私家车怎么加入滴滴打车
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原标题：私家车怎么加入滴滴打车 在目前的法律法规下，毫无疑问，私家车是不被允许加入滴滴专车的，但是，想要做专车的话，也并不是没有办法。有江湖的地方就有争斗，有争斗的地方就有恩怨。在亟待改革的出租车行业也不例外&&自1997年起&
在目前的法律法规下，毫无疑问，私家车是不被允许加入滴滴专车的，但是，想要做专车的话，也并不是没有办法。
有江湖的地方就有争斗，有争斗的地方就有恩怨。在亟待改革的出租车行业也不例外&&自1997年起，济南出租车行业的&江湖&，已平静了17年之久。不过，自去年9月起，因为新成员的加入，这种平静在骤然间被打破。《每日经济新闻》记者调查获悉，作为滴滴打车的一款新产品，滴滴专车自从2014年9月份下旬进入济南，目前已有至少1000多辆的规模。
在一位出租公司管理层看来，济南市场新扩容的500辆出租车都尚未消化，滴滴专车的进入将会掀起风浪，冲击行业中神经最为敏感的领域，甚至牵扯到整个行业的未来。
就此，《每日经济新闻》记者展开调查，尝试以山东省会济南作为样本，以解开当前出租车江湖的种种疑问。
全国专车第一案：私家车司机被罚状告客管中心
让陈超万万没想到的是，去年7月才买车的他，在饱受争议的专车问题上，第一个和交通管理部门杠上了。
1月7日，在济南西客站送客的陈超，被执法人员认定为非法运营，罚款2万元。50天后，开出罚单的济南市城市公共客运管理服务中心（以下简称济南客管中心），被陈超起诉至济南市中区人民法院。
《每日经济新闻》记者从多个渠道获悉，济南市中区人民法院已正式受理全国首例因提供专车服务受到行政处罚的案件，将公开审理该案，开庭时间定于4月15日。
在济南某出租车公司人士看来，对交管部门、出租车行业来说，如果陈超胜诉即意味着专车的合法化，私家车对营运市场的冲击可能会因此愈加猛烈。
司机状告济南客管中心
济南客管中心曾于1月6日亮明态度：即日起，济南的专车业务将按黑车查处，一经查实，处以5000元至3万元不等的罚款。
在第二日的行动中，4辆专车撞到了枪口上，陈超的东风标致508就在其中。陈超回忆说，当日11点左右，他开车拉乘两人，从济南八一银座到济南西站。到达目的地后，他被稽查人员围住，并询问其是否在利用打车软件进行营运。
3月18日，陈超接受《每日经济新闻》记者采访时回忆，&起初并没有承认，乘车人也说是朋友。&不过，在进一步调查后，陈超和乘车人口头承认使用打车软件。随后，他收到一张车辆暂扣单，车子则被稽查人员开走。&只是送朋友，没有拉客。&陈超告诉记者，当时没有现金交易。不过，他也并不否认，自己的确干过滴滴专车，自己的车也是私家车。
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简介了滴滴打车软件，可是总也收不到单，怎么回事啊？最佳答案：许多司机师傅反映，用滴滴专车经常听不到单，甚至从来没有听到过单，这是怎么回事呢？笔者调查了一下，原来，这是由多种原因造成了，来看看你的滴滴专
滴滴专车服务是一个创新模式，但这种创新模式却与传统打车模式形成冲突，导致了有关部门的“从中作梗”。作为滴滴打车的主要赢利模式，滴滴专车服务也一直在遭受着“黑车”的质疑并钉在了创新与不合法之争的风口浪尖
私家车越来越多，聊城停车难问题出现私家车越来越多地走进普通家庭,然而,很多老小区没有车位,新小区车位贵又买不起,导致了同样的问题:停车难!连日来,记者走访城区多个新老小区发现,由于小区停车难,很多车主把车停放在
　　6月28日，发改委发布了关于国家调整非居民用天然气价格的通知，通知指出，自日起，调整非居民用天然气门站价格，不涉及居民用天然气。
　　7月10日凌晨，聊城私家车燃气预收价格为4.28元每立方，而
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我想做滴滴打车，私家车，2016年有没有什么法律规定，如果违法怎么办么办？
你好，我想做滴滴打车，私家车，2016年有没有什么法律规定，如果违法怎么办？
律师回答地区：河北-石家庄咨询电话：帮助网友：37242 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_5 人现在不违法也不合法，石家庄有一个公司处理这个事情，属于国家不怎么干涉的状态下 11:10地区：河北-石家庄咨询电话：帮助网友：155632 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_8 人违法的、 16:03君，已阅读到文档的结尾了呢~~
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私家车怎么加入滴滴专车快车司机注册
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3秒自动关闭窗口一辆私家车怎样成专车
来源：综合
作者：人民日报
　　开栏的话
　　近日，互联网专车提供商Uber（优步）广州分公司受到当地管理部门的执法检查，再次引发社会对专车合法运营问题的关注。
　　在“互联网+”风起云涌的今天，网络专车的出现搅动了出租车市场的一池春水，为市民出行提供了更便利、更多元的选择。然而，作为新生事物，专车市场又亟待规范。发展与监管之间如何踩好钢丝绳？本版从今日起推出“聚焦网络专车”系列报道，以飨读者。
　　增加收入、交易隐蔽，私家车主愿意加盟
　　不久前的一个工作日晚高峰，记者从深圳上梅林打车去北大医院，用滴滴打车预约了一辆舒适型专车，不到3分钟，接到了司机龙先生打来的电话。随后一辆本田来到记者面前。车上有为乘客准备的矿泉水、充电线、折叠雨伞。车费15元，与乘出租车费用一样，但使用优惠券后，记者只通过微信支付了5元钱。
　　“抢单越来越难了，有时附近100米的单都抢不到。”龙先生感叹，高峰期订单多，但现在太多私家车加入专车，竞争非常激烈。他加入了一个滴滴专车司机群，群里已有1300多人，每天还有人不断加入。
　　龙先生在一家公司做文案策划，3个月前开始兼职当专车司机。加盟之前，他专门咨询了律师，律师告诉他私家车载客是非法运营，就是黑车。但看到周围这么多人加盟专车，在深圳被交警查扣的也不多，他也就不害怕了。
　　龙先生算了一笔账：每天下班后跑3个小时，刨掉20%的平台抽成、1.7%的提现费和每单一元钱的保险，再扣除损耗油费等，净利润70至100元。“在深圳生活成本高、压力大，专车收入一个月两三千块，可以分担一部分停车费和房贷。”
　　在天津，记者使用Uber（优步）预约专车，几秒后就有司机接单。4分钟后，汽车到了楼下。
　　从司机宋鑫（化名）口中得知，优步现在几乎全部是私家车，他开的这辆雅阁是自己的，最近刚刚接上优步，平时赚点外快。优步会对司机进行奖励补贴，在天津，早高峰期间每接一单补贴28元，晚高峰补贴22元。优步不会对司机收取任何费用，而滴滴则是每单收取20%的佣金。
　　宋鑫说，优步在天津的最低价格为起步8元，低于当地出租车起步价。即使如此低价，司机说按照现在优步的补贴力度，只要是全职干，一个月挣两三万没问题。
　　要是被查到之后怎么办呢？“本来我也担心会被查到，但是费用都是走网络，没有现金交易的话，一般也不太会被发现，就好像送一个朋友到一个地方。”宋鑫说，如果碰上什么事故，就按照朋友之间私下解决就好了，优步不承担责任。
　　专车申请条件不高，未严格按标准审核
　　私家车成为专车需要经过哪些程序？
　　在优步官网的司机申请页面，记者看到要成为专车司机，对车辆价格、出厂年限、车况等都有明确要求。但据宋鑫说，这些条件在实际中只要出入不是太大，很容易通过。他说网上程序比较慢，可以带着身份证、驾驶证、行驶证等相关证件去某酒店办理，当天就能办下来。当记者询问是否需要开车过去检验以及签协议时，宋鑫说：“不用，啥都不用，只要装好软件，绑定银行卡之后就行了，程序非常简单。”
　　在深圳，记者注册申请了滴滴、快的、优步和易到4家专车司机，尽管他们对加盟车辆、驾驶员资质都有一定要求，但条件并不难达到，而且审核也并未严格按标准执行。3天后，记者收到了一家专车公司的验证码。这意味着已经通过了审核，只要下载专车司机客户端，就可以接单送客了。
　　除了官网申请，网上还有多家招聘滴滴、快的、优步专车司机的汽车租赁公司。其工作人员声称公司与专车平台有合作关系，可以帮私家车主免费加入，手续与官网注册一样，但审核进度更快，“自行申请需要3―7天审核，我们最快只要一天。”
　　要具备哪些条件才能通过审核？
　　专车官网和租车公司的要求通常为车龄5年10万公里以内，有交强险、车损险，商业险超过30万元；驾驶员实际驾龄3年或5年以上，C1及以上驾照，无不良驾驶和重大交通事故记录，熟悉本市道路，身体健康。
　　然而除了易到要求现场验车，滴滴、快的和优步只凭几张照片就发出了“接入许可证”。几家租车公司工作人员也明确告知，不完全符合标准也有可能通过审核。其中，可以突破的“防线”甚至包括有闯红灯、酒驾历史。专车司机上岗前要提交体检报告或定期体检吗？回答是“不需要”。
　　专车管理存在多处漏洞，陷入合法性危机
　　私家车变专车准入门槛低，在管理上也存在多处漏洞。深圳市民邵女士认为，专车司机无法从着装上辨识身份，是不是本人只能对比手机上的照片才能发现。“专车的安全性没有保障，能打的还是尽量打的。”
　　此外，由于专车司机缺乏市内路线和路况的培训，过分依赖导航，绕弯路、走错路引起了不少乘客的抱怨。市民潜峰从深圳五和出发到龙华办事，司机不熟悉路线，把他送到了东莞。“车费贵了不说，还耽误时间，我给了差评。”但除了向专车平台投诉和给差评之外，乘客难以找到其它更有效的解决办法。
　　许多兼职的专车司机也有苦水。他们告诉记者，平台客服电话经常打不通，与乘客发生纠纷时无法尽快解决；专车平台过分偏袒乘客，使司机在服务纠纷中处于弱势地位，基本承担了全部责任。
　　针对上述问题，滴滴打车媒体公关部回应称，当前专车司机准入门槛不高，与整个行业的标准有关。“如果单独提高标准，会导致司机流失以及公司市场份额的降低。与互联网公司一样，专车公司在初期大面积铺占市场，难免导致服务质量下降，但滴滴已经意识到了问题，将会制定更严格的准入标准和加强管理。”
　　同时，滴滴还特别强调，目前在专车领域，其唯一合作对象是汽车租赁公司，并不包括私家车主。然而，私家车通过挂靠租赁公司成为专车，仍然使专车陷入了合法性危机。
　　根据《深圳经济特区出租小汽车管理条例》规定，出租车必须取得营运牌照，方可从事出租业务。无出租车营运牌照、道路运输证的小轿车及微型汽车从事载客业务的，市运政管理机关可以暂扣车辆，并处罚款3万元。驾驶员从事出租车驾驶业务也必须具备驾驶准许证。
　　目前，深圳对缺乏营运资质的私家车，无论是否挂靠到汽车租赁公司名下，都作为非法运营的打击对象。深圳市交委相关负责人表示：“目前深圳也在等交通部对专车管理的相关政策出台，然后相应做一些配合工作。我们鼓励&互联网+&模式的专车服务探索，但私家车不得进入运营市场是底线。”
(责任编辑：黄瑶)
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