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我就分享一下冠道的逆天设计
心情美的和天气一样
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我就分享一下冠道的逆天设计
据说设计的一群设计师都患上了处女座的“病”，他们将人性化的造车理念追求到了极致。Follow me，我们一起欣赏一下吧~~
首先在造型上，对颜值有极高要求的处女座设计团队特地选择了时下最具潮流的溜背式设计，先锐独特，是年轻人的最爱，也是现在高端豪华品牌外观设计的潮流趋势。
当身体跨进车内的一刻，驾驶座椅停留在靠后的位置，你可以用最舒适、随意的姿势坐下。这完全是处女座设计团队的精心设计，他们怎能容忍驾驶者因为进车体验不好而影响对冠道的完美印象呢~！关上车门发动引擎，座椅会自动前移，回到你之前调整好的最佳驾驶位置；而当你停车熄火打开车门时，座椅又会自动后退，给你足够的空间像一个绅士般下车，即使最贴心的管家也很难做到像冠道这么极致吧~
除了让你上下车方便的人性化考虑，处女座设计团队对完美的追求简直让人感到出其不意。为了让你在黑暗的夜晚也能轻松找到启动键，设计师们特别为启动键设计了呼吸灯，当您坐在驾驶席，启动键的呼吸灯便开始有节奏地亮起，吸引你按下启动键。
而贴心才刚刚开始。你一定有过在阳光下看不清中控台显示屏的经历吧？追求完美的冠道设计师当然不能容忍这种事情发生。他们特地为冠道配备了电动可调节显示屏，根据阳光照射角度可以进行5个不同角度的调节，无论阳光怎么照，坐在驾驶席的你都不会有困扰！
冠道的液晶屏还有个小玄机！众所周知，处女座最忍受不了凌乱，为了让液晶屏在整体上看起来干净整洁，设计师特地将CD口做了巧妙的隐藏式处理，按动CD键，液晶屏会自动上移，露出CD仓，是不是很巧妙！
你可能无数次想象过在开车时不用低头看仪表盘，像好莱坞大片里演的那样，仅仅从前挡风玻璃就能读到重要信息吧！处女座设计团队真的给你带来了这样的设计：彩色显像的HUD抬头显示系统，将行驶速度、导航方向、电话本等各种信息投影到挡风玻璃上，让你不转移视线即可对行车动态了如执掌。
最令人佩服的，还要数冠道的大容量滑道式对开扶手箱。俗话说“细节处见真章”，冠道的前排扶手箱真是方便到爆！你可以横着开，竖着开，想怎么开，就怎么开！内部的储物格更可以左右滑动，方便到爆有木有！
这群患有严重强迫症的设计师，让你体验什么是“恰到好处”。为了美观，设计师将杯托做了隐藏式处理，不用时杯托是完全隐形的。在杯架上更将人性化设计发挥到极致，能够让高、矮、胖、瘦…各种size的杯子都能完美置身其中。仅仅是一个杯托，设计师就花了这么多心思，设计师团队的处女座特性在这里发挥得淋漓尽致！
处女座设计团队没有放过冠道的空调系统。为了让坐在车内每个角落的人都能享受到最舒适的温度，设计师特别设计了三区独立可调空调系统。除了三区温度独立控制，驾驶席和副驾驶席还能对风向进行独立控制，处女座设计团队对细节的强迫控制狂特征表露无疑。而且空调的温度调节幅度竟然精确到了0.5度！那些嚷嚷着“高一度太热，低一度又太冷”的人也可以心满意足了。
除了三区独立空调，设计师还给冠道加了中柱出风口，让后排乘客也能快速感受到温度的变化，简直太完（xin）美（bing）了（kuang）！为什么这么说？中柱出风口的设计难度非常大，在冠道的同级别车型中很是少见！处女座设计团队在冠道上真是下血本了~~
冠道的处女座设计不仅表现在前排，无敌即视感的后排也有很多体现。为了让坐在后排的乘客也拥有极致尊享体验，处女座设计团队特地为后排中央扶手配置了超有科技范儿的液晶屏和功能齐全的多媒体按键，轻松控制天窗和音响系统。对了，还专门设计了放手机的位置，让你时刻感受人性化关怀。当然，后排座椅加热功能这种妥妥的配置，那就更不在话下啦~！
而车门侧边扶手位的设计最是贴心，静候一旁，只等你不经意间的倚靠。旅程中坐在后排，简直不能更惬意~
试着想象这样的场景：某天你终于邀请到女神共进晚餐，你为她开启后座车门，她轻踩高跟鞋，以最曼妙的身姿坐进后排，忽然，你发现后排地面竟然有隆起！No！这简直太尴尬了~当然，处女座设计团队绝对不会让这种事情发生。
女神坐在车里却被外面毒辣的阳光照得心情焦躁怎么办？处女座设计团队早已经帮你规避了这个问题，他们特别配备了后排电动车窗遮阳帘，不仅坐在后排可以轻松控制，坐在驾驶席也可以控制！当然，这也是才有的配置，同级别的其他车型几乎没有哦。冠道的设计师这么拼，你老板知道吗？
What？你怕女神在后座因为溜背式设计的原因，影响到出门前辛辛苦苦整理好的发型？！你太多虑啦！这一点完全不用担心，追求极致的处女座设计团队只通过线条组合，让冠道的尾部流线完美展现，同时进行了巧妙安排，在保证美观的同时，也兼顾了后排乘客的头部空间，美观又实用，说冠道的处女座设计团队是完美型人格，绝对实至名归！
处女座设计团队为了让后排乘客有最完美的上下车体验，特地将后排车门设计为可以90度开启。这样一来，女神时刻都能保持上下车的姿态！冠道为帮助你追求女神准备了这么多小心机，这个队友必须给满分！
当然，如何让女神在雨雪天气里也能保持体态优雅的终极命题，才是最考验设计师的。为此，处女座设计团队为车门打造了全包覆设计，雨雪天溅起的泥沙只会停留在下包围，打开车门时下包围一起打开，女神上下车也不会弄脏裤腿。
在雨天开车，容易视线模糊，安全成了首要的问题，雨刮器自然受到大家的关注。冠道的雨量感应式雨刮器，让你不管多大的雨都能看清道路；后雨刮器还有倒车联动功能，方便、贴心，默默守护你的安全。而到了冬天，冠道后挡风玻璃的除雾功能就派上大用场啦，让你安心驾车。
此外，当你启动冠道，开启音响，播放一首你最爱的歌，精心布局在车内的12个音响会为你呈现环绕立体声效，你几乎要怀疑自己是不是置身在一个小型的音乐会了！更妙的是，这帮追求极致音效的设计师团队，居然让音响的音量大小可以根据车速自动调节，你只负责享受驾驶就好。
你觉得冠道的逆天设计已经足够多了？不，惊喜其实还有！处女座设计团队从不会放过任何一个能够给你人性化关怀的机会！冠道的电动尾门可以进行多角度开启调节，使用起来超级方便，即便停车位置再靠近墙壁也不用担心了，轻轻松松，想拿就拿！
大家想不想看看处女座设计团队的真面目，爆照片啦~~
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民族利益至上！国家...
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除了后排座椅高度，其他都挺好
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要是后排能调靠背角度就完美了～
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最遗憾的有两点：
1，后排坐垫低，靠背不能调整。
2，后排坐垫不能翻转，让地面平整。
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这个团队的审美观不敢苟同，太次了！！！！！！！！！！！！！
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冠道音响系统惊人小细节发现
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冠道音响系统惊人小细节发现
旗下全新中级suv，四驱版????全部标配ELS音响。逼格????又升级了，给用户塑造更加高档的音乐氛围，开过的就知道????
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是这样的吧？
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼冠道 用户评分
4.45分（45人参与）
厂商指导价：26.98-32.98万
自动平均油耗11.5L/100km（20人平均值）
冠道 2017款用户评分
4.45分（45人参与）
厂商指导价：26.98-32.98万
自动平均油耗11.5L/100km（20人平均值）
冠道 质量评价
用户对比车系
2-12个月百车故障数：
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
45人评 4.45分
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2016年12月
裸车购买价
31.38&万元
11.0&升/百公里
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【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程&1900&公里
当前平均油耗&9.8&升/百公里
【油耗】市区约12，高速约8，平均约11.5。今天（），跑了一趟高速，全程4个成人。在上高速前，加了油，重新设置了B行程，共跑了395公里，其中市区约60-70公里（约占总行程百分之二十），其余为高速路。全部下来，油耗显示为，每百公里7.2升。春节期间，虽然路况较好，但总的来说，对于这近1.9吨的车，油耗表现还是相当不错的。【保养】还没到期做保养。【故障】暂时没有。【吐槽】自动启停与自动驻车的默认模式，最好能互相调换，即自动启停默认关闭，自动驻车默认开启，这样就更方便了。车内灯普遍偏暗，真的要阅读，有点困难，特别是手套箱灯，开始时还以为参数设置表是写错了，找了几天都找不到。后来好不容易在朋友的帮助下，才找到。实在太暗了，不仔细，真的很难找到。导航还是。。。
【最满意的一点】操控舒适，功能齐全，动力强劲，空间超大，外形够帅。【最不满意的一点】车内的灯光太暗，说是阅读灯，根本不可能阅读，特别是对于像我们这样的老年人。尤其是手套箱灯，不仔细找，还以为漏装了！如果后排能调节靠背角度和前后移动，那就更好了！还有，方向盘左侧应该设置一道缝，用来放门禁卡、高速路收费卡。这一点，现在很不方便！太不人性化了。每次进出总是要右手交给左手，要不就左手交给右手。现在很多经济型的车都有这个，也没什么成本。【空间】广东人，身材不高。平时2～4人的时候多。空间超大，真的很舒服。乘坐空间：这一点，全世界都有共识。超大，超舒适，特别适合长途旅行。储物空间：本田的一大特长，很好。储物空间很多，后备箱也算够大。全家出游时：后排都是老爸老妈坐，都说太舒服了，坐着像领导一样??放行李：没远行，没试过。估计没什么问题。等有机远行，再体验一下。横向对比：后排空间和舒适，地板平整，秒杀其他同级别吧！说明：到昨天提车20天，跑了1000公里，今天补充一下驾驶感受。【动力】动力强劲，低扭稍弱，但这可以用驾驶习惯去适应。加速表现：2000转以上加速很棒，绝对秒杀其他同级车。动力平顺性：低速少许顿挫，40以上，感。。。
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裸车购买价
30.48&万元
10.1&升/百公里
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【最满意的一点】同级别，日系动力空间配置。可以说没有比得上的。日系皮实耐用性高所以没选锐界【最不满意的一点】加价！商量余地很小很小！直接给经销商差评【空间】空间就不用说了。大家都懂得。无敌后排。最舒服的就是在副驾驶座位半躺，配合缓和的油门，舒适的底盘。完美储物空间：后备箱还行吧。车内的储物空间也不小，就是为了设计感而有些不便。全家出游时：全家出行。坐着都很舒服。再也不用去挤在glk里了。后排不再说！完美~乘坐空间：我身高183。坐着肯定完全没有问题。就是感觉方向盘与座椅很近，上下车稍微不方便，有些鸡蛋里挑骨头。坐着怎么调都宽敞。后排呢，那就没得说了哈哈??。其实正常坐着根本没有不舒服的感觉，有些人可能太挑剔，包括车评人！放行李：后备箱算不上大，因为后排的空间在后备箱偷了有200吧。后排座椅往后措了。所以后备箱只能说不大。但也不小。最不好的就是后排放倒不平，这算个小遐思【动力】动力起步的确不好。慢吞吞，换挡顿挫。不过这些我都很容易接受。因为和GLK得驾驶感受一样。（说的是300，260我没开过不知道。）现在1000多公里了，也敢深踩油门了，3000换挡就会解决起步动力不足的问题。加速表现：中后段无解。起步深踩也能弥补低。。。
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裸车购买价
27.98&万元
14.2&升/百公里
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【最满意的一点】外观大气，内部空间大，智能且人性化程度较高，尤其是远程启动。另外车内没有味，从买来就没放活性炭去味，相当有良心。【最不满意的一点】1.无倒车雷达2.黑天时空调，开车窗等按钮不是亮的，想开空调、车窗、调整倒车镜等需要盲开，经常按错，要不就得用手机上的手电照亮。3.后排座椅不能放到 4.自动启停是默认开启、自动驻车是默认关闭。5胎压监测形同虚设，以为是假的那，出现两次灯亮，结果虚惊一场。【空间】空间无敌，日常作为驾驶者感觉驾驶座位设计合理，我的身高一米八多，头部及腿部空间都非常足够，并且，我也作为副驾驶和后座的乘坐者体验过，更是非常舒适，尤其是后座超大，绝对是这款车型的优势所在，很满足我对这款车除了日常上下班外，家人自驾游时的舒适体验。除了乘车的空间，另一个非常大的优势就是储物空间，设计非常合理，无论车内手扣，还是后备箱，都满足了一家人各种情况下的需求，过年走亲戚时深感储物空间大的巨大优势，东西齐整放置，物品量多，驾驶过程中也放置平稳，不用担心物品磕碰。总结来说，这款无论乘坐空间还是储物空间，都设计的非常合理。乘坐空间：我身高183cm，前后空间都大，而且非常舒适，后排横向宽度大，乘坐3人毫不拥挤，前后长度大，可以“葛优躺”。
。。。
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裸车购买价
29.28&万元
10.5&升/百公里
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【最满意的一点】最满意自然是空间啦！！！后排同级别无敌大！家人坐着超舒服，不像以前的车坐着那么局促了。总体来说还是非常满意的，就是后排不能调节不够人性化啊！不知道设计的时候出于啥考虑没有弄。【最不满意的一点】最不满意就是：启停默认开启而自动驻车默认关闭，虽然都这样设计，但是还是不满意！实际用起来太不方便了，不知道大家对这个问题怎么看。【空间】空间是真心的大啊，后排的大难道还要我来说吗？是真的大。不是假的啊。哈哈。后备箱空间一般，反正对我来说够用的，可能有些偶尔要拉东西的朋友有时候不够。但是家用车嘛，后备箱差不多就行了。用车一个月，感觉后备箱并不像很多人说的那样小啊，是不是你们以前的车后备箱太大的原因，没有比较就没有伤害啊。乘坐空间：我身高177，坐着都觉得宽敞，还有多少人觉得不宽敞的？反正还有190的车友也说够宽敞，我想更魁梧的同志毕竟是少数了吧。至于那些说后排座椅问题的，建议去坐坐，或者找车友带你跑跑，不存在不舒服的问题。还是得有实践才有发言权啊！总体而言，长途后排舒适度还是非常高的，暂时没有车友反应舒适度问题。储物空间：中控大屏幕下面的空间实在是太实用了，平时钱包、手机、钥匙全放在那里，随手就拿到，超级方便！！！扶手箱也很大啊，很深。。。
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裸车购买价
29.28&万元
11.0&升/百公里
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【最满意的一点】整车外观内饰做工都非常满意，动力也非常满意。音响也非常的好。【最不满意的一点】那么大个车，都三十万了没有前雷达，没有自动大灯，用不了碟，还没有座椅记忆，有点说不过去了。油箱确实有点小，油耗感觉偏高。多媒体系统反应有点慢，而且功能不怎么强大。【空间】空间真的无敌了，我两米多开这个都感觉非常宽敞，满载五人也都非常非常舒适。后排的过道都可以放个小板凳坐人了。至今为止最多坐过六个人，而且块头都不小，也没有感觉到拥挤。【动力】动力起步感觉真的很温顺，涡轮介入前感觉车子无精打采的，过3000转之后就能明显的感觉到动力源源不断深不可测，到了4000转就能明显感觉到车子的力量非常足，非常的爽。加速表现：运动模式正常驾驶，四千转左右换挡，感觉就非常够用了，声浪听起来也非常棒。【操控】操控的感觉非常棒，方向盘的感觉非常舒服，转向略微沉重，速度起来一点也不票，快速过弯也非常出色。【油耗】油耗感觉有点偏高，平时上下班一天五十多公里，几乎都是跑七八十左右，偶尔跑个一百二三的，平均油耗十一个左右，但是实测加三百块钱油能跑355公里就亮提示灯了。城市路段表现：城市路段如果非常拥堵的话，就容易闹心，一闹心起步肯定更是大油门了，所。。。
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2016年12月
裸车购买价
31.38&万元
11.3&升/百公里
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【最满意的一点】空间大！大块头得有大空间！追求动力的SUV，操控性到位，转向稳定，高速也不漂，太像德系的日系，太打动人。本田所有家用车型里，能够做到厚重，碾压感的车，也就这款了吧。【最不满意的一点】为什么要按键换挡。。。为什么抬头显示只有顶配才有。。。为什么强制加价2W加装【空间】无敌大后排，不要说女生，180以下的男生躺进去都绰绰有余，这车空间还需要多说么？乘坐空间：SUV前排没得聊，后排大的过分啊，从没见过这么大后排的SUV有没有！储物空间：好多人说太小，我觉得我把出差用的所有东西都扔进去还有很多空间没用上呢全家出游时：超大后排在全家长途出行时有着绝对的优势，给人非常舒适的感受放行李：四人出行满足全部行李容纳，2人出行，可携带帐篷，车顶行李架更不用多说横向对比：相比汉兰达，更适合出行，只不过在载人数量上有差别，毕竟是5座车，不过7人长途出行的人群，应该极少有吧【动力】同级别SUV里，冠道动力绝对没的说，一脚油见分晓加速表现：起步轰油反馈明显，不拖泥带水，绝对男人的车动力平顺性：234档出现了一瞬间的滞怠感，不过是偶尔，可能跟个人驾驶习惯有关，这块儿不做详细评价跑高速：0-120动力充足，3000-40。。。
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2016年11月
裸车购买价
27.98&万元
11.3&升/百公里
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【最满意的一点】整体的乘坐空间，内饰的合理布局以及科技感受，外形也很大气，漂亮！【最不满意的一点】低速启动时会有点肉感，两驱豪华后面不带倒车雷达，这有点不厚道了。【空间】乘坐的空间我认为目前同级别的5座车已经是无敌的了，不需要解释。但后备箱的真实储物空间对比正常的大屁股SUV还是有点影响，主要可能还是是溜背的造型造成的！但整体还是很满意，后备箱也用的不多！乘坐空间：我只有173CM，体重只有62KG，自己座驾驶位的空间大家可以想像一下，真的很大，头顶上有两拳多，座椅前后有很大的空间可调，很适合就找到自己的舒服位子，不过没有座椅记忆功能，遗憾！后排就不用说了，像我这样的个子，坐4个都可以，哈哈。对了，大家想说7座的问题，对我来说我真想不到我一年中间有几次是要用到7座的，真要座7个人，舒适度会大打折扣，还不如给个宽大的5座来的实际，真要7座，本田的奥德赛，艾力绅都很不错了！储物空间：储物空间这块，本田应该是最牛的了，他的盗空间技术一流，说的实际点，就是更多去为人性化去设计。就一个中控加扶手箱，应该能满足一个人所有的行车所要的基本空间。证件，票据，饮料，手机，口香糖，纸巾，足够你放！全家出游时：目前还没有拭过，一个5口之家的出游，应该是游。。。
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27.98&万元
10.8&升/百公里
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【最满意的一点】空间一流；内饰豪华；隔音效果真的比本田其他车好太多了；底盘调校高级感强，有德系SUV的味道，但又有自己的特别。【最不满意的一点】最不满意就是豪华版居然没倒车雷达，就一两百的事情，搞到我要自己加装，太麻烦了。还有就是新车气味大、可能是皮革太多。【空间】乘坐空间一流，无论头部空间还是腿部空间都能很好满足日常需求。储物空间方面灵活多变，使用起来复合人性化需求。【动力】动力调校跟本田以往的轻盈感完全脱节。油门初段，动力反馈相对差些，稍微踩深点，动力平顺提升，到中后段爆发力不错，有点美系车的感觉，但在平顺性上又没美系车那么粗暴直接。【操控】底盘整体感不错，整个底盘开上去有ABB的高级感；悬挂很聪明地把初段的震动过滤掉，但又不会让驾驶者毫无感觉，这对于驾驶者对路面的判断有更清晰的了解的同时也不会受到细微震动的影响；至于转向系统方面，感觉转向系统相对轿车和运动型SUV来说，转向稍微有点模糊，个人感觉可能两个原因：一、中大型SUV，车身大，车身重，而且考虑到不是运动型SUV，所以在调校方面有所不同；二、可能是在可变转向比的加持下，虽然功能是提升了，但相对的驾驶员对于转向的手感也就模糊了。【油耗】从提车的21L/100KM。。。
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2016年12月
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11.4&升/百公里
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【最满意的一点】动力和外观【最不满意的一点】没有自动头灯，而且远光灯不能调节。【空间】见过和坐过我车的朋友都一致认可冠道坐剩空间，坐在主驾上，环顾左右，感觉车身非常宽大，二排空间更是大得变态，前排随意后移都不会影响到二排的空间，我一客户开的BMW528Li，他一看二排连忙说比528更宽敞。后备箱属于正常吧，日常使用足够，但感觉装的东西没有凯美瑞多，不过总体而言，本田这次打造的5座冠道，至少在空间上是赢足面子。【动力】号称地球最强2.0T发动机，真的不是浪得虚名，370牛米强大的扭矩推动这辆1.9吨的车还是绰绰有余。跑的800公里，有7成是高速公路跑的，高速上小试了一下190，感觉油门还有相当大的空间，但碍于安全着想，不想踩了，时速100到180之间的提速非常干脆利落，高速上超车好轻松，我之前经常开朋友的RX350，277匹，扭矩346牛米，不过感觉高速上的提速冠道更胜一筹。至于低速驾驶，之前看很多车友评价说起步肉，我倒觉得挺好的，低速在市区行驶，这种2600转前温柔的风格更能让驾乘人员感受到冠道整车的豪华质感。舒适模式下2600以后会迎来第一波扭矩爆发，随之而来是非常雄厚的提速感觉，如果愿意继续深踩推迟升档时机，发动机在。。。
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2016年12月
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30.58&万元
11.3&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】空间无敌，适宜大众～高科技配置丰富先进。【最不满意的一点】目前还没发现，动力偏弱～车尾部感觉不怎么好看，远看不咋滴～近看还行……【空间】这大的空间，完胜7坐车……后排乘客躺睡都行！全家出游时：超级棒的空间，一点都不拥挤。后排乘客可以葛优躺～还可以躺两个呢……【动力】2000圈以下不咋滴……2350圈有推背感，如果可以最好有2.5的涡轮增压。只要舍得给油，这车没有什么不满意的……动力平顺性：起步阶段偏弱……2300圈以上有推背感！无敌空间：后排座椅空间特大……后排座椅空间坐着特舒适……【操控】动力方面，感觉起步不算轻快，毕竟车重。如果关闭发动机启停和自动驻车会好很多。中段加速很强，60到160加速迅猛，动力随叫随到，超车毫无压力。 车速接近120公里可以上到9档，降到110时有时候也能保持9档。底盘及悬架：地盘偏低～不适合越野！最好有22厘米以上的离地间隙～【油耗】目前平均油耗11.3，估计磨合跑完才会降下来，希望10个油以内。高速路段表现：超车表现不错！按键换挡方便……配置可与50万以上的车比……感觉车的发动机声音有点响，但是动力特别足，起步的话有点小肉毕竟是越野车嘛，只要舍得给油超车。。。
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27.98&万元
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【最满意的一点】最满意就是整体满意。没有特别惊艳的地方，但是拼凑在一起就是可以。【最不满意的一点】车头再低一点就好了。我感觉右下盲区还是会干扰驾驶，不是很让人放心，特别是早晚高峰车流挤来挤去的时候。可能之前一直开轿车习惯了，现在开SUV，而且是挺大的一辆SUV，还不适应。中控那地方，驾驶途中放一下手还是很好的，储藏功能略显复杂。【空间】大的恰到好处。对我来说三口之家5座够了，未来就算生二胎5座也够用。老婆还有一辆小BMW。带上爹妈人多出行肯定开两辆了。平时基本就是我一个人在开，宽敞的后排其实我是享受不到的。一个人拖着7座的车满城市跑想想也挺累，所以说冠道恰到好处。乘坐空间：本人175。这车买来是自己开的，除非别人帮我开，很少有机会去坐一下牛逼的后排。驾驶位置空间舒适，亮点是中控扶手，右手自然放下一点也不觉得累。储物空间：三口之家绰绰有余。其实逛超市，取快递，东西不大的话我都丢后排的，懒得开电动尾门。后排那边简直可以叫做过道了，能放下自行车。不过这个电动尾门不喜欢，慢吞吞的比较烦。【动力】动力非常满意。刚刚开始开，油门踩得小心翼翼，反馈上来的结果出乎意料的好。我爱省油，技术偏稳重，市区开的基本都是节能模式，econ模式肉一点根本无。。。
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裸车购买价
32.00&万元
8.3&升/百公里
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【最满意的一点】车大活好【最不满意的一点】没有CD，没有倒车雷达。【空间】真心宽敞，前排就很舒适了。后排和副驾驶说话忍不住要凑过来说。后备箱日常使用也非常满足了，后备箱居然下面还放着备胎，真有意思。【动力】起步略慢，刚开始不是很适应，很肉的感觉。但是转速上三千之后，动力源源不断啊，推背感吓到我，太可怕了，哈哈哈地表最强2.0感觉还是很不错的。超车利器，动力很及时，该输出就输出。【操控】车太大了，几乎占满停车位。之前开小车很舒畅，现在停车很紧张，不适应。【油耗】刚买来15.1，江浙沪之间开了几次高速，到今天早上一直降到8.2，很惊喜。市区开8.5-9之间吧。【舒适性】很安静，确实很安静，对震动过滤的很多。座椅没感觉，应该车震不难受吧。【外观】溜背好看，轮胎车身比例很标准。好看的。【内饰】空调键一直搞不明白，说明书还没看。新车味道挺少的。车子小空间很多，可以塞很多小东西。操作系统也挺好的，。然而两驱没有CD播放，让我很难受。全景天窗很喜欢。【性价比】配置确实比同级车好多了，基本上能想到的他都有，排量低点有发动机来凑，也没什么关系，倒车雷达没有对新手真的好痛苦。本来想买汉兰达，但是我猜肯定有很多。。。
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购车经销商
2016年12月
裸车购买价
29.28&万元
10.6&升/百公里
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【最满意的一点】车内异味不大，后劲大。空间大。中控布局合理，外观大气。【最不满意的一点】后排座椅有点低，靠背不能调节。中央手扶箱前后滑的开启方式不习惯。油箱小。【空间】空间，不再说了，后排大的有些寂寞。储物空间挺富裕的。本人183，坐后排基本都是半躺姿势。全家出游时：坐在后排，望着天空，别是一番滋味。全车人都不觉得压抑，疲惫。【动力】低扭欠点，后段给力。总体还可以，跑高速110上9挡。9挡转速。后边有图。极限加速没试过，心疼。这个重量的车，动力确实不错。动力平顺性：有涡轮迟滞，但还可以接受，整体比较平顺，【操控】过弯速度高，没有那种感觉车侧倾严重。毕竟是suv，要操控买轿车吧，方向盘略轻。目前没走过雪泥泞路面和山路。这个级别的suv操控确实可以。【油耗】目前1300，油耗10.6，估计往后走还会更低。高速特别省油。油箱有点小，油表过半就担心，纠结要不要补满。【舒适性】悬架偏舒适，整体隔音做的很细致。噪音控制：发动机仔细听有点哒哒哒的声音。隔音效果确实可以，双层玻璃。座椅舒适性：除了后排座椅矮了点，对腿部支撑有点欠缺。前排可以调节，相对后排好很多。空调：目前我设定为24度，从来没。。。
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2016年12月
裸车购买价
29.28&万元
9.3&升/百公里
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【最满意的一点】车头和空间【最不满意的一点】油耗高，导航老是死机，变速箱换挡慢，去了几次4s店不能解决。没人回弄。【空间】乘坐空间还是很不错乘坐空间：乘坐空间够大，后排舒适乘坐空间够大，后排舒适放行李：后备箱小的可怜，需要把上面的隔层板去掉才能放多一点。不然一层高了，放2层又不够。【动力】舍得踩油门就行加速表现：起步肉必须的。后期提速还可以。110到180提速只用了几秒。180车速比较稳。就是感觉刹车没用了。动力平顺性：起步急加速后4000转松开油门车辆会有换挡异响。感觉大齿一样听到了好几次。年后去检查一下。【操控】操控还可以。就是多媒体导航老是死机。是总是死机操控还可以。就是多媒体导航老是死机。是总是死机操控还可以。就是多媒体导航老是死机。是总是死机【油耗】油耗标的8.5跑了2000公里高速不堵车，一路110--130都还是9.2.根本达不到8.5。提车后在市区开了20多天油耗13.5,夏天开空调可能要15-16【舒适性】乘坐舒适度还可以。座椅舒适性：凳子太短。必须翘起来。不然开车腿好累。要放到最低才行噪音控制：风噪很大。风噪很大。风噪很大。胎噪也有点大。其他还行【外观】顾头不顾。。。
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购车经销商
裸车购买价
29.28&万元
11.9&升/百公里
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【最满意的一点】最满意空间，符合家里情况【最不满意的一点】最不满意就是加装前雷达不质保【空间】空间不想用大形容，是很大，很大，很大【动力】起步有点肉感觉，高速给油就奔的欢动力平顺性：比较平顺，没什么突兀，低速的时候有点窜，不知道是不是城市道路拥堵，感觉换挡不平顺啊加速表现：给油就跑啊，背推感不强，不过本人不太喜欢激烈驾驶，等时间长点，熟悉了车子，再体验加速表现跑高速：不评论，没问题啊，高速跑的不多，毕竟不是公车。定速巡航比较好用，我喜欢【操控】比较轻松，方向盘比较轻的啊……【油耗】目前油耗不好评价，300公里不到，跑了一次高速，限速120，油耗11个。应该能降下来了。【舒适性】很舒服过坑洼不平的小路，跟我之前的锋范比舒服多了，没有可比性，我自己觉得很舒服的啦座椅舒适性：真皮座椅自我感觉舒服的，后排地面平坦，准备买两个懒人椅坐坐噪音控制：噪音低，不过米其林的胎噪声不小啊，能忍受。风噪还行吧。发动机声音很小，很小，真的小声【外观】家里人一致选白色车灯设计：车灯设计可比奥迪，个人很喜欢，LED不是盖的，比我的小范强多了【内饰】内饰自我满意，异味不大【性价比】这个价格是不是。。。
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