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迄今为止，在全球范围内，已有超过1500万辆车上搭载了SYNC系统，到2020年，这一数字将达到4300万辆。福特汽车近日推出的一款免费工具能够让智能手机应用程序开发者们通过更加方便、性价比更高的方式来开发与福特SYNC 3通讯娱乐系统相兼容的车载应用程序。
SYNC 3 AppLink模拟软件
这一工具现可通过福特开发者计划网站进行下载。SYNC 3 AppLink模拟软件让开发者们无需通过实车就能测试其应用程序在SYNC 3界面上的外观和运行情况，为开发者们编写兼容AppLink平台的应用程序提供帮助。
福特汽车车载连接与服务部门应用程序开发经理Dave Hatton表示：“SYNC 3 AppLink模拟软件将惠及广大开发者社区，让应用程序的开发变得更加便捷。我们希望这款软件能为全球大大小小的开发者们打开方便之门，让他们带来更多全新的、令人激动的、可兼容车载系统的应用程序。”
重要的应用程序开发工具
这款模拟软件可以让智能手机连接开发者的电脑，就和之前连接SYNC 3一样。软件平台会通过连接到开发者手机上运行的应用程序来模拟SYNC 3。用户可以对应用程序的外观和功能进行微调，然后立刻就能看到所编写的功能在车载触屏上的表现。
该软件允许开发者设置车辆速度、位置、空调温度及里程等特定条件来测试应用程序在这些条件下的反应，这样一来，应用程序的开发能够为消费者带来更加个性化的体验。
让应用程序开发更加便捷
在一些地方，开发者们对车辆或是福特现有的SYNC兼容应用程序开发方式（如通过FordDev技术工程开发套件的桌面硬件设备，这套硬件设备也被称为“SYNC-in-a-box”技术工程开发套件，在旧金山组装）的使用条件有限，而这款免费的模拟软件能够为他们提供更多便利。
开发者大会与编程马拉松
福特汽车将于今年9月在拉斯维加斯举行的2016年国际无线通讯展览会(CTIA Super Mobility 2016(TM))上召开第三届福特AppLink开发者年会。福特的工程师们将现场演示并详述这款最新软件是如何支持开发者们开发出更加个性化的汽车数据驱动型应用程序。
此外，福特的开发团队还将举办一场编程马拉松，为开发者们提供一次各显神通赢取大奖的竞技机会。此前的编程马拉松吸引到了来自美国、加拿大、英国、巴西、中国香港及日本等世界各地的开发者们。
Hatton表示：“对于福特而言，将全球开发者社区凝聚在一起并且为创新打开方便之门是企业使命中极其重要的组成部分。作为一个公司，我们希望通过福特开发者计划在各方面的不断努力推动更多的创新浪潮。”
福特开发者计划
于2013年启动的福特开发者计划邀请来自世界各地的应用程序开发者与福特合作创新汽车行业的首个从端到端开发者生态系统。该计划现已在全球拥有15000多名注册用户以及90多个与AppLink兼容的智能手机应用程序。在中国，有包括QQ音乐、新浪天气通、航旅纵横等在内一系列消费者喜爱的应用程序现已兼容AppLink平台。
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&1996- 上海热线信息网络有限公司版权所有原创&&走近未来交通模式 福特CES展会科技解读
● 福特车载连接技术　　福特车载连接技术，其实也就是福特的AppLink，AppLink是福特车载系统SYNC里面的一项功能，通过AppLink可以使用语音来操控手机里的应用软件，目前已经搭载在新福克斯、翼搏和嘉年华上。　　使用AppLink的好处是驾驶员在将SYNC与车辆连接后，无需用手去控制使用手机上的程序，可以通过语音控制来实现。● 福特SYNC 3车载通讯娱乐系统　　本届消费电子展上，福特还带来了新一代的SYNC系统。SYNC，也就是福特家的车载通讯娱乐系统。看到后面有一个3就知道这是第三代的系统。SYNC 3配备了新的车载语音技术。相比上一代的SYNC，第三代的SYNC反应更快，触控式操作更加简单，语音识别响应更快。　　SYNC 3车载系统比上一代有了比较大的提升，特别是在触控响应程度上，更为接近手机的触控感了，其次，语音系统响识别速度也有所增加。● 总结　　福特所展示的&福特智&能生活&、&智能移动计划&、&车载连接系统&这三个项目或系统都是为了向车主提供更加便捷的车辆使用感。作为消费者，我们十分希望这些项目能够有一天实现在生活中，让智能互联不再是设想和试验，而是实实在在能给消费者享用到的科技。
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　　全新的系统，就是快
　　目前全球超过1千多万辆福特汽车正在使用SYNC&技术，在新一代SYNC&开发过程中，福特从超过两千多名消费者，各研究机构等方面获取信息，以全面提高SYNC&3系统的用户体验。
　　让人印象最深刻的是，福特这次换了操作系统――抛弃旧爱微软，转投黑莓怀抱。之前的SYNC&、SYNC&2基于微软车载系统，而SYNC&3基于全新QNX操作系统的，在“快”这点上，使用体验绝对是秒杀前两代。
　　全新的操控感受，比拟智能手机
　　除了语言操控，SYNC&3还可以提供类似智能手机的使用体验，不仅会提供史无前例的流畅触控体验，还可以任性地捏拉、缩放、抚屏……让操作更容易上手!
　　而显示屏会自动切换至暗色背景，有效减轻视觉疲劳，最大程度减少屏幕光反射到车窗的情况。
　　更先进的语言辨识功能
　　福特汽车SYNC& 3包含汽车行业首款可以通过语音控制智能手机的技术，新一代系统更是大大简化了下达指令的步骤。
　　让音乐播放更简单，无需为歌曲分门别类。只要说“播放(歌名、演唱者、专辑或类型)”就能让系统播放指定歌曲、演唱者、列表或专辑的歌，无需再为歌曲分门别类。想要听电台，只需直接说出数字电台名称或相应电台的频率就可以便捷切换。
　　模糊地名搜索能力更强。和前一代SYNC&相比，SYNC&3的模糊地名搜索能力明显增强，照顾到记不住官方地名的人――无需具体名称也可进行搜索!比如，搜索“浦东机场”时无需说出其官方名称――“上海浦东国际机场”。搜索街道号时，我们也不用说“一千一百二十五号大街”，可以简单说 “一一二五号大街”。
　　还可以和Siri随时在一起。SYNC&3另一个有趣的功能则是，在与苹果iPhone手机连接后，SYNC&3可以通过Siri Eyes-Free语音控制功能进行无缝操作。驾驶者只需按下SYNC&中的“按下说话”功能键就可寻求Siri的帮助，和他们使用iPhone手机时开启Siri功能的方法一样。
　　全新的目录分配
　　SYNC&3抛弃了繁琐的目录，这一次，SYNC&3降低了屏幕的复杂程度，将车主最常用的功能优先呈现。全新的操作系统主屏由三大主要功能构成――导航、音频和电话。底部的快捷栏更加方便用户操作。只需稍稍滑动手指滚动按字母顺序排序的电话簿，就能轻松查找手机联系人。“搜索框”功能让用户可以以接近网络搜索引擎的方式查找兴趣点或直接输入地址。
　　更多手机应用升级
　　福特汽车是首个将语音控制引入AppLink?车载应用的品牌，现在，SYNC&3又使这一功能更进一步。
　　通过AppLink?，将智能手机和车辆相连，语言或者屏幕按键轻松控制可兼容应用。AppLink?可以自动查找智能手机上的应用，如百度地图、高德导航、新浪微博、天气通等，并能显示它们的独特图标和品牌标志。音乐与新闻类应用也可以像其他媒体资源一样自动显示，如QQ音乐和豆瓣电台等。未来，AppLink?将推出更多的应用软件。
　　可通过无线网络升级软件
　　SYNC&3另一个全新功能在于，连接WIFI就可以开始自动下载更新。另外，和前两代技术一样，SYNC&3也同样提供免费的紧急救援功能。
　　福特汽车称：有了SYNC&3，福特车主可以在保证安全的前提下，轻松实现一边驾驶，一边控制智能手机，自如掌控驾车生活，真正实现更快、更直观、更智能。
　　浙江万国美福汽车有限公司
　　公司地址：杭州市江干区艮山东路146号
　　销售热线：1
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　　公司地址：海盐环城南路与01省道交界处（新客运中心斜对面）
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2015年的CES堪称福特主场，业内人士期待两件大事，一是新CEO马克o菲尔兹的重要演讲，另一个则是SYNC 3的正式亮相。
2015年的CES会场内外到处都能看到最新款式的福特汽车，车云菌明显感觉到福特“主场”作战的气势，而在CES展馆内业内人士其实更期待福特的两件大事，一是新CEO，另外一个则是SYNC 3的正式亮相。自从手机出现在人们身边那天开始，福特就认定这个人们越来越离不开的小玩意儿，同将会在汽车上同样迸发出巨大的能量，前提是要通过适合的方式合理地利用。SYNC就是福特和当时的合作伙伴微软共同拿出的解决方案，也是业内最早提出手机和车机互联的解决方案的汽车厂商之一。也许有人会问，SYNC怎么后面突然带上了版本号了？这恐怕说来话长，不过大家应该都知道福特SYNC最新的合作伙伴是黑莓QNX而不再是微软，那么这个3首先是为了做一个区分，与此同时借助这个机会，福特也将此前人们相对容易搞混的技术做一个总结式地归集——早期的非触屏式SYNC称为SYNC 1，中期的触屏式带MyFord Touch的SYNC称为SYNC 2，这两者都是微软提供底层技术；到了QNX时代，最新一代的SYNC便称为SYNC 3，命名方式有着明显的IT特色，但也符合移动互联网的潮流思路。进一步强化触控式界面触控屏幕并不是第一次出现在SYNC 3，早在SYNC 2的时代，MyFord Touch就已经是全触控了，当时标志性的四格功能分区带有明显的“微软”色彩，但是SYNC的功能却并不能很好地体现在触控界面上，相当于触摸屏并不能跟手机有效地互动起来，手机互动更多依赖语音操作。所以在SYNC 3时代，除了继续保留了直接通过语音操作的“SYNC特色”，SYNC 3配备了全新触摸屏幕，强调类似智能手机或平板电脑般的使用体验，最重要的是给手机APP留出了足够的施展空间。SYNC 3启动后主界面软硬件层面的进步使这套SYNC 3系统异常流畅，触控一场灵敏，并加入诸多人们在智能手机和平板设备上已熟悉的手势操作，如捏拉缩放、抚屏动作等，图标也为行驶中的精确操作而做了放大处理。乍一看上去，SYNC 3界面对比市面上某些炫酷的UI界面的车载系统，可能显得有些过于“朴素”了，然而从使用的便利性和直观性上，SYNC 3甚至不需要你去熟悉它，任何有过使用触屏手机或者平板电脑经验的人，无需指导就能适应SYNC 3的操作。整合空调控制界面SYNC 3的新思路体现在设计原则的革新，努力降低屏幕复杂程度，将车主最常用的功能优先呈现，操作系统主屏由三大主要功能构成——导航、音频和电话。整体采用扁平化设计风格，底部的快捷栏切换主要功能。福特汽车人机交互界面部门全球总监Parrish Hanna称，“我们对当代所有主流智能手机和移动设备操作系统加以研究，最终开发出既符合人们使用智能设备习惯，又更加适用于驾车操作的独特系统。简洁创造价值。降低显示屏的复杂程度能让操作更加容易，从而减少驾驶者在行车过程中注视屏幕的次数。”深度整合Nuance语音识别苹果的Siri智能语音助手、安卓的Google NOW技术以及微软Windows Phone的Cortana，让90%的智能手机用户都有机会体验到智能语音识别人机交互的优越性，作为最重视手机交互的SYNC来说，语音识别是最开始也是最核心的交互操作之一，必须不能放弃。因此SYNC 3上我们能够看到进一步革新了的语音识别。Siri的技术提供商Nuance成了业内各家追捧的香饽饽，SYNC 3上也内置了Nuance的语音识别引擎，虽然目前只是离线版本，但也已经在识别率和简化指令层面做得比较先进。有了SYNC 3，只要说“播放（歌名、演唱者、专辑或类型）”就能让系统播放指定歌曲、演唱者、列表或专辑的歌，我们无需再为歌曲分门别类。要切换至电台模式，用户只需直接说出数字电台名称或相应电台的频率即可。由于对用户表达方式和偏好的理解能力有所增强，语音搜索的结果也更为准确。用户无需知道具体名称便可进行搜索，如搜索“首都机场”时无需说出其官方名称——“北京首都国际机场”。在与苹果iPhone手机连接后，SYNC 3可以通过Siri Eyes-Free语音控制功能进行无缝操作。用户只需按下SYNC中的“按下说话”功能键就可寻求Siri的帮助，和他们使用iPhone手机时开启Siri功能的方法一样。进一步强化开放平台特性福特AppLink在SYNC 3时代获得了更大的想象空间。得益于车云菌前文指出的强化的触控界面，在SYNC 3允许用户通过AppLink将自己的智能手机和车辆相连，运用语音指令或车载显示屏上的按键就能控制可兼容应用，这并不同于传统意义上的MirrorLink那样利用屏幕投射，将车载屏幕变成了手机的另一个显示器，AppLink只通过数据线传输指令数据而不是画面数据，因此数据传输量很小，交互反应就会特别的迅速。当SYNC 3与安卓或者苹果手机链接后，AppLink可以自动查找智能手机上的应用，如百度地图、高德导航、新浪微博、天气通等，并能在车载屏幕上显示它们的独特图标和品牌标志，SYNC 3不复制手机APP的显示界面，而是将AppLink协议允许交互的数据以适配SYNC 3统一风格的UI显示在车载屏幕上，也就是说车机端看到的程序界面并不是手机端看到的样式，而是为车载系统的横屏和SYNC 3扁平化操作界面深度优化过了。QQ音乐和豆瓣电台等音乐类应用则自动显示在媒体播放栏，可以像选择CD音轨或者U盘存储的MP3那样播放手机APP里的音乐。基于天狼星电台的实时天气界面得益于AppLink的开源特性，开发者可以快速地将自己的应用与AppLink整合，只需在代码层面做一些符合AppLink协议的修订即可，并且完全不用担心界面的适配问题。例如演示机上使用的Accuweather，就是仅用两周就完成了功能兼容适配，并且显示的天气图标界面完全是融合在SYNC 3系统内，整个AppLink的体验更加自然。由于AppLink和SDL的默契关系，开发者为AppLink平台开发的程序也可以通过SDL协议应用在其他品牌支持SDL的车载系统上。带实时油价的加油站搜索SYNC 3另外一个全新功能在于可通过无线网络升级软件，通过接入Wi-Fi热点，车载系统即获得了联网能力，目前这部分功能只能用于给SYNC 3系统OTA升级，但这个Wi-Fi的增设完全是一个行对长远的计划，未来一定有更大的想象空间。日益壮大的AppLink阵营车云小结：从SYNC 1到SYNC 3不仅是版本号的迭代升级，背后更代表了底层技术的全面升级和整个车机手机互联的生态系统的建立和壮大。福特接下来需要做的事情就是让更多的汽车厂商也加入到SDL的开源联盟中来，这绝不是一件易事但绝对是一件大好事。如果说我们对SYNC 3的未来还有哪些期许的话，那只剩下什么时候出现在中国市场了，据说不会很久了。
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