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你说什么，现在可以通过互联网定制汽车
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小杨和小冯是最好的朋友，俩人平时没别的爱好，就喜欢研究车，虽然他俩研究的车一辆也买不起，因为基本都是国际大品牌的定制车，但还是乐此不彼的研究着，并且经常在幻想着自己什么时候也可以买一辆个性定制&&也就是最近非常流行的互联网定制汽车。
&小杨，最近看新闻了吗？&
&什么新闻啊？&
&当然是汽车的。听说现在能在线定制汽车了，好神奇！你知道吗？&
&听说过，上汽大通是第一家践行B智能化大规模定制的车企，把汽车个性化定制进行到底的互联网定制汽车平台。能够在线互联网就定制出个性的车，就是大通B啦~&
&厉害啊，你小子知道的挺多&&&那你能具体解释一下这个大通B是什么东西啊？&小杰带着一丝狡黠。
&哥，要解释起来就长了。简而言之，大通C2B是一个能够实现互联网+智能定制的一个汽车定制平台。这样应该明白了吧。&
&还不错，不亏都是搞车的，看来你小子道行不浅啊。&
&那必须的，这辈子没什么别的爱好，就是喜欢汽车定制。&小杨这时候还挺，毕竟说起自己擅长的东西，还是有条有理的。
&听说大通D90是互联网时代的产物，你觉得怎么样？值得入手吗？&小杰看着手机，好像发现了新一样，一脸惊奇。貌似是没想到，汽车定制可以和互联网+仅仅联系在一起，并且诞生了成品&&互联网定制汽车，而且是量产，要知道，这在几年前根本是不敢想象的事情。
&是的！绝对值得入手！大通D90是全尺寸智能定制互联网，通过强大的定制平台大通C2B，你可以实现互联网在线跟智能个性化的定制，让你的SUV充满个性化~&
&要不要这么激动，不就是一辆定制SUV嘛，虽然它有智能互联系统&&&&
&重点是，它性价比高，便宜，是咱可以买得起的互联网定制汽车！&
这句话终于说到两个人的痛点之上，研究这么长时间的定制车，不久以后要有一台属于自己的个性定制汽车吗？上汽大通确实切中了他们这类人的痛点。让定制汽车走入平民，也许才是上汽大通的目标。
如果有人问，汽车定制有什么比较好的平台，那么，估计这哥俩上来就推荐大通C2B，毕竟这个互联网定制汽车平台满足了他们多年的定制汽车梦。
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网友评分 :
看了上汽大通 D90还看
16.78万-18.88万
18.77万-27.97万
12.98万-30.89万
23.98万-33.48万
16.38万-25.98万
作者：李岩泉
作者：王星驰
作者：张卿
作者：崔浩凯
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4.18-6.98万
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14.98-22.28万
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本地经销商促销上汽大通C2B模式—谁说汽车个性定制是豪车专属?
随着国内的汽车市场持续火爆，汽车个性化定制概念也越来越被普遍认识和接受，但仅仅是个别高端豪车品牌推出了定制服务，直到今年8月8日随着国内第一辆完全按照C2B模式打造的汽车上汽大通D90的上市，标志着上汽大通C2B模式正式开启个性定制之路，让私人订制不再是名车专属。上汽大通C2B模式的出现,打破了只属于豪车品牌的私人订制。
目前在国内主流品牌车型中，提供个性化定制的车型几乎没有，其原因主要是受限于成本、生产周期、销售模式等因素的限制，而占据消费者购车选择最大比例25万元以下主流价位车型，大多无法提供类似豪车品牌模式的定制服务，上汽大通就是看到了这片空白市场的需求，推出了C2B模式。
上汽大通C2B模式到底是怎么样的呢?上汽大通C2B模式的核心在于全价值链与用户的数字化直联，这也意味着上汽大通所有的业务链都将透明化，直面客户，这不仅是一次全新改革，也是上汽大通对自身的挑战。
私人订制最主要的就是了解用户的需求，只有真正了解用户的需求，才能打造出真正意义上的私人定制汽车.传统的营销模式是汽车从厂家发出，要经过多个环节的销售渠道才能到达消费者手中，这样不仅费时费力，而且厂家还不能第一时间了解到消费者真正的需求。
上汽大通C2B模式为了避免这个问题，实现与消费者数字化直联，特意搭建了我行购车平台，在我行购车平台上汽大通不但能直接获取用户第一手需求，和用户进行互动，用户还可以在这个平台上全程跟踪车辆动态，随时都能看到自己定制的汽车制造进度。
而上汽大通D90作为上汽大通C2B模式下第一款全尺寸智能定制互联网SUV，从车的定义、开发、认证到后期的定价、配置、改进六大环节都有用户参与了，是真正用大数据打造出来的汽车。
上汽大通D90还有10种轮毂设计，9种外饰颜色，8种座椅布局，7种全地形驾驶模式，6种内饰风格，5大领先科技配置，5种前格栅设计，3种智能互联地图，2种4驱形式等59个大类，180个小类可选的个性化定制方案。上汽大通C2B模式除了配置的多样性选择外，在价格方面也是首次透明，由用户自己选择自己需要的配置，排除自己不需要的配置，减少一些不必要的花费，根据自己选择的车型来定个“值得”的价格。
其实很多人都在问，上汽大通只有D90可以定制吗，其他系列什么时候可以定制呢，其实早在2016年上汽大通C2B战略就形成了MPVG10 SUV D90，皮卡T60，房车RV80为主的产品矩阵，但俗话说的好：饭要一口一口吃，路要一步一步走，随着上汽大通D90的成功，相信在不远的未来上汽大通的其他系列会陆续上市，好的东西是值得等待的。
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上汽集团旗下大通汽车官网网站
上汽大通“我行”C2B平台
今日搜狐热点上汽大通首款互联网定制SUV，D90全球首发
4月19日，上汽大通在上海国际车展的舞台上，以“未来已来，畅行天下”为主题，推出了践行C2B业务模式的首款大规模智能定制SUV D90的量产车型。
同时亮相的车型还有D90四驱AT旗舰版、D90四驱AT越野版、T60皮卡小双排四驱高底盘国V-AT旗舰版、T60皮卡越野版、宽体轻客FCV80燃料电池汽车14座?
4月19日，上汽大通在上海国际车展的舞台上，以“未来已来，畅行天下”为主题，推出了践行C2B业务模式的首款大规模智能定制SUV D90的量产车型。
同时亮相的车型还有D90四驱AT旗舰版、D90四驱AT越野版、T60皮卡小双排四驱高底盘国V-AT旗舰版、T60皮卡越野版、宽体轻客FCV80燃料电池汽车14座商杰版、宽体轻客V80商杰版、宽体轻客V80商旅版、纯电动MPV EG10旗舰版、RV80 C型房车5座6AMT，分别坐落于上海国家会展中心1号馆和3号馆展台。
上汽大通此次的集体亮相，带来的不止是跨界全产品线的惊喜，还有一份中国汽车品牌创新的理念和超越的信心。“目前，中国汽车合资、自主品牌全业务链的竞争基本上处于战略相持阶段，市场角力此消彼长。随着中国品牌能力提升，人才的培养和积累，以及我们对中国市场和消费者的洞察，在市场占有率、绝对销量以及品牌影响力方面，中国品牌的优势逐渐体现出来。”上汽集团副总裁蓝青松表示，“上汽大通确立了‘科技、信赖、进取’的品牌核心理念，正是要在上汽集团“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”战略引领下，在产品技术实力，业务模式创新，全球市场布局，新能源智能技术等方面， 比肩合资品牌。
实力来自用户参与，D90这样切入中高端SUV细分市场
D90是此次上海车展中，上汽大通重点展示的产品，不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作，更因为它的18个产品实力点，都来源于用户的参与，都是用户和设计师、工程师在C2B的理念框架之下，脑力激荡的结果，是“集体智慧”的结晶。
上汽大通自行搭建、自我运营数字化平台“我行MAXUS”，已建立论坛、商城、调研等功能，并积累了60万的粉丝用户参与到整车“定义、开发、认证、定价、配置、改进”的全流程。
超过5米的全尺寸身材，是上万名用户需求决定的，正是这个决定，让上汽大通选对了D90真正的市场，做出了此前中国品牌想做但因为缺乏数据支持而从没有过的尝试，把车身长度拉长到5米。
D90最初的尺寸，是车长5200mm，车宽2050mm，这是上汽大通高层确定的，但设计团队发现，大部分客户他们认为车太长、太宽了，在城市里不好开。怎么办？贯彻去权威、去中心化的C2B核心价值观，用户说的算，推翻领导的意见，加高了车身高度，压缩了一些宽度，既有高大威猛的视野，又为方便停车做出了调整，这一个小小的细节，足见C2B的解构主义理念在D90开发过程中一以贯之的影响。
原创度颇高的设计，是中国本土的设计师更了解国人的喜好，所以才会在外形上，不因车型的硬派而追求纯硬派的设计，更多的照顾中国消费者想要的稳重中带着运动感的感觉，前脸霸气，腰线流畅，而车头的八边形满天星进气隔栅，还有那个21寸轮圈更是用户直接参与的结果。
因为有3万名用户参与定制，D90超出同级车的高级感有了更明确的方向，高地台、塘塑中控台带缝线、双色搭配、3D组合仪表盘一系列设计，都可以让人找到坐进豪华SUV里的感觉。座椅和门板上，专门针对用户的意见，加入了很多豪华SUV都未必配备的菱形缝线，当然，还有中国消费者最喜欢的全景天窗……可以说，在内饰设计上，D90每一步都踏在了正确的地方。
有了上汽和阿里的联姻，同享内部资源的上汽大通，自然在车载互联科技配置上也看齐国内最高水准，标配的是同级最大尺寸的12.3寸超大中央显示屏，搭载了上汽阿里最新的智能互联系统。上汽自主军团如今最看家的“互联网汽车本领”，时时在线的强大功能让你的D90能够自动支付；收听在线音乐、有声读物；使用在线导航、远程控制、语音交互、旅行分享；还能进行OTA空中远程迭代。D90的上汽阿里智能互联系统还可以和运动相机、无人机、电动平衡车等最IN的互联网产品交互，实时满足你的娱乐和社交需要。可以说，阿里的独门武功， D90不但习得了心法，更是武装到了牙齿。
当然，D90的“任性”之处还在于，把定制化的概念贯穿到了性能和配置层面，它打破了标准配置的概念，在D90上你还可以对几乎所有的核心功能与配置进行定制。它不仅是个底子里很硬派的SUV，有适时四驱和分时四驱可选，还是一个多面手，有前驱车型以及汽油（2.0T，165kW（224PS），最大扭矩360Nm）、柴油车型可供选择，甚至还可以选择2-3-2或2-2-3两种局部。隔栅款式、轮圈款式、包围设计、排气管样式、内饰风格，甚至四驱模式未来都可以进行选择。
更值得一提的是，在D90背后和用户一起“造车”的汽车设计师，工程师，项目管理团队都来自中国，他们不仅有着自己的设计理念和风格，更懂得如何满足中国消费者的需求，并能把每一个诉求点，都恰如其分的表达在产品之上，这背后从设计到研发，从供应链管理到品质把控，都体现了中国汽车品牌在专业水准上，已经不输于任何国外汽车品牌。假以时日，我们坚信中国本土的设计师和工程师将站在世界舞台上，并赢得世界级荣誉。
打通汽车行业C端和B端 任督二脉，C2B造车厚积薄发
D90的独特之处，在于产品实力惊艳之外，独有的Ｃ２Ｂ业务模式全业务链践行，也是车界首创。
上汽集团和阿里的联姻，也让云计算、大数据运用、智能互联技术的新鲜血液注入到了上汽大通的C2B模式之中，移动互联网的强大之处在于，它获得数据的成本大幅度下降，储存的数据量反而越来越大，这位上汽大通用互联网思维方式和手段运营C端提供了抓手。
打通了C端和B端的上汽大通，实际上也就打通了中国汽车品牌的“任督二脉”，在C2B的模式下，汽车企业可以直接和客户对接，反向推动汽车企业在设计理念、制造工艺等方面的提升。促进企业供应商组织能力，企业设计研发体系，企业和消费者、供应商互动平台建设等带来质的飞跃。
由此带来的更深远影响在于，中国汽车品牌将不再依靠引进别人落伍的车型或是简单模仿别人，而是能在C端数据和B段信息化的结合之下，不单能设计出类似D90一样，具有引领性的产品，甚而后发先至，以极低的成本和灵活的身法，抢先撞线西方倡导的工业革命4.0，并且是用中国人自己的《中国制造2025》逻辑和语境。
大通速度破界而来，中国品牌自信崛起
汽车行业内的共识是，上汽大通在上汽集团的大力支持下实现了快速发展，创造了备受关注的“大通速度”。
在“大通速度”的背后，是狭路相逢勇者胜的胆量；2011年，上汽大通的首款产品V80正式推向市场，进入到由寡头垄断的宽体轻客市场。在这个狭小的细分市场，上汽大通用两年的时间跻身行业前三甲，一战成名。2014年，上汽大通进入中高端MPV市场。多年以来，这个细分市场同样由跨国品牌垄断。G10以15-25万元的价格入市，再次把不可能变成可能。今年第一季度，G10在北上广深一线城市销量猛增78%，成为单一车型平均售价最高的中国品牌。
在“大通速度”的背后，是对自我的坚持，因为打出了自己的风格和特色，在海外市场上，面对去年轻型商用车市场整体低迷（同比增长2%左右），出口趋冷（同比下滑23%）的状况下，上汽大通逆袭而上，取得了2016年全年整车销量46123辆，同比增长32%；出口销量突破7008辆，同比增长47%的业绩。尤其在在澳大利亚和新西兰市场，不但止住了中国汽车品牌下滑的趋势，而且在澳大利亚市场占有率仅次于丰田，新西兰市场占19%。在海外市场，上汽大通的产品已经出口到42个国家和地区。其中，发达国家市场成为一大亮点，产品主要销往澳大利亚、新西兰、爱尔兰、英国等发达国家。2016年，上汽大通是澳大利亚市场销量第一的中国品牌。
在“大通速度”的背后，是认知升级的不断自我革新。
在前景向好的房车市场，上汽大通正刷新行业固有的认知水平，从传统的汽车制造商向综合服务商转型。依靠着“房车生活家” 全生态业务链打造，使得平台成为房车用户线上智能服务入口，指导大通房车后端的房车设计、生产，构建大通房车智能化、数据化、互联网化的服务与营销。在全国18个核心城市布局房车租赁业务，致力于成为中国房车第一品牌。
在新能源技术和智能驾驶研发领域，上汽大通的速度也快于竞争对手，很早就形成了自己独有的技术和开发能力，从纯电动宽体轻客的EV80到G10的混合动力，乃至即将推出的新能源跨界车，前瞻性的发展，正来源于对消费升级和技术进步的认知升级。
在“大通速度”的背后，是对汽车行业固有边界的完全消融，在产品上，上汽大通形成了宽体轻客、皮卡、Minivan三大典型商用车平台与MPV、SUV（CROSSOVER）两大跨界车平台的“两翼并举、跨界发展”的格局，D90以智能定制化打破了行业边界，为中国品牌的发展提供了一种全新的发展维度。更用C2B的业务模式，化解了技术、成本、时间和组织的边界。在C2B业务模式的方向之下，上汽大通不但构建了产品性能快速迭代和服务商快速迭代所需的组织保障体系，更有了与这一模式相适应的一系列认知升级能力。
上汽大通的快速发展一再证明，中国品牌汽车企业的发展之路在于，只要敢于在思维模式上的突破，就没有所谓的红海市场，只要善于利用互联网和大数据技术， 就没有颠覆不了的固有体系模式。只要敢于坚持自己的风格并且勇于跨界而行，就没有不能超越的竞争对手。
2017年上海国际车展，上汽大通将证明：中国汽车品牌， 我行！关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。
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上汽大通D90——互联网＋定制suv
【行业动态】
在这个互联网＋的时代，似乎所有事物都与互联网挂上了钩。汽车这个行业也必须顺应时代的发展，走上互联网道路，上汽大通作为“弄潮儿”在上海国际车展上提出了“未来已来，畅行天下”的主题，使用C2B业务模式，推出了首款全尺寸智能定制互联网SUV——D90。
在这个互联网＋的时代，似乎所有事物都与互联网挂上了钩。汽车这个行业也必须顺应时代的发展，走上互联网道路，作为“弄潮儿”在上海国际车展上提出了“未来已来，畅行天下”的主题，使用C2B业务模式，推出了首款全尺寸智能定制互联网SUV——D90。　　这款D90一亮相就吸引了很多人的注意力，但也有很多人同样是云里雾里，什么叫“定制suv”?什么叫“互联网suv”?怎么定制?有哪些选项可以选择?今天小编就为大家解释一下的定制suv D90。　　首先从外形上看一下这款D90，风格十分硬朗，再加上高大的外形，让人看到就会觉得，哦原来这才是suv!无论是前脸的大尺寸点阵式，还是雾灯部分的回旋镖式，再或者是前保险杠部分配有金属前铲，都设计感十足，满满硬派风。　　除了表格上的内容之外外形颜色、 轮胎、散热器前格栅、前后大灯、天窗、仪表台包覆、座椅面料、内饰颜色、倒车影像、ADAS智能辅助驾驶系统、空调系统、驾驶员座椅、尾门开启方式、扬声器、手机无线充电都可以根据个人喜好和对车的预算进行选择，定制专属suv。自己定制suv后会与其他同级日系suv德系suv进行价格对比，让您感受到D90定制suv的高性价比。　　车内的大乘坐空间也是大通D90的卖点，座椅柔软但是支撑性也很棒，贴合人体曲线，长时间驾驶和乘坐都不会觉得很疲惫。这么硬汉风的D90也不乏温柔感，因为是大车身，设计师在设计的过程中也考虑到了车身离地间隙不低，D90还配备了一个方便乘客上下车的脚踏板。　　还有一个很大的亮点——得益于上汽和阿里的联姻，这款D90在车载互联网的科技配置上也是看齐了国内的最高水准。时时在线的强大自动支付功能，收听在线音乐，使用在线导航、远程控制、旅行分享。符合了很多年轻人的需求，满足了娱乐和社交的需要。　　根据时尚的外观设计，内在的高品质互联网＋，小编也是明白了为什么这款定制suv D90被称之为年轻人的标配了。
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