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清洗节气门后 松油门有顿挫减速的感觉 请问是什么问题[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
之前没清洗节气门之前松油门是滑行的感觉，现在清洗了节气门感觉松油门有顿挫减速的感觉，请问大家这是什么原因？&原来是在外面让美容店洗的匹配节气门学习怠速，出现问题后，又去了一趟4S清洗及重新电脑匹配节气门学习怠速后&还是有同样的问题。解决不了，4S说是节气门被洗坏了，不知道大家有没有出现过这样的情况。是怎么解决的？
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是09款的飞度
节气门洗坏了？
这个ssss忽悠大了
不懂，帮顶一下。
我之前洗过也是有点顿挫，之后开段时间后我发现没有了。
我的洗刷后维修主任出去开了一圈回来告诉我一些暂时现象，说过两天会好的，结果真好了。
让电脑自学恢复几天，正常现象
洗完已开了500多公里已经10多天了还是这个情况现在冷车启动转速就2000多收油滑行的时候会从1000多马上降至1000以下又回到1000多
断电瓶负极十几分钟
都已经试过了
打个吊瓶。电脑匹配。断电。最后大脚油门。
清洗节气门有什么用？氧传感收到信号会自动调节节气门开度！所以节气门脏了也没关系！直喷车抖动主要积碳是进气门，不是节气门！进气门是凸轮控制！不是电子控制！看懂了少走n条弯路，少花点冤枉钱吧，兄弟
我的不是直喷的是二飞
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QQ611安装电子油门加速器
&&&这段时间老看网说这个电子油门加速器用也有说我当回白老鼠就买个试试感觉挺起步快加速快（估计费点油）我改装东西进气排气火花塞点火线轻量化皮带轮但都如装这个东西效果明显现在把感觉跟车友们说说效果先试全加速模式车往前窜离合跟油门控制但加速非常快又换成半加速模式这回感觉没那么强烈正合适这钱没白花建议感觉想改装如买个这个性价比又破原车QQ6跟A1用101型号油耗跑跑才能知道今天午刚安装估计百公里费1升油但确实车提速快就在乎那升油
引用 积极进取
17:41:48 发表于 主楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
装那了，看不到
17:48:36 发表于 1楼 的内容：
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所属：关注：
不在乎油耗，那和大油门有什么关系啊！费钱啊！
引用 SUN110
17:48:57 发表于 2楼 的内容：
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兄弟，你不过买了一个省脚劲的东西而已电子油门加速器原理：放大油门信号，等同自己深踩油门通俗的说，假设原车油门全段是线性的，油门到底等于节气门全开，加了这个东西之后可能就是3/4油门节气门全开，过了3/4油门再踩也没有用了我还是愿意着急的时候自己踩深点，几百大米不浪费
引用 m33cda428
18:58:15 发表于 3楼 的内容：
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汽车之家三周年庆典，参与活动网友，无论是积极报名参与表演，还是卖力鼓掌的网友，只要到场均可获得勋
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个人同意楼上的
引用 我家宝宝
19:11:18 发表于 4楼 的内容：
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曾经也关注过这个东西，但感觉有点贵，要是几十块钱买来试试还行
引用 taibaiyang
21:20:20 发表于 5楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
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楼上说的是。我感觉买QQ6就是为了省油，我一箱油的油耗为6.5的时候，能跑530公里左右灯亮。油耗为5.5的时候，能跑600公里左右灯亮。也就是说差出来60-70公里。够我一天上下班的量程了。呵呵，
引用 lizuqi-06 23:02:25 发表于 6楼 的内容：
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引用:原帖由 m33cda428 于
18:58 发表在 3 楼 兄弟，你不过买了一个省脚劲的东西而已：放大油门信号，等同自己深踩油门通俗的说，假设原车油门全段是线性的，油门到底等于节气门全开，加了这个东西之后可能就是3/4油门节气门全开，过了3/4油门再踩也没有用了我还是愿意着急的时… 我没用时，看别人也是这么说的。先不说原理。说使用：用电子油门加速器跟深踩是两个概念，同样带同样的挡时轻点油门车的转速立马上升，而没装的是别说轻点了就是深踩油门，也是慢慢上升。你没用过，不会有我这种感觉的。我的目的是用电子油门加速器解决电子节气门 (ETC) 的迟滞问题明白不？
引用 积极进取
23:12:40 发表于 7楼 的内容：
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引用:原帖由 SUN110 于
17:48 发表在 2 楼 不在乎油耗，那和大油门有什么关系啊！费钱啊！ 和大油门没关系，这是两个概念
引用 积极进取
23:14:30 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 积极进取 于
23:12 发表在 7 楼 我没用时，看别人也是这么说的。先不说原理。说使用：用电子油门加速器跟深踩是两个概念，同样带同样的挡时轻点油门车的转速立马上升，而没装的是别说轻点了就是深踩油门，也是慢慢上升。你没用过，不会有我这种感觉的。我的目的是用电子油门加速器解决电子节气门 (ETC) 的迟滞… 附上电子油门原理及QQ6电喷系统部分电路图ECU读取电子油门踏板输出的电压来控制节气门开度，加了电子油门加速器后ECU实际读取到的电压是电子油门加速器处理后的电压信号如果你懂一定电路的话，肯定就不会认为它能改善“迟滞”除非你认为电子油门加速器能预先知道你马上就要踩油门加速了ECU有学习功能，能自适应每个人的驾驶习惯来达到既尽量满足不同的驾驶习惯又尽量省油的最佳平蘅，就是说假如甲习惯很温柔的开车，那么ECU通过一定时间的学习会让车更省油但加速较差，假如乙习惯很猛的开车，那么ECU通过一定时间的学习会让车反映更讯猛但比较费油，加了电子油门加速器后换成谁来开都等于是乙这种习惯，ECU通过一定时间会配合你更讯猛，你的感觉就是这样来的同理，如果开别人的电子油门的车感觉“不得劲”，可以拔掉电池负极一段时间让ECU掉电失去记忆再来学习你的习惯，当然，不断电开一段时间也是可以的，只是达到“人车合一”的时间会更久一点
引用 m33cda428
00:29:13 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 m33cda428 于
00:29 发表在 9 楼 附上电子油门原理及QQ6电喷系统部分电路图ECU读取电子油门踏板输出的电压来控制节气门开度，加了电子油门加速器后ECU实际读取到的电压是电子油门加速器处理后的电压信号如果你懂一定电路的话，肯定就不会认为它能改善“迟滞”除非你认为电子油门加速器能预先知道你马上就要踩油… &装前感觉是一个没弹性的弹簧在拉车，拉动一下车不会马上往前走而是过会儿才慢慢因为弹簧伸缩缘故往前走一点，而且走的距离可能还没有拉动的距离长。而装后就好象是牵引带在拉车，拉动一下车子几乎是随拉动的同时往前走，而且拉动多少车就走多少。 装前和装后差距明显。说电子油门加速器没用的大侠都是自己没开过的，它不是增加低扭也不能加快发动机转数提升，它是减轻电子油门的迟滞现象，装了电子油门加速器后一踩油门车子就窜出去了不会停顿，就是油耗会增加1-2升油/百公里。装了以后要适应下，因为油门会灵敏很多，动力随踩随有。没装的是匀速，转速慢慢上升。电子油门加速器就是提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数。我现在需要的是短时间内减轻电子油门的迟滞现象，油门灵敏，动力随踩随有。一个人一个爱好，又不是请教你原理。
引用 积极进取
00:54:01 发表于 10楼 的内容：
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和谐社会。希望你装的电子油门加速器物有所值，给你带来快乐。。。人家也没有恶意论坛就是大家讨论的地方
引用 liyijun-07 01:27:28 发表于 11楼 的内容：
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不过也佩服M33的理论水平。我才知道ECU有学习功能这几天开车感觉车子有点肉，原来是ECU学习了我老婆的开车习惯
引用 liyijun-07 01:41:36 发表于 12楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
2011年汽车之家“春节回家的日子”征文活动，表彰汽车之家网友们春节回家过年的所见所闻所感。
汽车之家优秀版主荣誉，颁发给当年为车友做出突出贡献的版主，线下组织自驾游，及时线上删帖处理投诉等
汽车之家五周年“我是传奇”活动，参与网友，无论是参与表演，还是卖力鼓掌的网友，只要到场均可获得。
2010年上海通用别克举办的S弯活动，在全国多个城市举办，所有报名参与网友均可获得别克S弯纪念勋章。
我想我终于看明白了：安装的目的就是解决加速慢的问题，如果能解决，我个人觉得还可以，费一点油但提速快了，总比油门踩到底油耗加大速度还是提不起来要好。如果这个设施能让611在需要提速的时候如愿，我就安装一个。毕竟快速提速的机会少些，就是需要提速的时候即使耗油大些我觉得也没什么，无论什么车猛的提速都要耗油多些。如果提速的效果不明显，那我就不安装~~这是关键！
车趣 影趣 鸟趣 生活真有趣
引用 石家庄稳健
01:45:09 发表于 13楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
2011年汽车之家“春节回家的日子”征文活动，表彰汽车之家网友们春节回家过年的所见所闻所感。
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汽车之家五周年“我是传奇”活动，参与网友，无论是参与表演，还是卖力鼓掌的网友，只要到场均可获得。
2010年上海通用别克举办的S弯活动，在全国多个城市举办，所有报名参与网友均可获得别克S弯纪念勋章。
有不同看法很正常，有话好好说就行。不是探讨问题而是人身攻击就不好了。
车趣 影趣 鸟趣 生活真有趣
引用 石家庄稳健
01:50:09 发表于 14楼 的内容：
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引用:原帖由 石家庄稳健 于
01:45 发表在 13 楼 我想我终于看明白了：安装的目的就是解决加速慢的问题，如果能解决，我个人觉得还可以，费一点油但提速快了，总比油门踩到底油耗加大速度还是提不起来要好。如果这个设施能让611在需要提速的时候如愿，我就安装一个。毕竟快速提速的机会少些，就是需要提速的时… 对，就是这个意思，解决加速慢
引用 积极进取
08:35:07 发表于 15楼 的内容：
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楼主请问多少钱买的呀????盼回复!!!谢啦!!
引用 红脸嘟嘟
08:44:22 发表于 16楼 的内容：
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引用:原帖由 liyijun9999 于
01:41 发表在 12 楼 不过也佩服M33的理论水平。我才知道ECU有学习功能这几天开车感觉车子有点肉，原来是ECU学习了我老婆的开车习惯 理论跟实践是需要相结合的，不能光纸上谈兵，我也知道M33的意思，但QQ611的（别的车不清楚）ECU在怎么学习，油门反应还是慢，空踩感觉不出来，挂上档就有明显区别了
引用 积极进取
08:44:55 发表于 17楼 的内容：
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引用:原帖由 红脸嘟嘟 于
08:44 发表在 16 楼 楼主请问多少钱买的呀????盼回复!!!谢啦!! 530元从淘宝
引用 积极进取
08:46:25 发表于 18楼 的内容：
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百度搜来的最近市场上流行起电子油门加速器，特别是开致胜的车友，很多人对这个东西都很感兴趣，但是到底这个东西是什么原理，对车是否有损坏呢？我在网上以及和4S店的致胜工程师探讨了不少时间，最后得出结论如下： [size=3]首先我们来认识一下什么是电子油门控制系统：[/size][size=3] 电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻），油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，最后，由ecu驱动步进电机控制节气门的开度。简单点说，就是一个油门踏板电子传输装置，传导给电子节气门。[/size][size=3] 普通的拉线油门相信大家也都知道，简单的表示就是油门踏板后面拉着一根线，这根线连接到了节气门，直接的控制节气门开度。拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表示驾驶者的操作意向，而最终的节气门开度的控制权是交给了ecu。（ECU也就是我们所说的自动档的车会学习你的驾驶习惯的东西）[/size][size=3]电子油门车型中ECU控制节气门的特点： 在电子油门的车型中，ecu控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速（将踏板踩到底），ecu根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是ecu通过限制发动机瞬时功率输出形成的，当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。 然而电子油门也并不就是用来限制发动机功率输出的,当汽车跑起来以后,假如你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你可以感觉到汽车明显的加油/收油,其效果几乎相当于完全踩下/松开油门的情况,这是怎么回事呢？这正是ecu根据当前车况协助驾驶者快速提速/减速案例。所以，电子油门车型在行驶中ecu会根据车况帮助驾驶者达到期望的加/减速操作，使驾驶者操作油门踏板更轻松。[/size][size=3]电子油门加速器原理： 简单说，电子油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。根据电子油门的特性，电子油门加速器将具有如下优特点[/size][size=3][/size][size=3]1.优点（1）放大油门信号，提升静态响应 电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，sprint booster公司的BDD602会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）（2）放大油门信号增速，提升动态响应 在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。（3）提供虚假驾驶风格供ecu调整发动机参数 现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。[/size][size=3]2.缺点（这也是我这篇日志的最重要，最想说的一点）（1）手动车型油离配合难度增加 手动档车型加入油门加速器后，油门踏板响应过于敏感，起步需要更精确的油离配合才能达到以前的效果。这点与离合器的深浅对是否顺利起步的影响非常类似，深的离合器容易控制，但操作行程大；浅的离合器操作行程短，但控制难度大,油门踏板对起步的影响也是如此。（2）增加油耗 由于油门加速器提升了油门响应，相当于将驾驶风格更加趋于“激烈”的风格，这样无疑会增加油耗，不过油耗增加并不是很高，车队在2年多前实测的油耗增加在5%-10%之间，这对于钟情于驾驶乐趣的人来说还是能够接受的。（3）对于致胜来说，最关键一点。欺骗ECU 目前市面上卖的油门加速器一旦安装，无论当前的路况、驾驶者意愿，都会忠实地执行“加速”的职责，这在很多时候会给驾驶者带来麻烦。首先，对于自动档车型，快速提升油门信号往往会造成自动降档，在车辆高速行驶时，频繁的降档会导致发动机转速过高，一方面增加油耗，另一方面也增加无谓的磨损。另外，很多时候驾驶者并不一定乐意激烈的操作汽车，比如晚间行车导致视线不良、雨雪天气导致路面湿滑时，过猛的加速增加了行车的危险。然而现在的加速器是无法随意关闭的（除非你将它拆下来），这就造成了使用者很大的不便。通过以上分析可以总结一下，我想直接的说明一点，安装了加速器和没有安装加速器的车辆，在实际使用中，就是安装了加速器的车，0到100加速只需要踩下1/3的油门（看你调节加速器放大比例来定）就可以和没有加装加速器的车的完全踩下油门一个效果，但是最终到达100公里的时间是一致的，就算不一直，也是刚踩下油门瞬间的用时，用0.1秒来区别。[/size][size=3]在直白点，就和吃了伟哥一个道理，人还是那个人，只是能让你迅速猛起来，但是如果时时刻刻都这样，我相信这个人也差不多了[/size][size=3]以上数据和特点采用了一些是网络电子油门资料，一些是4S店工程师的谈话总结，最后结论由地瓜做出，如有不爽，可以找地瓜理论。（我估计不爽的基本是卖这个东西的商家）[/&&这个东西最开始卖800，现在卖500，即便是50都能赚，玩过单片机的兄弟知道如何可以做到最后我只想说，如果我觉得我自己需要，多吃一碗饭，右脚多出点力即可
引用 m33cda428
08:51:12 发表于 19楼 的内容：
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这个东西喜欢提速快的可以安装的，如果认为这个东西可以又省油，又加速快这是不可能的，还是依个人爱好吧
引用 wlf0-04-07 08:52:01 发表于 20楼 的内容：
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