善领行车记录仪说明书后面的摄像头花的怎么了~

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请教个行车记录仪摄像头问题
前二天侄子送我一个行车记录仪,自己花了60元买了个8G内存,又花了15元安装费,装上后前面主摄像头清晰度凑合(虽然标的是高请,但比我在网上看见有些车友发的视频简直差远了),后面副摄像头就更垃圾了,纯粹就像在云里一样,晚上基本上模糊一片,我想知道,显示屏显示清晰视频是主机的决定作用,还是摄像头起决定作用?我能把后摄像头取了不要,另在网上买个好一点的摄影头换上吗?前面摄像头还是继续凑合用吧。
引用 纠结的半天才侵
09:53:37 发表于 主楼 的内容:
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这个清晰度要看放在电脑上看的清晰度。
引用 烦烦的不想说
09:58:07 发表于 1楼 的内容:
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所属:爱车:
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镜头很大的作用
引用 Ruthless威少
11:11:51 发表于 2楼 的内容:
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是不是屏幕的作用,放到电脑上看就知道了,毕竟最真实的清晰度是放到电脑上看的
某猫科明斯车品专营店
引用 巩势在平凉
15:36:39 发表于 3楼 的内容:
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多钱买的 200多跟1500多的一样不就完了。
引用 舍得95
18:30:05 发表于 4楼 的内容:
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> 善领行车记录仪 汽车摄像头的实际应用
善领行车记录仪 汽车摄像头的实际应用
&&&&11月26日,贾跃亭在某医院发布微博,感慨道:&无论经历多大磨难,推动人类进步的梦想永不改变,望着窗外的雾霾,承受着病痛的折磨,更深刻感到&See计划&一年多海外艰辛的值得,为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命,我们#See计划#见&。&&&&贾跃亭没有对See计划做更多透露,但从知情人士得来的消息以及之前乐视透露出的设计草稿可以看出,乐视有计划进军汽车领域。&&&&那么,乐视将怎样改造汽车呢,乐视Car又会以什么样的面目示人呢?&&&&乐视是传统电视的颠覆者,乐视TV的成功让贾跃亭自信感满满的爆棚,硬件+内容的模式无疑在近些年取得了巨大的成功,那么,也会遵循这个路子吗?&&&&使用汽车的最终目的无非是快速的到达目的地,从本质上来说,它的工具属性更强,相比于其它娱乐性硬件,功能性内容应该会成为主流。&&&&所以,从乐视car整体设计上来看,应该会重视驾驶环境相关应用,强调实用、方便,以新、新能源为主基调。乐视car草图&&&&具体表现在:1、车身周围集成更多传感器用以环境数据采集,并将采集到的数据传送到汽车中控台或者手机、手环等用户方便接受到的位置以供用户决策,传感器以摄像头为主;2、车内更多的使用非接触式交互系统,语音交互将会成为重要组成部分,也可能融入眼球侦测设备以判断用户注意力并为驾驶提供建议;3、中控台会变得更大而且信息丰富,这点可参考中控台;4、汽车与用户随身设备如手机、手环等进行互联,用户无论在不在车内都可以通过与汽车互联的设备查看汽车的位置、状态等信息,并且进行简单的操控,如开门、调节空调等;5、动力方面会以新能源为主,电动或者插电混动,取决于否主要看电池技术的攻关情况而定。汽车摄像头的实际应用:善领VH9&&&&最后,乐视当然不会自己弄条汽车生产线,而与之前乐视TV思路相同,找代工。传感器方面很好解决,目前国内后装汽车电子设备已经积累了多年的技术经验,善领就是摄像头在汽车上的实际应用,并且经受了洗礼。而汽车制造方面,从目前的情形来看,乐视与的合作可能性会更大一些。
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2007年 11.00万公里
2013年 3.00万公里
2010年 7.00万公里
2011年 4.40万公里
指导价:13.18-18.58万
10.78-16.08万
9.98-12.18万
12.88-18.88万
36.98-62.53万
18.99-31.69万
23.98-42.28万
26.98-32.98万
28.60-43.90万
11.99-17.99万
编辑:刘宇函
发布日期:
编辑:张洋
发布日期:
编辑:徐琛
发布日期:
编辑:许振宇
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画质好 广角大 语音预警准确–善领X115后视镜行车记录仪测评
作者:SJTU91BB
作者:SJTU91BB
善领的特点就是做工好、质量非常稳定。我们从2013年就销售善领的产品,善领的行车记录仪V21,我们仍然在销售,售后维修情况极少。
这款X115后视镜记录仪采用前后双1080P录像。我们测试一下,效果都非常好。前镜头的效果和目前市场上的主流安霸A7的拍摄接近,画质差不了多少。但广角比A7的广角还大。而且轨道预警ADAS能力比A7做的好。关于安霸A7记录仪我们也写过不少测评文章,大家可以去比对一下。点击:
善领官方并没有正式公布这款行车记录仪采用的处理器,配置的CMOS不清楚。有经销商的说是V3处理器,我没有看到官方的文字,但可以肯定的说,这款X115配置的“处理器+镜头+CMOS感光器”的实际拍摄效果超过我的预期。
我们先看几个视频截图:
X115拍摄的视频:
这款机器是用橡皮筋绑到原车后视镜上的,安装非常方便:车主自己就可以安装。X115的镜头设置在左侧。可以上下左右偏转,把视频画面调正。
后镜头是用双面胶粘贴在挡风玻璃内侧。这个X115后镜头是1080P的高清镜头,但不防水,不能安装到外侧。
我们编辑一个安装的简图,大家可以参考一下:
博主点评X115后视镜记录仪:
1,X115的画质超过我的预期。是我本人目前接触的双镜头记录仪拍摄效果最好的。
2,后摄像头本身也很清楚,是1080P的高清镜头,比目前市场上所有的480P专业CCD倒车镜头都清楚。但遗憾,不防水,不能安装在外面。如果后挡风玻璃贴深色膜或者有灰尘,会影响后画面的效果。
3,后摄像头带一个倒车灯检测线,可以识别倒车档的型号。在挂R档时候,不管显示屏在什么状态都强制显示后画面而且带标尺。倒车检测线也可以不接。当然,后摄像头也可以不用。
,4,ADAS智能分析车距和行驶轨迹的精确度比安霸A7的ADAS准确了很多。而且X115带语音提醒,非常贴心。老驾驶员跑长途犯困,有了这个语音提醒也能减少误操作。新手就更需要了。
【上篇】【下篇】
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  【太平洋汽车网 用品频道】随着道路突发状况越来越多,行车记录仪也持续火爆了好多年,但也正因如此,车主对记录仪功能的需求也越来越高,他们更希望能有一款360度无死角监控的行车记录仪存在。基于这个背景下,善领则新推出了L360全景记录仪,其共包括前后左右4个摄像头,真正做到了360度全方位监控。● L360全景记录仪是长什么样子?  L360全景记录仪一共有4个摄像头,其中,后摄像头的安装与传统记录仪一样,而另外3个摄像头则分别安装于车辆的左右后视镜和前方车标处,这4个摄像头所拍摄的画面则通过车内的带屏产品来显示。目前,市面上所有的后装导航全部可以通装这套产品,而如果是原车前装导航,则只需增加一个解码盒进行协议转换即可以使用了。  不过这套360系统看似简单,但其实要装整套产品,安装耗时估计就要2小时了,因为安装中需要隐藏走线、精密打孔、左右后视镜拆装、甚至车门的拆装。安装完成后,还需要调节摄像头角度和画面进行无缝拼接。● 靠谱吗?一起来弄懂它的工作原理  L360全景记录仪可以说是双录记录仪的升级版,其工作原理与传统记录仪类似,都是由摄像头记录影像,然后通过主机计算,将画面展示在显示器上,在实际使用中还是很靠谱的,但其录制的清晰度就和摄像头有很大关系了。  这款360全景记录的独特之处在于,它由前后左右4路摄像头同时记录,并且由主机盒汇总计算,经摄像头调节和主机处理后可实现前后左右无缝拼接、360度无死角记录。而在进行回看时,也能同时查看4个摄像头同一时间拍摄的不同角度的画面。● L360拍摄效果如何?  和传统行车记录仪一样,360度全景监控的拍摄情况是我们最为关心的一个问题,比如拍摄清晰度、视频回放调用的难易程度,画面拼接效果,反应灵敏度等都是车主经常提及的。  经过测试,根据不同情况,画面反应的显示速度还是比较理想的,没有出现迟缓的情况,而360度全景拼接图也能做到无缝对接,没有漏拍的角度,只是对接处的画面比例会被稍许拉长。●关于L360几个常见问题  360全景记录是否和常用的记录仪一样,有停车监控功能?当汽车熄火后,善领L360全景记录仪系统会进入后台待机,如遇上震动或碰撞,系统集成的震动感应器将自动开启录影,并保存当前录影文件,能24小时停车监控。  L360全景记录仪对电瓶有影响吗?在停车熄火之后,L360全景记录仪自动由电瓶供电,当电瓶耗电剩余25%之后(低于11.6V),不再开机记录,保证下次开机打火足够用电。  L360全景记录仪视频文件会丢失吗?行车记录模块能将车周360度范围内的影像资料尽收于系统自带存储设备(内置容量16GB),能减少因外接存储(U盘或TF卡)对影像文件的损耗,确保存储稳定性。同时,视频文件也能通过外置的USB端口,使用U盘取证或拷贝保存在电脑上进行播放。(备注:目前市面上的记录仪大都是外置存储,相对来说,L360全景记录仪的内置内存更稳定。)● 总结  360全景记录一定会是市场趋势,这也是市场需求所决定的,尤其对于新手来说是刚需。而且,现有的360度全景系统能支持所有的后装带屏产品,这算是很大的市场空间。不过,由于安装成本较高(对技师的安装手法和服务水平有较高要求),目前市面上的360全景记录仪的价格还都处于偏高水平,但如果对于你来说是刚需的话,不妨考虑一下。
8.88-16.28万
11.59-16.99万
13.18-21.88万
19.98-31.58万
7.98-14.98万
9.98-16.18万
10.78-16.08万
7.99-12.08万
10.99-15.99万
18.99-31.69万
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