& 有的车上有主动刹车/主动安全系统，普通的车辆可以加装吗？
有的车上有主动刹车/主动安全系统，普通的车辆可以加装吗？
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我也和你一样在等人来解惑呢
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感觉不像装个全景那样简单，估计整个车都大换血了，而且保修估计也不会有了，费用也会超高
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自动刹车真的很安全吗？实测5款车全撞上
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众多新手上路，应对多变的复杂情况，单靠自身的驾驶技术和反应，对于技术不那么过硬的司机来说似乎有些困难。因此，汽车自动刹车系统应运而生，越来越多的新车型配备了名称不同、作用相似的自动刹车系统。
（原标题：自动刹车 真的很安全吗？实测5款车 全都撞上了！）
成都商报日报道 众多新手上路，应对多变的复杂情况，单靠自身的驾驶技术和反应，对于技术不那么过硬的司机来说似乎有些困难。因此，自动刹车系统应运而生，越来越多的型配备了名称不同、作用相似的自动刹车系统。在厂家的产品营销中，这一系统也被浓墨重彩地宣传推介给消费者。然而，这套“高科技”真能在危急时刻避免碰撞事故发生吗？驾驶者能完全依赖这套系统吗？我们用事实来说话吧——失灵事件时有发生——“防追尾神器” 并非神通广大驾驶员“打望”美女，完全没注意到眼前的危险，事故即将发生之际，汽车自己选择刹车，避免了碰撞——这样的汽车广告最近很火。广告宣传中，自动刹车的功能十分有效，甚至有人将之称为“防追尾神器”。但在现实中，它并非如此神通广大。市民肖某刚买了一辆具备自动刹车功能的新车，有恃无恐的他甚至在开车时也手机不离手，刷刷朋友圈，看看新闻。前两天，差点就因此出了事——他正刷微信，一旁的女友惊叫起来。他猛抬头看前面，已迫近前车尾，连忙踩了个“老刹车”，才避免了追尾。而此时，自动刹车系统压根儿没有反应。一个月前，某自主品牌上市不久的一款全新，在试驾时发生了一起车祸。试驾车为了躲避前方车辆和行人，冲上绿化带，撞断两棵树才停了下来。事情发生后，这起车祸刷爆了微博和汽车论坛，槽点之一就是该车配备了自动刹车系统。网友们纷纷质疑，自动刹车功能并没有在这起事故中起到有效作用。无独有偶，在车辆配备自动刹车功能更早的日本，已经发生过多起事故：2013年5月，在东京的高速公路上，一辆丰田车突然减速，导致被后方卡车追尾；当年11月，马自达的自动刹车技术体验活动中又发生了事故，原本应该在障碍物前刹车的车辆径直冲出测试场地，导致包括试驾顾客和销售人员在内的3人受伤。在日本，法规要求配备自动刹车等技术的先进安全汽车，在电视广告上展示其功能时，必须同时显示其风险；在报纸和杂志上刊登时，字号要在“8号以上”。“自动刹车”五花八门——原理不同目的一样 都为减轻或避免碰撞碰撞预防辅助系统、城市安全系统、预碰撞智能刹车辅助系统……这些不同的名称，所实现的功能都是我们简称的“自动刹车”。各大汽车厂商各有各的叫法，如沃尔沃City safety，奔驰Pre-safe、丰田/雷克萨斯的PCS、大众的Front Assist、日产的FEB等。自动刹车系统的工作原理，主要是依靠安装在车头的传感器实时监测前方路况，当发现前方存在障碍，可能发生碰撞时，系统会进行声光报警提示驾驶员制动，或者自动进行紧急制动。不同汽车厂商的实现方法有所不同，例如马自达采用的是向前方车辆照射红外激光，检测反射的方式。而其他公司的自动刹车有的使用立体摄像头，有的使用毫米波雷达，还有的是几种方式兼用。根据天气和时段不同，这些方式各有长短，检测的范围也各不相同，包括人、自行车、汽车和墙壁等。但其目的都一样，就是减轻或者避免碰撞。以丰田的PCS系统为例，它依靠毫米波雷达检测前方车辆或障碍物。在前面提到的误启动事故中，事后调查显示，在PCS系统发生误判前，有一辆油罐车从右侧车道超过丰田车，前方车辆反射回来的毫米波在旁边经过的油罐车上发生漫反射，系统接收到漫反射的毫米波后作出了“与前方车辆发生碰撞的可能性很高”的判断，随后做出了制动。在这起事故中，毫米波雷达的检测精度是其中原因之一，该车使用的毫米波雷达比老系统的检查精度更高——通常来说，漏检（失效）与误检（误启动）是此消彼长的关系，如果提高传感器的检测精度来避免漏检（失效），那么误检（误启动）的概率也会随之上升。测试效果并不理想——“自动刹车”靠得住吗？ 实测五款车，全部都撞了！实践出真知，对于自动刹车的实际效果，我们准备了配备自动刹车系统的沃尔沃V60（2014款智雅版）、奔驰GLA 200（2016款动感型）、雷克萨斯ES300h（2016款舒适型）、东风日产蓝鸟（全新1.6L高能版）、进口大众蔚揽旅行轿车 R-line 380 TSI进行了测试。所有测试车辆均为里程不超过5000公里的新车或准新车。测试场地在一条断头路上，分别设置了纸箱（模拟墙、土堆、绿化带等障碍物）、纸箱+车尾喷绘（模拟前方汽车）、纸箱+人型喷绘（模拟行人），测试速度分别为10公里和25公里，检测自动刹车是否能正常工作，能否将车辆刹停。出乎我们的预料，五款车在测试中均出现刹停失败、纸箱被撞飞的现象（见表格）。除了因为天气原因没能完成纸箱+喷绘测试的大众蔚揽外，其余四辆车都成功实现告警和刹车，但均非100%触发。比如，使用立体摄像头原理的蓝鸟，面对纸箱时完全没有反应，而使用纸箱+喷绘进行测试时，每次都能告警并介入刹车。此外，自动刹车系统所能起到的效果受各种因素影响，比如天气、道路、驾驶习惯、车况等——最关键的因素是行驶速度，即使是自动刹车效果最好的沃尔沃V60，在时速25公里时也出现了一次刹车失败。刹得住才是王道——自动刹车系统只是辅助 行车安全还靠正确驾驶尽管我们的测试可能并非绝对专业，但至少能够证明：在某些条件下，自动刹车系统存在不能成功刹停的可能。诚然，自动刹车这种高级驾驶辅助系统有其存在的道理，从生理上来说，因为仅凭人的判断和反应，碰撞事故是无法杜绝的。统计数据显示，超过90%的交通事故都是人为原因造成的。日本交通事故综合分析中心对于汽车碰撞事故的调查结果也显示，有将近4成的人在即将发生碰撞事故时，完全没有采取踩刹车、转动方向盘等回避动作。随着科技的发展，未来自动刹车技术将和自动驾驶技术融合，更加完善和可靠。但就目前而言，自动刹车系统仍然无法避免撞车，依然只是“驾驶辅助技术”。遵守交通规则，提高注意力，不酒后驾驶、疲劳驾驶，不超速，更重要的是不要开车玩手机、刷微信，时刻留意小心，才是安全出行的最大保障。未来，自动刹车系统可能会成为汽车的标准配置，到时候，这套系统肯定会在许多特殊时刻拯救许多人的生命。但是，这套系统也不是万能的，它的各种弱点也在提醒我们，方向盘在自己手上，怎样开车更安全，也在我们的手上。成都商报记者 桑田 摄影记者 张直特别提醒遵守交通规则，提高注意力，不酒后驾驶、疲劳驾驶，不超速；更重要的是不要开车玩手机、刷微信，时刻留意小心，才是安全出行的最大保障！
本文来源：四川新闻网-成都商报
责任编辑：王灏_NA3186
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随着中国经济的发展，我国的汽车产业和市场也得到相应的发展，中国家庭的汽车消费者也越来越多，随之也出现了很多新产品。汽车的自动离合器在中国现在并不是很普遍，算是一种比较新的产品。很多朋友也不是很了解，都在纠结要不要装自动离合器。小编今天专门搜集了自动离合器的相关资料，下面就来解答大家的疑问吧!
&&&&随着中国经济的发展，我国的汽车产业和市场也得到相应的发展，中国家庭的汽车消费者也越来越多，随之也出现了很多新产品。汽车的自动离合器在中国现在并不是很普遍，算是一种比较新的产品。很多朋友也不是很了解，都在纠结要不要装自动离合器。小编今天专搜集了自动离合器的相关资料，下面就来解答大家的疑问吧!一、自动离合器的作用加装汽车离合自动控制系统的明显优势：与手动档相比，其驾驶操控更为简单，具有加速快、驾驶舒适的特点。由于仍然保留手动换挡，所以在驾驶过程中能享受驾控乐趣，同时又克服了手动挡的缺点，频繁的离合与油离配合，左脚踏离合换挡累的缺点，完全打破常规，把左脚彻底解放出来。另外，自动离合也避免了一些自动挡加速皮缓、油耗高，维修难的缺点，同时加装汽车离合自动控制系统的车辆能够降低原车的油耗，但在驾驶方面却拥有了自动挡车的效果。与自动挡汽车相比,&汽车离合自动控制系统具有造价便宜、维修经济、省油的特点。加速快、舒适度高、安装简单、维修便利、价格便宜的性能特点让消费者切实享受汽车离合自动控制系统带来舒适体贴的体验，全力展示自动离合器技术独有“自动挡的享受、手动挡的乐趣”的性能特点。二、自动离合器有缺点吗?&缺点是什么?自动离合器有缺点，而且是不可避免的。缺点：加剧离合器摩擦片磨损，电控离合器没有办法识别和做到手动挡车主常用的“半离合”，手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但电控离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。更可悲的是：发动机转速若在560转上下波动时，电控离合器会不断发出“离-合”指令，频繁的离合会使摩擦片迅速发热，时间一久就烧毁摩擦片。一旦“换档力感测器”失效或者电控主板对应电路故障或者马达损坏，那就像车主不踩下离合踏板就直接换档，轻者换档摩擦吓一跳，重者直接打坏齿轮箱。如果“转速”失灵或者电控主板对应电路或者马达损坏使得离合器“离不开”(即动力切不断)，这后果......每个车主应该知道的。二、关于自动离合器的几个疑问1、汽车自动离合器改装是否合法?会不会影响汽车安全?汽车自动离合器是一个加装的产品，不属于改装的范围，不改变原车离合器，连安装孔位用的都是原车孔，它只采集原车信号(车速、转速、油门、刹车)，不影响原车行车电脑;通过一根拉线来拉动离合拨叉控制离合器分离与闭合(相当于踩离合);关掉系统以后就相当于没有安装自动离合器，恢复到脚踩离合器。众所周知，汽车在行驶中，影响汽车安全性的主要因素有：方向、油门、刹车。汽车行驶的动力是通过离合器传递的，而汽车在行驶过程中的减速、加速都是通过刹车和油门来控制的，自动离合器如果出现故障，最坏的情况有两种：离合分开不结合和离合结合不分开，第一种情况会出现加油车子不走，第二种情况就会出现不能换挡，加油可以走，制动车子可以停下来并会熄火，以上这两种情况都不会造成安全事故，自动离合器出现故障以后，只要关闭自动离合器系开关，切换到手动模式汽车就可以正常行驶。2、安装汽车自动离合器以后会不会加速磨损离合片?汽车自动离合器的工作原理其实很简单,就相当于一个机械手帮助你在踩离合,当需要踩离合的时候,自动离合器会自动帮你踩,要踩多少,要放多少,电脑自动控制,自动离合器工作的最快时间为0.02秒,控制精度达到0.02MM,这种控制速度和精度,人是没有办法做到的,半离合时间越短,离合片磨损就越少;在同等条件下,&自动离合与人来控制离合两者相比,自动离合器能反而能减少半离合的时间，达到减少离合片的磨损。3、加装汽车自动离合器可以省油吗?这个问题可以从自动离合器的工作原理上来分析，自动离合器控制离合器分离的时间为0.02秒,人控离合器分离的时间在1秒以上,我们都知道发动机是通过离合器传递动力的,离合器分离时间越长,传递动力就越少,自动离合器能省油主要是通过减少离合器分离的时间来达到的。具体能节多少油，主要看换挡次数的多少和个人的驾驶技术和习惯，在高速路上很难体现，但在城区道路上一般能节油5%以上。上面分析了汽车自动离合器的优缺点，发现自动离合器的确会使驾驶员在开车过程中更轻松，更方便，这是优点就不赘述了。但并不适合所有的汽车都改装自动离合器，这就得根据实际情况来考察了。相应的，自动离合器的缺点小编前面也讲解的很清楚了，如果考虑能够接受的话，就可以选择去给自己的车改装自动离合器啦!