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矢量图与位图及其特点？它们的区别是什么？
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3秒自动关闭窗口什么叫做矢量推力啊？ | 死理性派小组 | 果壳网 科技有意思
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听电视里介绍战斗机时提到的，一直不懂，谁能通俗的解释一下了？
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就是可控推力，一般推力都是向后的，矢量推力可以人为控制向左右
矢量推力发动机可以直接通过控制喷管偏转角度来控制推力方向，而无需通过偏转舵面来控制俯仰和偏航动作，所以使得动作的响应更加直接迅速，机动性能提高。
的话：矢量推力发动机可以直接通过控制喷管偏转角度来控制推力方向，而无需通过偏转舵面来控制俯仰和偏航动作，所以使得动作的响应更加直接迅速，机动性能提高。这个总结不完全。我如果没记错，海鹞式战斗机、F35都不是主要用偏转喷管方式提供矢量推力的。实际上偏转喷管方式已经可以算是过时了（因为严重影响喷管寿命）。矢量推力是指其方向偏离飞行器主轴，需要考虑其力矩效应的推力。
的话：这个总结不完全。我如果没记错，海鹞式战斗机、F35都不是主要用偏转喷管方式提供矢量推力的。实际上偏转喷管方式已经可以算是过时了（因为严重影响喷管寿命）。矢量推力是指其方向偏离飞行器主轴，需要考虑其力矩效应的推力。好奇问一句，鹞式怎么不算矢量喷管了？还有您老说偏转喷管方式已经过时了，那f22用的二元矢量喷管算啥？您所谓的“不过时”的技术叫啥？都应用在哪些先进装备上了？
的话：这个总结不完全。我如果没记错，海鹞式战斗机、F35都不是主要用偏转喷管方式提供矢量推力的。实际上偏转喷管方式已经可以算是过时了（因为严重影响喷管寿命）。矢量推力是指其方向偏离飞行器主轴，需要考虑其力矩效应的推力。应该不是偏离飞行器主轴吧？应该是偏离运动方向吧？
的话：应该不是偏离飞行器主轴吧？应该是偏离运动方向吧？飞行器可以向非主轴方向运动。——比如坠落。失速。横向翻滚。那么到时候只要一开推力，这岂不是可以算是“矢量推动”了？
鹞的发动机确实是矢量喷管，翼尖的辅助喷口不是F35的喷管也是矢量啊，只不过主发动机风扇带动升力风扇是固定的，水平运动之后也是关闭的您说的轴对称矢量喷管确实有寿命问题，F22的二元喷口是牺牲了相当一部分推力
的话：飞行器可以向非主轴方向运动。——比如坠落。失速。横向翻滚。那么到时候只要一开推力，这岂不是可以算是“矢量推动”了？刚看了看百度百科，还是说主轴可能准确点。矢量推进从字面上的意思就是：推力是有方向的！废话，推力当然是有方向。只不过传统发动机推力“明确”“默认”是向后的，能够进行与所谓的“后”的方向不同的改变才被称为矢量推进。
的话： ，翼尖的辅助喷口不是F35的喷管也是矢量啊，只不过主发动机风扇带动升力风扇是固定的，水平运动之后也是关闭的您说的轴对称矢量喷管确实有寿命问题，F22的二元喷口是牺牲了相当一部分推力还有V22这样的方案。这个方案应该才是未来飞行器矢量推动方案的主流。我已经看到不少这个方案的相关设想——比如阿凡达里那样的飞行器。事实上，矢量推进方案是很宽泛的概念。不要抱着【靠扭转喷口来改变推力方向的方案才叫矢量推力方案】的执念。事实上，直升机的机动方式就是矢量推动的一种典型应用。喷口方案是在动力单元过于复杂的时候的一种权宜。它终究是一个有天生缺陷的方案——让强大的输出动力直接作用于机体（更别提残酷的高温高压和化学侵蚀）本身是很呆的一件事，不觉得吗？
未来的主流可能是射流引射推力矢量。
这个是不是去兵器组讨论专家更多些？
建议转往兵器科学。
或者鲜蜂中队。
的话：未来的主流可能是射流引射推力矢量。那要看有多“未来”。我反正对传统的靠转喷口的矢量推进技术很不乐观——局限于耐温耐压高强度材料，这局限可很不容易突破。第二，飞行器自己的超机动性现在是一个很鸡肋的东西。优势战机超视距发射，发射完就返航了。谁和你打近空格斗？是敌机发射的导弹而不是敌机。你再超机动，在这方面获得的生存优势和作战效能也很有限。但是机体为此付出的代价很大。成本代价也很大。空中优势战机将来很可能不再继续发展超机动性了，电子对抗，电磁伪装、隐身技术才是真正的防御手段。跟导弹拼机动性上限人类是没胜算的。导弹最大过载动不动四五十G，人类到达9G眼睛都失明了，五个G就可能失去知觉。就算矢量推进技术能实现胜过导弹的超机动，人也受不了。战机格斗可以说已成历史。
的话：还有V22这样的方案。这个方案应该才是未来飞行器矢量推动方案的主流。我已经看到不少这个方案的相关设想——比如阿凡达里那样的飞行器。事实上，矢量推进方案是很宽泛的概念。不要抱着【靠扭转喷口来改变推力方向的方案才叫矢量推力方案】的执念。事实上，直升机的机动方式就是矢量推动的一种典型应用。喷口方案是在动力单元过于复杂的时候的一种权宜。它终究是一个有天生缺陷的方案——让强大的输出动力直接作用于机体（更别提残酷的高温高压和化学侵蚀）本身是很呆的一件事，不觉得吗？　　推力矢量技术在业界早有公认的定义，您老单看字面意思就给改了？？最起码，我没听业界有把v22说成是矢量推进的，v22那叫可倾斜旋翼机，用来做v22后续继任者的dp2才被称作是矢量推进，不过很遗憾，这个矢量推进也不是你所谓的矢量推进，而是被你称作有天生缺陷方案的传统转喷口的推力矢量喷气式发动机。　　至于你说的阿凡达里面那种，也不叫推力矢量，而是多旋翼机。　　至于你所说的“输出动力直接作用于机体本身就是很呆的一件事”，这句话本身说的就很２．飞机发动机的输出动力不作用在机身上那飞机咋飞啊？要是照你说的飞机发动机输出动力完全跟飞机隔离开，飞行员一开发动机，嗖~发动机飞出去了，飞机还在原地停着呢……
的话：推力矢量技术在业界早有公认的定义，您老单看字面意思就给改了？？最起码，我没听业界有把v22说成是矢量推进的，v22那叫可倾斜旋翼机，用来做v22后续继任者的dp2才被称作是矢量推进，不过很遗憾，这个矢量推进也不是你所谓的矢量推进，而是被你称作有天生缺陷方案的传统转喷口的推力矢量喷气式发动机。至于你说的阿凡达里面那种，也不叫推力矢量，而是多旋翼机。至于你所说的“输出动力直接作用于机体本身就是很呆的一件事”，这句话本身说的就很２．飞机发动机的输出动力不作用在机身上那飞机咋飞啊？要是照你说的飞机发动机输出动力完全跟飞机隔离开，飞行员一开发动机，嗖~发动机飞出去了，飞机还在原地停着呢……请你看清楚原题。你来给一个“矢量推力”的其它定义看看？“那不叫推力矢量，那叫多旋翼机”。。。。。不懂这两者的矛盾在何处？你是想说旋翼提供的动力就不叫矢量推动力了？什么叫喷口方案的推动力首先直接作用于机体，请你自己多看看原理图。此外请你注意基本的语文。如果你想要讨论问题，请不要装作不懂中文。
所以说应该去鲜蜂中队，最少也要去兵器科学。一群外行人在这里说这个真是说不明白的。
的话：请你看清楚原题。你来给一个“矢量推力”的其它定义看看？“那不叫推力矢量，那叫多旋翼机”。。。。。不懂这两者的矛盾在何处？你是想说旋翼提供的动力就不叫矢量推动力了？什么叫喷口方案的推动力首先直接作用于机体，请你自己多看看原理图。此外请你注意基本的语文。如果你想要讨论问题，请不要装作不懂中文。　　原题说的很明白，是电视里介绍战斗机时提到的“推力矢量”。那好，我问你，你说的v22也好，阿凡达里的飞机也好那个是我们常规意义上的战斗机？　　关于什么事推力矢量什么是旋翼机请自己去百度，我就不说你没有军事常识了。　　关于喷口方案这种东西，我真心懒得跟你争，这个再争下去真就成了语文问题了。试问就包括你所谓的ｖ２２，他的推动力不是作用于机体的么？如果你觉得不是那请问你认为ｖ２２的发动机推动力直接作用在哪里？你不管作用在哪里都是机体的一部分吧？　　你这都是明显的概念错误，属于外行瞎胡闹的范围。从推力矢量概念最初的提出就是针对航空涡轮发动机的，就是用来给偏转发动机喷流来获得机体控制力矩这一技术命名的。这不是你看着字面瞎ＹＹ的东西。
的话：原题说的很明白，是电视里介绍战斗机时提到的“推力矢量”。那好，我问你，你说的v22也好，阿凡达里的飞机也好那个是我们常规意义上的战斗机？关于什么事推力矢量什么是旋翼机请自己去百度，我就不说你没有军事常识了。关于喷口方案这种东西，我真心懒得跟你争，这个再争下去真就成了语文问题了。试问就包括你所谓的ｖ２２，他的推动力不是作用于机体的么？如果你觉得不是那请问你认为ｖ２２的发动机推动力直接作用在哪里？你不管作用在哪里都是机体的一部分吧？你这都是明显的概念错误，属于外行瞎胡闹的范围。从推力矢量概念最初的提出就是针对航空涡轮发动机的，就是用来给偏转发动机喷流来获得机体控制力矩这一技术命名的。这不是你看着字面瞎ＹＹ的东西。我感觉ls那位让我这几年的航发都白学了。。。
的话：我感觉ls那位让我这几年的航发都白学了。。。恩，唬人，真能唬人……
的话：恩，唬人，真能唬人…… 超机动性 确实是被飞行员的人体极限所限制 但是这并不是说机动性不重要了。。。
的话：超机动性 确实是被飞行员的人体极限所限制 但是这并不是说机动性不重要了。。。
那是忽悠人呢，不要被他勾搭跑了。超机动性可远不仅仅是过载g数那么简单，推力矢量最大的好处可不是提高过载，而是解决了低速、大仰角等依靠传统的舵面控制效率很低甚至无效状态下的机体控制问题，跟过载g数没关系
感觉这几年飞行器设计白学了。。。。。
大神真能喷，一会儿给大家伙上神学，一转眼跑这儿来喷战斗机了，不过喷的调调还是一致的。
看我的！其实就是所有科幻片中的飞行器，相信您一定见过飞机模型吧，四个螺旋桨，矢量推力其实就是把四个螺旋桨换成了四个喷气发动机，而且还能转！来自
引用 的话：请你看清楚原题。你来给一个“矢量推力”的其它定义看看？“那不叫推力矢量，那叫多旋翼机”。。。。。不懂这两者的矛盾在何处？你是想说旋翼提供的动力就不叫矢量推动力了？什么叫喷口方案的推动力首先直接作用于机...【推力矢量技术就是通过偏转发动机喷流的方向,从而获得额外操纵力矩的技术】引用 的话： 那是忽悠人呢，不要被他勾搭跑了。超机动性可远不仅仅是过载g数那么简单，推力矢量最大的好处可不是提高过载，而是解决了低速、大仰角等依靠传统的舵面控制效率很低甚至无效状态下的机体控制问题，跟...→_→低于临界速度依然能有优越的操控性
就是菊花能转
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Photoshop cs5之位图与矢量图，什么是位图与矢量图？
编辑：qiang
来源：下载吧
阅读1608次
photoshop cs5 官方中文正式原版下载是在...
& & & Photoshop cs5之位图与矢量图，什么是位图与矢量图？计算机图形主要分为两类，一类是位图图像，另一类是矢量图形。Photoshop是典型的位图软件，但他也包含矢量功能（如文字、钢笔工具）。今天小编先带大家了解位图与矢量图的概念，以及像素与分辨率的关系，以便为学习图像处理打下基础。
位图的特征：
& & &位图图像在技术上称为栅格图像，它是由像素组成，我们在Photoshop中处理图像时，编辑的就是像素。打开一个图像文件，使用缩放工具在退昂上连续单击，直至工具中间的“+”号消失，画面中会出现许许多多彩色的小方块，它们便是像素。
矢量图的特征：
& & & 矢量图是图形软件通过数学的向量方式进行计算的得到的图形，它与分辨率没有直接关系，因此可以任意缩放和旋转而不会影响图形的清晰度和光滑性。矢量图这一个特点非常适合制作图标、logo等需要经常缩放，或者按照不同打印尺寸输出的文件内容。矢量图占用的存储空间要比位图小很多。但它不能创建过于复杂的图形，也无法像照片等位图那样表现丰富的颜色变化和细腻的色调过渡。
像素与分辨率的概念：
& & & 像素是组成位图图像最基本的元素。每一个像素都有自己的位置，并记载着图像的颜色信息，一个图像包含的像素越多，颜色信息就越丰富，图像效果也会更好，但文件也会随之增大。
分辨率实质单位长度内包含的像素点的数量，它的单位通常为像素/英寸（ppi），如72ppi表示每英寸包含72个像素点。分辨率决定了位图细节的精细程度，通常情况下，分辨率越高，包含的像素就越多，图像就越清晰。
& & & 以上就是Photoshop cs5关于位图与矢量图概念，希望能帮助到大家。
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