“油”你说了算 帅铃迈斯福的节油自信
据江淮帅铃轻卡透露，“迈斯福杯”江淮帅铃线下节油赛将在一个月后开赛。届时，全国各地的节油高手将同场比拼，共同见证迈斯福的节油科技。在此之前，帅铃迈斯福节油赛已进行了一轮网络预演，由江淮纳威司达迈斯福动力冠名的“迈斯福杯”帅铃线上节油挑战赛在卡车之家成功举行，吸引了众多车主的参与。最终，来自阜阳的乔子健先生以8.0L的成绩获得省油王，将万元油卡大奖收入囊中。
据了解，此次参与节油挑战的是帅铃迈斯福3.2L车型用户，比赛成绩均是用户在实际使用中的油耗表现，江淮纳威司达只是派专业人员上门读取车载电脑的技术数据，验证成绩是否真实有效。油耗由用户说了算，这也印证了江淮帅铃轻卡对迈斯福发动机节油水平的自信。
经过一年多的上市销售，迈斯福动力的节油优势已经深入人心。夺得节油赛冠军的乔子健向记者表示，“当初买车的时候就是奔着迈斯福动力去的，开到现在果然不负所望，这次8.0L的参赛的成绩就是我平常开车的水平，确实很省油，每公里不到6毛钱。如果再注重一下技巧，相信油耗还能往下降。”
百公里油耗8L——江淮帅铃轻卡搭载的迈斯福3.2L发动机的，其优异表现的背后是纳威司达全球领先的动力科技。
该机集合了纳威司达独有的超低摩擦系数气门系统、领先的DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气和分级燃烧等众多当今世界柴油发动机先进技术，配合1800ba高压共轨直喷系统，大幅提升了柴油的燃烧效率，全负荷最低燃油消耗率仅为200g/kW.h，同时最大功率达到118kW/3000rpm，最大扭矩达450N.m/rpm，各项性能指标在同级别产品中均处于国际领先水平。另外，该发动机在1000 rpm时即可提供310 N.m的高扭矩，动力表现在国内同级市场无出其右。
不仅如此，全新轻量化设计的缸体、缸盖，使得迈斯福3.2L发动机的整机重量仅为315kg，也在一定程度上降低了整车油耗。
由江淮纳威司达生产，原汁原味采用美国纳威司达技术的迈斯福系列发动机，凭借其在动力、油耗、噪声等各项性能上表现出的领先优势，迅速赢得了用户的广泛称赞。尤其是其突出的节油性能，在如今物流成本居高不下的情况下，更显得可贵。
据悉，“迈斯福杯”帅铃线下节油赛将在一个月后开赛。届时，迈斯福动力又将会有怎样的节油表现？让我们拭目以待。
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深圳市江淮帅铃标配迈斯福发动机报价大全
门数：二门
加工定制：是
型号：江淮轻卡
外观颜色：红/蓝/白/银/棕
驱动形式：后驱
变速箱类型：手动
整车外形尺寸：5.995*2.25*3.3/5.43*2.0*2.9（m）
货厢内部尺寸：4.2*2.15*2.3/3.7*1.9*1.9（m）
乘员/座位数：3
百公里油耗：12.5（L）
发动机型号：迈斯福/五十铃/潍柴道依茨/朝柴/云内/全柴/康明斯
底盘型号：江淮HFC
轴距：（mm）
最大扭矩：320（N?m）
最高车速：120（km/h）
总重量：25
用途：厢式货车
额定载质量：1.495/4.16/4.88
燃料种类：柴油
整备质量：
车辆形式：整车精装
上牌形式：厢式/整车/仓栏/冷藏/或其他特种车
欢迎各位客户到店试驾，本公司还可提供二手车置换、分期付款、年审综合审、代办上岗证、道路运输许可证、尾办拆卸安装、自卸改装、蔬菜运输车、冷藏车、流动舞台车、翼展车，预约来店客户可享厂家政策支持价。欢迎有需求的顾客来电咨询。&电话：&朱经理
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老司机的选择——帅铃迈斯福实用省油
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卡车助手, 积分 138, 距离下一级还需 62 积分
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居住地河北 沧州市 黄骅市
专属论坛：　
山东人实在，今儿给大家说说我哥们家的帅铃迈斯福，买车的时候可纠结了~~起初选车时，还是考虑到骏铃、欧马可，搞蔬菜批发的，还是骏铃比较多货场里。后来也考虑了帅铃，但帅铃比骏铃同款价格高好几千，心里有点舍不得，欧马可听说康机动力足，但是个油老虎，所以果断放弃了。最后，在帅铃和骏铃之间选择。平常没事也常看卡车之家，有时候还能碰到一两个聊得来的卡友，现在我们还有群呢~~~看了看买了帅铃迈斯福的人，评价也还不错，总的来说，真是一分价钱一分货，贵点确实有贵点的道理。后来反复对比 ，考虑到载货重量、产品舒适度、故障率等，最终决定购买帅铃迈斯福车。
PS：新车拿回来。
他平时主要是在匡山蔬菜批发市场做蔬菜运输和批发，要说他们家和江淮车算的上市两代的缘分了，之间老爹用江淮骏铃，开了有近6年时间，没出过大毛病，平时有个小毛病，自己就搞定了，质量没得说。春节前蔬菜批发量增加，一辆车实在是不够用了，所以才打算再养一辆车的，想的是再来一辆4.2米厢长车辆 ，后期在不忙时，平时不仅可以拉蔬菜，也可以帮朋友公司代拉点货。也算是多一份收入。
这新帅铃迈斯福，刚提回来的时候正赶着忙，天天跑青州到济南的高速或国道上，一般载重在5吨左右，那时候新车，粗略算下来，油耗在百公里12个左右，对于这样的载重来说，油耗已经很满意了，开了快仨月了，油耗保持，我俩看群里有人说，后期油耗还能降点，很是期待啊。目前使用也没有出现大问题，做了首保，只有前几天更换了一次仪表。再要说说就是加速反应快，年轻人，一脚油门下去还是希望车子能有反应，我开过江铃的车，明显觉得反应迟钝。平时拉货高速，他也不跑太快，一般最快跑到120KM/H，还是安全第一。
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卡车助手, 积分 138, 距离下一级还需 62 积分
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这车是不到11万提的，变速箱好像是配铁壳6t55。轮胎7.5钢丝胎。双层大梁、断气刹、驾驶室是新款的、仪表台是5环的。我个人感觉迈斯福3.2的涡轮就是比康明斯3.8的涡轮大。另外这车是前碟刹，在安全方面要更有保障，大家都知道碟刹的好处，但用在卡车上的并不多，老爷子说这好，大家也就放心了。我们选车，还是很受老爷子的影响的。毕竟开了那么多年的车，经验多。
帅铃迈斯福开着不累，方向盘小，挺舒服的，驾驶室空间够大，座椅也挺舒服的，一天下来，腰不累。像什么电动升降玻璃、空调、多功能方向盘、定速巡航功能都有，开着还很是享受的。卡车司机没那么多要求了也。打算过一阵闲下来去装个倒车影像，轻卡货车还是得有个“后眼睛”放心。我家现在也打算再买个车呢，跟他转一圈，也当选车了。还有什么好推荐，大家说说。
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卡车助手, 积分 138, 距离下一级还需 62 积分
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居住地河北 沧州市 黄骅市
我现在想买个能在市区周围跑的车，不要太大吨位的，大家有什么好的推荐么？主要是蔬菜生鲜，每天给我家附近的几个小超市送
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卡车助手, 积分 138, 距离下一级还需 62 积分
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感觉如果不跑长途的话，买帅铃有点浪费，毕竟价格还是偏高的
柴油109 升
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居住地湖南 湘潭市 湘潭县
最近江淮康铃的小卡挺火的，感觉要是做市区或者周边的配送还是挺合适的，康铃K5也是个小吨位的轻卡，但好像买没上市，小点的车可以考虑下康铃
柴油109 升
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于 08:35 发表在 1楼
这车是不到11万提的，变速箱好像是配铁壳6t55。轮胎7.5钢丝胎。双层大梁、断气刹、驾驶室是新款的、仪表台 ...不远倒是，挺适合每天往返，还不累
柴油122 升
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卡车助手, 积分 190, 距离下一级还需 10 积分
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居住地辽宁 抚顺市 抚顺县
还是看你想花多少钱了，我这好多拉海鲜的，都用的江铃，造两年就换，就是便宜，但配置肯定是差点
柴油122 升
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卡车助手, 积分 190, 距离下一级还需 10 积分
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居住地辽宁 抚顺市 抚顺县
于 08:44 发表在 4楼
最近江淮康铃的小卡挺火的，感觉要是做市区或者周边的配送还是挺合适的，康铃K5也是个小吨位的轻卡，但好像 ...康铃现在的小车确实做的挺好，配置高，长的也好看，价格稍贵啊~~
卡路里1 卡
卡车助手, 积分 130, 距离下一级还需 70 积分
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居住地湖北 武汉市 洪山区
康铃K5还是可以关注下的，江铃就是纯干活，别的别想
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于 08:39 发表在 3楼
感觉如果不跑长途的话，买帅铃有点浪费，毕竟价格还是偏高的同意，是贵点
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提车作业——帅铃迈斯福3.2L提回家~
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
双11刚过，赶着有活动，去把车提了，帅铃迈斯福3.2L，亳州提车，都办完12万3上路。之前有辆骏铃，开了两年了，扬柴4102的，没什么问题，平时给周边送花生瓜子这些干货的，现在感觉一辆车忙不过来，就打算再买一辆，看了挺久的，买车前还看了福田欧马可和江淮的新骏铃。考虑的这两款车，身边都有朋友在开，也是褒贬不一，我综合来看，大概是这样的：先说欧马可，优点是方向精准、挡位清、空车提速快不输几万快钱的小客车,综合油耗9一10升，而且车内空间也挺大，队友跑了五万公里了，没什么大毛病出现；缺点是，刹车！鸡肋油剎3吨之内还可以，再多拉就明显的不给力了，而且看他前偏刹怎么调都不理想，现在还没解决呢，而且原车轮胎偏软。轮胎打10个气压，七吨货跑60公里路，不敢使劲跑，怕爆胎又怕站不住。是没啥大毛病，但小鬼也难缠，看他这样，我也就放弃欧马可了。在说说新骏铃，因为我之前的车就是骏铃，开的挺好，挺顺手的，而且最近新骏铃也挺火的，我去SSSS店看的时候，可配的动力也都挺多的，迈斯福、康明斯、欧威、4DA1等等，其实我这次挺想尝试新动力的，康明斯的挺喜欢，但真心是油老虎啊，听介绍，感觉迈斯福的也不错，但确实对于我们这些老司机来说，是个新面孔，不过我愿意尝试下，其实说心里话，想换换别的车，因为毕竟有一辆骏铃了，后来看帅铃也有迈斯福动力的，而且我们是重点推荐的，所以打算买帅铃迈斯福动力了。来看看~~我新车~定速巡航，碟刹，160马力，车牌还没上好呢~赶了个雨天，去验车，说我超重，给了200大洋过了~~神马世道~~其实要说，我们安徽这还是箱货方便，但我这人开不了箱货，老觉得挡着我视线，另外，箱货得抛装货，上来下去的麻烦。仓栏的吧，加了装不上货，也就只能板车了。没辙~~新车，这下雨天就成这样了~唉~我们这帅铃迈斯福有现货，不用等，骏铃当时考虑的时候没有现货，如果要买的得等，新款，估计点头都没那么全。方向盘小，挺舒服的，空间够大，座椅也挺舒服的，腰不累。回头跑一圈试试。轻卡的内饰，还是简单，不过帅铃的驾驶室是升级过的，不管是隔音处理还是内部的质量，都是可以肯定的。电动升降玻璃，有空调，卡车司机真没那么多要求，只要车不出大问题，就是好的。回家路上绕了一小段国道，没啥车，试了下，提速挺快，踩下油门立刻就有反应，略有推背感，还是挺爽的，但愿装货以后也能好好表现~~还有一些手续没办完，得继续去弄，打算夏侯开始上路拉货，回头继续跟大家分享。
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这个车车的配置很实用
楼主真的是考虑的很详细。
楼主说的太对了。
迈斯福动力确实好。
帅铃是空间大，开着敞亮。
我也是迈斯福动力的，劲儿大又省油。
老师傅在指导我一下噻。
我也想来感受一下新帅铃的动力了。
康明斯啥都好，就是那声音有点大。
我觉得江淮车的驾驶室都不错，噪音都隔的挺好的。
江淮的车一直都不怎么耗油。
跑起来声音不大就好。
恩，这车的性价比还是蛮高的嘛
这车还蛮实用的嘛。
又涨知识了，以后我选车就要冲这些方面考虑一下。
还得磨合呀，期待磨合后的油耗。
好想拥有一辆哦
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