机动车在机动车面前算是弱势群体的话，那么这四类人群就应该算是受保护群体。所以当遇到他们时请各位司机朋友多多谅解，不要使用喇叭催促他们。
　　●4.医院、小区、学校、隧道、车库禁止使用喇叭
　　你是否有在周末睡懒觉时被汽车喇叭声惊醒过的经历?是否有过在车库中被巨大的喇叭声惊到过的经历?这都是错误使用喇叭的方式。很多司机在进出医院、小区、隧道、车库时，可能都没有注意到禁止鸣笛的警示牌，大多数场所都会有。小区、医院、学校都是需要有宁静的环境，车库和隧道很容易产生回声，所以希望大家能够在这些场所正确的使用喇叭。
　　●5.遇到动物不使用喇叭提示
　　不知道你有没有遇到过这种情况，走在相间小路上被一群羊或者牛包围，这时的你该怎么办?静静的等待，然后慢慢地。因为动物不懂得鸣笛是什么意思，所以不管你怎么鸣笛，对于它们来说，好像就是一种动物在吼叫而已，不会做出什么反应的。
　　并且疯狂的鸣笛不仅没用还产生了噪音。因此如果车辆前方有动物出现不要使用喇叭提示，静静等它离开就好。
　　●6.重型车辆注意使用喇叭 在城区内禁止使用(特指汽笛)
　　在这里我们所指的是那些装有汽笛或者喇叭声音巨大的货车，无论是在什么情况下他们所产生的声音都是噪音。在高速上为了能够提早引起其他车辆注意，所以大多数货车都使用汽笛，声音巨大，传播距离远。
　　但是这种汽笛在城市里使用或者近距离使用就是“杀伤性武器”!对人的耳膜有巨大的伤害，所以重型车辆或配有高分贝车辆禁止在城区内使用喇叭!
　　●7.“路怒症”司机禁止使用喇叭!
　　有很多人会问什么是“路怒症”?其实这并不是真的一种疾病，只是一种司机的驾驶风格，有些朋友在平时是很安静、友好的，但只要上了车，就立刻换了一个人，见不得前方有其他车辆、行人，只要出现情况就无节制的狂按喇叭，好像是一种发泄，不仅表现在使用喇叭方面，在驾驶风格方面也有体现，其实这是极为危险的，所谓“十次九次快”就是讲的这个道理。希望有这方面问题的朋友要自己多加注意了。
　　◆如何正确使用喇叭？
　　●1.在无信号、无人看管路口建议使用喇叭提示，最多三声即可。
　　●2.山路、弯道、死角(无辅助镜的路口)建议使用喇叭提示，最多三声即可。
　　●3.高速超车时配合灯光使用喇叭提示旁边车道车辆。
　　●4.提示道路上出现问题车辆(气压不足、严重跑偏、车门未关严等等)时，建议先使用灯光对其进行提示，如果无效果再对其进行喇叭提示，最好在停止状态下告知对方车辆。
　　特别提醒：
　　这里想再说下关于车辆喇叭的问题，有些朋友觉得汽车喇叭是个很个性的东西一定要“潮”!因此就出现了诸如高音喇叭甚至是火车用喇叭的情况。我承认这么做确实很炫很潮，但你考虑别人了吗?你的这个喇叭响一下就足够让整栋楼的人起砸你车的想法了!切记，喇叭就是一个起提示作用的东西，没必要那么大费周章。
　　总结：
　　通过以上我们列出的一些案例，可能有些朋友会有所感悟，平时开始时不注意的问题会给别人造成多大的影响，虽然鸣一声喇叭可能看似很轻松的事儿，但有可能造成很严重的后果。
　　从我们自身开始做起，注意行车过程中的点点滴滴，希望大家通过我们的文章能够营造出一个和谐的环境，能够在路上拥有一个良好的心情。
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