不能指望靠奥运会来驱动 中国足球需要软硬齐下_网易体育
不能指望靠奥运会来驱动 中国足球需要软硬齐下
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“国际竞技场论坛”今天在北京举行。在今天下午的讨论中，2008年会能否成为改变中国足坛现状的契机，成为最引人关注的话题。连北京奥组委执行副主席蒋效愚也旁听了部分讨论，虽然他并没有参与讨论，但与会的众多体育界人士纷纷发表了自己的看法。
多数参与讨论的与会者认为，北京举办奥运会对中国足球并没有更多的促进作用，而中国足球要想提高水平，依然需要从根本做起，那就是提高青少年足球水平，让更多的青少年喜欢足球。同时，中国足球无论在软件还是硬件上都要下足工夫。
奥运会无法驱动中国足球
“中国足球的缺陷，绝不是奥运会带来的驱动力所能弥补的。”国安足球俱乐部副董事长张路说，“要想让北京奥运会给中国足球带来积极的东西，必须要足球人主动去选择，选择想要的东西，比如青少年足球的普及。”
说起青少年足球，张路显得十分激动：“现在踢球的孩子太少，我们怎么选材？比如我们俱乐部有自己的足校，招10岁到12岁有点基础的孩子，但现在尽是家长把孩子送过来减肥的，或是嫌孩子淘气送来让教练给治治的，没几个真心要踢球的。”
“所以，如果借举办奥运会之机，把我们的重点放在关注青少年足球的普及上，或许能给中国足球带来一些好处。而为了奥运会，把国奥队看得比什么都重，既伤了联赛，又害了国家队，对在青少年中普及足球也没有好处。”
中国足球的青少年培养存在很大问题，我们的管理者也一直喊着从娃娃抓起，但结果是越抓越差。拔苗助长和矫枉过正湮灭了一代足球人也曾是真实发生的故事。
对此，张路认为：“不用有什么新想法，也不用动太多心思，就是踏踏实实组织中小学联赛。”
中国足球的硬件水平亟待提高
“问题不在于奥运会能不能给中国足球提供一个进步的台阶，这个答案是肯定的，台阶肯定会有，问题是中国足球能不能发现这个台阶。”中体产业集团副总经理王奇说，“最简单的就是，那些为了奥运会足球比赛新建的场馆，能不能留给中国足球。如果中国足球能想方设法把场地占住，那就算占到了便宜。”
根据中超联赛委员会秘书长郎效农提供的数字，目前中超15支球队，只有天津泰达的场地是属于俱乐部的，其他14支球队都是租用当地政府的球场，中甲的情况类似，只有重庆力帆的主场属于自己。
“场地问题的确是影响足球水平的一个细节。我们运作西班牙巴塞罗那俱乐部今年8月5日来北京比赛，就遇到了场地问题。”一家体育经纪公司负责人说，“鸟巢没建好，工体在翻修，先农坛太小，只能使用丰台体育场了，而这很难令对方满意。所以一个标志性的足球场和一个城市的足球水平也是紧密相联的。”
王奇说：“中国有4个城市承办2008年奥运会的足球比赛。除了上海的8万人体育场是翻修的，天津、秦皇岛和沈阳的足球场都是新建的，如果利用得好，甚至有可能成为举办奥运会对中国足球最大的帮助！”
但据记者了解，单纯具有足球功能的体育场已经不符合现代社会体育的需要，而从经营角度来讲，这几块场地在奥运会之后能不能派上用场还没有经营者敢打保票。
本文来源：中国青年报
作者：郭剑
责任编辑：王晓易_NE0011
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环保汽车将为2008年奥运会场馆服务．某辆以蓄电池为驱动能源的环保汽车，总质量m=3×103kg．当它在水平路面上以v=36km/h的速度匀速行驶时，驱动电机的输入电流I=50A，电压U=300V．在此行驶状态下：（1）求驱动电机的输入功率P电；（2）若驱动电机能够将输入功率的90%转化为用于牵引汽车前进的机械功率P机，求汽车所受阻力与车重的比值（g取10m/s2）；（3）设想改用太阳能电池给该车供电，其他条件不变，求所需太阳能电池板的最小面积．结合计算结果，简述你对该设想的思考．已知太阳辐射的总功率P0=4×1026W，太阳到地球的距离r=1.5×1011m，太阳光传播到达地面的过程中大约有30%的能量损耗，该车所用太阳能电池的能量转化效率约为15%．
题型：问答题难度：中档来源：北京
（1）驱动电机的输入功率&P电=IU=1.5×104W故驱动电机的输入功率P电=1.5×104W．（2）在匀速行驶时：P机=0.9P电=Fv=fv，故有：f=0.9P电v，v=36km/h=10m/s，带入数据得汽车所受阻力与车重之比为：fmg=0.045．故汽车所受阻力与车重的比值为0.045．（3）当阳光垂直电磁板入射式，所需板面积最小，设其为S，距太阳中心为r的球面面积：S0=4πr2．若没有能量的损耗，太阳能电池板接受到的太阳能功率为P′，则P′P0=SS0&&&&& ①设太阳能电池板实际接收到的太阳能功率为P，P=（1-30%）P/②所以由①②可得：PP0(1-30%)=SS0由于P电=15%P，所以电池板的最小面积S=PS00.7P0=4πr2P电0.15×0.7×P0≈101m2故所需最小面积为101m2．分析可行性并提出合理的改进建议：现在还不能达到设计要求，要进一步提高太阳能电池转化率，减小车的质量，提高电动机效率．
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据魔方格专家权威分析，试题“环保汽车将为2008年奥运会场馆服务．某辆以蓄电池为驱动能源的环保..”主要考查你对&&平均功率和瞬时功率的区别，电功，电功率，能量守恒定律、第一类永动机&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
平均功率和瞬时功率的区别电功电功率能量守恒定律、第一类永动机
平均功率和瞬时功率的区别：1、P=Fv，当v取平均速度，P表示平均功率； 2、P=Fv，当v取瞬时速度，P表示瞬时功率。 电功：1、定义：所谓电流做功，实质上是导体中的恒定电场对自由电荷的静电力在做功，简称电功。2、公式： W=Ult 3、单位：焦(J)，；千瓦时，，4、物理意义：电流所做的功，即电场力推动自由电荷定向移动 所做的功。5、适用条件： 任何电路6、能量转化情况：消耗多少电能就有多少电能转化为其他形式的能量。电功率：
1、定义：单位时间内电流做的功叫电功率2、公式：P=W/t=UI，这是计算电功率普遍适用的公式，只适用于纯电阻电路。3、单位：瓦（W），4、物理意义：电流做功的快慢5、适用条件：任何电路6、能量转化情况：单位时间内消耗电能的多少&电动机的三个功率及关系：
用电器额定功率和实际功率： (1)用电器正常工作时所加的电压叫做额定电压，在额定电压下消耗的功率是额定功率，即。当用电器两端电压达到额定电压时，电流达到额定电流，电功率也达到额定功率，对于纯电阻用电器，。 (2)实际功率是指用电器在实际电压下消耗的功率，即不一定等于。若，则，用电器可能被烧坏；若，则。实际功率不能长时间超过额定功率。能量守恒定律：
1.内容：能量既不能凭空产生，也不能凭空消失，它只能从一种形式转化为另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能的总量保持不变2.能量形式的多样性：物体运动具有机械能、分子运动具有内能、电荷具有电能、原子核内部的运动具有原子能等等，可见，在自然界中不同形式的能量与不同形式的运动相对应3.不同形式的能量间转化：“摩擦生热”是通过克服摩擦力做功将机械能转化为内能；水壶中的水沸腾时水蒸气对壶盖做功将壶盖顶起，表明内能转化为机械能；电流通过电热丝做功可将电能转化为内能等等。这些实例说明了不同形式的能量之间可以相互转化，且这一转化过程是通过做功来完成的4.意义：①能的转化与守恒是分析解决问题的一个极为重要的方法，它比机械能守恒定律更普遍。例如物体在空中下落受到阻力时，物体的机械能不守恒，但包括内能在内的总能量是守恒的。 ②能量守恒定律是19世纪自然科学中三大发现之一，也庄严宣告了第一类永动机幻想的彻底破灭。 ③能量守恒定律是认识自然、改造自然的有力武器，这个定律将广泛的自然科学技术领域联系起来5.第一类永动机：不消耗任何能量却能源源不断地对外做功的机器。第一类永动机不可能存在，因为它违背了能量守恒定律
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299427167106155732175839297765232791巴西脏乱差？94%的小车都烧清洁能源！原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
文 威猛先生事到如今，虽然里约奥运会已经被开幕式上巴西名模邦辰的大长腿圈粉圈到国外的宁泽涛的肌肉、扭转国人奥运价值观的&洪荒少女&傅园慧、哦，对了，还有王宝强离婚&&刷出了新的存在感。支持宝宝!但是，里约奥运会前，关于巴西脏乱差的吐槽，还是一种无法抹去的存在。然鹅!如果我们换个角度看问题，从汽车尾气排放的角度来看，你对巴西脏乱差的印象?可能会变得灰常不一样。风靡巴西的乙醇汽车说来你可能不信。目前，在巴西的乘用汽车中，有94%都是乙醇汽车。所谓&乙醇汽车&，顾名思义，就是用燃料乙醇来驱动汽车。既可以是含水乙醇(含水6%，已经直接属于酒精)驱动&电机&再驱动汽车;▲ 8月4日，里约奥运会开幕前夕，日产在巴西公布了旗下完全靠酒精驱动的乙醇汽车&e-BioFuel-Cell&，续航能够达到600km但是，目前绝大部分都是无水乙醇(含水0.5%)，以一定的比例添加到汽油中，变身乙醇汽油驱动&发动机&再驱动汽车。(戳图放大)街头随处可见带有&FELX&标示的乙醇汽车(加乙醇汽油)，是巴西一道亮丽的风景线相比普通汽油，乙醇汽油所含的无水乙醇，可以增加汽油中的含氧量。(化学知识，反正你知道会增加含氧量，就对了)不仅能使得汽油燃烧更加充分，而且能还有效降低有害物质的排放。具体来说，有害物质的排放总量可以降低30%以上，大家很关心又搞不懂的PM2.5最高可减少60%。由于提炼乙醇燃料的原材料，往往都是粮食，故燃料乙醇又被称为生物燃料，是非常明显的可再生资源。其中，甘蔗是提炼乙醇燃料非常不错的选择，巴西又以甘蔗大国闻名世界。▲ 巴西是世界上热带雨林气候面积最大的国家，全年高温多雨，甘蔗喜也想象一下，在阳光明媚的巴西，你既可以在还海滨上喝上一杯由甘蔗酿制而成的巴西国酒凯匹林纳(鸡尾酒)，又可以开着乙醇汽车沿着海岸线兜风。▲ 巴西国酒凯匹林纳(鸡尾酒)那个让乙醇汽车风靡巴西的男人想改变世界的人有很多，但是能改变世界的人却很少。巴西乙醇汽车之父&&高孟睿(Mario Garnero)，肯定是其中一个。▲ 高爷爷可是个活脱脱的风云人物。上世纪80年代，他是第一个到访中国的巴西企业家。上世纪90年代，他又以&私人外教&的身份穿梭在国际舞台，美国前总统福特、里根、小布什都在他的引荐下纷纷到访巴西。如今，已经80余岁的高爷爷，把重心放了在中西经贸上。BTW，不止乙醇汽车，电脑、手机，也都是由高爷爷引入巴西的哦。好了，高爷爷彪悍的人生就此打住，再码下去，感觉我文章也要出轨了。。。上个世纪70年代(1973年)，世界石油危机爆发，乙醇汽车成交焦点。当时作为巴西全国汽车协会主席的高爷爷，抓住巴西是甘蔗大国的契机，首次将乙醇汽车的概念引入巴西。理所当然，万事开头难，在乙醇汽车如此超前概念的引入巴西之初，肯定会面临不少问题：巴西人民要怎么接受乙醇汽车;虽然巴西是甘蔗大国，但是当时大部分农民都以单纯地生产甘蔗为主，缺乏从甘蔗中提炼燃料乙醇的技术;▲ 燃料乙醇提炼工厂示意图即使大部农民都掌握了提炼乙醇的技术，集约起来也是个大问题，首先你得有足够大的市场;遍布全国的加油站网点，必须完成从加普通汽油过度到加乙醇汽油的转型;▲ 巴西石油公司(petrobras)垄断了巴西国内所有加油站的网点，国有企业同时，庞大的汽车产业也需要转型，需要普通汽车能转变成更适应乙醇汽油的乙醇汽车，而且还要保证价格不能和普通汽车差别太大;等等。对此，经过高爷爷的多方游说。在世界石油危机爆发的两年后的1975年，巴西政府就浩浩荡荡地推进了大名鼎鼎的&巴西乙醇计划&，开展了一系列的行动，例如：贴钱(比方说，针对农民、车厂、消费者等的补贴政策);插手(比方说，乙醇汽油所含无水乙醇的比例要求，汽油价{、粮食价低时比例高，汽油价低，粮食价高时比例少);洗脑(比方说，虽然巴西几乎所有的加油站都被政府垄断，理论上可以强制销售乙醇汽油，但是在推广加乙醇汽油上，巴西政府还是很用心地联合起其他企业发起一系列的营销活动，让老百姓能心悦诚服地接受);等等。总之，关乎乙醇汽车使用全生命周期的方方面面，都要照顾到。普通汽车，其实也可以加乙醇汽油值得一提的是，如果乙醇汽油所含无数乙醇的比例不高，大概在10%以内，普通汽车也可以加上乙醇汽油来驱动的，并不需要升级到乙醇汽车。在同等消耗量下，这类无水乙醇比例低的乙醇汽油，既不会影响普通汽车的动力，而且稍加注意和保养(例如乙醇汽油要在规定的时间内用掉防止分层、定期清洁发动机等等)，又不会损害到普通汽车的。一般处于乙醇汽车推广初期实验阶段的国家，都是这么干的!如果乙醇汽油所含的无水乙醇比例超过10%以上，普通汽车就要升级变身乙醇汽车了。目前，巴西乙醇汽油所含的无水乙醇比例最高，根据2015年的最新数据，最高可以达到27.5%。而且，巴西还是世界上唯一一个不供应普通汽油的国家。&AutoLab汽车实验室（微信号：autolab）：汽车科技第一媒体，掌握汽车创新潮流，从关注AutoLab汽车实验室开始。这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
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