二手车APP车易拍遭曝光 利用差价赚钱盈利
来源：央视财经
别再上当!二手车交易藏骗局：&车易拍&是这样骗你偷你&&
车易拍是一家二手车在线交易平台，通过这个平台，消费者个人可以将车卖给全国的二手车商。在其网站上，用醒目的粗体字强调着，这里的二手车交易 &快速&、&透明&、&无差价&。拍卖流程非常简单。卖车人经过预约、检测就可以进行15分钟的网上竞价。央视3&15晚会上却曝光了其竞价猫腻。
电话录音：&店里边是有大屏幕的，当时您就可以看得到您的车辆在竞拍过程当中的情况。&
在北京的一家车易拍服务网点，记者注意到，店内的大屏幕上，显示着一些车辆的拍卖信息，工作人员告诉记者，正在进行的就是15分钟的快速拍卖。而这一栏，就是网上买家给出的实时价格。
工作人员：&咱们这边平台都是透明的，上面拍多少钱就是多少钱。&
无论是车易拍网站还是其工作人员，都一再强调，这里二手车拍卖&公开&&透明&。然而，一位内幕人士却告诉记者，所谓公开透明的背后，暗藏玄机。
爆料人：&拍卖的大屏是给车主看的，上面显示的价格是做过修改的。&
真的是这样吗?记者缴纳了5000元的保证金，在车易拍网站上注册成了一名二手车买家。记者注意到，作为买家登陆后，在页面的左上角出现了&快易拍&的字样，而之前记者作为卖家在服务网点看到的页面却是叫做易置换。买家和卖家看到的是两个不同的页面。
记者通过车易拍网站进行了卖车的预约。第二天，根据网站发来的短信，记者开着准备卖出的车辆，来到了位于北京朝阳北路附近的车易拍服务网点。工作人员进行了两小时的检测之后，给出了这辆车大致的估价。
车易拍北京朝阳北路店工作人员：&一万二到一万三之间吧。&
在这位工作人员的操作下，易置换的页面上，很快出现了记者的车辆信息，并很快进入了15分钟的快拍环节。网上买家开始纷纷竞价。经过了15次出价，在易置换的页面中，作为卖家的记者看到，这辆车的最终竞拍价格为12100元，而在快易拍的页面上，记者看到，同一辆车的最终出价却是13000元。买家和卖家看到的价格怎么会相差900元呢?
记者：&就没有别的费用了。&
车易拍北京朝阳北路店工作人员：&对。你看这上面，见多少钱拿多少钱。&
车易拍的工作人员一再强调，网站的交易公开透明，在易置换页面上看到的价格，就是最终的成交价格。那为什么买家和卖家在两个页面上看到的是不同的价格呢?
第二天，记者开着另一辆车来到了位于北京南三环附近的车易拍服务网点。经过了35次出价，在易置换页面上，记者看到同一辆车的最终价格为60300元，然而在快易拍页面上，买家的最终出价却是62100元。这一次，两个价格之间相差了1700元。
令人诧异的是，卖家看到的价格为什么总是比买家的出价低呢?
记者发现，在这些服务网点里，前来卖车的人并不多。但是在车易拍的网站上，每天的交易量却动辄达到几千万元。这些业务量从何而来呢?车易拍的工作人员告诉记者，他们还有更重要的渠道。
工作人员：&现在主要是4S店。因为4S店毕竟多吗。然后置换的也居多。&
在北京、深圳的多家4S店里，记者果然看到了车易拍的易置换柜台和工作人员的身影。
北京马自达4S店工作人员：&车易拍知道吗，好多4S店都跟这个合作，是一个专门二手车的拍卖平台。&
北京别克4S店工作人员：&公开透明的。&
深圳宝马4S店工作人员：&拍卖的话你可以全程参与、监督，哪些人出了多少?什么时候出的?你都可以看，不会骗你的，这事没什么好操作的。&
这些4S店的工作人员都异口同声地告诉记者，车易拍的二手车拍卖是公开透明的。在深圳的一家宝马4S店里，经过检测之后，记者的车辆开始在易置换上进行15分钟的网上拍卖。竞拍结束后，在4S店易置换的屏幕上，记者看到的最终价格为65000元，而在快易拍页面上，记者看到同一辆车的最终出价却是70000元。这一次的价格竟然相差了5000元。
车易拍驻深圳宝马4S店评估师：&你放心我们这个价格。价格我肯定会把原图的那个截图发给你。&
而在北京的一家别克4S店里，记者再次进行了体验。同一辆车在易置换屏幕上，显示的最终价格为38100元，而在快易拍页面上的出价却是44200元，这一次竟然相差了6100元。为什么车易拍的二手车拍卖总是出现不同的价格呢?而这个差价又是被谁拿走了呢?
记者决定进入深圳一家4S店进行调查，当记者接触到车易拍的市场推广人员时，才知道了差价背后隐藏的秘密。
车易拍市场推广人员：&我们在后台操作。把这个点留好。比如说商户其实出到了10万。然后这个大屏上显示的价格是9万6。有4000块钱是留给店里面的。&
原来这两个不同的价格是由车易拍的工作人员在后台操作实现的。
车易拍深圳分公司业务人员：&怎么留，多少钱，这个的话，只要您做决定，我们去操作就行了。&
至于差价的大小则完全由4S店来做决定。在车易拍业务人员向记者出示的标准合同中显示，这部分被截留出来的差价以&渠道服务费&的名义留给了4S店。&渠道服务费由甲方通过&e置换&平台按单车或按固定金额自行设定。&
车易拍深圳分公司负责人：&它这个渠道费，是你要留出的利润。&
车易拍深圳分公司业务人员：&您哪怕设一百，设一千，设两千，我们最高是设两万，两万以内的，这个都是自由定的。&
无论是个人卖车，还是在4S进行二手车置换，只要通过车易拍进行网上拍卖，就会被留下差价。车易拍难道就不担心买卖双方发现吗?
车易拍深圳分公司业务人员：&买家跟卖家不是一个端的。我现在出到21500了，现在这边的价格才到15600.中间可能差了5000块钱。这5000块钱就是。这个是给卖家看的，这个是我们车易拍全国各地的二手车经销商，在这竞拍出的真实价格。&
车易拍网站属于北京巅峰科技有限公司，而易置换正是该公司专门针对二手车交易所研发的网络拍卖平台。在易置换的页面，卖家只能看到竞拍次数和价格，看不到任何买家的信息。而在快易拍的页面中，买家能看到车辆详细的检测报告，但却看不到卖家的任何信息，甚至连车牌号码，都经过了处理。
车易拍正是利用了易置换和快易拍两个不同的登陆端，截断了卖家与买家之间的信息对称。这本身就是对消费者的欺骗。
车易拍北京大屯店工作人员：&这个钱打到我们平台上，买卖双方不见面的，我们给你钱。&
正是因为为4S店提供了这样的高额差价，与车易拍合作的4S店越来越多，也使得车易拍在这三年里迅速膨胀。2015年，中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，而车易拍以35.2%的市场占有率再次排名第一。仅仅是2月24日一天的时间，其平台交易量就高达6000多万元。而这其中，又有多少本应属于卖车人的利益以差价的形式流入了它们的口袋呢?
原标题：二手车交易藏骗局：“车易拍”是这样骗你偷你
编辑：刘艺婷
[此文系转载，来源于央视财经，版权归属原作者]
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胡总:您好！我是汽车之家的观众也是二手车之家板块的忠实粉丝，现就二手车之家APP中发现的三个问题和您沟通一下。1.07年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车。但是我们网站上仍标注国四车型，给我们购车参考造成了极大的麻烦，我们看到意向车型后还需要自己去其他网站进行一一确认排放标准，以便能够买到可以提档的车辆，希望网站能够及时更正排放信息。2.在车辆里程及价格的选择上跨度较大，不利于进行精细筛选，希望网站能够将数据进一步细化。3.个人卖家在发布卖车信息时上传图片一般仅为两三张，不利于买家的观察，希望个人卖家能够多上传几张车辆照片，便于参考观察。以上就是在二手车APP软件中发现的问题，希望二手车之家能够及时更正，成为我们选车、买车的好帮手！最后祝二手车之家越办越好！- 或用以下帐号直接登录 -
卖了两辆车的二手车APP 居然估值两亿美金
来源：虎嗅网作者：
我们从来不认为京东金融能颠覆传统银行，我们还是希望京东是银行最好的合作伙伴，我们的钱都来自于银行，我们跟银行体系是共生的。我们希望能够把种子、化肥、农药等，利用京东完善的物流体系，从工厂送到田间，确保种子是真的，还为农民节约大量成本。
原标题: 卖了两辆车的二手车APP 居然估值两亿美金
　　虎嗅注：本文是京东CEO刘强东近日在京东内部的一场分享。在演讲中，刘强东透露有的估值两亿美元的二手车APP公司，其实交易量少得可怜，“只有两辆！还是员工自己买的”。（爱八的人赶紧去查一下最近都有哪家二手车号称估值两亿美元的）而东哥也认为，当下互联网泡沫已到了一个顶峰，“在私募市场，估值过10亿美金的企业，中国已经超过50家企业”，疯狂的尽头同时也意味着行业到了谷底。此外，他讲到京东金融的时候也透露，他在京东上惟一的支付手段就是京东白条。哈哈，所以东哥每次是打白条给奶茶妹妹在京东上买礼物咯！
　　京东涉足电商应该算是互联网行业里面比较晚的。2004年，中国互联网电商阵营已经很庞大，那时当当拿到C轮融资，卓越卖给了
亚马逊 ，易迅、淘宝等公司都已经成立。
　　此前我们做了六年传统商业，带着对传统商业的思考进入了互联网。做了12年，我发现互联网并不是和传统行业无关，传统商业的价值和经济规律完全适用于互联网。
　　只卖了两辆车的二手车APP，居然估值两亿美金
　　这段时间中国经济有下行压力，再加上最近几年互联网很热门，大量的传统企业老板纷纷找我合作，尤其是我们投资了永辉超市之后，有一大堆的超市找我们，希望能跟京东合作，他们说一定要和互联网有关系。
　　我很好奇为什么一定要和互联网有关系？有个中欧的校友跟我说了实话，他们感觉跟互联网接上关系，连猪都可以飞起来。
　　互联网领域有个很普遍的说法，风来了，猪都会飞。我认为如果你是一头猪的话，就两种选择。
　　第一个选择你使劲吃，使劲睡，抓紧最后的日子，享享福得了。
　　第二条路，你就每天少吃，多走路，锻炼身体，把自己弄瘦一点儿，让养你的人晚杀你几天，你干嘛非要飞起来？猪飞起来有什么结果？你是头猪，飞到天上去，是疯狂了十几秒，但摔下来死得更快。
　　我给大家讲一个真实故事，去年年底有个互联网公司业务模式发生变化，以前老的业务不想做了，老板不想开除这些兄弟们，要赔偿一笔钱，跟30多个兄弟们商量说，兄弟们，你们出去创业吧，我给你们投150万人民币。这帮兄弟真就信了，拿了150万人民币去创业了。
　　到今年3月份见面，本来以为这些兄弟和公司没关系了，从此算是解套了，结果3月份兄弟们告诉他，已经拿到了A轮500万美金的投资，他之前投的150万占了70%的股，最近B轮融资追过来，估值2个亿美金！
　　原来兄弟们在手机上做了个卖二手车的APP，我问卖了几辆车，他告诉我最多只卖了两辆车，还是员工自己买的。
　　估值超过10亿美金，如果不能提升行业交易效率，然并卵
　　十二年以来，我在互联网经历过三次行业谷底，最近一年正在经历第三次行业谷底。整个中国互联网拿到5000万美金融资的几十家企业，估值超过10亿美金，到今天没有一家上市的，但在私募市场，估值过10亿美金的企业，中国已经超过50家企业。我认为，任何时候，行业一旦疯狂的时候就会出问题。
　　互联网没有违背经济规律，我们看到中国互联网行业发展到今天也就不到10家被记住。任何一个行业只要存在三家以上的巨头，这个行业都不健康，全世界互联网都是这样，全世界互联网第一名占了80%的利润。
　　其他互联网企业死掉了是什么原因？我们也琢磨了很长时间。最后结论就是任何一种商业模式都要符合传统经济规律，所以我们对互联网的看法，总结就是任何一种互联网商业模式，如果不能够降低行业的交易成本，不能够提升行业交易效率的话，那么最后注定会失败的。
　　到今天中国所有的互联网企业，能够连续五年市值超过50亿美金，大概只有3家。如果能够连续五年市值过2亿美金以上的规模，也就十来家。如果把他们视为成功者的话，今天所有活下来的互联网企业，都是给行业带来成本的下降和效率的提升。电商就是能带来便利，这种便利的背后，是交易成本的下降。是消费者对此付出更少的时间。
　　京东做物流，是因为看到了一个机会
　　那么有人问，京东的价值是什么？中高端消费者90%都在京东购物，家里吃喝拉撒所有东西都在京东买，这就是我们客户的习惯。京东的价值是品质保证，京东送货快，价格便宜，这都是大家从消费者层面看。
　　我们做过六年传统行业，所以我们做的电商跟纯电商企业思路是不一样的，此前当当、阿里都在做纯互联网模式，所谓轻资产模式，大家都说这种模式最聪明。而京东是重资产的模式，我们超过166个库房，全国2043个区县，连三沙都有京东自营的品牌，有将近10万员工。
　　京东为什么这么做？这背后真正的商业价值，不仅是考虑用户体验，而是我们看到了一个机会，中国社会化物流成本奇高无比。2014年，国家公布的社会化物流成本占GDP总值17.8%。
　　什么意思？整个中国制造业的利润都没有17.8%，而我们整个社会化物流行业成本17.8%，这个数字欧盟是7%到8%，日本是5%到6%，我们比欧美高出了10%。
　　为什么？因为中国的商品搬动次数太多。2007年设计京东商业模式的时候，我们发现了这里有个巨大的机会，去中关村电脑城买电脑，当中要搬运五次。联想不零售，它会找
神州数码，神州数码不接触终端用户不零售，会找代理商代理，代理商不零售，会找柜台零售。
　　电脑从联想工厂搬出来之后，先搬到神州数码的库房里面，从神州数码的库房再搬到北京市代理商的库房里，从北京代理商的库房里搬到经销商库房去，从经销商库房又分到每个柜台的库房里，最后再卖给消费者。大家记住，每次商品的搬运都是需要成本的，都是有损耗的。
　　京东商城设计商业模式的时候，决定自建物流，坚持走自营为主的商业模式，我们就看到过去整个中国商品平均搬运次数是五到七次，我们要减少一半以上的搬运次数，所以我们设计全国物流体系的时候口号就是减少物品的搬运次数，这就是京东物流的愿景。
　　京东商城的物流绝大部分电子产品跟厂商直接合作，从联想的工厂大门生产出来，第二天就进了京东全国的七大库房，所以大家在京东商城买电脑到货速度很快。
　　我们希望减少物品的搬运次数，目前京东内部在设计新的模式，我们的终极目标是只搬运两次。当工厂还没有生产出来的时候，我们就把客户找到了，工厂出大门之后，不再经过京东的库房，只经过京东物流直接送到消费者家里，连库房都不用去了。
　　所以京东商城的商业模式能不能成功要看我们能不能继续降低成本，提升交易效率。
　　我们上市了，大家可以看一下京东过去三年的财务报表，有两组数据，京东比国美、苏宁、沃尔玛好很多。
　　第一组数字就是综合费用率。整个京东集团综合费用率12%左右，国美、苏宁综合费用率最高能达到18.7%。这意味着什么？
　　意味着国美、苏宁每卖100块钱电器就要为此要付出18元的成本，而我们是12元钱。剩下来的6元多，京东一部分让利给消费者，一部分让利给制造厂商，京东希望中国品牌厂商利润能够提上来，我们坚持认为只有中国的品牌好了，京东商城才能更好。
　　2008年之前，京东的库存很小，整个中国家电行业的平均净利润不到2%，今天，整个中国家电行业品牌厂商净利率超过了5%，提高了两倍多，消费者得到了实惠，制造商得到好处，这就是京东商城的价值，这就是京东的商业模式。
　　第二个数字，库存周转率。整个京东商城的商业模式就是围绕着产品的效率，库存周转率是物流成本很重要的一部分。成本包含两部分，一部分是直接搬运的成本，还有一个货物存储的时间，产品在库房里停留时间的成本比搬运成还要高。
　　对于电商和传统零售商来说，衡量供应链效率最核心的因素就是库存周转率，也就是说每采购一批货平均需要花多少天把它卖掉。同样去看国美、苏宁的财报，他们的平均账期是100多天，意味着家电厂商把一批货给了它，要100多天之后才能拿到钱。
　　他们的库存周转天数大概是六七十天天。而京东的库存周转天数只有30多天（京东2015年Q2财报显示库存周转为35天），我们整个内部的运营效率跟传统的零售行业相比，整整提高了一倍。这其实还是不可比的，因为传统零售商的库房管的SKU，也就是产品品种数大概只有1万到5万种，超过5万种的很少。
　　但是京东今天在库房管理的SKU数量，产品品种数已经超过了200万种，是他们的七八十倍，甚至上百倍。就是说你的产品品种数量是它的100倍，但是你的库存周转率只用它一半的时间。
　　我们看这两组数字就知道，我们的供应链效率在行业里面保持非常领先的地位。
　　京东金融现已建立七大业务板块
　　京东金融现已建立七大业务板块，分别是供应链金融、消费金融、众筹、财富管理、支付、保险，证券。陆续推出了京保贝、白条、京东钱包、小金库、京小贷、权益类众筹、股权众筹、众筹保险等创新产品以及京东众创生态圈。
　　我们做京东金融，能不能够成功？还是围绕着成本和效率，如果我们金融跟传统的金融机构相比，不能把金融的交易成本下降，不能把金融的效率提升，京东金融就没有意义，无非用流量在行业里面分一碗粥而已，有口饭吃，但价值有限。
　　基于此，我们推出供应链金融产品——“京保贝”和“京小贷”。首先，我们放款速度快，大家想贷款，只需要三分钟就可以收到我们的现金。
　　其次，在还款方面，我们可以按日结算利息。你可以不断地去贷，不断地还，你甚至可以设置自动还款功能。整个贷款过程没有信贷员，没有任何分支机构，只要客户同意，我们不需要签任何纸质合同，我们通过数据分析，可以知道你的产品是在上升还是下降，我们甚至能算出来你的利润是超出还是低于行业平均利润
　　京东白条也是如此，我在京东上买东西用的唯一支付方式就是京东白条，凭借信用可以在京东先购物后付款，30天之内免息，绑定银行卡能自动还款。普通信用卡最长免息期在50天，配合在一起，信用好的用户就能享受最长80天的免息购物。京东白条让信用产成价值拉动消费上涨，使用白条的用户，消费提升了42%，这就行了，信用促进消费，让大家敢花钱。
　　京东金融股权众筹更是如此。在大众创业、万众创新的国家政策之下，创业完全可以借助互联网、借助共享经济的趋势，缩减更多的交易成本和信息不对称，让创业的成功概率更大。
　　股权众筹正是这样一种模式，不仅能够让创业者更快的获得融资，也能够进一步筹人、筹智、筹资源。京东搭建的生态圈，是为了能让这种模式发挥更大的作用。现在已经有非常多众筹平台上的创业企业跟京东商城、京东到家、京东支付、京东保险等进行合作。
　　此外，创业企业之间也已经通过京东金融搭建的平台共建了社群，社群成员之间也相互合作，共创，孵化出了很多新的项目，得到了用户和资本市场的认可。
　　这些孵化出来的新项目，反过来又可以通过京东股权众筹和产品众筹，进一步实现规模扩张和产品落地，一方面，促进了市场消费，另一方面，也拉动了社会就业。
　　目前，根据证监会的相关办法，“股权众筹”已经明确被定义为公开、小额、大众的公募众筹，因此京东金融东家平台响应号召改名成为“私募股权融资”。
　　东家平台在3月31日上线，截至目前已经累计为50多个创业企业融资，累计融资额超过5.5亿元，平均融资率超过100%，目前已经是市场表现最好的平台。
　　我们从来不认为京东金融能颠覆传统银行，我们还是希望京东是银行最好的合作伙伴，我们的钱都来自于银行，我们跟银行体系是共生的。
　　京东的农村战略怎么搞
　　我是农民出身，在农村生活到18岁，所以我对农村的理解相对来说是比较深刻的。中国有一个很大的产品区域倒挂，就是越富有的地方，产品和服务的价格反而越低；越贫穷的地方，产品和服务的价格反而越贵。西藏同样一个衣服，同样一个电子产品比北京要贵很多。
　　农村基础设施条件薄弱，网络普及率低，物流不畅。农民以贩卖农作物为生，农村的销售基本是在线下完成，渠道非常有限。很多时候，农产品卖不出去，甚至烂在田间地头。不仅浪费了生产资源，农民的收入也降低了，于是，我们在农村推出3F战略。
　　首先是工业品下乡，我们希望能够抹平城乡产品和服务的价格差，让每个农民花费最少的成本买到质量最优的原材料。经过中国农业部认证的国家级种子基地只有3个，一粒真的种子从种子基地到农民手里，中间隔了省种子站、县种子站、乡镇种子站等，每家加价10%到20%，农民拿到手的价格就翻了很多倍。
　　所以我们希望能够把种子、化肥、农药等，利用京东完善的物流体系，从工厂送到田间，确保种子是真的，还为农民节约大量成本。
　　其次就是农民的金融，迄今为止，中国农村的利率，两分利、三分利是非常普遍的，而农民对金融的强需求与低收入是相冲突的。尽管近年来中国农民的收入有质的提升，但因为农民的生活惯性问题，几乎每个农民在一生当中都会有多次借债现象。
　　所以我们希望像京东白条一样，通过大数据分析，直接给农民进行授信，你一分钱都不用给，先把种子化肥农药拿回家播种去，赚了钱之后再连本带利还回来，而且我们的利率低于他们平均借贷利率的一半。
　　今天我们已为数十万农民带来了金融的服务，我们相信这有价值，有价值的事情就能够成功。
　　第三就是Farm to
Table（田间到餐桌），就是我们要做的生鲜。永辉超市用十几年的时间在中国建立了一套最好的生鲜供应链系统，直接从田间到餐桌，跟我们的战略如出一辙，于是我们投资了永辉。以后我们可能会跟永辉共享一个供应链，一个线上销售，一个线下销售。
　　京东农村金融战略是基于京东的农村电商，“3F”战略的范畴涵盖从农民把农产品生产出来并卖到城市，回笼资金后再从城市购买工业品、农资等物品，用于消费、理财和再投资，这是一个完整的农村经济产业链，京东能提供完整的，针对农村全产业链的金融服务，加速、优化整个农村经济链条的建设。
　　农民的生产、收购、加工、销售等多个环节，会产生大量的资金需求。比如生产资料采购端，京东不仅利用自身渠道为农民配送实惠的正品原料，还给农民提供赊销、信贷等服务；
　　在农产品生产环节，京东为农民提供信贷、技术培训等多元化服务；产品销售端，京东利用渠道优势打开农产品销路，通过信贷、众筹等多种方式周转资金，帮助农民和企业发展。
　　“京农贷”不用任何抵押就能申请，还能提供惠农贷款专享低息，最快当天就能放款。此外，京东金融还在筹备京东重庆小额贷款公司，更好地满足农村信贷需求。
　　农资信贷领域的“先锋京农贷”、农产品信贷领域的“仁寿京农贷”，分别满足了农资购买环节的生产资料信贷需求，和农产品收购环节的农产品信贷需求。由于信用无法评估，农民难以从传统金融机构获得信用贷款。
　　面对这样的问题，京东金融选择和涉农机构合作，基于合作伙伴、电商平台等沉淀的大数据信息，了解农民的信用水平，并给予相应的授信额度，从而控制风险。
　　这就是我的思路，围绕京东集团做所有事情，我们过去12年做的所有事情，我们都问一个问题：我们做这件事情，有没有利用互联网工具，利用互联网属性，能不能把行业的交易成本下降？能不能带来整个行业的交易效率提升？
　　能，我们就做。不能，不管有多赚钱，我们都不做。
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习近平总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。