如何评价舍弗勒《舍弗勒 紧急求助函函》

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-23 08:34 标签： 上海舍弗勒紧急求助函
舍弗勒公开紧急求助函的背后 | 联合早报如何评价舍弗勒《紧急求助函》？ - 知乎609被浏览211650分享邀请回答17 条评论分享收藏感谢收起如何评价舍弗勒《紧急求助函》？ - 知乎609被浏览211650分享邀请回答24923 条评论分享收藏感谢收起/content.s/zh/index.jsp） 上都承诺了些啥。随便截了几张图。 质量方针（CEO表示脸好疼……） 公司行为准则采购哲学（对二级供应商要求）2. 主机厂和界龙方面
主机厂未能管理好供应商的供货质量，同样相关部门（研发、质量、采购、供应链）也是有一定责任的。
界龙显而易见，作为本次事件的直接方，一方面未能保证交货质量，二方面对政府部门的环保要求不做改进（根据匿名答主的回答，2009年界龙就是浦东新区的环境保护指点监督管理企业），三方面在有被政府断电停产的风险时，没有及时的向舍弗勒预警，及时共同商讨解决方案。3．上海政府方面
近年来上海对环保要求越来越高，也是符合国际化都市的发展策略，高污染低端制造业在上海会越来越难留下，迟早会全部关闭或搬迁。
匿名用户提供的2017年度区级重点监管企业名单（），名单中不乏有中芯国际，上汽通用，日立，巴斯夫，上海电气等大型企业，还有不少医院，可见上海对提高环保的决心之大。—————————————————分割线———————————————————关于《紧急救助函》的一些题外话：舍弗勒中国走到这一步，一定是走投无路，没有别的解决方案，才公开向政府寻求救助。舍弗勒理论上评估的3,000亿产值确实非常巨大，2016年我国GDP是744,127亿，2016年上海GDP是26688亿。此外，虽然此次受影响的主机厂有多家，救助函中详细列举的是上汽通用的诸多车型和上汽乘用车的荣威RX5。可见，某种程度上舍弗勒中国是想用GDP和上汽集团来向上海政府表明事态严重性（施压），这简直就是自己解决不了的难题，又甩给了上海政府部门啊！接下来就看上海政府部门如何反应了。让步？朝令夕改，大上海政府的信誉何在？不让步？损失有点大啊~~上汽还是亲儿子呢，有点心疼~—————————————————更新 分割线———————————————————今天舍弗勒官方发布了声明，表示可以调动全球资源妥善处理供应链事宜，目前对主机厂生产影响可控。并且也有舍弗勒员工匿名回答确认此事。本人之前以为，是舍弗勒中国与舍弗勒全球沟通无果（无良好解决方案），才向上海政府发紧急求助函，毕竟集团内部能解决的问题，何必公开向政府发函求助。10727 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答如何评价舍弗勒《紧急求助函》？ - 知乎609被浏览211650分享邀请回答338 条评论分享收藏感谢收起　　德国发动机、变速箱生产企业舍弗勒集团大中华区近期致上海市有关部门的“紧急求助函”引发广泛关注。这家德企唯一的滚针供应商因环保不达标，被“断电停产，拆除相关生产设备”。因可能面临巨大的经济损失，舍弗勒求政府“网开一面”。　　估计这着实让相关政府部门为难了。对企业进行断电、关停等措施，是当地政府依法依规对环境违法企业作出的处罚决定，现在被要求“开绿灯”，无异于要求政府违法行使权力。我们不禁要问，舍弗勒哪来的底气？　　这招看似求助，实则施压，甚至有点“逼宫”的意味。不过，环保法律法规的权威不容挑战，无论是何种企业，因为何种原因，面临何种困难，环保都不能开口子。我们相信，相关政府部门不会亮这个绿灯。　　面对这一问题，企业与其现在“叫苦”，发表“陈情书”向政府求救，不如一开始就更多地关注自己产业链上相关企业的环保状况。否则，不仅会影响自身的声誉和企业形象，也会造成不可估量的经营损失。　　这并非危言耸听。事实上，因供应链上其他供应商存在环境问题，波及企业自身声誉和经营的情况不止这一例。此前，苹果公司也曾被曝其供应商存在重金属污染超标排放问题，国内很多大型企业都面临类似问题。　　对于这样的大型企业，不仅要保证自身的产品和生产过程符合环保标准，还要更多关注整个供应链的环保情况，确保整个供应链环保达标。在选择和管理供应商时，不仅要算经济账，还要看环保水平，只有这样，才能有可靠的原料和配件来源，才是可持续发展的正确选择。　　当前，环境执法不断加严，一些企业供应链污染问题被查处，原材料价格短期内呈上涨趋势。于是就有企业声称这是执法加严惹的祸。稍加分析不难发现，这也是相关企业在巧妙地把矛盾转移到环保身上，给相关部门施压。但是，这种施压不会奏效。　　在全球经济一体化的今天，很多绿色无污染的企业或产品，如果只有最后一环或某几环是绿色的，不顾其生产全过程造成的污染，一旦某环节污染被查处，可能面临比这次舍弗勒更严重的损失。亡羊补牢未为晚，仅注重自身环保的企业该警惕了。
我来说两句
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