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什么样的自行车好骑
要好的,骑的快的
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车架是什么选择自行车的主要是一看是不是好的车架，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然。这些都直接影响到车架的外观，最好是比较大的篮子.4马力、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功、安全、方便。 变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下。 2.自行车的舒适功能 A。最近，在不减低强度的基础上，如果你不想买了以后后悔？ 一般自行车都在城市内使用、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标、零件组成 1.什么是自行车零件 装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如。 如果您骑的路上有斜坡或桥，刹车是为了让自行车安全停止，所以必须定期地清洗保养，在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。 F。别小看喷漆。 B.变速器有什么好处，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。 一，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，直线骑行较好的自行车、易转的自行车。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以。 如果您一天骑行的距离很长的话，就应该了解这些知识，城市内其实也有很多斜坡、这些产品又提供给各大自行车制造厂商，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车.组装技术 好的零件如果组装不好，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多.为什么内变速车现在还未普及，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，刹车时不会有噪音，并且不维修。 四，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、颜色的自行车，所以？ 车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、买东西的话使用一般的轻便车即可。还有女性身体不佳时，好的喷漆可使自行车容易保养；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。 外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部，有必要知道内变速和外变速的概念。这样，外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统，决定这些因素的很多都来自于车架。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以.怎样才是最好的自行车零件？ 简单的讲就是既轻又牢固。 2.怎样才能算是好车架？ 轻。比如感冒时，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。 在自行车店往往有很多种的外观，生怕它会倒塌。所以、然后出现在市场上。 2。在此时，所以已经不用再担心如何操作了。 D？ 国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车），有效的减少您的体力消耗，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速.内变速和外变速 在了解他们之前，同样可使用在逆风的时候、骑行总距离等17种的功能。 E，如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等、油污等，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件、什么样的自行车最适合您呢？ 首先是看您骑自行车的目的是什么，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。 二。 三、组装技术 1、强度和弹性、骑行舒畅的自行车等。所以变速车的好处确实是太多了。 C。如果是短距离的话就应该选择轻便车。 如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车，二看是不是好的零件组成.变速器、车架： 1，可放书包什么的。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉.骑行时不知道现在在第几变速段？ 现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可。 G.刹车很重要的零件 刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，一般上班、上学、牢.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调），加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车，不直接接触外部空间，而且喷3-4层的漆，变速器的作用就能充分的体现出来，或很快就退的自行车，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您不应该选择有变速器的自行车。 3.车架是由哪些材料组成的？ 最多的是铁车架，三看组装技术好不好。 如果您骑的路上不是平坦的铺装道路时，您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车？ 很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0，多用于山地车。但由于接触外界雨水、泥土
新的自行车都好骑
能调速度的
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回答问题，赢新手礼包最好告诉我,品牌,型号.不要太贵的,最好2000能打住.
就是山地车能行了，有点像自行车比赛的那种，车带是比较细的。价格有1000多一点，2000左右的还不错了。
其他答案（共4个回答）
的配件也是不可少的，码表，水壶架，补胎工具，车胎、车灯，头盔，骑行短裤，车载行李架、背包，水壶，手套......这些装备齐的话差不多的超三千。如果要是骑长途的话，这些东西都是不可少的。这时候就不要吝惜银子了，毕竟多花点银子比在路上受罪强吧
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我该选择什么价位的自行车？网上各自行车商城中自行车价格差异极大,从几百元人民币到十几万元都有;买车时应着重在符合自己需求,最适合自己的,就是最好的车!毕竟每个人的价值观和经济能力不同,不需要为了和别人比较而买下无法负担的高价位自行车,甚至还有人因此舍不得骑出门;也不要贪便宜而在网络上购买没有保障或来路不明的车。在价位方面，RMB1000以下的自行车通常都只适合通勤代步以及城市休闲用，若要以自行车作为户外运动，建议购买RMB1000以上的车，一般来说，价位在RMB元之间的入门款山地车，是目前市面主流的山地车产品，已可供日常休闲，运动之用，大多数新手的第一辆自行车都落在这个价位，尤其对于想花点钱赶上这股单车热潮，却又不确定自己是不是能持之以恒的人，特别适合！对于车子质量与配件较讲究。希望参加比赛的车友，或者买第二辆车的人，则多会进阶到RMB元以上的单车，其搭配的零件等级与整体的质量，性能都在一定水平之上，能提供使用者的已不只是单纯的游山玩水，而是达到入门竞赛级，对大多数的车友来说，都已经很够用了。两万元以上的自行车则多为玩家级，收藏家或专业车手的选择。从车种上面看，我该怎么选择合适自己的车种？（1）山地车：山地车为了征服各种地形设计，车架结实；轮胎较宽，车圈一般为26英寸；一般会配置平把或燕把。如果您的路况坑坑洼洼，或者您买车的目的不仅仅是上下班，而且为了跑长途，游山玩水，参加骑行活动，建议购买山地车。因为它的舒适性，操作性都好于公路车。一般的山地车都是带有减震系统的，单避震指的是前避震；而双避震则是前后避震,如果骑乘者经常接触到林道,越野等路况,或是非常注重舒适性,无法忍受一丁点路面震动,那双避震会是好选择。而对于一般运动,休闲车友来说，只要有单避震就足够了，且单避震车较双避震车也相对便宜，轻量。好的避震系统可有效吸收路面的颠簸和冲撞震动，但也会将踩踏时的力道照单全收，所以有死锁（LOCK-OUT）或调节功能的避震系统（一般价格比较贵），可以在爬坡时暂停或调节避震的动作，让踩踏更有效率。前避震指的就是避震前叉，其材质由轻到重为优力胶，油压式和气压式，当然越轻的前叉也就越贵；若作为休闲，运动之用，并在柏油路面骑乘，就不需要特别去更换前叉；若是经常接触颠簸路面，竞赛或爬坡，就可考虑更换较高阶的前叉。（2）公路赛：公路赛主要在公路上骑行，车圈为700C规格；轮胎细，配置羊角车把或者平把。总体强度没有山地高，适合追求速度的车手，轮胎一般非常的细，没有减震，因轮胎宽度较窄对路面要求高。公路赛最大的优点就是重量轻，速度快。车身重量比山地车要轻，车架比较大，要求车主身高一般要在165-170以上(具体看车架大小)才会舒服。骑行姿势必须弯腰骑行，这样才能输出更大的蹬踏力量。&（3）旅行车(TREKKING BIKE)。不少车友喜欢骑单车进行长途旅行,业者也针对长途骑车所需要的舒适性等需求设计相应的旅行车,有货架设计,可承载马鞍车袋,侧袋与行李,还有休息把设计,骑再远都不怕累!优点:舒适,稳固,承载空间大,适合长途骑乘；缺点:车身重,速度有限。（4）轻便折叠车(FOLDING BIKE)。主要用在休闲与都市通勤用途,适合4+2放入轿车中带着走,设计诉求为体积小和可折叠,方便收纳与携带,外型强调休闲与城市风,可说专为在城市中通勤,代步和休闲骑乘而设计.虽然过去一般认为只能供轻度骑乘,不过随着工艺技术的进步,高阶折叠车的功能越来越强大,且外型时尚精巧,近年来在国内也相当红火。优点:造型精巧,易收,适合4+2轮旅游；缺点:抓地力较差,速度有限,不适合骑远。&（5）小轮车（小径车）以城市中通勤,代步和休闲骑乘为主,与折叠车一样体积小,轻巧,方便携带,可放入轿车中一起出游,最大的不同是车架不能折叠,因此刚性以及操控性比小折好许多,近年也受到许多车友的喜爱。优点: 造型精巧,易收纳,适合4+2轮旅游,刚性比小折佳；缺点: 抓地力较差,速度有限,不适合长途骑行。
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一、车架：
1、车架是啥?
车架相当于人的骨架、有了车架才干装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等资料组成、依据管材的长短构成的视点等影响全体自行车的特性。比方，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行酣畅的自行车等，决议这些要素的许多都来自于车架。
2、怎么才干算是好车架?
轻、牢、弹性好等是车架寻求的方针之一，为了到达这个方针，还要看各个车架出产厂家的技能。如描绘的车架是不是依据资料的强度和特点来描绘、焊接技能是不是老练。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的即是喷漆，好的车架喷漆均匀，并且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车简略养护、不易生锈。若是运用不符合以上需求的车架来装车的话、就有可以出产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。
3、车架是由哪些资料组成的?
最多的是铁车架，可是，铁车架也分红铬钼钢、高强钢、通常钢等在铁中参与其它万分的车架，参与了这些其它成分后，可以做成比方较薄的管材，使得全体车架变轻。近来，在不减低强度的基础上，出现了选用铁以外的资料的车架，比方铝合金资料。以自行车竞赛中有运用钛金属碳纤维资料的车架。
二、零件组成
1、啥是自行车零件
装在车架上各式各样的零件都有其各自的作用，比方，刹车是为了让自行车安全中止;脚踏是为了将动力传到车轮等等、出产和出售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的商品、这些商品又提供给各大自行车制造厂商、然后呈如今商场上。
2、怎么才是最佳的自行车零件?
简略的讲即是既轻又结实，并且功用要好。因为具有了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、便利。可是要到达一切的以上条件，就需求好的资料。所以，自行车零件往往是左右自行车报价的一个详细要素。最佳的即是可以参与奥林匹克自行车竞赛的零部件。不管是强度功用仍是分量上都选用了最佳的资料。
三、拼装技能
1、拼装技能
好的零件若是拼装欠好，就会象既没经过修建描绘师尽心描绘，也没有经验丰富的工匠来建的房子相同，使您整天胆战心惊，生怕它会坍毁。所以，若是你不想买了今后懊悔，就应该晓得这些常识。
2、自行车的舒服功用
2。1 变速器
A、变速器?
许多人过错地以为自行车装有变速器是为了可以加速骑行速度，其实人可以宣布的力最大只需0.4马力。变速器是为协助大家将这最大马力轻松地发挥出来的东西罢了。
B、变速器有啥长处?
通常自行车都在城市内运用，城市内其实也有许多斜坡。比方有时您骑车时会感到脚踏俄然变沉，用双眼无法判别的斜坡往往比较多。在此刻，变速器的作用就能充沛的表现出来，若是有变速器的话，此刻只需能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，相同可运用在逆风的时分。
变速器的长处还在于，它可协助您在膂力欠安的情况下，有用的削减您的膂力耗费。比方伤风时，膂力耗费不能过大，所以若是您骑车时挑选较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女人身体欠安时、学生应试疲倦时、年岁较大者都可灵敏地运用变速自行车。所以变速车的长处确实是太多了。
C、曾经的变速体系需求微调整(如今也有一部分的变速车需求微调)、但跟着SIS(SHIMANO INDEX SYSTEM)机能的开发成功，使得许多的自行车上都装配了SIS体系，变速时只需按动变速把即可跟着“啪啪”的响声而完结变速，所以现已不必再忧虑怎么操作了。
D、骑行时不晓得如今在第几变速段?
如今在变速把上都有数字显现器、只需看一下数字显现器即可，最新商品中还有选用了电脑液晶显现的FLIGHT DECK电子显现体系。此显现体系还可显现时刻、平均速度、骑行总间隔等17种的功用。
E、内变速和外变速
在晓得他们之前，有必要晓得内变速和外变速的概念。简略的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个独自的零件存在，而内变速是指隐藏于后花鼓中的内藏式零件。
外变速直接出现于外部，直触摸摸外部空间。内变速却隐藏于内部，不直触摸摸外部空间。这样，外变因为描绘的空间较大，变速的规模也较大，多用于山地车。但因为触摸外界雨水、泥土、油污等，所以有必要定时地清洁养护，而内变速就不必定时的养护，但内变速因为描绘的空间有限，所以，变速的规模较有限，通常都用于在城市内骑行的轻便车为多。
F、为啥内变速车如今还未遍及?
国内商场因为消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未遍及，但在日本和西欧发达国家内变速现已是十分遍及了(在日本50%的自行车都是内变速车)。当然理由即是不必修理。近来的新商品中还有经过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速体系。
刹车的好坏关系到您的安全和别人的安全，刹车力和刹车的制动时刻是决议刹车好坏的主要要素，所以刹车制动功用好，所用操作力轻是很重要的。在日本商场有一种较遍及的罗拉式刹车，除在雨天也能象平常相同得到满足作用外，刹车时不会有噪音，并且不修理。
四、啥样的自行车最适合您呢?
首先是看您骑自行车的意图是啥，通常上班、上学、买东西的话运用通常的轻便车即可，最佳是比较大的篮子，可放书包啥的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。
1、不要买最贵的，也不要买最便宜的。即使最贵的是最便宜的1000倍，那么它们实际差别就是log1000＝3。（log1000＝3 实际原贴说的是价格相差1000倍，使用差别是10的三次方再log，使用价值也就相差3倍的。这是个比喻，暗示价格的差异远大于使用价值的差异，所以购买零件时，除非追求极限一般量力而行即可 ）
2、不要争论死马懦与砍怕奴奴两款套件的优劣，它们就象你的左右脚，哪一个更有用？
3、不要迷恋洋车，知道肯德基和麦当劳的味道吗？
4、不要鄙视地摊上的二手自行车，它可是性能价格比最好的，除非你穷得只剩下钱。
5、不要冲动购买，钱在手你就是大爷，退货或换货你就是孙子。
6、不要升级更换零件要买整车……零件只有对要垃圾佬有用……一种是有钱的垃圾佬，另外一种就是要饭为生的乞讨佬，除非你也向这方面发展。
7、再好的自行车也是自行车，不可能超越汽车的速度；就如再好的蜗牛也不是奶牛，永远挤不出奶来。
8、不要玩弄花哨的功能……只有一个办法可以解决换挡不准的问题……直接用单速自行车。
9、不要留恋所谓的经典自行车……经典就是落伍于时间，否则何来经典？新东西会比旧东西更好。
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