玉柴k机起动机08发动机早上起动机器转就是不着

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-12 20:25 标签： 玉柴发动机致命弱点
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玉柴电控发动机典型案例分析
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玉柴电控发动机典型案例分析
官方公共微信起动机和发动机均有正常起动转速但不着火 无故障码
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。
1、检查电路
首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。
2、检查油泵安装角度
如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。
3、检查油路。
无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，往往操作人员有时感觉到空气排除干净了，实际还是没有彻底排干净，根据我们实际遇到情况看，这样的事例不在少数。我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，这样会快得多，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑是不是燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、
回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好12毫米以上。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。比如6DL1国III机横腔与喷油器之间比较容易泄露。油路有泄露会导致轨压难以建立，从而无法着车，可以检查泄露情况，尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除，除非油品过于低劣。
在那里，怎么关注？
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缸径*行程Bore*stroke(mm)：￠125×120mm
平衡方式：双轴平衡
形式（Type）: 单缸卧式、水冷四冲程
调速方式：机械调速
启动方式：手摇启动
燃油牌号： （标准）0#轻（常温）
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柴油机尺寸（mm）:990*430*640
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玉柴柴油机标准配置如下：
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（易损件、常用件、人为损坏、疏忽保养等均不在保修范围内）
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货到付款、支付宝、网银转帐、电汇、现金等付款方式，3个工作日内发货。
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国际标准ISO9001：2000
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配送方式：
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