三菱变频器FR-D740-1.5K-CHT说明书 - 东方供应商
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三菱变频器供应信息
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供应三菱变频器FR-D740-3.7K-CHT
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FR-D700系列产品简介
紧凑型多功能变频器&
1. 功率范围：0.4~7.5KW
2. 通用磁通矢量控制，1Hz时150%转矩输出&
3. 采用长寿命元器件
4. 内置Modbus-RTU协议&
5. 内置制动晶体管
6. 扩充PID，三角波功能&
7. 带安全停止功能
FR-D700系列产品型号
-[ FR-D740 系列, 3相 380V 50HZ 等级, 简易型 (150% 60秒 过载能力) ] –
FR-D740-0.4K-CHT
FR-D740-0.75K-CHT
FR-D740-1.5K-CHT
FR-D740-2.2K-CHT
FR-D740-3.7K-CHT
FR-D740-5.5K-CHT
FR-D740-7.5K-CHT
-[ FR-D720S 系列, 单相220V 50HZ 等级, 简易型 (150% 60秒 过载能力) ] -
FR-D720S-0.4K-CHT
FR-D720S-0.75K-CHT
FR-D720S-1.5K-CHT
FR-D720S-2.2K-CHT&
-[ FR-D720系列, 3相 220V 50HZ 等级, 简易型 (150% 60秒 过载能力) ] -
FR-D720-0.4K
FR-D720-0.75K
FR-D720-1.5K
FR-D720-2.2K
FR-D720-3.7K
FR-D720-5.5K
FR-D700系列技术规格
可选样V/F控制或自动转矩提升控制(柔性—PWM控制/高载波频率PwM控制)
输出频率范围
0.5至120Hz(启动频率0至60Hz可变)
频率设定分辨率
最大设定频率的l/500(DC5V输入时)，1/1000(DCl0V，DC4至20mA输入时)
0.1Hz(未满100Hz)，1Hz(100Hz以上)
最大输出频率的±1%以内(25℃±10℃)
设定输出频率的±0.5%以内(使用设定拨盘)
150%(6Hz时)，在使用自动转矩提升的情况下
加/减速时间设定
0，0.1至999秒(可分别设定加速和减速时间) ，可选择直线型或S-型加/减速模式
0.2K-150%，0.4K，0.75K-100%，1.5K-50%
运行频率(0-120Hz)，运行时间(0—10秒)，运行电压(0-15%)
频率设定信号(0-5(10)VDC)；4-20mA，用拨盘进行数字设定，启动信号，出错复位，多段速选择，第二功能
选择，输出停止，电流输入选择，外部热继电器输入，Pu运行/外部运行切换
上下限频率设定，频率凋变运行，外部热继电器选择，瞬时掉电后重起，正反转运行保护，滑差补偿，运行
模式选择，PID控制，计算机连接运行(RS-485)(注5)
可以从以下几种信号中选择一种集电极开路的输出：频率到达，频率检测，过载报警，零电流检测，输出电
流检测，PID上限，PID下限，PID正反作用，准备完毕，最小误差，以上信号可选择一个触点输出(1C触
点，230VAC 0.3A，30VDC 0.3A)
可从输出频率和电机电流中选择一种，模拟输出(DC0-5V，lmA)
保护报警功能
过电流断路(正在加速，减速，恒速)，再生过电压断路(正在加速，减速，恒速)，电压不足(注2)，
过负荷断路(电子过电流保护)，失速防止，散热片过热，风扇故障(注4)，PU脱落(注5)，启动时接
地出错保护(注7)，外部热继电器输入(注6)，再试次数溢出，通信出错(注5)，CPU出错。
周围温度与湿度
-10℃十50℃ (不结冰)， (-10℃+40℃企封闭结构规格)，90%RH以下(不结露)
保存温度(注3)
-20℃至+65℃
屋内(应没有腐蚀气体，易燃气体，油雾，尘埃等)
海拔高度，振动
最高海拔，1000m以下，5.9m/S2(0.6C)以下(JIS C 0911标准)
1。表中所示的制动转矩是电机本身从60Hz起减速时的平均转矩(随电机的损耗而变) ，不是连续再生转矩，如果从高于基频的情况下减速,制动转矩会低于这个平均值
2。当电压不足，瞬时停电时，异叙显示和输出不动作，变频器自保护。根据运行状态{负荷的大小等) ，再次通电时，过电流保护,再生过电压保护等有可能动作
3。在运输时等等短时间内可以使用的温度。
4。此功能仅适用有内置制冷风扇的型号。
5。此功能仅适用带RS485功能的型号。
6。此功能仅在Pr.60到Pr.63设定选择了外部热继电器后有效。
7。此功能仅在Pr.40(启动时间接地出错检测选择)设定为1。1。表中所示的制动转矩是电机本身从60Hz起减速时的平均转矩(随电机的损耗而变) ，不是连续再生转矩，如果从高于基频的情况下减速,制动转矩会低于这个平均值
2。当电压不足，瞬时停电时，异叙显示和输出不动作，变频器自保护。根据运行状态{负荷的大小等) ，再次通电时，过电流保护,再生过电压保护等有可能动作
3。在运输时等等短时间内可以使用的温度。
4。此功能仅适用有内置制冷风扇的型号。
5。此功能仅适用带RS485功能的型号。
6。此功能仅在Pr.60到Pr.63设定选择了外部热继电器后有效。
7。此功能仅在Pr.40(启动时间接地出错检测选择)设定为1。1。表中所示的制动转矩是电机本身从60Hz起减速时的平均转矩(随电机的损耗而变) ，不是连续再生转矩，如果从高于基频的情况下减速,制动转矩会低于这个平均值
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变频器的加减速时间怎么计算？？给出公式
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发表于： 19:57:20 楼主
我厂一台造纸机，有8 个传动点，变频是台达，8台变频器和PLC通讯控制，请问这8台变频器的加减速时间怎么计算？？给出公式
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加TA为好友 发表于： 09:55:21 1楼
0到最大频率的时间。如果中间有过流失速防止功能起作用，时间会延长。
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加TA为好友 发表于： 11:18:14 2楼
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加TA为好友 发表于： 11:47:34 3楼
引用 电子板砖 的回复内容：0到最大频率的时间。如果中间有过流失速防止功能起作用，时间会延长。 1、你设定的加减速时间，是指“0到最大频率50HZ的时间”；2、如果你的实际运行频率是在0到25HZ之间，那么实际加减速时间是设定时间的1/2；3、就是说，实际加减速时间，看你的实际运行加、减频率是多少，与其成正比关系；
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加TA为好友 发表于： 12:10:55 4楼
4、最大频率50HZ/实际加减速频率=设定时间/实际加减速时间，所以：&&& 实际加减速时间=(实际加减速频率/最大频率50HZ)设定时间
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加TA为好友 发表于： 15:13:30 5楼
一般的变频加减速时间是指，从0HZ加速到最大输出频率所需要的时间，减速反之
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加TA为好友 发表于： 15:46:02 6楼
经验公式是：2×根号下（KW） ＋4 单位s，这个只是经验，由于负荷转矩不同需要适当的调整！
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加TA为好友 发表于： 19:37:33 7楼
在台达说明书上看到一个技术讲座：加减速时间的计算是0到最大操作频率为区间，假设最大操作频率是60，启动频率是1.5加减速时间均为10S，则实际上变频器自启动加速到60的时间为9.75S才是正确的加减速时间，同理，减速时间也为9.75S。
计算公式：实际加减速时间=加（减）速时间（操作频率-最低启动频率）/最大操作频率
想请教，假设最大操作频率是60，启动频率是1.5加减速时间均为10S，这个问题他是假设加减速时间均为10S，这10S是假设的，但我想知道的事不是假设的，而是最大操作频率是60，启动频率是1.5加减速时间要多少时间？如何计算？要考虑哪些方面？
楼上所有的老师都没有回答到楼主的实际问题上面。就是设定时间是怎么来的？如果知道设定时间这个基数那么实际加减速时间自然就有了，按刘老师的计算方法就可以知道了，谢谢，请指教。
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加TA为好友 发表于： 19:40:28 8楼
教各位高手:看过一些关于设定变频器加减速时间的方法,比如通过惯量和转矩来计算.这些计算出来的时间都是一个保证变频器在启停时不报警的值.我想问问,要是我给变频加装了制动单元后,减速时间是否就能设定到最短的值呢?要怎么才能知道这个减速时间的大小,有没计算方法?谢谢
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变频器加减速时间调试方法
时间: 15:12
来源:电工之家
作者:编辑部
【摘要】变频器加减速时间调试方法 频器通电使用很简单，但是在实际应用中还是有不少用户反映参数不知如何进行调试，通常变频器的参数很多，无特殊要求一般可直接按各厂家的出厂设定值进行设置。具体的参数调试方法如下： 一 加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升......
变频器加减速时间调试方法
频器通电使用很简单，但是在实际应用中还是有不少用户反映参数不知如何进行调试，通常变频器的参数很多，无特殊要求一般可直接按各厂家的出厂设定值进行设置。具体的参数调试方法如下：
一 加减速时间
加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二加减速模式选择
又叫加减速曲线选择。一般变频器有线性、非线性和S三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为缓慢。设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，调整改变许多参数无效果，后改为S曲线后就正常了。究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了S曲线，使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法。