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“最严新政”拿我没辙 开这几款车就能做网约车司机
& 【汽车大世界 行业焦点】10月8日，对个人网约车车主而言是悲剧的一天，因为在这一天，北京、上海、深圳同时发布了网约车新政策。更&巧合&的是，京沪深的网约车新政策内容还惊人的相似，基本上可以总结为&三限&：限制司机（本市户籍或有居住证）、限制车辆（一两年内新车，排量在1.8T或2.0，轴距车长清一色是B级车标准）、限制牌照（本市车牌）。
& 不过别急，这就给你推荐几款回本利器，这样你也能做网约车司机了，说不定也能遇到美女呢。
1、现代名图
& 韩国车一直是性价比的最佳代表，名图L自动至尊型LUX是2.0L发动机的入门车型，正好能满足网约车基本要求，2.0L发动机最大输出功率155马力，匹配6AT变速器，轴距2770mm。厂商指导价是17.68万元，但实际价格只有15万多，算是比较奢侈的回本利器了。
& 现代名图几乎是一个模子刻出来的起亚K4，不仅轴距也是2770mm，起亚K4 L自动PRM车型上的动力系统也与名图相似，但在价格上K4的官方指导价略高，为18.88万元，好在优惠还比较大，基本14万多就能拿下。
3、一汽奔腾B70
& 如果你觉得上面推荐的车型太贵了，那么咱们可以考虑自主品牌的，比如一汽奔腾B70，轴距2725mm，L自动舒适型官方指导价10.98万元，优惠后价格是8.98万元，而且还配备了6AT，开这么个车去&拉活儿&，倍儿有面子。
4、广汽传祺GA6
& 同样都是自主品牌，传祺GA6也是非常实惠的选择。T自动舒适型GA6动力符合要求，而且自动变速器采用的是7挡双离合变速器，算是良心
配置。官方指导价12.98万元，实际优惠后价格不到12万元，关键GA6在造型上是几款自主品牌车型中最突出的，值得考虑。
5、长安睿骋
& 小编没记错的话，长安是最早打出自主品牌高档中级轿车旗帜的品牌，睿骋就是它的代表作。睿骋T自动智享版尊悦型轴距2810mm，1.8T发动机也动力充沛，官方指导价12.88万元，但各地都有一两万元的优惠，相当不错哦。
6、吉利EC8
& 知道吉利EC8的人可能并不多，但作为自主品牌中为数不多的中级车型，EC8在轴距和动力上正好都能满足网约车的要求，官方指导价10.89万元，就算有几千块的优惠也非常划算了。
7、长安CS75
& 要是你觉得开轿车视野不好，那你也可以选择十几万的SUV哦，比如长安CS75 L手动舒适型，不仅轴距达到2700mm，动力也采用2.0L发动机，指导价9.88万元，好用不贵，个大霸气，非CS75莫属了。
8、比亚迪e5
& 没有本地牌照车子而又符合要求的驾驶员，想要从事网网约车也有办法，您可以考虑新能源车，比如比亚迪e5。在电池方面，比亚迪e5非常出色，43千瓦时的动力电池按照官方介绍至少能行驶300公里，160千瓦电动机保证了车子的动力充沛，最大扭矩310牛米，最高车速130千米/小时。补贴后的价格与长安逸动纯电动版基本相似，都是12万元左右。
9、北汽新能源EU系列
& 北汽EU系列纯电动车是在绅宝D50的基础上打造，搭载了最大功率100千瓦的电动机，最大扭矩为260牛米，最高车速140千米/小时，电池容量为41.4千瓦时，续航里程超过260km，补贴后价格不到12万元，性价比也非常高哦。
10、长安逸动纯电动车
& 长安逸动2016款纯电动精英型的最大功率、峰值扭矩分别为90千瓦、280牛米，电池容量为26千瓦时，官方宣称设计续航里程为200公里，最高时速可达140公里/小时。官方售价23.49万元，算上国家和地方补贴后实际购买价格只有13万多，而且后期使用成本也非常低哦。
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想买车赚外快，找“聚好车”，今天有福利！
　　这次合法化也给网约车提出了一些车辆的要求规范。我们先来看看有什么要求：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》
　　(一)7座及以下乘用车；
　　(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；
　　(三)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
　　有总体来说，只有第一项是一个比较大的限制条件。造成了荷载在7座以上的车型就不能进入网约车的行列。比如比较大的商务车就不能满足条件。应该是国家有意这么限制，让参加到网约车的车辆以个人车辆为主，还不是一些不想关的商用车。
　　至于行驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置，这个要后期加装，小编估计平台会推出一定的措施来给车主加装。当然有的车主，可能不想加装这些配件，破坏本身车辆，这个法规也能会过滤掉一批决心不是很大的车主。
　　然后就是要求60万公里报废，也就是说最长服务年限只能是8年。太老的有安全隐患的车辆也会被淘汰。
　　如果你想做一个专职或者兼职的网约车司机，你选车时候，还需要哪些要求。因为要长期在城市里行驶，首先要省油，毕竟你干这一行是要赚钱的。其次，车型要使用技术比较成熟的，尽量不要买技术太新的车型。这样的车，故障少，售后维保既省力、又便宜、也不怕到了偏远的地方，导致修不了车、没有配件的窘境。然后，小编觉得尽量买轿车，车价更低、更省油，驾控上也更好，购买三厢比较合适，独立的行李厢空间更大，适合接客人。当然7座车也是比较另一种选择，SUV不推荐。
　　车型推荐：
　　迈锐宝
　　推荐车型指导价：16.49-19.99万元
　　作为曾经潘可癯档穆跞癖κ欠浅：玫难≡瘛Ｗ⒁猓皇锹跞癖XL，XL的定位偏高，车的总价也比较高，虽然里面的配置更加豪华，外形也更豪华，但是对于你要开网约车来说，必要性不大。
　　而普通版的迈锐宝，用得是上一代迈锐宝的内在，整体车辆稳定性还是很不错，也是比较耐用。目前会有数万的优惠，可以考虑买1.6T的车型，油耗也会低一些。自己平时开，颜值在线，赚足面子。
　　而且，通用这几年车型的总体品质比较稳定，没有出现大规模的问题，跟它转型为全球车也有关，故障率还是可忍受的范围内。
　　斯柯达速派
　　指导价：16.98-27.68万元
　　德系车因为通常技术含量比较高，可能会出现故障率高的问题，通常我们是不推荐的。不过斯柯达的车，可以考虑。
　　虽然同属上汽大众门下，几乎除了外观、内饰和配置的搭配之外，和大众的车没有什么差别，但是总体来说，速派还是比大众的车更适合作为网约车。
　　首先，就是售后维保更加便宜，虽然和大众大量共同配件，但是斯柯达在定位上低于上汽大众，所以维修保养的价格更低。其次，同样价格的车型，在配置上斯柯达也会更占优势一点，这两点上来说，很适合做网约车
　　此外，这款车型做工扎实、底盘质感不俗、掀背设计也行李厢空间出色也让行李装载能力更强。
　　指导价：10.78-14.98万元
　　广丰雷凌的入选其实很好理解，作为一款紧凑级车，雷凌在空间并不像我们前面说的B级车那么有优势。但是它的优势是极低的油耗、故障率和维保成本。综合路况的油耗，大概在7L/100km，可以说是非常低了。如果是买混动版，更是只有4L/100km，实用性可想而知，因为混动版低配也不足14万元。
　　日产NV200
　　指导价：10.48-14.28万元
　　这款堪称小7座里面的神车。车价低，最贵才12.38万元，1.6L排量享受购置税减免政策，作为网约车来说首先成本就控制住了。再搭配CVT变速箱，典型的省油车型。
　　因为过去定位是商用厢式车，现在虽然转向家用但内饰还是糙了点，不过因为是7座，偶尔人多也可以挤得下来，比较方便。是低成本的一种选择。
　　指导价：13.98-21.18万元
　　又是一款很适合作为网约车的车型。也是小7座，空间上面优势不大，不过通常轿车，也就是1、2比较常见，偶尔有3个人，所以完全够用，况且，途安还在第二排了特殊处理，即使坐满3人，空间也会比一般车要舒适一些。况且还有第三排呢。
　　奥德赛
　　指导价：22.98-29.98万元
　　奥德赛一直都是口碑非常不错的7座MPV，新一代的车型，在头部位置做了更改，增加了舒适性，而且配置上也相对老款更高，油耗也控制得不错。
　　价格比艾力绅更便宜，对于一款用来开网约车的车型来说，足够了。
　　最后说一点，我们不推荐大家用豪华车看来开网约车，第一油耗大，投入产出比不足，豪华车到后维保成本涨得非常快，开得多久代表保养多，又是一笔成本压力；此外，维修费用太贵，维修时间也更长，都是不适合网约车的缺点。而且，目前网约车平台活动丰富，将来活动势必会减少，优惠额度减少，坐豪华型的人只会越来越少，你开车更加不换算了。
　　SUV也不适合，油耗比较更大，而且舒适性明显不如轿车。
　　旅行车其实是不错的选择，无奈国内旅行车太少，而且都是进口为主，价格太高，车型也会有水土不服，不适合来做国内的网约车。
　　温都记者 小玢/文
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贴数:4&分页:追梦人发信人: dreamr (追梦人), 信区: AutoWorld
标&&题: 网约车为啥把suv排除了
发信站: 水木社区 (Sat Oct&&8 21:07:37 2016), 站内 && suv安全性不比三厢轿车差好不好 && - 来自最水木 -
-- && ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 221.217.60.*]
追梦人发信人: dreamr (追梦人), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 网约车为啥把suv排除了
发信站: 水木社区 (Sat Oct&&8 22:43:47 2016), 站内 && 旅行车就是压扁的suv，应该不算三厢 && 【 在 IE11 的大作中提到: 】
: 对了，旅行车算几箱
&& - 来自最水木 -
-- && ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 221.217.60.*]
追梦人发信人: dreamr (追梦人), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 网约车为啥把suv排除了
发信站: 水木社区 (Sat Oct&&8 22:44:08 2016), 站内 && 网约车又不是出租车… && 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 正轨出租车有suv么？&&
: 【 在 dreamr () 的大作中提到: 】
: ....................
&& - 来自最水木 -
-- && ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 221.217.60.*]
追梦人发信人: dreamr (追梦人), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 网约车为啥把suv排除了
发信站: 水木社区 (Sat Oct&&8 22:45:44 2016), 站内 && 7座车不是更方便车震？ && 【 在 dearwl301 的大作中提到: 】
: suv便于车震，这是政府为了防止男女借机野合，有伤风化。
: 【 在 dreamr 的大作中提到: 】
: ....................
&& - 来自最水木 -
-- && ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 221.217.60.*]
文章数:4&分页:
抽奖到手软！将狂欢进行到底！网约车合法化，省钱就等于赚钱
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]随着城市人口数量的激增，人们的日常出行也成为一大民生问题。在前两年，“打车难”一直困扰着很多人，尤其遇到恶劣天气、半夜出门，那种感受真是令人...
随着城市人口数量的激增，人们的日常出行也成为一大民生问题。在前两年，“打车难”一直困扰着很多人，尤其遇到恶劣天气、半夜出门，那种感受真是令人欲哭无泪……直到网约车的出现，总算缓解了这一矛盾，虽然发展的红红火火，然而一直未能“正名”，说起来，确实有那么点尴尬的成分。　　　　如今，网约车终于合法化了。　　7月28日，国家交通运输部联合公安部等七个部门，公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，标志着网约车在我国正式合法化，11月1日《暂行办法》正式实施，由此，我国也成为世界上首个正式承认网约车合法化的国家。　　这就相当于一张“通行证”，符合条件的私家车主终于可以“大起胆子跑滴滴了”!　　大多数市民终于不用再路边苦等出租车了，而很多私家车主也终于谋得了一个长期的“第二职业”，可以为家庭再增笔收入了，这自然是一个双赢的局面。但是，现实的情况是，这些私家车主，并非非富即贵之人，更不是为了好玩儿，恰恰相反，绝大多数都是为了生活而到处奔波的中低收入人群。对于他们来讲，每一分钱的收入都来之不易，因此，对于他们来讲，“跑网约车能挣多少钱?”才是最关心的问题之一。　　　　俗话讲：开源节流，省钱就等于挣钱。对于众多的网约车主正是如此，因此，跑网约车想要开源节流，最核心的问题在于――油耗。　　一般车的油耗是多少呢?我们不妨分几类说一下。一类是中高级车，如迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、君威等，实际百公里综合油耗基本上都在10-13升，而一些主流紧凑型SUV如途观、翼虎、昂科威、奇骏等实际百公里油耗也都在11升以上，更别说锐界、汉兰达之类的车型了，不过，小编也相信，能够拥有这些车的车主，基本上也不会出来跑网约车，如果真的有，那可能纯粹为了好玩儿，或者助人为乐，又或者是其他什么目的了。　　但实际上，跑网约车的主流车型以经济型轿车为主，像朗逸、科鲁兹、福克斯、宝来、卡罗拉等，已经算是不错的，甚至在二、三线以下的城市，更多的是赛欧、嘉年华、瑞纳等小型车，前者一批车型的百公里综合油耗基本在8升上下，能开到7升证明你的驾驶习惯非常好了，而后者也基本在6升上下;这还只是按正常情况估算，如果在炎炎夏日，车内空调一开，油耗要在这个基础上再加1-2升也不为过。　　　　我们来算一笔账，按平均水平来讲，比如一台网约车百公里综合油耗为7升，按一天跑100公里，按93#汽油每升价格为5.5元计算，那么，这台燃油车一天的燃油成本就要38.5元，这还不算其他折旧费用或是零部分磨损等，这个成本委实不低。　　那么，有没有成本更低的车型?当然有，那就是新能源车!　　以比亚迪秦为例，同于同时搭载了内燃机和电动机，能够自动适应最节能环保的运行模式，其纯电续航里程目前为70公里，百公里综合油耗仅1.6升，成本基本上只有传统燃料车型的1/5。这个成本包君满意!　　除了成本优势，新能源车型还有一个传统燃料车无法比拟的优势：全国范围内尤其在一、二线城市不限牌、不限行、容易上牌，再加上购车政府补贴等，一台新能源车型的购买成本有时与同级传统燃油车相差无几，正是有了这些光环，在国内一些主流城市，新能源车在出租车、网约车等领域十分有优势。　　举个实例：在深圳地区，比亚迪新能源车型被广泛看好，比亚迪纯电动出租车的数量如今已达到3000台左右。　　　　而在整个新能源车领域，始终绕不开的一个品牌就是比亚迪。作为中国甚至是世界上一流的新能源汽车品牌，比亚迪就是新能源汽车的符号。　　根据一份最新数据显示，月的新能源乘用车总体销量12万辆，比亚迪占据了逾35%的份额，再度蝉联半年销量冠军，又一次证明了比亚迪在新能源领域难以撼动的领导地位。　　更值得一提的是，目前，比亚迪已经和滴滴出行达成战略合作，要知道，如今有着上百亿美元市值的滴滴选择和比亚迪合作，足以见证比亚迪的实力。再加上比亚迪新能源车可以在深圳、上海等地免费上牌、油耗又低，滴滴专营车主配备比亚迪新能源车型，如秦等，看中的一定是运营成本所具有的先天性优势。　　　　网约车合法化，更多的新能源车有望成为车主购车、做网约车的首选，在新能源车领域布局已久的比亚迪则更具备突出优势。对比亚迪而言，在新能源红利+网约车合法化双重利好政策的引导下，凭借强大的新能源产品矩阵和领先的技术实力，比亚迪新能源车销量有望进一步提升。&
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