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安全不是作秀 VV7小重叠碰撞试验解析
发布时间: 17:01:36作者:
来源:三贼网
  随着人们的生活水平日益提高,大部分人的买车观念已经从“买一辆小车”转变为“买一辆安全的车”。而有需求就有供应,部分安全机构、协会曾推出过相应的规程政策来评价车辆的安全性,为消费者提供对比评价,好比当下的IIHS(美国公路安全保险协会)、E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)、C-NCAP(中国新车评价规程)等。以上所说的评价规程,要数最严厉的、消费者认可度最高的非IIHS莫属了,而那些敢于公开挑战IIHS还获得高分的车型更是值得消费者信赖。  就在日,长城WEY品牌首款车型VV7在天津的中国汽车技术研究中心进行中国品牌首次公开小重叠碰撞安全试验(25%偏置测试),之所以称为“中国品牌首次”,是因为到目前为止还没有哪家中国本土的汽车品牌敢公开挑战这个号称“最严苛美规”的小重叠碰撞试验。那么,这次“首撞”的结果是如何呢?下面笔者为大家一一揭开它神秘的面纱。  VV7车型在诞生之初,长城汽车董事长魏建军就一直强调其最大的亮点在于豪华、安全。因此,这款车采用的是承载式车身,车上有16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢,同时在车头防撞梁和车架设计中大量采用了螺栓设计(减少碰撞后维修成本),结构设计也比较合理,或许以上几点算是WEY品牌敢拿VV7去公开挑战IIHS小重叠碰撞试验的一个重要原因吧!  什么是小重叠碰撞试验?  在讲到小重叠碰撞试验之前,我们有必要先了解一下什么是IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)——它的中文全称是美国公路安全保险协会,由汽车保险公司资助的非盈利组织(重点就在这里,众所周知的是,保险公司都是怕赔钱的嘛,因此他们就搞了这么一个“独门秘方”来积极地“引导”厂商造更加符合安全标准的汽车)。而IIHS汽车安全评测有包含以下几个测试项目:40%正面偏置碰撞、25%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、避撞性及汽车灯光性能。纵观这里面的所有项目,我们不难发现这个25%小重叠碰撞是整个IIHS里面的“大题、难题”!  目前各个国家进行正面安全碰撞主要有两种,分别是100%正面重叠碰撞和40%正面重叠碰撞,而IIHS则独家进行25%小重叠碰撞,所以你现在知道为啥它被称为“最严美规”了吧。  其中,这个25%小重叠碰撞指测试车辆以64km/h的速度去撞击重叠面积只相当于车身宽度25%的固体物质。由于碰撞面积大大减小,压强会增大很多,因此对车辆的安全性能要求也更高。这种小重叠面碰撞往往会严重破坏乘员舱的结构,从而对乘员,特别是前排乘客带来较大伤害,同时由于在碰撞中,车辆会发生旋转以及横向偏移的运动趋势,所以如何对车内乘员进行良好的约束和保护也显得尤为重要。25%正面重叠碰撞的成绩分为四个等级,分别是“Good(优秀)、Acceptable(良好)、Marginal(及格)、Poor(差)”四个等级,它们分别对应下表的“G、A、M、P”。  除了上述几种外,还有一种更为“变态”的车对车15度斜角以25%重叠率进行碰撞。早在2014年,广汽本田的雅阁就已经做了这种史上最变态的碰撞测试,两辆第九代雅阁分别以超过56km/h的速度,呈15度斜角以25%的重叠率进行了碰撞。这与IIHS的测试最大的区别在于两辆车都是运动的,碰撞时相对速度达到112km/h,可以说是最大程度模拟实际碰撞。  IIHS为什么要设置这个测试项?  据真实事故调查,随着汽车车身设计和材料的发展,正面碰撞中,驾驶员死亡率降低了55%,但依然有超过一万人在正面碰撞中死亡,这些情况便来自于小重叠碰撞。因此,设置小重叠碰撞比完全正面碰撞测试更有实际意义,因为完全的对撞在实际交通事故中很少发生,而因为超车、会车时造成的交通事故全是小重叠撞击。  因此,IIHS设置这个小重叠碰撞试验是十分有必要的。因为25%小重叠碰撞试验的目的就是为了模拟这样的场景设置的,其对车身结构设计、车身材料的刚性程度、乘员舱保护程度、侧气帘侧气囊是否起到相应的保护作用、A柱是否变形、乘员舱上下侵入量是否超标、逃生空间是否足够等方面进行全面考察。  展开余下全文(1/2)  2VV7的碰撞过程及结果分析回顶部  VV7的碰撞过程及结果分析  (VV7小重叠碰撞试验过程)  毋庸置疑的是,所有的碰撞事故都是发生在电光火石之间的,重叠面积越小的碰撞,它的受力面积也就越小,而受到的冲击力就越大,发生碰撞后的场面越惨不忍睹。下面我们奉上本次中汽研提供的VV7车型25%小重叠碰撞试验的慢动作视频,大家可以更直观地看到车辆左前部的变形、气囊的打开以及在发生碰撞时安全气囊对假人的保护等。  其实,决定这种25%小重叠碰撞试验成不成功主要看以下几个方面,首先是A柱变形情况,因为小面积的碰撞,大量的力会传递到A柱,而A柱子如果变形又会导致驾驶室被压缩,驾驶员被压在车内。此外还要看能不能打开车门,车门如果打不开,也是不行的。当然了,驾乘人员的坐姿、座椅的位置和燃油是否发生泄漏等主观方面的观察也很重要。最后是车辆旋转的情况,如果旋转太大,很可能导致与其他车辆的二次碰撞,据笔者在碰撞现场目测:碰撞后,车辆旋转的角度约为125度,位移量达一个车身。  长城WEY品牌VV7碰撞后,前车部分四分之一处可以看出车身主梁部分基本完好。此外,VV7车型驾驶舱完好,而且主驾驶位置方向盘气囊、座椅气囊、侧帘气囊安全打开。  下面我们从三方面(车体结构、假人伤害及约束系统与假人运动)对这次碰撞过程进行分析:  1、车体结构  在车体结构中,车门、A柱门槛这些位置变形很小,前门门框、转向管柱和仪表板状态稳定,乘员舱完整性很好,乘员生存空间得到了有效保证。除了仪表板左下为良好外,其他项都是优秀。  2、假人伤害  假人伤害评价包括头部、颈部、胸部、大腿、小腿和脚部的伤害评价。数据结果显示VV7各项伤害值都在优秀范围内。  3、约束系统与假人运动  在约束系统与假人运动评价中,VV7只有1分的罚分,即侧向头部保护中前向区域未覆盖方向盘中心,根据评价标准0-1分的罚分都在优秀范围内,所以约束系统这项也是优秀。  虽然VV7在车体结构和约束系统中没有获得满分,但是车体结构、假人伤害、约束系统与假人运动三项成绩均得到优秀评价,其总体评价依然为“Good(优秀)”级别。  总结:  长处WEY品牌VV7这次成功挑战IIHS的小重叠正面碰撞试验也算是为C-NCAP开了个头,虽然2018年版的C-NCAP规则中并没有明确指出新增这项安全测试,不过VV7这次获得的“Good”评价也为之敲响了警钟,剩下的只是时间的问题了。最后,笔者希望小重叠碰撞测试项目能尽早在国内常规化。毕竟,安全不是作秀,安全关乎你我!
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这位41岁的老门将就绝不能再犯上周末的错误。由于青奥会的需要,江苏舜天主场南京奥体中心被占用,他们只能暂时把江苏镇江体育场当成临时主场。江苏舜天开场之后还是利用了主场优势猛攻对手。第3分钟,江苏舜天打出威胁进攻,吴曦禁区外正面一脚远射,刘殿座手尖碰到了皮球,致使皮球改变线路打在横梁上弹出。第8分钟,安塔尔禁区弧线外突破被犯规,江苏舜天赢得任意球机会,艾利亚斯主罚兜出一脚美妙的弧线,球直飞球门死角,
77年才第一次踢上西班牙顶级联赛,但3个赛季之后又降级。从1989年到2003年,巴列卡诺成为西甲西乙升降机,但在2000/01赛季,首次参加欧战的巴列卡诺却在联盟杯一路杀到最后八强,可惜最后被当时同在西甲的阿拉维斯淘汰,那也是巴列卡诺最为高光的一次。在1930年世界杯创立时,一共有13支参赛队。1934年,世界杯扩军至16队。1982年世界杯扩军至24队。1998年,世界杯扩军至32队。中国队从。2016年第105期开什么生肖
、具滋哲、池东沅这些人状态更好更猛更无敌,也可能这些队员已经被榨干精力疲于奔命,再比如叙利亚那个所谓的主场,前面他们可都是打一场定一场,连续在马来西亚0比0逼平韩国和伊朗,这近乎奇迹,但万一人家答应主场设在咱们澳门呢?再比如伊朗德黑兰那个客场,哦,算了,这换个话题。再就是恒大的一个数据,全场比赛传中少于16次的比赛,恒大全赢了。传中再多的全输了,说明恒大真正给对手造成威胁的,不是传中,是中路进攻。。
从杭州来到了济南。几个月前,鲁能客战申花,杜威打满了整场比赛。在联赛间歇期,杜威转会未果,与鲁能阵容渐行渐远,从近日他发布的微博信息来看,他一直坚持在鲁能基地独自训练,但这一次,他肯定不会出现在鲁能的出场阵容中了。与往年不同,今年长春市采用非开挖技术改造排水设施,该技术包括裂管技术和内衬技术。在人民大街等不具备开挖条件或地下管线较多不便于开挖的区域,采用内衬技术,减少开挖,缓解交通压力,加快了排水。
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小金人”反倒在被确立为核心后一蹶不振,远不如阿扎尔出色,马塔在加盟曼联(微博数据)之后虽没有一飞冲天,但根据媒体分析仍是转会十佳之一,红魔因他止跌反弹。远的不说,上周曼联与阿森纳的天王山战役,维尔马伦开场3分钟就送上大礼,当时拉斐尔右路传中,维尔马伦本可以从容解围,但他却踢了,范佩西没有辜负前队友的好意,右脚大力抽射破门,赛后,温格没有给维尔马伦面子,怒批自己的队长:“这个失误太低级了,让人痛心!。
在了北京国安队门将杨智的身上弹出;随后詹姆斯又在小禁区前沿获得一次头球机会,可惜将球顶偏;在上半场比赛临近结束之时,詹姆斯在一次反击中突破国安队后卫之后形成单刀,但面对门将却将球打偏。如果上半场这三次绝佳机会詹姆斯能够把握住一次,那么比赛的局势就很可能改变。这场比赛,辽足在控球率上虽然不如对手,但在绝对机会上并不少于国安,之所以遭遇惨败,关键还是在锋线把握机会能力上与对手有不小差距。不仅仅与北京国。
王卢卡库、远射王凯恩和伊布;最均衡射手和头球王均为卢卡库;任意球专家卢卡库和桑切斯、点球之王凯恩;绝对大腿卢卡库、效率王凯恩、最有价值前锋则是科斯塔;绝杀王卢卡库、抢开局王桑切斯。综上所述,卢卡库若能依旧保持好状态,小魔兽乃本赛季英超金靴最大热门,考虑球队配置及前景,凯恩和科斯塔仍有后来居上的希望。英超西布朗水晶宫英超第27轮利物浦3-1击败阿森纳英超-利物浦3-1阿森纳暂升至。
圈参赛球队未来计划增加到40支,而目前只拥有4.5个名额的亚洲在未来或将增加至至少有6个名额。因凡蒂诺在访韩的新闻发布会上表示:“足球运动不只是欧洲和南美洲的,它是世界的。我不是一个独裁者,我不会强迫实施这个方案,但我会试图说服每个人。我相信未来世界杯参赛队的数量会得到增加。”因凡蒂诺出任国际足联主席后,着手打击腐败,制定了很多措施,最大的变化就是“政管分离”———执委会变成理事会,人数从原来的2。
直保持健康,但瓜迪奥拉似乎并无意重用这位阿根廷老将,阿根廷人的亮相次数比前几个赛季减少了许多。萨巴莱塔为曼城效力了9年,他加盟球队时,曼苏尔酋长刚接手曼城。通过帮助球队赢得联赛冠军,他已成为曼彻斯特的城市英雄。但萨巴莱塔希望得到一份长约,并获得更多出场时间,这却是曼城无法保证的。”用不犀利的奔跑全面参与进攻与防守,用智慧与灵气为自己和队友创造射门机会,佩德罗在卢日尼基的表现堪称完美,比赛开始仅2分。
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最近一段时间,人气小花迪丽热巴可以说是风光无限,虽然现如今在和周渝民一起拍摄电视剧《烈火如歌》但是再过10天,她与张彬彬的力作《丽姬传》就要正式上映了。昨天热巴也是好不容易从山里出来,参加了《丽姬传》的发布会。原来是有一名曾经是热巴的铁杆粉丝在微博上发表了千字长文要宣布脱粉,短短2天时间就获得了近千次转发几十万的阅读量。这位名叫热巴甜心的网友,曾经对热巴算是义无反顾的喜爱,甚至为了一些明星应援的事情,也自己掏了不少的钱。但是不知道最近因为受到了什么事情的刺激,居然宣布脱粉了。在这篇文章里,该名粉丝不仅爆料了很多内幕消息,比如说有关追星的,有关跑男的,有关杨颖的,甚至还有很多大家不曾想到的,比如热巴与张彬彬高伟光等嘉行同事的事情。在最后,该粉丝也算是痛下决心,对追粉追星的行为进行了自我反省,并表示以后遇到这样的事情一定要理智再理智,我想这位粉丝不管是不是热巴粉,不管是不是有心还是无意,起码她对于明星的态度还是很值得推崇的,就把明星当成普通人看待就好了,有那个闲心还不如对自己的父母亲人好一些呢,大家说对么?
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