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中国海底观测系统有多牛 两周能让美军损失4艘潜艇
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  资料图:中国在2016年首度公开海底观测网系统模型
  随着中美在南海军事角力愈演愈烈,中国为削弱美国核潜艇的水下作战优势,有助于中国未来对南海的控制。中国近年致力于构筑神秘的“水下长城”, 预料将会适用于触及中国国家利益的所有海洋。
  据介绍,中国国家海底科学观测网将在东海和南海分别建立海底观测系统,项目总投资逾20亿元人民币,建设周期为5年。同时在上海临港建立监测与数据中心,对整个海底科学观测网进行监控,实现对东海和南海所获数据进行存储与管理。
  那么中国海底观测网系统到底有何厉害之处呢?据称该系统能对潜艇的定位精度可达10公里,现场模型标示的深度,这套系统的水听器阵列可以布设在米深的海底。同时其固定海底水声阵列使用光纤水听器技术,即便是美国最先进的“维吉尼亚级”核潜艇也不敢保证能“神不知鬼不觉”的进入南海中央深海区,不然将会被逮个正着。
  资料图:美国最先进的“维吉尼亚级”核潜艇
  中国构筑“水下长城”将为未来的水下军事防御系统打下基础,该系统旨在夯实中国对南海的控制,可对美国和日本“不友好”国家的潜艇进行侦察。这套海底观测网系统可让美军核潜艇一旦出关岛基地即被中国锁定,让美海军待在基地内出不来。
  要知道在陌生海区进行反潜作战,是非常危险的,并非网友所想象的用声呐探测一下就能发现潜艇,然后发射鱼雷攻击。在陌生海区反潜作战时,首先要测出该海域的海洋背景数据,再根据数据绘制目标海域垂直背景图,然后再用声呐探测,这中间会耗费很长时间,战时,及时准确的情报也是取胜的关键。
  近日,中国公布“深海实时传输潜标系统成果,该系统达国际先进水平正式交付应用。这套深海实时传输潜标系统可以在指挥部通过电脑就能实时掌握深海大洋的状况,收集的水速、温度和盐度能帮助中国潜艇避开有害的海流,对于中国构筑“水下长城” 意义重大。
  一旦中国在海底观测网建成就可长期观测数据支持,就能够使中国海军探测敌方潜艇的能力提升数十倍,那么反潜作战效率就会大幅度的提升。
  中国构筑的“水下长城”将对美国水下优势构成严重威胁。据兰德公司有关军力平衡变化的报告,试图对一场假想水下战争的某些方面进行量化。根据评估得出的结论是,中国的反潜部队在战役期间可能每周击毁1.82艘美潜艇。因此,如果战役持续两周,美国可能损失3至4艘潜艇。(作者署名:小飞猪观察)
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印度在这五大领域真远胜中国 在全球也难遇敌手
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  印度一向以与中国竞争为乐,虽然大多数时候赢家都是中国,但某些时候中国也确实“落后”于印度。这些我们必须大方承认,方能彰显大国气度。那中国究竟有哪些方面“技不如人”呢?
“维克兰特”号航母
  第一、国产航母。印度首艘国产航母“维克兰特”号于2006年开始建造,2009年进行龙骨安装,从2013年到现在已经陆续下水三次,却依旧没有完成航母的舾装工作并进行海试,是目前世界上下水次数最多的一艘航母。而中国国产航母001A只下水了一次,舾装完后直接进行海试就行。
  第二、光辉战机。印度LCA“光辉”三代战机从1983年开始正式立项到2016年服役,一共花费了33年时间,并且最后还因性能不足而成为“鸡肋”,甚至被称为“半成品”。而中国最新的四代隐身战机歼20从2007立项到2017年服役也只花了10的时间。
  第三、火车载人。印度火车的载人能力不是一般的强,作为比印度人口还要多的中国在这点上想不服都不行。中国即使是人口流动最强的春运期间,火车也是绝对不会出现有人挂在外面而列车却仍能正常行进的情景。
  第四、摩托车表演。印度似乎对超载和如何展示平衡情有独钟。印度的摩托车表演堪称世界第一,只有你想不到的姿势,绝对没有他们玩不出的花样。中国这点上不如印度多矣。估计再给中国几十年这样的技术我们也学(不)不(愿)会(学)。
  第五、飞机坠毁率。飞机事故频发一直是印度空军的严重问题。自1970年以来,印军各类飞机事故已超过1300起。这样的坠机频率相信在全世界那也是数一数二的。(作者署名:小飞猪观察)
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