double类型赋值 类型的数是不是不能精确赋值

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-09 06:02 标签： java double数组赋值
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故障码： P0318中文定义： 恶劣路况传感器A信号电路英文定义： Rough Road Sensor A Signal Circuit范畴： 点火系统背景知识： 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。恶劣路况传感器信号一般是一个从ABS（防抱死刹车）系统/驱动防滑牵引力控制（TCS）系统的控制模块传递给动力总成控制模块（PCM）的方波。故障码： P0567中文定义： 定速巡航系统 - RESUME（恢复） -信号英文定义： Cruise Control Resume Signal范畴： 车速及怠速控制背景知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。在钥匙开发动机运转（KOER）自检中，电子控制单元（ECU）发现定速巡航RESUME（恢复）键没有被按下。故障原因包括定速巡航选择器开关，电路，接头，或电子控制单元（ECU）。故障码： P0140中文定义： 氧传感器电路无作用（第1排，传感器 2）英文定义： O2 Sensor Circuit No Activity Detected （Bank 1, Sensor 2）范畴： 燃油或空气背景知识： 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）持续监控加热氧传感器已确定氧传感器在工作。如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，ECU就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化，该故障码就会出现。故障原因包括排气歧管或排气管漏气，氧传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
网友回答(4)
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咨询下。如果我的回答让你满意，望采纳！
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您好，有关机动车故障或者一些专业化的故障维修等专业问题，建议您咨询4S的售后专业技师，他们手里有专业的厂商公示的故障码参数对照调查表，这个比对一下就知道问题的成因以及了解修理的办法了。包括机动车修理配件的价格多少，同样可以咨询他们，4S有最专业的技师和最透明的收费一般都是会上墙公示的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
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你好，建议你去4S检查维修，希望你釆纳
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目前看和加装导航有关系
平均油耗：11L/100km
优点：外观内饰仪表盘数字化绝对赞。车身也很结实，安全系数很高。
缺点：动力差，提速肉，油耗大。而且头部空间也挺紧凑，一米八，180斤。座椅调到最低，堪堪有一拳的距离吧。
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荣威550仪表盘故障
去4S店检测一下。或者再开几天,看故障灯是否能够自己熄灭。建议还是及时检测。我的550也出现过这个情况,更换一个后轮的ABS传感器就好了,不是什么大问题,半个小时就能搞定换完刹车灯开关 刹车灯亮的原因是开关没有安装好 故障灯亮的原因一一排查 1 刹车片 2 刹车油 3 刹车片插头那是轮胎气压不足的警报,如果充气后还显示胎压不足的话,那就说明其中一个传感器坏了,赶快去4S店检修吧,550保修三年8万公里,你这车还远没出保呢。 找家修理厂找电工检查一下闪光器吧 吧左右的闪光器对换 看看 如果换成右边长亮 那就是闪光器的问题了abs故障,刹车防抱死系统出了问题,很危险,荣威和名爵的车都有这个问题,我的550也是,还有安全气囊故障,这车4s店不管的你开了限速提醒了吧?按方向盘右边的那个滚轮,进入车辆设置,把限速提醒关闭掉就好了 保养灯、开到修理厂去消下就行了,如果很久没做了建议保养下,也就是换机油1、像水龙头的灯黄色的不带XX的,发动机排放系统故障灯,一般情况和燃油、节气门、火花塞等有关系,不用发愁,很多情况下跑跑就没有了。 2、像水龙头带XX的,发动机防启动...发动机故障灯,如果你开起来没感觉什么不对,就去4s店或者大点的汽修厂,用电脑诊断仪器读取故障码才能确定故障
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