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关于现代物流智能化应用的几点思考
　　[摘 要]现代物流的智能化时代即被开启，并相继衍生出车联网、云物流等前沿的物流技术。目前国内现代物流还停滞在简单的流程半自动化甚至人工化的原始物流状态，效率低，呈现出信息化应用空白、成本高等特点，这远远满足不了国内生产力的需求，同时也制约着企业的发展。本文提出解决现代物流发展瓶颈的方法――物流智能化；同时也揭示了未来物流的两个发展方向：信息系统的智能化和物流自动系统的智能化。从企业物流出发，提出国际化物流的统一标准，全面地阐述了智能物流的好处。 中国论文网 /2/view-6349260.htm　　[关键词]现代物流；智能化；应用 　　[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]（7-02 　　1 发展智能物流的需求 　　目前国内现代物流还停滞在简单的流程半自动化甚至人工化的原始物流状态，效率低，呈现出信息化应用空白、成本高等特点，这远远满足不了国内生产力的需求，同时也制约着企业的发展。解决现代物流发展瓶颈的方法――物流智能化，即智能物流势在必行。 　　1.1 宏观环境牵引 　　我国从2009年“感知中国”把智能应用推向了浪尖，以物联网为代表的智能应用被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，写入《政府工作报告》。2012年中国的第一个物联网“十二五”五年规划颁布，2014年2月全国物联网电话工作会议的召开，不间断的政策支持，代表智能应用在全国范围的全面实验性展开。由此衍生的各行各业的智能化应用产业如硬件生产商、软件开发者越来越多，并且在行业内的比重越来越大。这就催促国内企业在无形的环境中向智能化靠近和转型。 　　1.2 行业诉求 　　第一，国外物流对国内物流行业的冲击，目前国外的物流不论是在运输能力，还是在管理方面都领先于国内物流，自动化运用率高，加上国内的人力成本低，所以，像联邦快递、DHL等大的公司都在国内建立了自己的运营中心，从而使得国内现代物流行业形成了紧迫感。第二，国内物流进入门槛低，专业化人才欠缺，由于门槛低的缘故，导致很多进入物流行业的人员不懂专业物流知识，成本居高不下，没有凸显出行业的规模经济效应等等。种种因素都在呼唤新的技术新的模式来颠覆这个行业，智能化正是对该行业诉求的解答，人员可以由机械代替，专业知识可以由计算机来完成，单一竞争可以转变为良性竞争，同时还可以形成规模经济，降低管理成本。 　　1.3 公司运营需要 　　首先，现代物流的行为是被动的，是不得不做的工作。如果不是担心货物丢失，可能就不会跟踪车辆信息，如果不是运输能力调配不开，就不会主动分析信息数据来调配其他运输车辆。这会使物流在先、信息流在后，对企业及时地做决策不便，从而带来损失。第二，现代物流的区域分割，目前像中外运、德邦等物流也都是划区而治，给企业管理无形中设立了障碍，同时也增加了企业的管理成本，最主要的是不能有效地实现资源共享。而智能化的应用可以及时地搜集分析信息，做到集中处理、区分对待、资源互补、充分利用。第三，成本的居高不下，人工的操作不仅增加了费用的开支，而且不能凸显出现代物流的规模经济效应。现代物流弥补了这些缺点，进而降低了物流的管理成本。 　　2 智能物流技术在现实中的应用 　　2.1 智能物流之物联网 　　现代物流行业作为物联网业务应用的载体，物联网对其行业的改变主要体现在两方面：动态性和及时性。首先，物联网的应用可以在现代物流中实时实地地采集信息，包括所需要的数据，使接受者可以建立自己的动态信息管理跟踪系统，便于对仓储、运输过程等的管理，这即为动态性。其次，及时性包括信息的集中和开放共享，信息的价值在于加工提炼后的应用，如果信息不集中，在使用和共享的过程中可能产生错误的决策，物联网感知层采集的物流信息，像车辆信息、货物信息、人员信息、环境信息等会传送至云端集中，经云端自行分析处理过后，再开放给其他用户使用，从而大大提高了物流过程的效率和降低了成本。 　　2.2 智能物流之车联网 　　车联网是从物联网引申过来的概念，车联网即车与车之间连接的互联网，传统意义上的车联网是以GPS为主导的车与车之间的连接，而真正意义的车联网不光有GPS定位系统与感知技术的结合，是车与车、车与路、车与人之间，依托RFID、GPS、GIS、无线视频技术等来实现运输过程中的定位、感知、监控、管理与智能调度。目前国内分为前装车联网和后装车联网，以宇通客车、金龙客车、陕汽重卡、长安汽车、华为、中国电信为代表的前装车联网，就是在生产的时候已经内置车联网技术了，以星云物流网、德天元、天行健等车联网管理系统为例子的是后装车联网应用。前装车联网+后装车联网=低成本、高效安全的运输过程，并能实时实地地监控、调配、管理。 　　2.3 智能物流之云物流 　　云物流，指基于云计算应用模式的物流平台服务，是现代物流利用云计算的强大数据处理分析能力，把用户需求集合在一个平台，用户利用这个平台，简单快捷地实现信息的交换、处理，同时，整合物流的资源，以实现物流效益最大化。物流云计算服务平台划分为：物流公共信息平台、物流管理平台及物流园区管理平台三个部分。云物流是平台开放、资源共享、终端无限。就像一个联盟一样，物流公司都是成员，进行统一管理、统一配发。 　　2.4 ATM自动取货柜 　　前面几处说的都是物流信息系统的智能化，下面来说物流系统的智能化自动化。申通计划投资3000余万元在全国范围设立3万个自动提货柜，就像ATM机一样，根据手机收到的信息可以去提货柜自助查询、提货。自动提货柜有以下好处：首先，减少了货物二次运输的过程，减少了货物末端配送的压力；其次降低了物流的成本，减少了终端快递员的需求量；再次，减少了货物的损耗，由于末端不需要人为操作，大大减少了货物的磨损摔碰。所以说ATM自动取货机的设立，是智能物流技术发展的一个标识，是物流过程终端全自动化的里程碑，未来的ATM自动取货柜，一定是和物联网技术综合应用的，在提供方便的同时也能保证安全。
　　3 智能物流的未来 　　智能物流发展的首要问题是以解决现代物流所存在的症状为目的，是以降低成本、提高效率、国际化、绿色环保为宗旨，整合资源，信息共享、增加用户体验。因此，要发展智能物流，应从四方面入手：信息系统、物流系统、标准化、环保。 　　3.1 信息系统智能化 　　信息是物流业发展的基础，那么信息系统的智能化应用更是物流行业的核心，也是最重要的系统。物联网、车联网的应用就是对信息资源的整合，云计算的使用是对信息的分析处理。下一步智能物流首先要搭建自身的公共信息平台，方便供需用户对接、能快速做出反应。其次是网络层的完善，目前无线方面的传播还不完善，速度达不到，容易受到信号干扰、网络协议端口不一样等，无形中阻碍了信息系统的建设，由3G上升为4G就是进步，未来的网络必须满足信息采集系统、信息跟踪系统的需要。最后，是信息安全方面，智能物流的未来将是无纸化操作，一切都是信息传递，货品、运输数据、支付都转化为数字，这就存在安全隐患，容易被拦截破解，因此，信息安全也是智能物流未来有待解决的问题之一。 　　3.2 物流作业系统智能化 　　单实现信息系统的智能化也不行，决策管理上去了，但效率依然会受影响。智能化还包括作业系统的全自动化。目前现代物流行业即使应用物联网、云物流技术，可还是离不开人为作业，还处于半自动化状态，降低了工作效率。未来的智能物流要实现全程自动化操作，智能穿戴技术的成熟为智能物流的发展提供了硬件技术支持，货物搬运可以是无人搬运车，货物码垛可以是机器人，分拣可以是物联网流水线，运输可以是无人驾驶的自动导向车辆，就连决策管理都可以是专家系统和人工智能来完成……只要想得到，就可以实现物流与环境的完全自动化智能化。 　　3.3 物流标准的统一化、国际化 　　由于不同地域不同行业的影响，现代物流没有一个统一的标准，所用物流单位不一样、物流容器不统一，物流信息服务的标准也不一样，导致供需双方、竞争对手之间矛盾重重，在操作过程中也提高了转化成本，另外，由于资源不对称的原因，国际化大物流公司已经开始同行业的收购兼并，竞争已从企业间竞争转化为全球供应链之间的竞争。因此，未来的物流标准将会变得统一，否则没有办法接入物联网，进入公共信息平台，也没办法统一管理，终将被淘汰。未来的物流标准也将会变得国际化，由于信息系统的应用，使独立的各物流企业改变为物流供应链中的一分子，使物流企业处于一个整体环境下管理，这就是对企业的一个整合放大，最终由区域性物流转为国际型物流。 　　3.4 绿色物流 　　绿色物流（Environmental Logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化。与智能物流同时发展的是绿色物流、二者相辅相成。智能物流在运输中产生的尾气、搬运中无人化设备造成的能源污染、仓储中的化学污染，物流过程中的废弃物污染，都会对环境造成影响。未来智能物流要摒弃的就是这些污染问题，将绿色贯穿于整个物流供应链，利用先进的物流技术从绿色包装、绿色运输、绿色仓储、绿色回收抓起。由于未来物流的统一管理，可以实现从终端向生产厂家逆向转移，不是绿色包装不予运输，不符合环保要求也不予运输，从而实现生态经济效益。 　　参考文献： 　　[1]李书芳.物流现代化与应用物联网的关系[N/OL].（）.http：//. 　　[2]郑志成，李扬波.现代物流企业标准化问题研究[J].物流工程与管理，2009（6）：66-67. 　　[3]吴健.智能化的未来：从M2M到物联网[J].中国电信业，2010（1）：54.
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作者：中金公司 史成波
　　自动化物流系统是.0的最后一环。自动化物流系统2015年市场空间达600亿元，未来几年仍将保持20%以上行业增速，2018年有望超1,000亿。发展动因主要包括国家智能专项政策拉动;物流、电商行业蓬勃发展以及物流标准化体系的建设等。
　　后道包装与码垛(,)是自动化物流实施基础。后道包装机械行业市场规模85亿元，市场集中度较低，内资企业在高端领域逐渐开始进口替代，(,)是后道包装行业龙头。码垛机器人市场空间11亿元，替代人工和传统堆垛机优势明显。目前发达国家码垛机器人普及率达到90%，而我国仅约30%，未来国产机器人企业有望实现突破。
　　自动化立体仓库是智能工厂必备设备。我国仓储成本高，自动化仓储普及率仅20%，而发达国家达到80%，自动化率提升空间明显。目前，随着我国企业规模越来越大，自动化仓储成本已经低于传统仓库，预计未来行业增速约28%，2018年市场规模达到300亿元。
　　电商发展为自动输送与分拣设备带来增量。我国网购交易规模世界第一，电商发展为物流设备带来新需求。2015年自动输送与分拣设备市场规模约206亿，其中电商拉动投资约20亿。目前我国电商拣选仍然采用半自动化方式进行，随着“货到人”等拣选技术的进步，输送拣选系统未来将保持约23%的增长，我们看好系统集成类企业的机会。
　　投资建议:我们看好从自动化后道包装、自动化立体仓库到自动输送拣选系统的投资机会，建议关注各系统集成企业。建议投资者优先关注永创智能、机器人、(,)、(,)、(,)等。
　　与估值:维持行业内公司盈利预测不变。
　　风险:智能工厂建设低于预期;电子商务发展低于预期等。
（责任编辑：徐汇 HF069）
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(重定向自)
智慧物流(Intelligent Logistics)
　　智慧物流是一种以信息技术为支撑，在物流的、、、、、、等各个环节实现系统感知。全面分析，及时处理及自我调整功能，实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统。
　　继IBM2008年提出“”后，2009年提出将“智慧的地球”作为美国国家战略。同年8月温家宝总理在无锡提出“感知中国”，被正式列为国家五大之一。写入“政府工作报告”。目前，美国、欧盟等都在投入巨资深入研究探索物联网。考虑到物流业是最早接触物联网的行业。也是最早应用物联网技术，实现物流作业智能化、网络化、和自动化的行业。在2009年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出“智慧物流”概念。
　　智慧物流概念的提出，顺应历史潮流，也符合现代物流业自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制的发展新趋势，符合物联网发展的趋势。有利于降低，提高效率，控制风险，节能环保，改善服务。
　　自概念提出以来。受到了专家和学者的高度关注，智慧物流也入选2010年物流十大关键词。但目前对智慧物流的研究仍处在起步阶段。企业界与学术界对智慧物流的概念、体系结构、实施框架的研究尚不成熟，未达成共识。
　　(1)感知功能。运用各种先进技术能够获取、、、、、、等各个环节的大量信息。实现实时数据收集，使各方能准确掌握货物、车辆和仓库等信息。初步实现感知智慧。
　　(2)规整功能。既感知之后把采集的信息通过网络传输到数据中心，用于数据归档．建立强大的数据库一分门别类后加入新数据，使各类数据按要求规整，实现数据的联系性，开放性及动态性。并通过对数据和流程的标准化，推进跨网络的系统整合，实现规整智慧。
　　(3)智能分析功能。运用智能的模拟器模型等手段分析物流问题。根据问题提出假设。并在实践过程中不断验证问题，发现新问题。做到理论实践相结合。在运行中系统会自行调用原有经验数据，随时发现活动中的漏洞或者薄弱环节。从而实现发现智慧。
　　(4)优化决策功能。结合特定需要，根据不同的情况评估成本、时间、质量、服务、碳排放和其他标准，评估基于概率的风险，进行，协同制订决策．提出最合理有效的解决方案，使做出的决策更加的准确，科学。从而实现创新智慧。
　　(5)系统支持功能。系统智慧集中表现于智慧物流并不是各个环节各自独立，亳不相关的，而是每个环节都能相互联系。互通有无，共享数据，的系统，从而为物流各个环节提供最强大的系统支持，使得各环节协作，协调，协同。
　　(6)自动修正功能。在前面各个功能的基础上，按照最有效的解决方案，系统自动遵循最快捷有效的路线运行。并在发现问题后自动修正，并且备用在案．方便日后查询。
　　(7)及时反馈功能。物流系统是一个实时更新的系统。反馈是实现系统修正，系统完善必不可少的环节。反馈贯穿于智慧物流系统的每一个环节，为物流相关作业者了解物流运行情况，及时解决系统问题提供强大的保障。
　　按照服务对象和服务范围划分，智慧物流体系可以分为企业智慧物流、行业智慧物流，区域或国家的智慧物流三个层次。
　　(1)企业智慧物流层面。用推广信息技术在的应用、集中表现在应用新的传感技术、实现，智慧运输，智慧装卸、搬运、包装，智慧配送．智慧供应链，等各个环节。从而培育一批信息化水平高、示范带动作用强的智慧物流示范企业。
　　(2)行业智慧物流层面。建设主要包括智慧区域物流中心、区域智慧物流行业以及预警和协调机制的建设三个方面。
　　①智慧区域物流中心。智慧区域物流中心的建立关键要搭建区域物流信息平台，这是区域物流活动的神经中枢。联接着物流系统的各个层次、各个方面，将原本分离的、、和采购、运输、仓储、代理、配送等环节紧密联系起来，形成了一条完整的供应链。①其次，要建设若干智慧物流园区。智慧物流园区指加入了信息平台的先进性，供应链管理的完整性，电子商务的安全性的物流园区，基本特征是商流、信息流、的快速安全运转，满足企业信息系统对相关信息的需求，通过共享信息支撑政府部门监督行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立，确保物流信息正确、及时、高效、通畅。②智慧技术的运用使得、仓储自动化、、、加工配送一体化、信息管理网络化。
　　②区域智慧物流行业(以快递为例)。在快递行业中加强先进技术的应用。重视新技术的开发与利用，通过自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统。信息主干网的建设、PC机和手提电脑、无线通讯和移动数据交换系统的建设等。这些投资不仅使运件的实时跟踪变得轻而易举。而且还大大降低了服务的成本。③预警机制。最后深入研究，加强监测，对一些基础数据进行开拓和挖掘．做好和相关信息的收集，及时反映相关问题，建立相应的协调和预警机制。
　　(3)国家智慧物流层面。旨在打造一体化的交通同制、规划同网、铁路同轨、乘车同卡的现代物流支持平台，以制度协调、资源互补和为目标，以物流一体化推动整个经济的快速增长。与此同时，着眼于实现功能互补、错位发展。着力构建运输服务网络，基本建成以国际物流网、区域物流网和城市配送网为主体的快速公路货运网络。“水陆配套、多式联运”的港口集疏运网络，“客货并举、以货为主”的航空运输网，“干支直达、通江达海”的内河货运网络。同时打造若干智慧物流网络中的物流结点对优化整个物流网络起着重要作用，从发展来看，它不仅执行一般的物流职能。而且越来越多地执行指挥调度、信息等神经中枢的职能。
　　智慧物流的建设顺应历史潮流，符合发展的趋势。对企业，整个乃至整个国民经济的发展具有至关重要的意义。(1)智慧物流对企业的贡献。①集中体现在其物流供应链管理方面．借助智慧供应链管理帮助企业增加利润源。②智慧物流系统帮助企业提高对风险的预测能力及掌控能力，降低各环节的不必要成本。③智慧物流系统帮助企业提高服务客户的能力。
　　(2)智慧物流对国家的贡献。①智慧物流的发展有利于降低在GDP的比重。从而提高国民经济的运行效率。②智慧物流符合与，节能环保，减轻环境污染。
　　(1)信息网络是智慧物流系统的基础。智慧物流系统的，交换共享，指令的下达都要依靠一个发达的信息网络。没有准确的、实时的需求信息、供应信息、控制信息做基础。智慧物流系统也就无法对信息进行筛选，规整，分析．也就无法发现物流作业中有待优化的问题，更无法创造性的作出优化决策，整个智慧系统也就无法实现。
　　(2)网络和商业智能技术则是实现智慧系统的关键。如何对海量信息进行筛选规整，分析处理，提取其中的有价值信息，实现规整智慧，发现智慧，从而为系统的智慧决策提供支持，必须依靠网络数据挖掘和商业智能技术。并在此基础上，自动生成解决方案，拱决策者参考．实现技术智慧与人的智慧的结合。
　　(3)良好的物流运作和管理水平是实现智慧物流系统的保障。智慧物流的实现需要配套的物流运作和管理水平，实践证明，如果没有良好的物流运作和管理水平，盲目发展信息系统，不仅不能改善业绩。反而会适得其反。智慧物流系统的实现也离不开良好的物流运作和管理水平．只有二者结合。才能实现智慧物流的系统智慧，发挥协同，协作，。
　　(4)智慧物流的实现更是需要专业的IT人才与熟知物流活动规律的经营人才的共同努力。物流业是一个专业密集型和技术密集型的行业，没有人才，大量信息的筛选、分析、乃至应用将无从入手。智慧技术的应用与技术之间的结合也无从进行。
　　(5)智慧物流的建成必须实现从传统物流向现代物流的转换。智慧物流所要实现的产品的智能可追溯网络系统、物流过程的可视化网络体系、智能化的配送中心和企业的智慧供应链必须建立在“综合物流”之上，如果传统物流业不像现代物流业转变，智慧物流只是局部智能而不是系统的智慧。
　　(6)物流系统只有在物流技术、智慧技术与相关技术有机结合的支持下才能得以实现，两者相辅相成。只有应用这些技术，才能实现智慧物流的感知智慧，规整智慧，发现智慧，创新智慧，系统智慧。这些技术主要包括新的、、、、、视频监控技术、移动计算技术、无线网络传输技术、基础通信网络技术和互联网技术。
　　(1)运营模式。第三方智慧物流不同于传统的，顾客可以在网上直接下单，然后系统将对订单进行标准化．并通过EDI传给第三方物流企业。第三方企业利用传感器、RFID和来自动处理货物信息，实现收集和透明度。准确掌握货物、天气、车辆和仓库等信息；利用智能的模拟器模型等手段，评估成本、时间、碳排放和其他标准，将商品安全、及时、准确无误地送达客户。
　　(2)物流园区模式在智慧物流园区的建设中要考虑信息平台的先进性．供应链管理的完整性。电子商务的安全性．以确保物流园区商流、、的快速安全运转。智慧园区要有良好的通信基础设施，共用信息平台系统．提供行业管理的信息支撑手段来提高行业管理水平。建立智慧配送中心使用户订货适时、准确，尽可能不使用户所需的订货断档。保证订货、出货、配送信息畅通无阻。
　　(3)大型制造企业模式。大型制造企业模式要求制造企业里的每个物件都能够提供关于自身或者与其相关联的对象的数据，并且能够将这些数据进行通信。这样一来每一个物件都具备了数据获取、数据处理以及数据通信能力，从而构建由大量的智慧物件组成的网络，在智慧物件网络基础上，所有的物品信息均可连通，组成物联网。企业就有了感知智慧。能够及时、准确、详细地获取关于库存、生产、市场等的所有相关信息．然后通过规整智慧，发现智慧找出其中的问题、机会和风险，再由创新智慧及时地做出正确的决策，尽快生产出满足市场需求的产品，从而实现企业的最大效益。
　　第一步：完善基础功能。提高既有资源的整合和设施的综合利用水平。加强在规划上的宏观协调和功能整合，使物流基础设施的空间布局更合理，功能更完善、逐步提高各种运输服务方式对物流基础设施的支持能力，物流基础设施的经营与网络化服务能力以及物流基础设施的信息化水平。
　　第二步：开发物流模块的智慧。智慧物流系统设计可以采取模块设计方法，即先将系统分解成多个部分，逐一设计，最后再根据最优化原则组合成为一个满意的系统。在智慧物流感知记忆功能方面包括基本信息维护模块、订单接收模块、运输跟踪模块、模块；在智慧物流的规整发现功能方面主要是调度模块。这是业务流程的核心模块。通过向用户提供订单按关键项排序、归类和汇总，详细的运输工具状态查询等智能支持，帮助完成订单的分理和调度单的制作；智慧物流的创新智慧主要表现在分析决策模块。系统提供了强大的报表分析功能，各级决策者可以看到他们各自关心的分析结果；而系统智慧体现在技术工具层次上的集成，物流管理层次
　　上的集成．在的层次上的集成，物流系统同其他系统集成，共同构成供应链级的管理信息平台。
　　第三步：目标和方案的确立。智慧物流的建设目标包括构建多层次慧物流网络体系，建设若干个智慧物流示范园区。示范工程、产业基地，引进一批智慧企业。智慧物流系统的建设步骤：搭建物流基础设施平台，加强物流基础功能建设，开发一些最主要的物流信息管理软件。完成服务共享的管理功能和辅助决策的增殖服务功能，进一步完善的网上交易功能。
　　第四步：发现、规整智慧的实施创新、和系统的实现。在利用传感器、RFID和智能设备来自动处理货物信息，实现收集和透明度。各方能准确掌握货物、车辆和仓库等信息的基础上通过对数据的挖掘和商业智能对信息进行筛选，提取信息的价值，找出其中的问题、机会和风险，从而实现系统的规整发现智慧；然后利用智能的模拟器模型等手段，评估成本、时间、质量、服务、碳排放和其他标准，评估基于概率的风险，进行预测分析。并实现具有优化预测及决策支持的网络化规划、执行。从而实现系统的创新智慧和系统智慧。
　　(1)基础信息缺乏的制约。物流信息是物流系统的整体中枢神经，是物流系统变革的决定力量。在智慧物流系统中，必须对海量、多样、更新快速的信息进行收集、加工、处理，才能成为系统决策的依据。如果物流基础信息缺乏，智慧系统也就无从谈起。
　　(2)对智慧物流功能需求、市场需求不明确的制约。一个系统能否运行成功；就要看它所提供的功能是否能被系统参与使用者接受。因此，进行智慧物流系统的功能需求分析．就成为构建智慧物流系统的首要任务。
　　(3)企业发展现状层次较低的制约。首先传统物流发展整体规划不足，基础平台相对薄弱，难以发挥物流资源的。其次，物流企业专业化、信息化程度较低，缺乏参与的物流企业。再次，功能较为单一，物流服务专业化程度不高。
　　(4)缺少人才的制约。物流是一个人才和技术密集型的行业，智慧物流的实现更是需要专业的lT人才与熟知物流活动规律的经营人才的共同努力，的欠缺，素质不高势必会阻碍智慧物流的发展。
　　智慧是对事物能迅速、灵活、正确地理解和解决的。由智慧的定义可以引伸，智慧物流就是能迅速、灵活、正确地理解物流，运用科学的思路、方法和先进解决物流问题，创造更好的和。那么，智慧物流到底有哪些具体的作用呢?
　　一、降低，提高
　　智慧物流能大大降低制造业、等各行业的成本，实打实地提高的利润，、、三方通过智慧物流相互协作，，便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术应用，能够有效实现的智能调度、整合核心业务流程，加强的合理化，降低物流消耗，从而降低，减少、增加利润。从而改善备受诟病的高居高不下的现状。并且能够提升的规模、内涵和功能，促进的转型升级。
　　二、加速的发展，成为的信息技术支撑
　　智慧物流的建设，将加速当地的发展，集、、、等多功能干一体，打破行业限制，部门利益，实现集约化高效经营，优化社会物流资源配置。同时，将整合在一起，将过去分散于多处的进行集中处理，发挥整体优势和规模优势，实现企业的现代化、专业化和互补性。此外，这些企业还可以共享、配套服务和信息，降低和费用支出，获得。
　　智慧物流概念的提出对现实中局部的、零散的物流智能应用有了一种系统的提升，契合了的智能化、自动化、网络化、可视化、实时化的发展趋势，对的影响将是全方位的，因为最需要现代信息技术的支撑。
　　三、为企业生产、采购和销售系统的智能融合打基础
　　随着与的普及，物与物的互联互通，将给企业的、、采购系统与销售系统的智能融合打下基础，而网络的融合必将产生智慧生产与智慧的融合，完全智慧地融入之中，打破工序、流程界限，打造智慧。
　　四、使消费者节约成本，轻松、放心购物
　　智慧物流通过提供货物源头自助查询和跟踪等多种服务，尤其是对食品类货物的源头查询，能够让消费者买得放心，吃得放心，再增加的购买信心同促进消费，最终对整体产生良性影响。
　　五、提高政府部门工作效率，助于政治体制
　　智慧物流可全方位、全程监管食品的生产、、销售，大大节省了相关政府部门的的同时，是监管更彻底更透明。通过和网络的应用，政府部门的工作效率将大大提高，有助于我国政治体制的，精简政府机构，裁汰冗员，从而削减政府。
　　六、促进当地经济进一步发展，提升综合竞争力
　　智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调与物质流快速、高效、通畅地运转，从而降低，提高，整合。
　　智慧物流的建设，在物资辐射及集散上同邻近地区的现代化体系相衔接，全方位打开企业对外通道，以带动发展，推动当地经济的发展。的建设，将增加城市整体服务功能，提升城市服务水平，增强，从而有利于、人流、向所属地集中，形成良性互动，对当地社会经济的发展有较大的促进作用。
　　一是建立基础。建立内容全面丰富、科学准确、更新及时且能够实现共享的信息是企业建立和智能物流的基础。尤其是挖掘、方面，更要做好功课，对、跟踪分析进行建模，为智能物流的关键应用打好基础。
　　二是推进。目前企业传统物流业务流程迟缓，运行时间长，部门之间协调性差，组织缺乏，制约了智能物流建设的步伐。企业尤其是需要以为指导，坚持从客户的利益和资源的节约保护为出发点，运用现代和最新管理理论对原有进行优化和再造。和再造包括观念再造、工作流程优化和再造、建设、优化(主要指对、和智能监测等业务流程的优化和再造)。
　　三是重点创建信息采集跟踪系统。跟踪系统是的重要组成部分。采集系统主要由和Savant(传感器数据处理中心)系统组成。每当识读器扫描到一个EPC(电子编码系统)标签所承载的物品制品的时，收集到的数据将传递到整个Savant系统，为企业产品物流跟踪系统提供数据来源，从而实现的无纸化。而物流跟踪系统则以Savant系统作为支撑，主要包括对象名解析服务和实体标记语言，包括产品生产物流跟踪、产品存储物流跟踪、产品运输物流跟踪、物流跟踪，以保证产品安全，提高。当然，创建跟踪系统，要先做好智能系统的选型工作，而其中信息采集跟踪子系统是重点考察内容。
　　四是实现车辆人员。：提供送货派车管理、安检记录等功能，对配备车辆实现订单的灵活装载;车辆管理：管理员可以新增、修改、删除、查询车辆，并且随时掌握每辆车的位置，监控车队的行驶轨迹，同时可避免车辆遇劫或丢失，并可设置车辆超速告警以及进出特定区域告警;监控司机、外勤人员实时位置以及查看历史轨迹;划定告警区域，进出相关区域都会有告警信息，并可设置电子签到，并最终实现物流全过程。实现车辆人员，还要能做到高峰期车辆分流控制系统，避免车辆的闲置。企业尤其是可以通过预订分流、送货分流和返程分流实行三级分流。高峰期车辆分流功能能够均衡车辆的分布，降低物流对油费、、自然的破坏，有效确保客户的满意度，对提高效率与的矛盾具有重要意义。车辆人员也是的重要组成模式，在选型采购要加以甄别，选好选优。
　　五是做好智能。推广智能物流一个重点就是要实现智能，一是让公司员工或系统管理员接到客户发(取)货请求后，录入客户地址和联系方式等，管理员就可查询、派送该公司的订单;二是通过/GPSone定位某个区域范围内的派送员，将订单任务指派给最合适的派送员，而派送员通过短信来接受任务和执行任务;三是系统还要能提供扫描和上传签名拍照的功能，提高派送。
　　六是积极推广。智能物流建设的最后成功需要企业尤其是同科研院校、研究机构、、各相关企业、IT公司等通过签订协议而结成共享、优势互补、、要素水平双向或多向流动的。具有节省成本、积聚、降低、增强等优势，还可以弥补建设“”所需、、人才之不足。
　　七是制定应对机制。智能物流的建设不仅要加强企业常态化，更应努力提高危机管理水平。企业尤其是应在物联网基础上建设智能监测系统、系统、应急响应系统和系统，这样才能有效应对火灾、洪水、极端天气、地震、泥石流等自然灾害、瘟疫、恐怖袭击等对智能物流建设的冲击，尽力避免或减少对客户、、和各相关人员的人生和财产造成的伤害和损失，实现健康有序地发展。
　　八是将更多应用于智能物流。建设是企业未来信息化建设的重要内容，也是智能物流系统形成的重点组成部分。目前在应用较多的感知手段主要是和，今后随着物联网不断发展，激光、卫星定位、全球定位、、智能交通、技术等多种技术也将更多集成应用于领域，用于作业中的各种感知与操作。例如温度的感知用于，侵入系统的感知用于物流安全防盗，视频的感知用于各种控制环节与引导等。
章合杰.智慧物流的基本内涵和实施框架研究[D].商场现代化.2011,21
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