转过路角忽然发现，3岁的儿子已在路口等着自己回来。
在0℃的江苏无锡街头，环卫工用双手疏通下水道。
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　　小伙伴们好。还记得之前任性君做过一个类似于总结的文章么？
　　（链接在此?：）
　　发出之后，还真有不少朋友私信给任性君，觉得这种文章对他们设计很有帮助，很有养分，纷纷表示：别停！我还要~
　　所以任性君为了满足他们，利用周末时间把一整周有关调研的文章进行了一个小的总结，以便收集我们对汽车的需求，对日后的有关汽车功能设计有所帮助。
　　1有骨、无骨雨刷
　　大家的看法阿拉灯神丁： 同样价格前提下，能买到质量特别好的有骨，但只能买到质量一般的无骨，选择谁不言而喻了，何必呢……赏花客：现在十万以下低端车基本上还在用有骨雨刷，要么高顶配才配备无骨雨刷，既然无骨雨刷那么实用又耐用，希望早日普及。 打不死的@小强：以我用过N个品牌无骨，有骨雨刮的经验，无骨只是对大面积，大弧度玻璃适配更好，并不见得更耐用和更干净。用过最好用的是韩国产电装三段式金装有骨雨刮，当然价格比比利时产的博世无骨也一点不便宜。 杨小兰：有骨雨刷用的年头久了，总有吱吱咔咔的声音。既然这社会在进步，为啥不选择无骨雨刷呢？ Lianchong：好的有骨雨刷并不比无骨的差，成本上更低更好用。玛莎拉蒂与法拉利用的也是有骨雨刷。 结论1.对于不少人来说他们还是会在意自己的爱车是否装备了有骨雨刷，相对家用汽车而言无骨雨刷在耐用性和清洁范围上要更好一些。 2.而且对于家用汽车外观来说，配个无骨雨刷还是能稍微提高”形象分”的，要不然也不会有超过一半的人愿意多花300-500元让汽车出厂时就配备无骨雨刷了。 2USB插口功能
　　大家的看法阿拉灯神丁：随着蓝牙连接的普及，USB接入音源的功能逐渐的被替代，而取电则成了其主要功能，随身用电设备越来越多也越来越重要，想必USB也会在不久的将来被220V插口所替代的。有眼光的车企应该及时看到这个简单又讨巧的发展方向。 马昊文：有些USB接口在扶手箱里的车型，在插上数据线后就盖不上扶手箱盖了，不如在边缘设计一个小槽，用来走线，既美观，又不影响扶手箱的使用。 赏花客：USB接口方便实用，应当全面普及。前排主要位置如中控台、中央扶手箱，后排位于中央扶手箱后面，都是理想的位置，这样前后排司乘都能给手机平板充电了，给旅行外出增添乐趣。 打不死的@小强：这年头谁不爱USB口呢，带发光的USB口简直大爱，三个以上，前2后2，全部2A供电，扶手箱里的设置独立开关，不插车钥匙也可以供电，后排再带一个220V逆变器借口就完美了。 A0南京卡考销冠胡霞：现在这个智能手机太多，1个肯定不够用，2个接口刚好主副驾驶都可以使用，很实在。放扶手箱不占用地方，放中控台就太乱了。 结论1. 首先肯定的是USB接口是不可或缺的一个功能设计。现在车内人员随身携带的电子设备越来越多以及手机也能满足乘客的随时娱乐（观影、听音乐、玩游戏）需求，在车内能保证充电是非常重要的。
　　2.如果设计师把USB接口设计在中央扶手箱里，最好能预先设计一个走线槽。这样对于使用者来说是非常方便的，要不有可能在给手机充电时，中央扶手箱无法完全合盖，如果合盖就会对充电线造成挤压。
　　3.对于USB接口的数量大多数人认为至少需要2个USB接口才能满足最低需求另外随着愈多汽车配有220V电源，确实能给车内人员提供很大的方便，越来越多人开始提到并希望配装该功能。
　　3刹车类型
　　大家的看法我不帅：脚刹、电子手刹等，不但装逼，而且上高速一但操作错误就是车毁身亡，还是传统的手刹安全实用！ M：不喜欢脚刹，经常会忘记放。还是电子手刹实用，踩油门就自动解除。 二郎神：脚踏式驻车制动系统 对于不熟悉车况，常开手动挡的同学不安全，电子式驻车制动，电瓶 没电了是否还能驻车，长期不动是否会造成溜坡之类的麻烦，个人而言还是喜欢手拉式，方便，安全。 A0南京卡考销冠胡霞：电子的还是很方便的，也更好看，不占用空间，脚刹确实之前没听过，传统手刹其实也还不错，技术成熟，不易出问题 渔桥：没投票，作为分别开过电子、传统、脚刹的人来说，基本没啥区别，三种类型无非是给设计师表现逼格的机会，最好的情况是挂p档自带手刹，减少一道工序。 结论1. 随着电子手刹的普及，更多人开始偏爱这种驻车制动形式。其实还是有不少人认可传统手刹的，喜欢它的操作方式直接，也有认为机械要比电子更值得信赖。 相比之下脚刹这种形式是最少受人喜爱的。
　　2.由于脚刹在家用轿车里相对少见，所以有些人还未能使用过该形式的制动，只有少数人认为脚刹这种操作形式还是很方便的。
　　3.虽然电子手刹受到一致好评但也不是完美无缺，首先来说有很多电子手刹车型不带“Auto Hold”功能，这种“耍流氓”的设计，最受消费者鄙视的。
　　4.希望能把电子手刹键设计在档把周围，像设计在左腿膝盖处的使用起来就比较别扭。
　　这些就是本周关于调研问题的一个小总结，希望能从中获得你们想要的。因地制宜的设计才是老百姓需要的设计，国外再先进的设计理念，国人不接受的话，也是白搭。就像带L的总比不带L的好卖~ 如果你有关于汽车相关话题或问题可以告诉我，我会根据我的心情来回复你，没办法，谁让我是任性君呢~
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和点烟器当充电器有区别吗？
图片已删除大侠们看下，12V/120W和点烟器同样当充电器给手机充电有区别吗？
引用 混混小结巴
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我只用过12V/120W的电源，没试过点烟器充电......
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点烟器能当12V充电
12V120W的充电孔不能当点烟器
引用 小样-31 20:02:26 发表于 2楼 的内容：
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20:39:32 发表于 4楼 的内容：
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不清楚，但分析，既然是一个规格，那应该是可以的；查看过轮胎打气泵，插口也是一样，但每次连续使用的时间不能超过6分钟，不然就烧保险丝了。到底行不行，就要研究点烟器的功能了，不是标了多少W吗？车前中央不是有一个吗？怎么想起在这里再点烟？或是许给后排的？
引用 老晓浪
20:48:29 发表于 5楼 的内容：
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不清楚，但分析，既然是一个规格，那应该是可以的；查看过轮胎打气泵，插口也是一样，但每次连续使用的时间不能超过6分钟，不然就烧保险丝了。到底行不行，就要研究点烟器的功能了，不是标了多少W吗？车前中央不是有一个吗？怎么想起在这里再点烟？或是许给后排的？
为什么不能超过6分钟？
引用 Angus-31 21:07:58 发表于 6楼 的内容：
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点烟器能当12V充电 12V120W的充电孔不能当点烟器
多事之秋，少言避祸。
引用 黑凯200
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不清楚，但分析，既然是一个规格，那应该是可以的；查看过轮胎打气泵，插口也是一样，但每次连续使用的时间不能超过6分钟，不然就烧保险丝了。到底行不行，就要研究点烟器的功能了，不是标了多少W吗？车前中央不是有一个吗？怎么想起在这里再点烟？或是许给后排的？
结构不太一样，规格应该一样
多事之秋，少言避祸。
引用 黑凯200
21:12:03 发表于 8楼 的内容：
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不知是哪个原因为主，一个是点烟器有保险丝的，电流大，时间长了会发热烧掉；另一个是充电泵也不允许长时间运作，怕损坏电机。我有一朋友的点烟器就坏了，估计是使用电流大的东西以后烧掉了，只是未换保险吧？
引用 老晓浪
21:14:32 发表于 9楼 的内容：
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不管你是淘宝体、凡客体、末日体，说一说自己对跑车、对赛车、对改装的看法，憧憬一下和86共同驰骋的场
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
点烟器要给行车记录仪，从来不外用
规矩总被认为是正确的，越轨都认为是错误的
引用 宁静致远X
21:56:04 发表于 10楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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→找畚业摹雍臀鄣摹^&しovの
引用 yjp2-08-31 22:02:46 发表于 11楼 的内容：
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19:37:20 发表在
大侠们看下，12V/120W和点烟器同样当充电器给手机充电有区别吗？
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有区别 点烟器容易坏
引用 红桃老c
22:28:07 发表于 12楼 的内容：
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又是一年一度端午节，棕香飘万里，汽车之家祝您端午节快乐！
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参加加油站之家上传加油票活动，提供完整加油站信息，得“加油站之家调查员”勋章（此活动为长期活动）
参与我的汽车之家抢沙发活动，抢到10个话说沙发得到此勋章一枚。
20:48:29 发表在
不清楚，但分析，既然是一个规格，那应该是可以的；查看过轮胎打气泵，插口也是一样，但每次连续使用的时间不能超过6分钟，不然就烧保险丝了。到底行不行，就要研究点烟器的功能了，不是标了多少W吗？车前中央不是有一个吗？怎么想起在这里再点烟？或是许给后排的？
你好，那个USB接口可以直接插手机给手机充电吗？不敢试，怕把手机里信息都给删了。
引用 nowords-01 12:12:44 发表于 13楼 的内容：
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12:12:44 发表在
你好，那个USB接口可以直接插手机给手机充电吗？不敢试，怕把手机里信息都给删了。
USB接口照样可以给手机充电，我们试过了。没事的。
引用 老晓浪
14:40:31 发表于 14楼 的内容：
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21:08:47 | 来自
引用:原帖由 老晓浪 于
14:40 发表在 14 楼
nowords-1 1244 发表在 13楼
你好，那个USB接口可以直接插手机给手机充电吗？不敢试，怕把手机里信息都给删了。
USB接口照样可以给手机充电，我们试过了。没事的。不能充
会把数据线烧了
引用 凯美瑞-03 21:08:47 发表于 15楼 的内容：
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21:08:47 发表在
不能充 会把数据线烧了
怎讲？电压输出都是标准的，又不是220V的，我试过且不说了，再说，在家时， 手机充电器也是接在家用电线上的，请问你的线被烧过吗？ 那根线既是数据线，也是充电线的，如果会被烧掉，那就是拿这根线来接其他的大功率的东西了。
普通电线，插上电视机，不会烧，但如果插上高功率的电炉，那就难说了，对不？
引用 老晓浪
21:15:17 发表于 16楼 的内容：
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12:12:44 发表在
你好，那个USB接口可以直接插手机给手机充电吗？不敢试，怕把手机里信息都给删了。
己用过、没事的
引用 观海听涛-05 10:46:57 发表于 17楼 的内容：
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引用 9aigame
12:40:18 发表于 18楼 的内容：
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21:15:17 发表在
怎讲？电压输出都是标准的，又不是220V的，我试过且不说了，再说，在家时， 手机充电器也是接在家用电线上的，请问你的线被烧过吗？ 那根线既是数据线，也是充电线的，如果会被烧掉，那就是拿这根线来接其他的大功率的东西了。普通电线，插上电视机，不会烧，但如果插上高功率的电炉，那就难说了，对不？
你说的是道理,我原先也是这样觉得,以为只要电压5V都可以充.
但是我试过两条苹果的数据线,都把数据线弄坏 ,关于这个4S店也给不出解决方法.或许应该等车启动了,再接数据线充电,但是我已经用了两根数据线,不敢再试了.所以我现在USB接口只接U盘听歌用, 手机充电的话 还是用车载手机充电头再接数据线.
期待你给答复
引用 凯美瑞-07 16:35:03 发表于 19楼 的内容：
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16:35:03 发表在
你说的是道理,我原先也是这样觉得,以为只要电压5V都可以充. 但是我试过两条苹果的数据线,都把数据线弄坏 ,关于这个4S店也给不出解决方法.或许应该等车启动了,再接数据线充电,但是我已经用了两根数据线,不敢再试了.所以我现在USB接口只接U盘听歌用, 手机充电的话 还是用车载手机充电头再接数据线. 期待你给答复
USB线，只要能插入的地方，理论上讲，都要以通用；例如各种转换接口，电脑接口，车上的接口；
既然已弄坏了数据线，并且是正常状况下，那么要考虑你车上那个插口本身的质量问题了。
引用 老晓浪
17:17:20 发表于 20楼 的内容：
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15N自动精英版电源充电口太少，买什么样的点烟器充电器比比较好？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
如题由于送的行车记录仪太差，还是需要一个点烟器口。
官方价：10.99-15.99万
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准备开孔增加两个，马云家有配件，不谢。
买个带独立开关的，方便控制，我的扩展口3个，每个都是独立的开关，安全省心
的确我也觉得充电口少了点，在马云家买了个一拖二的点烟器，副驾驶驶的人也可以一起充电了。
小米.又可以有点逼格.有一圈灯会亮
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请输入内容&主题：点烟器给手机充电伤电池吗？
泡网分: 41.071
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注册: 2003年08月
以前听到一个说法，用汽车点烟器通过USB口给手机充电，会损伤手机电池吗？ ——就是导致电池有效容量下降。
请懂行的从原理上分析。
最烦那些动不动就搬出“文科生”的说法，难道理科生就啥子都精通吗？
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&浏览：41937&&回帖：123 &&
泡网分: 3.485
帖子: 1994
注册: 2012年05月
停车等灯路边小贩10元一个的车充用了3年仍在使用。
泡网分: 44.888
帖子: 9017
注册: 2002年01月
Zippo 发表于
N年老IC电流太大，压降太大，7805发热会很恐怖，点烟器大小的体积搞不定散热。
泡网分: 30.632
帖子: 8359
注册: 2006年04月
jdzagv 发表于
很少用点烟器给手机充电，但经常插电脑USB口给手机充电，发现这样最伤电池，三块电池已经被这样废了我的手机常年用电脑充电，IPAD也是，电池寿命都比一般人的手机电池长，都是手机都坏了或者换了，电池依然状态非常良好
锂电就是要经常充电，别用到没电了再冲，基本上不管剩下多少点，晚上就插上充电，早上带走，电池寿命即便一块电池，你用2年也能保持85%以上的原始容量
每次把电池用到自动关机再充电的，这电池寿命就短了很多
泡网分: 39.051
帖子: 6571
注册: 2002年09月
色相 发表于
用usb给手机充电，充电电路是安装在你手机内部。 车载充电器说实在的就是一降压发生器，只要可以提供足够的电流和4.5-5.5V电压范围就足够了。 手机有完备的充电电路，电池有完备的保护电路，充电电路也是手机内部自行控制的。 不用太操心，只要你用的充电器不要太山寨，电压波动不大，不要过电压就行，没必要担心损坏的问题。也就你不是文科生，说到点子上了。
泡网分: 22.875
帖子: 2586
注册: 2004年10月
jdzagv 发表于
很少用点烟器给手机充电，但经常插电脑USB口给手机充电，发现这样最伤电池，三块电池已经被这样废了电流不够，不能实现恒流充电，用两个Usb口充。
泡网分: 22.875
帖子: 2586
注册: 2004年10月
淡淡的去淡淡的来 发表于
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****话说，现在都是开关电源吧？开关频率都有个几百k吧？开关电源每次都是0伏到最大的方波吧？这每微秒从最大到最小的变化，就是开关电源的特性，你这输入端的毫秒级变化算啥？关键是，扯上电感算啥意思？
楼上说的好，要分析，就用PSNR，电压调整率来分析。
您这个分析方式，和养身教母分析渐冻人的方式很类似啊，都不知道咋个批驳了。
以下内容由 kplin 于
13:01 补充
原来已经被禁言了，打在棉花上了。
泡网分: 40.634
帖子: 3530
注册: 2003年03月
很少用点烟器给手机充电，但经常插电脑USB口给手机充电，发现这样最伤电池，三块电池已经被这样废了
泡网分: 45.407
帖子: 24651
注册: 2008年11月
kimleechn 发表于
充电电流控制是手机内的充电电路控制的，即便供电是5V100A，充电电流也是手机内的IC控制最大充电电流，和车载供电还是原装供电器供电没区别，除非是供电最大电流小了，会导致充电电流不足，变慢
手机充电很热，不耐用，有可能是车内温度本身高，充电时手机和电池温度过高后，充电电路保护停冲了极可能就是这样，
手机有保护电路，我的IPHONE夏天挂在空调出风口时，经常会自动关机，一摸，受潮了，机背一层湿气。
泡网分: 30.632
帖子: 8359
注册: 2006年04月
tedder 发表于
没有实际测量过，但是觉得充电电流很大。我的iphone充电时间很短，机子很热，而且用车载冲过以后手机续航时间下降。我用的是贝尔金，不算杂牌。
所以不建议用车载充电。充电电流控制是手机内的充电电路控制的，即便供电是5V100A，充电电流也是手机内的IC控制最大充电电流，和车载供电还是原装供电器供电没区别，除非是供电最大电流小了，会导致充电电流不足，变慢
手机充电很热，不耐用，有可能是车内温度本身高，充电时手机和电池温度过高后，充电电路保护停冲了
泡网分: 31.348
帖子: 1757
注册: 2002年03月
没有实际测量过，但是觉得充电电流很大。我的iphone充电时间很短，机子很热，而且用车载冲过以后手机续航时间下降。我用的是贝尔金，不算杂牌。
所以不建议用车载充电。
泡网分: 45.407
帖子: 24651
注册: 2008年11月
原文由 Zippo 在 23:40发表
N年老IC 老归老，这是又便宜又简单可靠的解决方案。
泡网分: 234.794
主题: 2029
精华: 6帖子: 69395
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原文由 弄个马甲上来 在
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用个一块钱的7805三端稳压就够了。N年老IC
泡网分: 45.407
帖子: 24651
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原文由 春卷的爱 在 22:30发表
我觉得尽量不要. 充电器的输出是5V, 800-1000mA. 车充应该做不到纯净的输出.
我车上也有一个, 配各种USB口, 只有实在需要充电才会用一下, 感觉充的非常快, 应该是电流很大 用个一块钱的7805三端稳压就够了。
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原文由 色相 在 21:33发表
线性稳压电路的电源抑制率也就是PSRR可以做到60dB好一点的可以做到100dB，60dB的话，4V的跳变可以做到只有4mV变化。
线性稳压电路的电压跳变响应时间，一般都在10mS左右，好一些的可以做到50us。。。
就最差的10mS的计算，4V跳变的电压会造成50mV左右的电压波动.
启动这点电压波动真不算什么东西。 除非低于4. ......&&如果现在的电路真的可以这么强，那么就没有问题了
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原文由 春卷的爱 在 22:30发表
我觉得尽量不要. 充电器的输出是5V, 800-1000mA. 车充应该做不到纯净的输出.
我车上也有一个, 配各种USB口, 只有实在需要充电才会用一下, 感觉充的非常快, 应该是电流很大 DC-DC的稳压电路还有啥好质疑的，只要是正经做的东西，用个稳压块，那个稳定性还真比一般的开关电源强，稳压块估计2块钱一个不到，2个电容，保险起见+个防反压二极管，就这么一个电路就搞定的东西
输出能力，前面有高人说过了，mv级别的波动，响应时间也是ms级的
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我觉得尽量不要. 充电器的输出是5V, 800-1000mA. 车充应该做不到纯净的输出.
我车上也有一个, 配各种USB口, 只有实在需要充电才会用一下, 感觉充的非常快, 应该是电流很大
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原文由 淡淡的去淡淡的来 在 23:42发表
关键不在这里
汽车点烟器的电压，就是汽车的电压，有汗大的波动性
一般正常的汽车发电机，调节器可以允许的最高电压，是14.5V（调节器有问题的话会出现15V以上的情况）
电瓶电量低的时候，可以低到10V——甚至这个电压的情况下，性能良好的车子也能启动，那么启动的瞬间就低于10V
也就是说，这个点烟器电压 ......&&线性稳压电路的电源抑制率也就是PSRR可以做到60dB好一点的可以做到100dB，60dB的话，4V的跳变可以做到只有4mV变化。
线性稳压电路的电压跳变响应时间，一般都在10mS左右，好一些的可以做到50us。。。
就最差的10mS的计算，4V跳变的电压会造成50mV左右的电压波动.
启动这点电压波动真不算什么东西。 除非低于4.5V才会有影响，当然这是不可能的。
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原文由 淡淡的去淡淡的来 在 23:42发表
关键不在这里
汽车点烟器的电压，就是汽车的电压，有汗大的波动性
一般正常的汽车发电机，调节器可以允许的最高电压，是14.5V（调节器有问题的话会出现15V以上的情况）
电瓶电量低的时候，可以低到10V——甚至这个电压的情况下，性能良好的车子也能启动，那么启动的瞬间就低于10V
也就是说，这个点烟器电压 ......&&扯淡，你以为稳压电路是机械扳手啊
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原文由 计划变化 在 07:09发表
您的泡网分是如何积累出来的？
一秒波动1/3一点问题都没有，如果想因为电感有问题，那这个电感肯定是个非常大的铁疙瘩 泡网分是啥，我不太关心哈
如果这个波动没问题，那就没问题
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原文由 淡淡的去淡淡的来 在 06:47发表
请你仔细看看下面的帖子再说话
电器里面，全球电压的东西不少，110~220都能用，这不是什么问题——问题在于不到一秒钟内电压波动1/3左右，想想那些电感之类的东西？ 您的泡网分是如何积累出来的？
一秒波动1/3一点问题都没有，如果想因为电感有问题，那这个电感肯定是个非常大的铁疙瘩
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原文由 kimleechn 在 23:51发表
你太小看现在的稳压电路了，当然了要合格的稳压电路，不是那种破烂的，普遍使用的稳压块，输入7-20V输出5V稳定的很，几乎没有什么波动 请你仔细看看下面的帖子再说话
电器里面，全球电压的东西不少，110~220都能用，这不是什么问题——问题在于不到一秒钟内电压波动1/3左右，想想那些电感之类的东西？
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原文由 淡淡的去淡淡的来 在 23:42发表
关键不在这里
汽车点烟器的电压，就是汽车的电压，有汗大的波动性
一般正常的汽车发电机，调节器可以允许的最高电压，是14.5V（调节器有问题的话会出现15V以上的情况）
电瓶电量低的时候，可以低到10V——甚至这个电压的情况下，性能良好的车子也能启动，那么启动的瞬间就低于10V
也就是说，这个点烟器电压 ......&&你太小看现在的稳压电路了，当然了要合格的稳压电路，不是那种破烂的，普遍使用的稳压块，输入7-20V输出5V稳定的很，几乎没有什么波动
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原文由 色相 在 15:37发表
用usb给手机充电，充电电路是安装在你手机内部。 车载充电器说实在的就是一降压发生器，只要可以提供足够的电流和4.5-5.5V电压范围就足够了。 手机有完备的充电电路，电池有完备的保护电路，充电电路也是手机内部自行控制的。 不用太操心，只要你用的充电器不要太山寨，电压波动不大，不要过电压就行，没必要担心损坏的问题 ......&&关键不在这里
汽车点烟器的电压，就是汽车的电压，有汗大的波动性
一般正常的汽车发电机，调节器可以允许的最高电压，是14.5V（调节器有问题的话会出现15V以上的情况）
电瓶电量低的时候，可以低到10V——甚至这个电压的情况下，性能良好的车子也能启动，那么启动的瞬间就低于10V
也就是说，这个点烟器电压，实际上，车辆正常的情况下是在10V到14.5V的电压之间的
最恶劣的情况，来自于启动那一瞬间：
启动的时候，因为起动机的大电流放电，电池电压可能低于10V
接下来的一瞬间，发动机起动后带动发电机，提供了最高14.4V的电压
这就相当于从10V一下子波动到14.5V
以上的波动，来自于半秒钟不到的时间内
你何时见过市电可以在这么短的时间内波动近1/3的电压过？——这相当于半秒内从220V变成310V
如果这个点烟器充电器的设计不良，在这个波动下，烧了手机的充电线路都是轻而易举的
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用usb给手机充电，充电电路是安装在你手机内部。 车载充电器说实在的就是一降压发生器，只要可以提供足够的电流和4.5-5.5V电压范围就足够了。 手机有完备的充电电路，电池有完备的保护电路，充电电路也是手机内部自行控制的。 不用太操心，只要你用的充电器不要太山寨，电压波动不大，不要过电压就行，没必要担心损坏的问题。
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今天用这个冲显示的USB充电，用贝尔金逆变器的USB口冲是交流电，到底是怎么判断是USB还是交流？
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大家看一下这个山寨不？
想看一下贝尔金的内部
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原文由 极速捕风 在 10:03发表
刚进来，还没仔细看，一帮文科生都说啥了？？对了，你个理科生进来瞎掺乎个什么？？？？ 你看我啥时候提到文科生理科生了？
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原文由 小队长 在 23:46发表
冲坏两个蓝牙耳机后，我不到不得已，不会再用点烟器接口给手机和蓝牙耳机充电了......
这几年，用了四五个蓝牙耳机了，以前都是在家冲，差不多有一年多寿命。至从发现MICRO-USB接口充电很方便后，就试着用点烟器接口。然后就悲剧了，一摸一样牌子的蓝牙耳机，最多用两个月就挂......
原理我没研究过，望楼下各位非实名 ......&&我的是车载充电器坏了，不能用了，准备再买个。话说车载充电器还是很方便的，又不用担心手机没电了。你知道现在的智能手机很费电的。
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累死了，您的手机能用上3-5年吗？现在的淘汰率是多快？备用电池才几个钱？就像现在人们淘汰衣物，有几个是因为破了不能穿的才扔的？我是上车就插车充，从来不烦这些问题，也没啥大问题。也许是有衰减，怕也是用仪表才能显示的，没来由烦那鸟神干嘛！
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原文由 xbright77 在 18:45发表
一点电池损伤和一个重要的电话比起来，算什么呢----哲学问题
这才是终极答案，在应急的情况，马路边随便买个，能用就行
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