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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-17 05:27 标签： 市中小学作文博览大赛
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打算改音响加分频器的朋友们注意了，一定要先进来看看！
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打算改音响加分频器的朋友们注意了，一定要先进来看看！
从上次改完音响喇叭后，总觉得听着不舒服，低音效果是不错，可是高音不但模糊还很刺耳，还不如原车的高音头听着舒服，心想既然是惠威出的东西，不应该就这么个效果吧？
查阅了很多资料，最终将原因锁定在高音头功率不足，因为加了分频器，所以打算试一下甩开分频器直接接高音头的效果，于是再次折腾！
先拿驾驶侧的门做试验，因为分频器装在脚下的地方，方便拆装，不像后车门的装在内饰板里。首先将音响调到只有两个前门出声，并将BASS调至最低，只有前面两个高音头出声音，然后将高音头的线取下，直接接到分频器的输入侧，这个时候高音头的声音马上就大了，比右边的声音大了不少。于是将右侧的线也直接接到输入侧，打开BASS试听一下效果。因为没加电容怕烧坏高音头，所以只听了二分多钟，再次将高音头接到分频器的高音输出侧，效果明显不一样。甩开分频器后，高音头发音不但声音变大了，也清爽很多，不再刺耳，尤其是弦乐表现的相当好。
为什么甩开分频器后会有如此大的变化，说明分频器本身对高音的衰耗是很大的，于是拆下分频器，画了电路图，果然找到了原因！
改造主机头和换惠威0喇叭作业：
换银笛低音单元和四门止震隔音作业：
先看原分频器的电路图：
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从上面的图中可以看到低音的滤波是用串联电感和并联电容实现滤波的；而高音正好相反，是串联电容并联电感的方法滤波，还串了一个4.7Ω的电阻，这也难怪高音头的功率会不足了。
先说正常的滤波方式吧，低音是过滤高频的信号，使低音更纯；而高音又是过滤低频的信号，使高音更纯，在通常的音箱里面低音喇叭可以不加过滤的，因为低频喇叭几乎发不出高音来，但高音头是必须得加一个无极电容的，一是过滤低频信号，二是防止喇叭被烧掉。从上图中可以看出低音的过滤是没问题的，但高音的过滤电路里除了串联电容是必不可少的，还有一个并联的电容和串联的电阻，这高音的功率衰耗是很严重的，对于不加功放直接靠主机推动很是费劲，所以说一般的改造要想效果好，都得加功放的。
但我的小晶不打算加功放，只能降低分频器对高音的衰耗，从图中来看，拆除并联的电感是首要问题，其次串联的电阻也可以拆除，串联电阻的本意是怕分频器输入的功率太高了烧掉高音头，所以才串一个电阻的，但是主机头的输出功率最大也才30W，所以完全没有必要加这个电阻。
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在很多家庭音箱里面，高音所采用的分频方法都是只串一个电容，至于并联电感是为了更好的将低频信号回流，但这样同时会损耗不少的功率。如果加了功放这点损耗可以忽略不计，不加功放的话就必须为喇叭的输入功率考虑了。
下图是改造完的电路图，简单了不少：
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另外说一点，就是加了分频器后高音和低音会存在相位差，低音会滞后，而高音会超前，所以为了保证更好的效果，统一都将高音头的线反接。
将四个分频器统统改造完毕后，坐进车里放开一首无损的《加州旅馆》，各种乐器和声场的表现明显比以前好很了，已经能和家里惠威台式音响有的一拼了！呵呵！
最后上一张拆下的电感和电阻图，因为时间比较忙就没有拍具体过程：
[ 本帖最后由 QQ 于
22:49 编辑 ]
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最后补上，图中红圈里的就是要拆下的电感和电阻：
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轻轻的插入
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轻轻的插入
已经直播完了,使劲的插吧!
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是不是不加分频器也一样的？我想在乞丐版后门加装高低音喇叭
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是不是不加分频器也一样的？我想在乞丐版后门加装高低音喇叭 如果不整体考虑都换掉的话就没有必要加了
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回复成功，收到1个大米！
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高音喇叭和低音不用分配器是这么接吗-----高音和低音喇叭的负极并联,高音和低音喇叭的正极之间串联电容
7a█重量█獎
是的,这个就是简单的电容分频的接法,通过电容通交隔直和通高隔低的特性,让低频部分不通过高音单元,从而保证高音单元正常工作.
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两个4欧喇叭一高音一低音怎么接4-8欧功放如题,串联可能要烧高音 并联可能要烧功放
一七九sUcV
& 接一个二分频器,总电阻就是4欧姆.效果最好.高音喇叭上串接一个电容4.7微法.也可以用两个10微法的电解电容串联使用（正极接正极,两个负极一头接喇叭,一头接信号）
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