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50例常见日立挖掘机产常见故障维修
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日立挖掘机常见故障及排除方法--咨询电话:
故障焦点:日立ZX800型挖掘机发动机机油消耗量大在使用一段时间后,很多挖掘机师傅都遇到过挖掘机在工地作业的时候出现挖掘机发动机机油消耗量大的故障,这是什么原因导致的呢?故障发生后挖掘机师傅该怎样查找导致挖掘机发动机机油消耗量大故障成因,得出解决方法呢?
挖掘机故障现象：挖掘机发动机机油消耗量大日立ZX800型挖掘机发动机机油消耗量大故障常见4大成因：①用户的操作或保养不当②发动机活塞环间隙对口或端口间隙过大③蜗轮增压器漏油④机油压力过高检查步骤：①测量排气烟色为正常&&& ②经测量下排气压力在极限值以内&&& ③经服务人员现场确认所使用机油为日立指定纯正机油&&& ④每工作125小时需要添加机油约5.5升& ⑤指导用户正确使地用和维护保养发动机
故障焦点:日立pc220-6型挖掘机发动机无法正常启动日立挖掘机在使用一段时间后,很多挖掘机师傅都遇到过挖掘机在工地作业的时候出现挖掘机发动机无法正常启动的故障,这是什么原因导致的呢?故障发生后挖掘机师傅该怎样查找导致挖掘机发动机无法正常启动故障成因,得出解决方法呢?
挖掘机故障现象：挖掘机运达用户地点后,发动机无法正常启动日立pc220-6型挖掘机发动机无法正常启动故障的原因：北方气温骤降使柴油结腊，导致油路堵塞检查步骤：①经调查了解机器出厂前油箱内加入的为-10#柴油&&& ②拆下柴油滤芯发现柴油结腊③根据北方当时当地环境温度，应使用-20#柴油日立pc220-6型挖掘机发动机无法正常启动故障成因:柴油结腊导致油路堵塞故障解决方法:更换使用-20#柴油
故障焦点:日立pc220-6型挖掘机发动机冒黑烟日立挖掘机在使用一段时间后,很多挖掘机师傅都遇到过挖掘机在工地作业的时候出现挖掘机发动机冒黑烟的故障,这是什么原因导致的呢?故障发生后挖掘机师傅该怎样查找导致挖掘机发动机冒黑烟故障成因,得出解决方法呢?:
挖掘机故障现象：挖掘机发动机冒黑烟（在怠速和高速状态下均存在）分析可能导致故障的原因：①空气滤芯堵塞②涡轮增压器或中冷器故障③油嘴喷油压力过低④喷油泵泵油量过大日立pc220-6型挖掘机发动机冒黑烟故障检查步骤：①经检查燃油油路、燃油滤芯，空气滤芯均正常&&& ②测量排气烟色较重&&& ③现场检查发现发动机第2缸喷油嘴裂纹，导致喷油压力过低，燃油雾化不良，燃烧不完全故障成因:第2缸喷油嘴裂纹日立pc220-6型挖掘机发动机冒黑烟故障解决方法:更换第2缸喷油嘴
故障焦点:日立ZX800型挖掘机工作无力,速度慢日立挖掘机在使用一段时间后,很多挖掘机师傅都遇到过挖掘机在工地作业的时候出现挖掘机工作无力,速度慢的故障,这是什么原因导致的呢?故障发生后挖掘机师傅该怎样查找导致挖掘机工作无力,速度慢故障成因,得出解决方法呢?:
挖掘机的故障现象：挖掘机工作无力,速度慢;发动机机油消耗严重（平均每5天消耗20L）日立ZX800型挖掘机工作无力,速度慢故障常见成因：①活塞环端隙对口或断裂②用户使用（滤芯、油料等）或保养不当③发动机内部故障检查步骤：①分解发动机确认气缸磨损严重②经检查使用的日立纯正滤芯，内外滤芯胶圈无破损，进气口处无灰尘；涡轮增压器吸气侧有较多灰尘，与连接胶管装配不良，导致灰尘从此处吸入气缸日立ZX800型挖掘机工作无力,速度慢故障成因:装配不良故障解决方法:修复发动机并将涡轮增压器吸气侧与胶管紧固连接
故障焦点:日立pc220-6型挖掘机发动机水温高故障日立挖掘机在使用一段时间后,很多挖掘机师傅都遇到过挖掘机在正常运转运转一小时,发动机水温即开始报警的故障,这是什么原因导致的呢?故障发生后挖掘机师傅该怎样查找导致挖机发动机水温高故障成因,得出解决方法呢?
故障现象：挖掘机正常运转一小时,发动机水温即开始报警分析可能导致故障的原因:①散热器通风孔灰尘堵塞，散热不良& ②风扇皮带松动，散热不良&&& ③节温器打不开，冷却液小循环④水温感应塞故障。日立pc220-6型挖掘机发动机水温高故障检查步骤:①检查冷却液液位正常，水箱盖良好；②检查风扇皮带没有松动；③检查水感应塞，其电阻值正常；节温器开启范围正常；打开散热器下护板，发现散热器至水泵软管在发动机高速运转时被突然吸扁，造成冷却液循环不畅故障成因:水管高温后变软故障解决方法:维修或更换水管.
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电信业务经营许可证:日立挖掘机油门加不上的原因、故障分析
日立挖掘机油门加不上的原因、故障分析
日立挖掘机油门加不上油，等一会后又能加上了的故障分析：
1. 挖掘机加不上油建议检查一下驾驶室内的线束是不是有破皮的地方。
2. 挖掘机旋转油门拧一下看挖机有反应没？看步进电机是否有动作？如果没动作那估计是油门电机的问题。
3. 还有可能是转速传感器的问题，发电机中性有点问题。(有些挖机在飞轮壳上安装的有传感器，有些是用发电机的中性点取信号来看转速的)
总结一般挖掘机加不上油的原因可以总结为：
1. 可以再非工作状态下手动试试油门加速，如果手动加速状态良好，那就排除高压了油泵的事情了。再对其他有关附件逐一检查排除，若是电子控制的油门，就要先排除电子控制状态是否良好。
2. 检查油路有无堵塞的问题？柴油滤芯脏不脏？如果没有前面的问题就要考虑高压共轨的问题了。
3. 油门拉线问题或者燃油滤芯堵了。
4. 先用手动(在左手边，小盖下方有一个叭嗒)，估计是变速油门下方线头鼻子断了。
5. 可能是打铁不良。一般三处打铁，电瓶负极，车下架处，发动机。
相关知识：
一、 日立挖掘机高温时油门加不上的故障分析：
故障现象：日立300-3挖机水温在三格以上的时候挖机会熄火，熄火后挖掘机油门加不上。
故障分析：
1. 挖掘机油门加不上应该和挖机高温油直接关系，建议检查挖机油门调速装置，如果挖机油门调速装置没问题，那估计就是柴油泵问题。
2. 建议校泵和油嘴。如果挖机使用时间不长，建议检查挖机拉线机
二、 挖掘机加不上油，不能熄火&故障现象分析：
把定位器拆下来，两根线量，转定位器齿，看看表从小到大或从大到小，打在电阻乘一百，不变就换一根线量。然后，找准以后，转到四五百欧，油门位置最大，装进去，不上螺丝，按紧，油门转到最小，量另一根线，把阻值调到和最大油门小一两百欧，在转到大油门，量另一根线，大小油门，阻值差不多就行。
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　　故障检查：
　　-日立挖掘机发动机故障检查(ZX200LC-3)
　　1 当日立ZX200LC-3发动机出现故障时，查看有无故障代码显示并对比故障代码表；
　　2 信号检测线的连接
　　进行发动机ECU端子测量时，为防止连接器破损，连接信号检测线（零件号为0)，将万用表测试笔碰触信号检测线的接线盒进行测量；
　　ECU端子和信号检测线的端子编号是对应的；
　　(1)将日立ZX200LC-3挖掘机启动钥匙开关置于OFF位置，将接头从发动机ECU上拆下；
　　(2)使用信号检测线连接发动机ECU及机器线束；
　　3 检测端子间电阻
　　例如：拆下信号检测线的ECU侧接头，测量端子B6和B7间的电阻；
　　4 故障代码确认
　　连接信号检测线的ECU侧接头，清除过去的故障代码后，再次输出故障代码。如果正常，那么说明ECU连接器接触不良，ECU不良，配线短路；
　　5 测量传感器端子间的电阻
　　例如：测量主转速传感器电阻时，拆卸下主转速传感器接头，测量传感器侧端子1和2间的电阻；
　　如果测量值不是17&125. S&O)& (20℃)，那么说明主转速传感器有故障，应更换日立ZX200LC-3挖掘机主转速传感器；
　　6 测量ECU电源电压
　　(1)将启动钥匙开关置于OFF位置，连接信号检测线；
　　(2)将启动钥匙开关置于ON位置，测量电极A、A6、A7和电极Dl、E4、E5间的电压；
　　电极间的电压测量见图5 -7 -8。
　　图5 -7 -8& 电极间的电压测量
　　美瑞特&日立挖掘机发动机故障检查(ZX200LC-3)&修理请您电话咨询:,李师傅!
本文来源：日立挖掘机维修网责任编辑：李师傅
关键词阅读：
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日立挖掘机单边行走无力
日立挖掘机大臂下降抖动
日立挖掘机掉速
日立挖掘机动作慢怎么回事?