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滴滴与软银或将以10亿美元入股ofo 滴滴系三名高管进驻ofo
　　7月26日消息，据《财经》(,)报道称，滴滴与软银或10亿美元入股ofo。近日，ofo进行了新一轮人事调整，滴滴系三名高管进驻ofo。
　　其中，ofo宣布原滴滴高级副总裁正式加入担任执行总裁，直接向戴威汇报。另外两名分别是滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu，分管ofo市场和财务部门。
　　《财经》的核心人士表示：“生意太多，需要争取最顶级资源的支持。”事实上，滴滴此前参与了ofo包括C轮、D轮和E轮在内的多轮融资。
　　而在日，滴滴完成55亿美元的F轮融资，其中50亿美元就来自于软银中国。滴滴也一直与软银联手形成了某种联盟关系，24日，两者联手向东南亚最大打车服务商Grab出资20亿美元，试图在亚洲包围优步。
　　“ofo对于滴滴的生态体系过于重要，投资ofo是滴滴的战略选择。”一名专注出行领域的投资人说。可以说，软银、滴滴与ofo战略关系的深化，目标在于抓住未来交通产业变革中蕴藏的巨大机遇。
　　而在此次的人事调整中，滴滴原高级副总裁付强2014年4月加盟快的打车，曾担任快的北京大区负责人。滴滴快的合并后，付强先后担任滴滴代驾事业部、租车事业部及专车事业部负责人，后升任滴滴品质出行事业群负责人。
　　“相当于老带新。ofo现在准备融资上市，需要更有经验、平台更好的人。”一位滴滴相关人士对《财经》记者说，“ofo的员工应该比较开心，因为公司有钱了，和巨无霸绑在一起，手里的股票又可以快速兑现，他们股票涨了很多。”
　　ofo与滴滴、软银的合作，必将助力公司在海外的扩张，也可能进一步扩大其在国内的发展规模。
　　过去两年，ofo和摩拜在短时间内迎来了爆炸式的增长，每天都有数亿用户使用共享单车。随着共享单车领域的竞争的升温，头部资源越来越集中于ofo和摩拜两家公司，毫无疑问，资本与高层的进入，必将加速共享单车的行业洗牌。
（责任编辑：程璐 HA010）
和讯网今天刊登了《滴滴与软银或将以10亿美元入股ofo 滴滴系三名高管进驻of...》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。
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北京商报讯（记者 魏蔚）7月26日ofo小黄车（以下简称“ofo”）宣布，原滴滴高级副总裁付强正式加入ofo小黄车，出任执行总裁直接向ofo创始人兼CEO戴威汇报。消息称，除付强外，另有两位滴滴高管已进驻ofo，虽然对此ofo和滴滴并未正面回应，但加上此前加入ofo担任COO的张严琪，滴滴在投资ofo之后已有数位高管接管ofo，业界认为这是滴滴强化对ofo的控制权 。据了解，付强于2014年4月加盟快的打车，曾担任快的北京大区负责人。2015年滴滴快的合并后，付强先后担任滴滴代驾事业部、租车事业部及专车事业部负责人，后升任滴滴品质出行事业群负责人，领导滴滴专车、代驾、企业级、豪华车等多个业务建设和发展，获得市场高度认可。有消息称，除付强外，另有滴滴两位高管进驻ofo，分别是滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监柳森森，分管ofo市场和财务部门。对此，滴滴表示，付强和柳森森都是滴滴发展过程中快速成长起来的优秀管理者，相信他们丰富的管理经验能为ofo的后续发展添砖加瓦。未来滴滴将持续在资本、人才、技术及运营等方面为ofo提供全力支持。事实上，滴滴系入驻ofo并非第一次，去年11月滴滴高管张严琪空降ofo,担任COO。公开信息显示，滴滴于去年9月以数千万美元首次战略投资ofo，今年3月ofo被接入滴滴App，同月滴滴参投ofo4.5亿美元D轮融资。今日更是风传滴滴与软银或将10亿美元入股ofo，不过截至北京商报记者发稿，滴滴与ofo双方未予回应。据了解，ofo联合创始人团队共有五人，分别为戴威、于信、张巳丁、薛鼎和杨品杰，在滴滴持股ofo之后，后者联合创始人团队部分成员股份被稀释，根据ofo日提交的2016年企业年报显示，日ofo进行了一系列股权变更，滴滴持股25.3%。是戴威之外的第二大股东，同时是最大的机构股东，戴威持股比例从40%降至36%，于信持股比例由39%降至1.3%，薛鼎和张巳丁分别持股2.3%。滴滴系三名高管进驻ofo，后者正寻求软银战略投资
内容来源：财经杂志
　　不管是滴滴系高层进入，还是寻求软银方面战略投资，毫无疑问会让行业进入加速洗牌期，也会加快ofo和摩拜的竞争步伐。　　《财经》记者 张珺/文 宋玮/编辑　　《财经》记者获悉，日，ofo进行新一轮人事调整。滴滴系三名高管进驻ofo，其中最高职位是ofo执行总裁，由滴滴品质出行事业群总经理付强出任，此外两名分别是滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu，分管ofo市场和财务部门。　　付强于2014年4月加盟快的打车，曾担任快的北京大区负责人。2015年滴滴快的合并后，付强先后担任滴滴代驾事业部、租车事业部及专车事业部负责人，后升任滴滴品质出行事业群负责人，领导滴滴专车、代驾、企业级、豪华车等多个业务建设和发展。　　一位接近ofo管理层的人士向《财经》记者透露，ofo这两天正在人事变革之中，滴滴派了一批人到ofo，主要集中在运营部门和职能部门。高层以兼任形式进入ofo，将保留滴滴原有职位，目前ofo内部的组织架构已经更新。但是ofo方面并未确认是兼职还是全职的消息。　　“相当于老带新。ofo现在准备融资上市，需要更有经验、平台更好的人。”一位滴滴相关人士对《财经》记者说，“ofo的员工应该比较开心，因为公司有钱了，和巨无霸绑在一起，手里的股票又可以快速兑现，他们股票涨了很多。”　　但是一位ofo投资人则对《财经》表示，并非外界想象是滴滴派驻高管进入ofo。这件事的大背景是滴滴的高管被挖得很厉害，以上几名高管非嫡系，快留不住了，正好ofo缺人。以前程维不让ofo从他们那里挖人，但摩拜一直在挖，与其便宜竞争对手不如内部消化。　　一位ofo基层员工在日晚对《财经》表示，只是听到了一些风声，但对人事任命具体细节并不知情。“可能老戴（戴威）还没有想好合适的时间点宣布。”另据一位ofo市场部人士表示，上述新任高管已与团队见面。　　ofo在日对《财经》独家回应证实了上述消息。ofo创始人兼CEO戴威表示，我们欢迎全球更多人才加入ofo，为用户提供共享单车品质出行体验和服务，共同将ofo打造成影响世界的共享单车平台。　　滴滴于日以数千万美元战略入股ofo，之后几轮也连续跟投。《财经》曾在日的报道《共享单车：资本局中局》中写道，滴滴为ofo的第一大机构股东，持股在30％上下，拥有董事会两席。　　“ofo对于滴滴的生态体系过于重要，投资ofo是滴滴的战略选择。”一名专注出行领域的投资人说，滴滴搭建出行体系，单车不可或缺，连代驾这类边缘业务滴滴都要自营，其派驻高管进入ofo也就不足为奇。　　多位接受《财经》采访的业内人士认为，滴滴最早应该自己做共享单车而非投资。《财经》曾在上述报道中详细记录了滴滴的抉择过程。　　当时滴滴内部倾向于自己做，因为此前滴滴进入代驾、拼车等出行领域时，都是选择自己做而非投资。但当时的时间点非常微妙，滴滴正在忙着和优步中国的并购，内部找不到很适合团队来投入，同时，程维开始思考，滴滴是否可以像腾讯一样，用生态系统的方式扶持其他企业。这个战略思路的变化直接影响了滴滴对ofo的投资判断。　　一位互联网公司高层说，他原来一直想不通程维为什么不自己做共享单车而选择投资，认为这是一个大的战略失误。但如果滴滴能够真的接管ofo，这对两家公司来说都算得上战略成功。　　“其实话说回来，如果当年滴滴选择自己做的话，公司内孵化创业项目不一定会比独立的创业公司发展更好，也不一定会收获今天这么好的战略局面。”一位互联网资深人士说。　　另据核心人士向《财经》透露，ofo目前正在和软银方面接触。滴滴与软银或将以10亿美元的金额入股ofo。“生意太多，需要争取最顶级资源的支持。”他说。此前日，滴滴完成55亿美元的F轮融资，其中50亿美元来自于软银中国。在这次融资中，滴滴估值达到500亿美元。　　对于正处于上市前夜的滴滴来说，承压网约车新政，联手软银和接手ofo是提振士气之举；而对于进入竞争白热化的ofo来说，不管是滴滴系高层进入，还是寻求软银方面战略投资，毫无疑问会让行业进入加速洗牌期，也会加快ofo和摩拜的竞争步伐。　　但风险在于高管频繁入驻，对于高速发展且面临剧烈竞争的公司来说，如果可以快速整合成功，老将入局可以帮其在竞争中取得先机；但频繁的高管调动如果带来的是漫长的人事斗争、内部混乱，不排除让公司失去有利局面的可能性。　　《财经》致电摩拜市场负责人寻求回复，其表示不予置评。　　
[精彩推荐]滴滴系三名高管进驻ofo 后者寻求软银、滴滴10亿美元战投
来源：证券时报?e公司
　　证券时报网（）07月26日讯　　据，7月25日，ofo进行新一轮人事调整。滴滴系三名高管进驻ofo，其中最高职位是ofo执行总裁，由滴滴品质出行事业群总经理付强出任，此外两名分别是滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu，分管ofo市场和财务部门。另据核心人士透露，ofo目前正在和软银方面接触，滴滴与软银或将以10亿的金额入股ofo。　　（证券时报?e公司）
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