滴滴出行助力乌鲁木齐构建交通新格局
作者： 马婷
来源： 乌鲁木齐晚报
随着暑期和旅游旺季到来，乌鲁木齐这座位于西北的丝绸之路核心城市因为有大批游客涌入而热闹了起来。针对此，乌鲁木齐铁路局特别开通了专列，受到疆内外广大游客的青睐。
滴滴出行的数据显示，截至今年4月，乌鲁木齐成为过去一年外地游客增幅最大城市，同比上涨了392%。
如此数量庞大的客流量必然产生大量的用车需求，最主要的还是对汽车的需求。作为国内最大的出行服务商，滴滴出行在乌鲁木齐上线服务以来，解决市民和游客出行难问题，人们去往酒店、赶赴景点前约滴滴快车已经成为一种常态。
精准绘制美食路线图让游客不虚此行
来到不同的城市旅游，品尝当地特色美食则是必不可少的环节。近日，滴滴通过乌鲁木齐当地人打快车需求的目的地数据，分析出相对较大的餐饮类地点，乌鲁木齐打车的人常去国际大巴扎附近用餐，紧随其后的依次是苹果之父风情音乐餐厅、安老太新疆第一碗（文艺路店）、红冠椒麻鸡（近石河子大厦对面）、火宴山自助火锅……还有他们最爱的人气小吃，阿布拉的馕（西北路，金都大厦对面）、凯渊盛托克逊拌面等都榜上有名。
对于人生地不熟的游客来讲，按照这份餐厅美食路线图就可以吃到乌鲁木齐正宗的当地菜肴了。选好餐厅，出发前只需手机打开“滴滴出行”就会自动定位到所在位置，在“你要去哪儿”一栏输入餐厅名称，点击“一键呼叫”几分钟后便有司机师傅上门来接。
“以前我等车，现在车等我”，游客手拿这样一份餐厅路线图，免去做出行路线规划、更无需担心迷路，让旅行充满舒适惬意。
改善交通，提升城市就业率
不只是旅游，人们生活中的吃、住、行、娱、消费等各个层面的需求，都可以在“掌上”完成。这得益于移动互联网高速发展，信息流动加速，以及共享经济的普惠作用。
在出行方面，滴滴等网约车给用户出行带来一定的便利，同时对城市交通起到积极的作用。
在乌鲁木齐，未来5年内加速建设交通基础设施，打造立体交通大格局的计划已被提上日程，尤其是“一带一路”倡议提出以来，乌鲁木齐在通向丝绸之路经济带交通枢纽中心的道路上加速迈进，也深刻影响了市民的出行方式。
目前，通过滴滴平台，乌鲁木齐出租车、快车、顺风车等资源进一步盘活，不仅出行便捷，运营效率大大提高，司机收入也得以增加，并且这一过程中还创造了大量就业岗位。
在全国，去年有1700多万的司机在滴滴平台上赚取收入，其中有400万来自于去产能省份的钢厂、煤矿工人队伍。另外，也有部分在职人员兼职滴滴司机获取收入，而专职兼职互补，是有效解决出行难问题的方式。
近日，在夏季达沃斯论坛上，滴滴出行总裁柳青指出，电气化、自动化和共享化的三大革命正在交通领域发生，将会形成交通的新格局。伴随着三大变革对整个交通格局的重塑，目前交通领域中常见的拥堵、交通事故、尾气污染和停车难等问题，在未来都会迎刃而解。
由此可见，未来出行向智慧出行转移已是不争的事实。
向智慧出行迈进
消费升级的情况下，出行方式也经历着从低级到高级的“进化”，便捷、安全是最基本的出行需求。
以乌鲁木齐为例，滴滴的一系列举措获得了市民的好评。用户使用滴滴出行APP随时随地呼叫司机，改变了招手式的打车方式，将更大的主动权给予乘客，提高出行效率。
为保障乘客的安全，滴滴强制要求司机及车主进行“三证验真”，即车主在注册滴滴出行账户时，一直都需要提供“身份证”、“驾驶证”和“车辆行驶证”信息，只有三证信息全部真实有效才能注册成为滴滴司机。
在此基础上，滴滴平台还陆续上线“分享行程”、“紧急求助”、“号码保护”及“人像认证”等生物识别技术，以升级对司机的管控，增加用户乘车安全性。
滴滴所搭建的智慧交通云平台，也在全国多处推动着城市的智慧交通建设。通过数据融合共享、云计算技术合作等方式，滴滴已经与济南等多地的地方政府进行政企合作，利用交通大数据服务公众、普惠出行，取得了很好的效果。
例如，今年3月初开始，济南交警和滴滴出行公司合作，在经十路上安装了首个以浮动车（移动中的机动车）轨迹作为数据基础的“智慧信号灯”。两个月后，成效初显，经十路早晚高峰期的交通延误时间均下降了超过10%。
滴滴出行依托于交通大数据、高科技算法的智慧交通诱导屏，近日也在济南、贵阳、深圳等城市正式上线，智慧交通诱导屏上可以显示预估行程的到达时间。
随着用户对出行要求的提升，出行服务需更加人性化、智慧化。不难想象，有了滴滴出行的助力，未来乌鲁木齐城市内部的智慧出行频率会增强，活跃度将会得到显著提升。
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还敢打滴滴吗？海宁一司机涉嫌非法营运被罚1万元
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　　4月1日，海宁查处一辆通过滴滴打车平台提供&专车服务&的非法营运私家车。这也是海宁首次查处此类非法营运私家车。
　　日15时20分，海宁市交通运输局所属市道路运输管理所运政执法人员，在市区农丰路检查时，发现谈某驾驶小型轿车载客4名。
　　经询问乘客，乘客反映使用滴滴出行软件叫的车，与驾驶员约定在海宁市教育园区大门口上车，要到市区南苑五里公交站台处，与该驾驶员并不认识。
　　小型轿车机动车行驶证所有人为谈某，谈某并未取得出租汽车客运经营许可证。小型轿车机动车也没有取得相应的车辆营运证。
　　事情经过
　　谈某于2016年3月下旬注册了滴滴打车软件，开始从事经营。
　　4月1日，乘客高某一行4人要从海宁市教育园区前往市区南苑五里公交站台处乘坐公交车，乘客高某通过打车软件平台，滴滴打车发布打车信息。谈某通过打车软件平台，滴滴打车抢到订单后，主动联系乘客高某，电话约定在教育园区大门口上车。
　　15时13分许，乘客高某一行4人在约定地点，坐上了由谈某驾驶的浙F开头黑色现代小型轿车，此时乘客高某手机滴滴出行预约界面显示车费金额预计为5.2元，到达目的地后车费由高某通过手机中的微信来支付，当时尚未支付。车辆行驶到农丰路时被查获。
　　海宁市道路运输管理所稽查队队长俞永红介绍，乘客是4名女学生。
　　&我们一路跟着这辆私家车。&执法人员说。
　　到了目的地后，执法人员问乘客，是通过什么平台叫的？
　　其中一个女孩说，我们通过滴滴打车软件的。
　　当时驾驶员谈某未能出示该车车辆营运许可证，又无法提供其他有效证件。谈某涉嫌违反《浙江省道路运输条例》第二十条，未经取得经营许可证从事出租汽车客运经营。
　　根据《浙江省道路运输条例》第七十一条第(一)项的规定，对谈某给予罚款人民币壹万元的行政处罚。
　　4月2日上午车主已经交了罚款。
　　谈某，海宁人，75后。谈某称，他在皮件厂上班，加入滴滴打车才一个星期，总共赚了600元，但是油费花了400多块，所以利润也就200元左右。
　　坚决打击非法运营
　　根据海宁市发改局和海宁市物价局文件 】号文件规定，现在海宁出租车起步价为8元，起步里程为2公里。
　　俞永红说，已有不少出租车司机针对私家车非法营运进行了投诉。
　　海宁打击非法营运这块工作一直在进行，今年截至目前，总共查处了4辆非法营运车。
　　不过，俞永红无奈地说，主要面临取证难，因为需要乘客和车主都承认，&有时车主是承认了，但是乘客不配合作证。&
　　海宁市道路运输管理所负责人表示：接下来他们将联动其他部门，进行联合执法，坚决打击私家车非法营运。执法人员同时提醒市民乘客，为了自身生命财产安全，出行应选择正规的出租车或租赁车辆。
　　&正规的专车运营无可非议，而用私家车提供专车服务，不仅没有合法性，也损害到出租车司机的利益。&
　　目前，海宁共有350辆出租车。
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作者：记者 贺洁靓&&编辑：郁馨怡
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　　原标题：滴滴:遇车牌与登记车牌不符可拒绝上车并投诉　　人车不符可投诉核实即封禁
　　滴滴上线“人车不符”投诉功能，遇车牌与登记车牌不符可拒绝上车并投诉
　　安全及服务已成为各专车平台竞争的焦点羊城晚报记者汤铭明摄
　　羊城晚报讯记者马化展报道：5月18日， 滴滴出行宣布正式上线“人车不符”的投诉功能，这是为加强乘客安全而专门开通的投诉渠道。此前，优步宣布在司机端资料审核中应用“人像识别”技术。两大专车平台通过专属渠道提高监管力度，旨在维护出行安全。
　　滴滴：人车不符一键投诉
　　5月18日， 滴滴出行宣布正式上线人车不符投诉功能。用户发送订单后，可看到“当遇车辆信息不符建议拒绝乘坐并进行投诉”的提示， 如在车辆到达后发现不符，可直接点击页面右上角的“更多”进行投诉。投诉情况一旦核实，平台将会对司机进行封禁处理。
　　滴滴规定， 申请成为滴滴司机时，需提供身份证、行驶证、驾驶证；在注册阶段，平台还引入了第三方机构对“三证”信息进行验真，同时还与公安、交通等相关部门协同对接， 对司机背景进行筛查， 剔除有重大刑事犯罪记录、吸毒、精神病未治愈等可能威胁乘客安全的人员进入平台。
　　记者从滴滴出行了解到，滴滴还进一步要求：以“开了朋友的车接单”、“家里有多辆车”为理由造成人车信息不符等情况， 也将被严厉禁止。
　　优步：司机“刷脸”上岗
　　由北京、上海、广东等10省市消协组织完成的《2016年专车消费安全状况调查报告》日前发布。调查显示，45.05%的受访者表示乘坐专车时“担心安全问题”，而在未乘坐过专车的受访者中，安全问题也是其不愿意选择专车出行的三大原因之一。
　　记者了解到， 目前各专车平台对于如何提升乘客安全做了一些新尝试。不久前，优步宣布将“人像识别” 技术在全国范围内的司机端资料审核中正式加以应用。“人像识别”第一阶段的“照片比对”技术已于今年3月中旬开始应用，第二阶段的生物识别版本也就是“刷脸上岗” 正在测试过程中，预计本月内在全国推广。除了初次注册审核， 优步还将在全平台范围内做定期“抽查”，以保证司机注册账户和本人信息相符。
　　五成用户遇到过“人车不符”
　　近日， 互联网行业数据发布平台艾媒咨询发布的对中国专车用户的调查显示，47.9%的受访用户表示曾遇到过车辆实际车牌与注册车牌不符的情况， 仅31.3%的用户明确表示没有遇到过这类情况。当今社会打车软件繁杂多样，不同的平台，这一情况也显示不一样， 在滴滴用户群体中，53.9%的用户表示遇到过车辆实际信息与注册信息不符的情况；而在优步群体中，这一比例为27.3%。
　　相关链接
　　广州市交委查到假冒专车
　　羊城晚报讯记者马化展、通讯员交通宣报道：广州市交委执法局昨日透露，18日在广州查到一辆网约车，车牌与注册时的信息不符，而且是假冒车牌。
　　18 日上午11 时，一辆车牌号为粤SZ××2Y 的现代小轿车途经广园客运站时被查。车内一名女乘客称，自己通过某打车软件联系到该车司机，要去北京路步行街，车费通过网络平台计算支付。查处过程中，执法人员在车内搜出两副粤A 车牌。后经核实，司机熊某利用他人身份资料注册打车软件平台，登记的信息为杨某、车牌号为粤XX××08，车辆牌号实际应为粤SZ××2Y。最终，执法人员依法暂扣车辆，并将当事人移交相关部门做进一步处理。 编辑：李婷婷
只要认识到空无的道理，生命就无往而不胜。生命想透了其实与一个晚期癌症病人无异，什么都不必太过执着，喜欢干点什么事就干点什么事而已。
“特朗普现象”其实是美国新教文明进入衰退期以后的一次自救。特朗普和他背后的美国群众，是对内外挑战的坚决应战，是美国文明不甘沉沦的生命活力迸发。而与之对立的建制派，则是腐朽的、堕落的。特朗普参选的结果，将决定美国未来是走向中兴还是就此沉沦。
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　深圳数千滴滴司机账号遭封停 滴滴公司回应是例行整治，需要重新审核异常信息 南都讯 深圳女教师搭乘滴滴顺风车被劫杀，滴滴平台暴露出的安全漏洞引发公众关注。昨日，深圳数千名滴滴司机账号突然遭到封停，滴滴方面解释是例行整治，重新审核异常信息。 据了解，“劫杀女老师”的嫌疑人正是利用滴滴软件只显示车牌后四位的漏洞，伪造尾数相同假车牌作案。南都记者注意到，滴滴开始内部整改，打车软件已经更改为显示全部车牌信息。...
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有爆料称，贾跃亭有意向美国联邦破产法院申请FF的破产，借破产重整把公司卖给其他投资人。
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希望看到以公开申购方式发行可转债，这样参与的群体会变成大机构，为三板市场注入更多的活力。
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得益于基建相对完善，致使行业准门槛及成本较低，此外网速快、家庭经济能力提升等也是重要因素。
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此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。春运拼车存在隐患：若出事故双方均承担法律风险
　　每到春节返乡时，就有很多人要为如何回家而犯愁。面对昂贵的机票、难抢的火车票，近几年，“拼车”作为一种新的模式，在春运中“异军突起”。在网上平台、手机软件和微博上，拼车帖子铺天盖地，并因方便、实惠受到不少用户的欢迎。1月21日，交通运输部运输服务司副司长王水平明确表示，对于春运期间互联网平台推出的“拼车回家”，只要不以营利为目的，交通部持支持态度。
　　然而，记者调查发现，在经济环保、缓解春运压力的背后，“春运拼车”还有隐忧：有中巴司机打价格擦边球，车子的保养与保险如何、司机车技驾龄、有否违章肇事等信息都需拼车者们在返乡路上“拼运气“。此外，维权难、监管难等问题也亟待解决。
　　1月31日，上海市交通执法总队相关负责人表示，为了避免不必要的麻烦，乘客应乘坐合法正规的车辆回家。与此同时，相关部门、法律人士、拼车平台以及拼车双方都期待能有相关的管理细则。
　　安全协议被忽视
　　“拼车”很方便。仅在手机APP中搜索“拼车”字样，就有远超30款的软件。
　　澎湃新闻记者从滴滴出行获悉，在春运首周，该公司的跨城顺风车累计送30万人返乡，目前日呼叫订单超过10万单。
　　一列绿皮火车的载员约2200人左右，30万人相当于132辆18节绿皮车所运送的人数。根据统计，滴滴顺风车的热门路线主要有：深圳至广州、梅州、赣州，东莞至广州、深圳，北京至保定、张家口、邯郸、石家庄等。其中，一二线城市是人口的主要流出地。
　　能跨城拼车的不仅是滴滴，很多网络平台通过手机号码就能迅速联系到拼车的司机或乘客。从上海出发的线路遍及全国多省区市，以江苏、安徽、河南、山东、四川等居多。
　　澎湃新闻记者通过各种平台，随机采访15名拼车司机发现，所有人都没有主动提起要与乘客签安全协议，但一般不会拒绝对方签订协议的要求。对于是否买保险也并不在乎。
　　有不少帖子称，“有驾照的乘客价格可以从优。”当澎湃新闻记者以会开车要求便宜，大多人都会要求记者参与驾驶，并不关心记者的驾龄。“安全的”、“没问题的”……是他们最常见的游说方式。
　　在百姓网发拼车帖的张先生介绍，1月31日16:00从上海发车回襄阳，沿途经过嘉兴、宣城、芜湖、合肥、信阳、襄阳等地，如果想半路下也没问题。若是一起回到襄阳，车费为260元/人，车型是MPV。他自称从事快递行业，车是刚买的，途中有三名司机轮换开。“但若要乘坐需先交100元押金，如果不去也不退了，最多只能带两个箱子。”
　　根据12306铁路票价，20:40上海南站开、次日16:51到襄阳站的K282次，硬卧304.5元，硬座177.5元。
　　李先生在招募信息中称，1月31日7:00从地铁七宝站5号口出发，最终停靠临沂汽车站。当澎湃新闻记者以女乘客身份询问是否安全，他回应，“车上还有家里人，他的侄女也一起坐车回老家。”
　　2月2日，张先生将和妻子一起回老家河南郑州，58同城上显示拼车价格为300元/人。火车D4502历时9小时多，二等座票价显示为236.5元，一等座则296.5元。当澎湃新闻记者以会开车询问是否能便宜，张先生没有问几年驾龄就表示，“那就260元，你开一小段就行。”澎湃新闻记者称家住新郑，离郑州市区半小时以上车程，能否送到家门口？他回应，“车子最终停靠郑州市区，之后可以自行搭乘别的交通工具。”
　　拼车对象难以约束
　　很多市民都肯定了拼车的好处，不少准备回老家过年的人也跃跃欲试。
　　市民刘女士称，“我支持拼车，这有利于低碳环保和解决城市拥堵。”
　　“拼车确实解决了很多人出行难、回家难的问题，有它积极的作用。”70后陈先林表示。
　　但其中也有人表达了顾虑。
　　有多次拼车经历的外企员工田先生介绍，除了过年返乡外，平时单位出差也有跨省市拼车经验。“作为乘客，我也遭遇过有司机为了牟利，在途中不停将我们转手给下一个司机并更换车辆。这时候就要看司机的信誉，一般他们最后会把乘客送到目的地，但可能会耽误时间。”
　　不愿意拼车的80后谭先生去年购车，表示考虑到司机需要承担很大的风险，路上时间太长，还要堵车。“另外拼车价格只有两个以上才会成本比飞机低。”所以，他今年和妻子回山东临沂，仍首选飞机。
　　孙先生老家在连云港，一般单趟开车回家路费和油费大概要花600元，他也不希望和陌生人拼车。
　　“又控制不了拼你车的人是什么人，开车的司机驾驶技术如何？”他进一步指出，拼车群体中有一部分人是打工一族，对于他们来说，独自回家成本过高，所以买个小车招人拼车。这种情况的话，一般车不好，而且特别容易超载。“还有一些，就是想回趟家，再赚一笔，路费要得高，人也不少，车也差。”
　　此外，已有个别拼车网站特别提醒旅客：预先交定金，可能是诈骗。
　　平台顾虑政策风险
　　对于用户遭受的损失和安全问题，有拼车软件明确指出，不承担任何责任。
　　“交通部没有明确说‘收费’就是营利性质的。”1月31日，滴滴出行科技发展有限公司相关负责人称，目前旗下“顺风车”是互助性质，“司机分享座位，乘客分担油费。这对于春运等节假日远途出行的运能有一定补充。”他表示，法务、律师、专家等都会共同拟定用户协议，虽然乘客与司机之间有钱款来往，但钱款只够付油钱和服务费，滴滴不可能靠顺风车项目来营利。
　　“我们现在可能遇到的问题主要是司机、乘客之间的纠纷，例如司机答应乘客搭便车，但却毁约。”上述负责人表示滴滴目前会通过大数据、一些拼车规则、罚款等方式来保障拼车，“我们强制提前预约顺风车，一旦毁约可能有一定的罚款，更严厉的措施就是封停账号。”
　　此外，上述负责人坦言，目前该平台最大顾虑是政策风险，“政策没有对（拼车）定性，因此滴滴平台仍游走在合规与不合规之间。”
　　【三个关注焦点】
　　签了协议就能高枕无忧？协议有责任分担不明晰等问题，索赔仍是难题
　　对于拼车，此前不少媒体报道都强调司机和乘客双方事先应购买保险以及签署拼车协议，遇到不测或纠纷时方便保障自己的权益。但签了协议是否就能真的高枕无忧了？
　　澎湃新闻记者1月31日在网上搜索发现，赶集网、58同城已罗列“拼车协议模板”，内容相似。更普遍的情况是，各网络平台、手机软件、微博拼车并没有专门的出行注意事项或“协议模板”。
　　就其中一份模板，锦港律师事务所律师马涛分析，协议对双方都做了一定的约束，也有一定的保障，但不全面，无法更好地保障双方的权益，如无法完全保障司机和乘客的人身安全。“因为，乘客和司机的身份双方都无法确认。协议最大的漏洞就是在双方信息无法完全了解的情况下，可能出现抢劫等涉及刑事方面的问题。”
　　汇业律师事务所合伙人吴冬称，协议可能仍旧无法规避一些问题：比如车是否公车私用？驾驶员是不是车主，协议签署人或帮他人做拼车中介？拼车费是否要开发票？是否购买足额的车上人员损伤险等？
　　凯曼律师事务所律师白耀华1月31日详细指出了模板的四处漏洞。
　　一、拼车协议虽然约定是非营利性行为，然而认定为非营利性无偿拼车，不是协议中声明非营利性就一定是非营利了，协议里面提到了车主要收取拼车费用，具体要看车主收取的金额是不是明显超出拼车成本，因此有可能属于商业运营性质的有偿拼车。“如果是非营运车辆参与商业运营，保险公司对于乘客险都是拒绝理赔的。”他提醒道。
　　二、模板中对于发生交通意外的责任分担约定得非常笼统。目前没有专门约定拼车的法律法规，只是约定根据合同法和道路交通安全法等进行责任认定和赔偿。他举例，“对于无偿拼车发生交通事故造成拼车人受伤，由于车主是好意施惠，是否能免除或者减轻车主的责任？拼车人能否再要求精神损害赔偿？这些问题在这份协议中都没有约定，一旦发生意外，可能车主和拼车人会产生争议和纠纷。”
　　三、协议只是约定了交通违章行为遭受罚款，拼车人愿意承担百分之多少的罚款，但情况再坏一点，如果行驶过程中造成他人人身伤害或者财产损失的，拼车人是否仍然应该分担损失，这个问题没有约定清楚，法律也还没有明确规定，也会引发争议。
　　四、协议中模糊地将驾驶人约定为车主。白耀华称，“如果驾驶人不是车主，根据法律规定，一旦发生交通事故造成拼车人人身伤害或者财产损失的，将由实际驾驶人承担赔偿责任，与车主无关，而实际驾驶人无履行能力的话，将对索赔或维权带来极大的障碍。”
　　尽管协议存在漏洞，但几位律师仍建议拼车双方最好签署协议，并可以进一步商量完善协议。
　　白耀华就上述分析后补充，“对于出现交通事故造成他人人身伤害或者财产损失的，协议中应约定清楚由谁来承担责任，现在的协议约定过于笼统，只是约定了交通违章罚款的分担方式和比例而已。”
　　关于协议的改进，马涛认为，“司机方比较好改进，因为可以出示车辆所有权证书、行驶证、车辆是否安全通过年检。乘客方比较难规范，因为无法了解乘客是否别有居心。”
　　拼车会不会被当成黑车？交通部门建议还是选择合法车辆
　　市民曹女士1月31日表示，2月4日打算和先生从上海出发开车回重庆，并在网上发起拼车招募。但令她困惑的是，“这车开到外地或等年后回到上海，会不会被当成‘黑车’抓起来？”
　　曹女士的担心不无道理， 1月21日，《华商报》报道称，陕西西安的鲁先生在手机APP上注册了“滴滴顺风车”，在1月19日捎人时，他的车被西安市出租汽车管理处执法人员查扣，并被告知将罚款5万元。
　　1月31日，上海市交通执法总队相关负责人表示，所谓“黑车”必须同时满足两个条件：首先是该车辆没有出租车营运证，其次便是收费。
　　他透露，营运证有或没有一目了然，但收费与否确实较难认定。“我们需要做笔录，乘客要承认司机收费，司机也要承认收费，但很多情况是乘客不会承认。” 此外，执法时拦截车辆还曾遇到冲撞执法车等现象。
　　“目前会在机场、火车站、商业圈等地进行查处（黑车）。”上述负责人表示，如果查实确为“黑车”，根据相关规定，需要执行罚款10000元人民币的行政处罚，交警会扣留该车司机的驾驶证3个月至6个月，“建议大家还是乘坐合法车辆回家。”
　　《上海市查处车辆非法客运办法》第十二条规定，对于未取得营业性客运证件却从事经营性客运活动的汽车，将根据有关法律、法规的规定进行处罚；对非法从事经营性客运活动再次被查获且存在安全隐患的，依法定程序没收用于非法从事经营性客运活动的车辆。对非法从事经营性客运活动的驾驶员，由公安交通管理部门暂扣其机动车驾驶证3个月至6个月；对有依法应当吊销机动车驾驶证的道路交通安全违法行为的，吊销其机动车驾驶证。
　　该《办法》中第十八条指出：“有证据证明当事人有正当事由的，可以不予处罚。”具体如何算是“正当事由”，没有明确指出。
　　1月31日，业内人士表示，目前来看通过网络平台无论是春运拼车还是平时拼车，都属于网约车。“对网络平台车辆的规定还需要等到交通部下发的约租车管理规定出台以后，上海才能够根据规定出台相关细则，目前没有相关法律法规对这一块内容实施监管。”
　　拼车返乡前有哪些注意事项？最好核实双方信息、明确彼此的责任与义务
　　和平常出行不同，春运期间，拼车有很大一部分是跨城市、跨省份的。远距离、长时间地驾驶，让拼车各种“老问题”更加凸显。例如，如何最大限度确保不出意外？如何分摊行驶成本？能否收取驾驶费用？这些问题仍处于“灰色地带”。需要强调的是，拼车要谨防以营利为目的。根据法律规定，以营利为目的利用私人车辆从事拼车、顺风车属于非法营运行为，乘客人身、财产安全难以保障。交通部门对此将进行严厉打击，一旦查实，将予以严肃处理。
　　律师白耀华叮嘱，在拼车出行前，首先可以查看拼车车辆的行驶证，查看签订拼车协议的人是否就是该车车主，如果不是车主要问清楚跟车主是何种关系；
　　二、查看车辆行驶证后要记下车辆的发动机号和车架号，然后到网上查询车辆的交通违法纪录，如果违法纪录很频繁，建议慎重考虑；
　　三、查看车辆是否购买充足的保险，除了交强险以外还购买了哪些商业险，是否购买了车上人员责任险，做到心中有数。
　　律师吴冬称，未来希望能保障消费者的知情权，以便消费者更好行使拼车选择权，比如拼车者的部分个人信息应该让对方知道，是新手老手？有否出过驾驶事故？车辆牌号型号，车龄多少？是否一次路线上只有两人拼车，还是会有三四人拼车？是顺路还是有不顺路的？
　　此外，专家提醒还要注意四方面问题。
　　一是核实对方身份。与陌生人拼车时，一定要认真核对对方身份，记下电话号码、住址、单位、职业情况等信息。车主和同车人应分别将了解到的对方信息告知自己的亲友，以备出现问题后联系使用，同时也应该有意让对方知道这个情况。
　　二是细节提前商议。比如出发地点、休息地点、目的地点、出发时间、计划到达时间、拼车费用的计算方法、分摊方式及具体支付方式等等，不要到了路上再谈价钱。条件允许的话，拼车前大家最好签订一份君子协议，尤其是要讲清楚彼此的责任与义务，这样在发生意外时，才不会互相“扯皮”。另外有几个人坐，有多少地方可以给你放行李也需要事先了解，避免乘车时行李放不下。
　　三是行程规划强调安全。拼车总路程不宜太长，尽量不走夜路。驾驶员应当避免心急赶路和疲劳驾驶，合理安排休息。行车中，车主对于没有驾驶过所乘车型的同车人，尽量不要让其参与驾驶。女性车主或乘车人应有熟悉的男性成年亲友相伴，以确保自己的人身安全。同车过程中，不要炫耀自己的财产收入或者所携带财物情况。
　　最后，准备工作要做充足。为保行车的安全，出行前最好检查轮胎、备胎的磨损程度，以及胎压是否正常，查看刹车片、机油是否在标准范围内。勿忘携带三角警示牌、修车工具等出行装备。此外，车主在自驾前最好尽量购买一份车上乘客责任保险，而作为搭车人，在出发前最好也自行购买一份意外保险，这样可以把风险降到最低。
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