RCD510天线一转二用了对自制wifi信号接收天线有提升吗

天线原理是什么 天线后的反射面接地是怎么回事 反射面就起只是一个把信号挡在天线上的作用吗?反射面的作用是什么 它需要怎样有怎样特殊的要求 需要用线和天线连在一起吗 有人说天线后的反射要用线和馈线的屏蔽层共地才行 是这样的吗
天线的原理要分两部分来说,一是发射天线,一是接收天线.发射天线简单说,就是通过一根叫做“天线”的电极将天线与地之间形成的高频电场变成电磁波,从而能发射出去并传波到远方.接收天线简单说,就是通过一根叫做“天线”的电极将空中传来的电磁波感应为电场,生成高频信号电压,送到接收机进行信号处理.天线都有两个电极,可能一个是“天线”极,另一个是大地;也可以是两根“天线”极,这样的天线有较强的方向性.天线后的反射面是用来反射电磁波的,将反射的信号与前来的信号叠加后,信号就被加强了,这与镜面反射可见光的道理是相同的.对于波长较长的电磁波来说,这个反射面具有镜面的“光洁度”.卫星小站的反射面一般采用抛物面,有会聚电磁波的作用,焦点上的信号最强.反射面作为“反射镜”,本来是不用做任何处理的,但是反射面都是金属的,为了防雷和抗干扰,对于露天架设的反射面需要进行防雷接地.反射面与馈线的屏蔽层共地的做法是不准确的,甚至是有害的.这是因为馈线的屏蔽层接的是信号地,而反射面接的是防雷保护地,这两个地原则上是不允许直接共用的.信号地与防雷地应该分离,并在天线处保持一定的绝缘,以防止雷电窜入信号电缆中.
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关于RCD510
一、RCD510是什么:说白了,RCD510就是大众汽车原厂CD机的一个型号,存在于某些大众中、高端车型。比如2013新捷达豪华型的车型带的那个CD机,型号似乎叫做RCN210,而楼主本人的舒适型的捷达的CD机,型号我也不知道是啥,总之是与豪华型的不同,这大概算是比较低端的机器,还有RNS510、RNS810等型号,那些就更高端了。二、RCD510的作用:带400x240分辨率触摸屏,加强版的有USB和后视接口(根据有无USB和后视接口来区分的话,510可以分为3种,分别为:无USB无后视、有USB无后视、有USB有后视,楼主用的是最后一种),支持730D蓝牙模块,支持OPS虚拟倒车画面(8探头雷达或者4探头雷达),不支持导航。三、为什么要用RCD510:很简单,首先这东西真的很便宜,RCD510并不会单独生产出来面向市场的,而是有些大众车主倾向于安装导航一体机,就把原车自带的510拆下来了,相当于替换件,这样的东西自然便宜;其次这东西虽然便宜,但是功能却很劲爆(相对于价格来说这功能简直有点逆天),虽然不支持导航(其实国内也有人可以把510改造成支持导航的,但是不在这里说了),但是你想想那些导航一体机的价格是多少?一台低端手机装个百度地图就超越了车载导航的功能(至少目前来看就是如此,车载导航什么时候全面进入网络时代才算得上是真正的导航),那么剩下的功能值多少钱呢?而且RCD510的音质,根本不是廉价导航可以比的上的,光是音质我觉得就值200RMB了。最后一个原因没什么好说的了,虽然咱捷达是低端车,但是低端车也讲究原厂范,中控台那么大一个屏幕,一开机显示“凯立德”和一开机显示“Volkswagen”,哪个档次高?四、RCD510针脚定义:这部分的内容相当枯燥,在我最开始查各种参差不齐的资料的时候更是一头雾水。注意上图我用红色框标出来的2片区域,分别是2和3,也就是这一次作业需要了解和使用到的,至于1和4这2个插头的针脚定义也是很容易可以从网上查询得到,但是我们这一次并不需要知道。插头3主要用于跟730D蓝牙模块连接,我打算放在后面说。插头2,有5个针脚会使用到(注意对比图中的针脚编号):9、 CAN+
接BCM2010、CAN-
接BCM2112、电源负极15、电源正极(ACC)16、电源正极(电池)通常从某宝买来的510,商家都会带做好插头1和插头2,用来跟原车插头对插即可。但是很可能,插头2上面并没有9针和10针引出来的这2条canbus线,或者说,即便是有,这个插头直接跟原车插头对接也并没有接上canbus,原因很简单,因为2013捷达1.6舒适版的canbus线并没有引出来在原车插头上,你需要自己重新从RCD510的插头2上面的9和10针引线出来,接到你的BCM上。比如楼主购买的510,卖家就专门做了2条线出来。注意下图红圈的那2根线关于BCM:引用:话说BCM究竟是什么,我无法准确的描述,但我知道,它跟行车电脑息息相关,在车上,它看起来就是一个插了不少线的电路板。上面讲510的时候讲了,需要有2根线要引出来,接到BCM上,这是为什么呢?要说这510的设计还挺有趣,如果不接这2根线到BCM上去获取协议信号,那么它开机半个小时就会自动关机,而且也不能准确的根据BCM提供的信号来切换蓝牙、后视等功能和显示状态,总之,对于要使用RCD510来扩充中控功能的车主来说,这2根线相当重要。既然重要,那么我们就来接吧,这一部分我没有拍照,原因后面会告诉你们,我现在直接用网上其它朋友的图片了,原帖地址:这个流程看起来很简洁,对吧,而且,我们只需要拆开插头B就可以往里面接线,插头A可以不动。但是,问题就在这里了,这个插头B难拆的很,我这里放上另外一张图,也是来自其它网友:图中的B插头死死顶在防火材料,为了找到这个插头,当时我已经整个人头下脚上躺在驾驶座下面,脸差不多贴着离合器才终于看到这个东西,B插头所在位置空间极小,加上本人右肩习惯性脱臼的旧伤,在这个位置要使劲基本不可能了,最终还是我兄弟出马(他比我瘦),成功把B插头拆下来。建议想进行改造的朋友,可以先行试试那个位置你能不能钻进去,能不能找到插头,实在不行,那就要找让人帮忙了,有相熟的汽车改装店最好,不过如果你有相熟的店,大概也不用了解这些内容了,可以直接让他们搞。当然,找到这个插头B并将其拆卸下来,仅仅是第一步而已。这个时候我们可以了解一下有可能在将来需要用到的针脚定义:17 LIN 总线,车门控制单元和方向盘上的换档杆 (接多功能方向盘)18 CAN-,驱动系统(接OPS雷达)19 CAN+,驱动系统(接OPS雷达)20 CAN+,便捷功能(接RCD510和730D)21 CAN-,便捷功能(接RCD510和730D)20和21是我们这一次要用到的,将510的CAN线插入,由于插头的20和21位是没有线束的,所以要做好小方针端子,插进去,当然,一般来说510卖家都会给你把端子做好。在我看到17,18,19的针脚定义的时候,我觉得将来可能会用到这3条线,为了避免将来再次拆BCM插头(真的很痛苦),我决定这次直接把17-21这5个位置都引延长线出来,等510到货之后直接接线会简单很多,群里其它人也建议我这么做。这5个位置中,17、20、21是没有线的,可以自己做端子插进去,而18、19原来是有线束的,要接线出来要么是破线,要么是用无损插件(无损插件类似于1分2的功能,原来的插针端子都不会损坏,多分一路出来)。但是当时我的所有设备都没有到货,却着急想把这5根线接出来,于是做了一个很大胆的举动:把18线剪了,拿着这个针脚跑去电子市场找相同的端子。结果相当悲剧:大众的专用端子,跑遍整个电子市场都找不到,最终逼于无奈,找了跟大众端子长度、大小都很接近的端子,老板还很大度的说你就要那么10来个,送给你了。因此最终的结果是,由我兄弟操刀动手,参照剪下来的18线端子,做出3个基本相似的端子,接好线之后,插入BCM的17、20、21口,并将剪断的18线接回的同时,另引一条线出来,19线则直接破皮引线出来。上面的过程只不过2行字,但是论及操作,用我兄弟的话来说,他从来没有干过如此高难度的活,由于B插头线太短,插线、破皮、焊接、热熔胶封位(不是大众专用端子,担心松动,必须要用热熔胶固定)一连串的动作,全部在一个狭小的空间内完成,我负责传递各种工具配件,最终成功完成。敬告:以上谈及的操作,绝对不可以照搬照抄。我这个兄弟从初三开始研究各种电路板,义务帮同学朋友维修随身听(磁带机,很多人没见过了)、耳塞等小玩意,随后涉足的领域越来越广,10几年来,电路焊接、检查维修功力已趋大成,他曾经对我说电子市场那些所谓专业修电脑、专业修功放的都全部是菜鸡,更曾经自己设计并制造一辆电动车在乡下家里开着玩(没错,是造车,不是改车!材料全部二手购置!下回我找他拿照片),就这样的人,都觉得焊这5条线困难重重,我是真心不建议大家尝试!我觉得,想改动BCM插头的同学,还是通过TB购买插针、插头的方式来做,或者改装店帮忙搞定。在解决了CAN线与BCM模块的连接之后,RCD510的安装是比较简单的了,无非是撬开原来CD机头的面板,卸下螺丝,然后换接插头即可,这个过程我就不详细说了,网上很多作业帖的。需要注意的几点:1、USB线和AUX线自己想好怎么接2、收音机天线可以去买1分2来接(原来的接头对不上RCD510天线插口),我比较土,直接把原来天线帽的塑料壳剪了,金属部分接在RCD510的靠外面的天线接口上,然后拉扎带绑住固定 怎么样确认你的RCD510安装成功了呢?据说是通过以下2点:1、开示宽灯,RCD510的按钮背景灯会发光。2、RCD510在开机状态时,车辆熄火,拔钥匙,RCD510自动关机。RCD510的安装就聊到这里了,放一张已经安装好的图,原厂CD,完美契合中控面板:
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730D蓝牙模块,首先来张外观图:然后是针脚定义:引用:这个图简单的解释一下,绿色注释部分(4、5、8、9、16),表示的是730D蓝牙模块与RCD510的针脚连接的部分,总共5根线,理解起来也简单,就是730D把蓝牙音频信号输出给RCD510,然后RCD510再通过车内的音箱发声。红色注释的4跟线(1、2、17、18),也很容易理解,完全可以并接在RCD510第2插座上(关于RCD510第二插座的针脚定义,请看1楼的图)蓝色注释的部分(11、12),就是接麦克风。带下划线的部分(27、28、30、31)则是在不用多功能方向盘的情况下单独做开关。蓝牙模块线束连接:引用:针脚定义没有什么复杂的地方,于是开始在网上寻找实物资料,也是相当顺利,比如酸果货的这篇帖子:其中有一张图:这个图虽然有点小,但是应该很清楚明了的了,注意那个绿色的小插头,那就是引出来接RCD510的那5根线(注意看我图中的注解,4、5、8、9、16),另外去TB也找了一些卖线束的商家,借用光头老板的图,注意看那个绿色的小插头这样看起来730D的安装,那简直不要太简单啊,哈哈哈,但是当楼主收到货之后,傻眼了,因为楼主收到的730D,居然是没有插头的!(妈蛋二手淘还能逛吗,我就贪了那么点便宜,至于这样对我吗!这线束!还不带麦克风!)结果后来楼主只好另外去买麦克风,并且买的还是RNS315用的麦克风,带那个绿色小插头,然后把那个小插头写下来拿来给730D接510用……无奈之举啊!从左到右:USB线/绒布胶布、蓝牙麦克风、5053数据线既然买来的线束如此的凌乱,而且还没有27、28、30、31这4根用于连接开关的线(事实上确实可以不需要这4根线,车子通电之后手机和蓝牙会匹配,有电话进来时,用手机接通,然后接通之后蓝牙模块会自动工作。但是蓝牙模块如果要匹配新的手机就会是一个麻烦事情,而且接听开关有的功能也是相当实用的,建议这4根线还是要接),那就自己来加工吧:第一张图继续借用网友的图,注意对照我前面给出的针脚定义图。第二张图则是自己实拍,是第一张图的背面的插槽。当时27、28、30、31均没有线,只好自己做,做了30和31之后想起来拍照,就拍了。这里用的插针端子仍然是电子市场购买的替代品(看形状就知道不是原厂货),然后为了避免松动,用热熔胶封口了。27、28也要如法炮制。另外,27和28分别是2个灯,30和31要接2个开关,于是考虑用带灯按钮来制作——把27的蓝牙状态灯和配对开关接在一起,而28的电话状态灯和接听开关接在一起,效果不错。接听、配对开关制作引用:照例,来个图:简单解释一下上图:T54/30和T54/31也就是我们蓝牙模块上面的30、31针脚,K1是蓝牙配对开关,K2是电话接听开关。图中黑色的长方形方块是电阻,1K2K3K4K是代表这些电阻的阻值。上面的图是指的开关在30和31针脚引线出来之后的连接方式,两种方式不同,但是作用是相同的,那就是:当K1和K2都是断开的,30针和31针之间的电阻阻值为7K;当K1接通,K2断开时,30针和31针之间的电阻阻值为3K;当K2接通,K1断开时,30针和31针之间的电阻阻值为1K。学过初中物理就看懂上面的图了,2种实现方式不同,到底用哪种,都无所谓的,取决于你现有的电阻,甚至也可能还有其它的方式来实现,我就懒得去研究了,直接去电子市场买了按钮和1K3K3K的电阻回来。另外值得注意的是,K1和K2均是复位开关,所谓复位开关,就是按一下接通,你松手,这个开关就自动断开。后来经过测试,按照此电路连接K2作为一个复位开关,功能其实很多:有电话进来时,按一下K2,可以接听电话;如果长按K2保持3秒,则可以拒接电话;通话中时,按一下K2,可以挂断电话;通话中长按K2保持3秒,则可以将电话转换回手机上;至于K1配对开关的作用,其实作用是“搜索”。在一切安装完成后,通电的时候蓝牙模块会自动搜索,如果搜索不成功就会进入闲置状态,之后如果要再使其搜索,就需要用到K1了,具体的过程看本楼层最后的描述(蓝色字部分)安装过程:引用:其实我上面用了很多口水讲针脚线路连接,同学们可能并不一定遇到类似的麻烦,因为TB上有不少商家出售的线束是完整的,甚至开关和指示灯都有配套的,很多时候并不需要自己焊接,有配对的插头直接插就可以了。楼主只是因为贪便宜,所以给自己增加了很多工作量罢了,而且其实那2个带灯的按钮开关也不便宜,电子市场都要20文!当然,了解这些针脚的定义也不是坏事,最起码你的货到手了之后,可以自己检查一下线序有没有错,做到心中有底。安装的过程不复杂,放几张图简单说明一下。撬开车顶阅读灯,放麦克风,那个位置是专用的空位,放着一块海绵,拿掉,放麦克风:然后麦克风线走A柱下来,从副驾驶扶手箱侧面进入(这部分没拍照,全部是撬开的,没有一个螺丝),730D模块装在鼓风机右侧的墙壁上,这是跟群主射总学的!射总威武!730D接RCD510的线从扶手箱后面引入到RCD510后面焊接即可,这里也不体现了。比较麻烦的是那2个开关,我的计划是安装在中控台下储物格边缘(具体位置看下面的图),但是要穿线就必须要拆面板,开始想把整个中控台的面板全部拆掉,但是看了下资料好像要拆的东西很多,要从中央扶手箱拆起,我就觉得太夸张了。于是跟兄弟商量了一下,把档杆的周围一圈撬开之后,就可以有一条缝隙,可以伸2个手指下去引线上来。730D模块接开关的线,从副驾驶扶手箱后面,到副驾驶左脚位置(有个螺丝,要卸掉),然后从中控台底下穿进来操作,虽然优点难度,但至少免去了拆太多面板的麻烦。5053软件设置引用:所有的配线连接好了之后,有一个很重要的地方:进BCM设置730D蓝牙模块!这一部分我忘记截图了,印象还有一些,就文字描述一下:(或者大家也可以看我3楼的做后视摄像头部分的5053设置图片,那些图片我借用了射总的,其实5053的蓝牙设置和后视设置,在流程上是很相似的,可以参考一下)1、连接5053线,进入软件(不多说)2、选择模块——&选择19网关——&安装列表——&勾选“77电话”3、回到模块选择界面——&选择77电话——&点07编码控制
我这个时候看到的编码是“412120”(不一定所有人都一样,供参考)4、点长编码帮助,点第3格子(一共3个格子,分别是41、21、20),也就是字节2(因为第1位是字节0)
然后在下拉框选择“北美”,如果弹出提示框,就点“否”。
这个时候应该编码会变成412100,执行即可。5、这个编码,有没有多功能方向盘,有没有RCD510都可能不一样。不同的蓝牙模块也可能不一样。
我没办法试那么多次,但是听群里的同学说,无多功方向盘,有RCD510,就是改第三位改为“北美”6、设置完之后,关闭车辆电源,重新通电,蓝牙模块就会开始配对了。而如果手机最开始没有打开蓝牙,那么730D在搜索一段时间之后发现没有可以配对的设备,2个灯会由闪亮变为长亮。在2个灯长亮的时候(闲置),如果你原来配对过的手机打开蓝牙,就会自动连接。那么K1开关在什么时候有用呢?总的来说,就是在蓝牙模块“闲置”的时候。主要有2种情况:1、蓝牙模块没有配对过手机,然后通电搜索的时候也没有手机开蓝牙,一段时间之后进入“闲置”状态,此时你手机开蓝牙,并不能匹配,而是需要【连按2次K1开关】,然后蓝牙模块就会重新激活“搜索”状态,就会跟开了蓝牙的手机匹配了。2、蓝牙模块已经匹配了手机1,然后手机1关闭了蓝牙,此时蓝牙模块就会进入“闲置”状态,此时手机2打开蓝牙,也是不能匹配的,也是要【连按2次K1开关】进行搜索。蓝牙模块安装完毕,测试效果,怎一屌字了得,RCD510音质很好,不用加装任何音箱都很清晰,而对方几乎听不出来你处于车内,跟普通打电话基本没有区别。730D蓝牙模块的故事讲完了,接下来是后视摄像头!
楼主讲的很详细!顶你
现在有模拟器了,不用接网光了
楼主腻害写的这么细,我最近也安了一个,为什么手机连aux线听歌杂音很大而且声音浑浊,求解答
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