解读低配车！图解售28.2万元华晨宝马X1
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■ 内饰：主要是配置上的差异　　华晨的内饰氛围和布局仍保留有几年前品牌的鲜明特征，内饰做工到用料都和进口X1车型完全一样。配色方面，18i车型仅提供全黑色的内饰，比较符合年轻用户的胃口。如果要说sDrive18i时尚型与豪华型配置车型的不同，主要体现在银色面板、、系统、防炫目后视镜、自动巡航、织布座椅、几个方面。　　或许由于开发时间相对较早的原因，国产的方向盘全都没有使用最新的方向盘造型，20i和18i四款车型的方向盘样式仍沿用进口车型的造型，看上去有点过时了。方向盘上的按键可以控制音响和行车电脑，sDrive18i时尚型相比sDrive18i豪华型少了功能。　　最低配的sDrive18i时尚型上没有装载的第二代系统，这个系统的好处不必多说，通过转动旋钮就能完成对车辆多媒体系统地设置。由于没有装备系统，所以它的中控台顶部变成了储物盒，实际体验下来这个储物盒的深度不错，宽度方面似乎是专为iPhone 4手机打造的，正好能卡在里面，而且还很牢固。　　中控台下方的空调面板与音响面板变化不大，整体上忠于进口车型。sDrive18i时尚型使用了，旋钮依旧是的感觉，按键的手感和旋钮的阻尼都还不错。与此同时，sDrive18i时尚型相比sDrive18i豪华型省去了前排座椅电加热这项配置，这项配置对于北方的用户来说，还是非常实用的。　　除此之外，sDrive18i时尚型没有使用自动防炫目内后视镜，这项配置在sDrive18i豪华型以及sDrive20i领先型上配置了。其他的三款车型均使用了三块防眩目后视镜。　　由于国产X1 20i以上配置车型均使用8AT变速箱，所以换挡杆从传统更新为最新的电子换挡杆，而sDrive18i两款配置车型依旧使用传统的换挡杆。　　还好，另一项备受关注的配置――全景，并没有sDrive18i时尚型的售价入门而去除此项配置，国产X1依然全系配备了全景，可以让车内的乘客充分享受到与蓝天之间的亲密接触。　　安全配置方面，并没有因为sDrive18i时尚型是一款入门车型而减少它安全配备，毕竟再怎么入门它也是一款接近30万元的车型了。在sDrive18i时尚型上，6、动态稳定控制系统等增强驾驶的安全性，而下坡控制系统至出现在XDrive20i豪华型以上的配置车型上。　　座椅方面，sDrive18i时尚型使用织布座椅，座垫处采用带孔的面料，增加摩擦力还能起到透气的功能，摸上去手感不错，也不容易沾灰。虽然没有采用真皮，但电动调节、记忆功能一样不少，还算厚道。座垫处的颜色除了朱砂红外还有墨灰色、和金色可选，与其搭配的内饰颜色均为全黑。而sDrive18i豪华型和sDrive20i领先型均使用合成皮材质，20i豪华型以上配置的车型上采用了Nevada真皮材质。　　至于动力方面，共配备了三款，低配的18i仍然使用一台直列4缸自然吸气，最大为150马力，最大200N?m。传动方面，低配车型搭配的是一台6速手自一体变速箱，车型均采用ZF提供的8速手自一体变速箱。■ 编辑点评：　　作为品牌的一款入门级，华晨在售价上有着很强的吸引力，尤其是不到30万元的sDrive18i时尚型。这款车型肩负着降低产品价格的使命，但并不是说这款车型没有市场，占据着经销商处小半数订单的它对于手头预算并不充裕，但又向往品牌的用户来说很有诱惑力。所以，如果您对导航系统与不是特别关注的话，18i低配是个不错的选择，至少能省下3.7万元，至于大灯、真皮座椅这些配置如果喜欢都可以自己去加装。况且它的配置并没有那么低，就日常实用性而言，这台低配车型完全够用了。　　华晨作为豪华品牌首款低于30万元的车子，很值得关注。配置低但也还算合理，至少、电动座椅等配置都还保留着。如果你预算充足，多花3.7万元可以购买到配备、自动巡航、、皮质座椅、前排系统的18i豪华型。毕竟，多花3.7万元的购车成本对于用户来说，也不是一个特别困难的事情。　　但是，如果你就是25-28万元的预算，想加价买或者，还不如直接买华晨低配，因为1.8T车型加价之后在27万左右，配置上仅仅比这款X1低配多出真皮座椅、、等，而CR-V车型顶配也要26万左右。考虑到品牌的吸引力，多花1-2万元购买国产X1低配，至少能品牌上小赚一把。（文/ 张然 摄/盛元B）感谢以下经销商提供车辆拍摄：上海宝诚中环汽车服务有限公司经销商地址：长江西路999号经销商电话：021-■ 点击下图查看华晨在公路/雪地的表现――　　文章还没完，第三页还有华晨 sDrive18i时尚型和部分车型的参数对比，有兴趣的读者可以自己详细对比一番。
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新车指导价：
车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&&&
变速箱：手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-侯云峰：
&&&&对于X1使用前驱平台这件事不用太在意，日常驾驶时前后驱的影响不大，前驱平台带来的空间上的提升却是显而易见的，所以对于想买辆豪华品牌SUV的用户来说，空间提升的效果远大于后驱变前驱。
评测编辑-于晗：
&&&&这台1.5T三缸发动机的表现还不错，动力、油耗都能令人满意，就是低速时的抖动太影响整车品质，要是我的话我宁愿加点钱买2.0T四缸低功版。
评测编辑-李伟龙：
&&&&很多人都说X1不是以前的X1了，其实这也是顺应时代的发展，当初3系加长不也是遭受各种非议吗，看看现在大街上的长轴3系，销量就能说明问题。所以这台前驱X1也会经历这样一个过程，时间会证明的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-刘昱昕：
&&&&新一代宝马X1舍弃了很多的品牌精髓，得到了一辆实用、舒适，但有些无聊的大空间SUV。这个决定是否正确？销量会给我们答案。这辆车是否值得买？以目前的官方指导价来说性价比不高。
评测编辑-曹昊F：
&&&&作为一台紧凑型SUV来说，它的表现绝对称职。舒服、空间大、开着轻松，日常使用不用顾虑什么。可恰恰它是一台挂着蓝天白云标的宝马，一个以运动精神著称的厂家，而在这台全新X1上，除了设计看不到太多宝马的特性，为了实用舍弃了一部分品牌精神或许在有些朋友眼里是无法接受的。再加上价格有些高于预期，以目前价格来说不是特别推荐购买。
评测编辑-于晗：
&&&&以前的宝马X1是最不像SUV的SUV，你想要操控、驾驶乐趣，它全都有。你要买个那车我还真觉得你挺特别的。现在的宝马X1是这级别豪华品牌最像SUV的SUV，个儿大、空间大，你要买个这车我还真没觉得你有什么特别的。哦对，你应该比买途观的有点儿钱。
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评测编辑-梁巍：
&&&&宝马把所有先进的技术都运用到了这款2.0T发动机上，所以宝马X1有了这款245马力的高功率版本，动力输出很爽快，很有驾驶感的一款车，加上8AT变速箱，是个很完美的搭配，当然价格也很好，已经上升到了50万级别，一辆普拉多也不过60多万而已，想买28i是需要一些实力和极高认同感的。
评测编辑-胡正
&&&&首先预算到位，其次非常喜欢X1，最后对动力强烈渴望，这是购买28i的三个必要条件。
评测编辑-罗浩：
&&&&这款车的动力有些过剩了，而且价格偏高，我建议绝大多数消费者选择20i就可以了，至于28i就留给对动力有执着追求的少部分人吧。
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评测编辑-梁巍：
&&&&国产之后的宝马X1在工艺上没有缩水，依然和进口车同样的档次，这点值得肯定。另外全新动力总成是个亮点，高功率的2.0T发动机足够凶猛，而8AT变速箱也足够的平顺，当然如果你预算有限可以选择老款动力的118i车型。目前宝马X1仍然没有最直接的竞争对手，只等着未来奥迪Q3上市之后看他们的表现如何吧。
评测编辑-胡正
&&&&国产X1最引人注目的地方无疑就是那套宝马最新的动力总成，2.0T+8AT动力充 沛，经济性也有长进，几乎能满足所有日常用车的需要，相比之下如果预算有限 18i也是不错的选择，如果你对科技的渴望没那么浓烈的话。
评测编辑-罗浩：
&&&&国产宝马X1保持了进口车的品质，20.T发动机搭配8AT变速箱动力表现令人满意，提供了不同档次多款车型可供选择，价格方面也更具竞争力，是一款值得考虑的多功能家用车。
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评测编辑-梁巍：
&&&&X1全系最便宜的一款，2.0升发动机日常用没什么问题，很平淡，搭配经典的6AT变速箱能让你开的很舒服，但机械液压助力的转向手感不是每个人都喜欢，太沉太沉了，姑娘们开起来会很费劲。
评测编辑-胡正
&&&&与同系另两个版本相比，18i充满了原始的机械感，我甚至觉得应该配上手动变速箱，让这种感觉来得再猛烈些。
评测编辑-罗浩：
&&&&2.0L发动机的动力运用在X1上显得不太充沛，而且方向盘转向力度也比2.0T车型大，驾驶乐趣方面打了折扣，不过它价格要便宜不少，这一点很有吸引力。
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1　　的长、宽、高分别为4454mm、1798mm和1545mm，为2760mm。X1基于3系的平台打造，在设计上开创了全新的设计，设计更偏向年轻化群体，流畅的外部线条令宝马X1有着独特的运动风格。宝马X1的车灯设计是吸引眼球的地方，圆润的设计丝毫不显突兀。制造工艺与喷漆有着德系车的一惯严谨，保险杠、盖及水箱框架等周围的缝隙也彰显了宝马作为豪华品牌的实力。宝马X1车身正面宝马X1车身侧面　　X1也秉承了3系的天生运动好底子，前+后多连杆结构的提供了运动车型所需要快速响应和整体刚性。垂直的宝马双肾型进气格栅明显体现了新车型的强劲2圆润的车灯设计丝毫不显突兀，前大灯与引擎盖接缝十分匀称&　　全新 X1采用了，Y式轮辐，18英寸322型，前轮型号为225/45 R18，后轮型号为255/40 R18。　　的内饰有7种颜色和5种装饰条可以任意搭配选择，虽然是一款X系列的车型，X1的车内坐姿并不高，对于公路行驶这样的视线恰到好处，四周的视野不错。8.8英寸的液晶屏是内饰的亮点，显示效果好清晰度高，配合第二代i-drive系统，实用性大大增强。iDrive控制系统的显示屏内嵌在中控台的正上方，占用了很大空间，空调和音响控制界面因此挤满了中控台下部位置。3的iDriver系统功能键　　的idrive系统可将各种繁杂的操作过程变成一种享受，你只需要使用向左向右和选装这三个动作就能完成所有的操作。而宝马X1的这套系统就是要为人们提供一种简单、直观的使用感受。在中央控制键周围还分布有、收音机、导航和电话等常用功能键。宝马X1的杯架宝马X1的手套箱宝马X1的储物空间多样化，能满足日常出行之用4的电动全景式天窗X1的前排空间宝马X1的后排空间　　宝马X1配置有电动全景式天窗、座椅，巧妙的内部曲面设计，后排配有三个独立的座椅，可分为三部分，以灵巧的40/20/40方式进行折叠，为客户提供了宽阔而且灵活可变的车内空间。根据后排座椅调整比例的不同，行李箱容量可从420升增加到1350升。5　　在2009年底欧洲新车安全评鉴协会（NCAP）的碰撞测试中， X1一举摘下五颗星，获得最高的评价。2009年初，NCAP开始执行更加严格的测试程序和附加标准，而BMW X1全面的安全性和有效应对多种碰撞的车内人员及行人保护系统，令人印象深刻。　　倾斜的车窗使得尾部显得格外灵活，L形的尾灯嵌入后备厢车门内凹槽中，使得后车窗与保险杠隔之间显得错落有致，令尾部看上去更加紧凑。尾灯的设计很值得称赞，说它是车里最漂亮的尾灯也不为过。6　　这款 X1 28i装备的直列6缸汽油机采用了镁／铝复合材料箱、Valvetronic电子管理与双VANOS系统。这款3.0升可在转每分的转速区间稳定提供310牛顿米的，最大输出达到了惊人的190千瓦／258马力，配合运动型6速手自一体，使BMW X1从静止加速至100公里／小时的时间定格在了6.8秒！　　太原宝诚汽车销售服务有限公司　　地址：太原市太榆路101号　　电话：
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