打车软件司机注册信息无法注销：丢手机 钱咋办
来源：东亚经贸新闻
作者：赵宇
　　“根本注销不了啊！我的手机丢了，这可咋办？”日前， 长春的哥李师傅想换个手机号绑定“快的打车”软件，却发现原号码根本注销不了。
　　随着越来越多的乘客和司机加入打车软件的使用队伍，软件的使用问题也逐渐浮出水面。
　　问题1 司机注册信息遭遇注销难
　　的哥李师傅是个80后，也是“快的打车”司机版的一员。
　　几天前，他把手机弄丢了。换了新号码的他第一件事就是要重新注册一个“快的打车”会员，却发现原来的信息根本注销不了。
　　无奈，他通过通信公司找回了老号码，但研究了几天，也没有找到这款打车软件的注销方法。
　　“我想绑定新号码，但是原来的注册信息却怎么也注销不了。可愁死我了。”李师傅说，“我原来手机软件里的个人信息被坏人利用了怎么办？”采访中，不少司机也表示了对此的担忧。
　　“司机注册时需要的证明很多，如个人姓名、服务号、车牌号、电话号等综合类信息，一旦以后换手机号码了或手机丢失，若无法注销，别人很容易进入该软件盗取里边的钱或信息，这的确很危险。”的哥高师傅说。记者发现，与司机相比，乘客的“快的打车”会员信息可以轻松注销。
　　问题2 补贴被延迟惹司机不满
　　记者了解到，目前，长春司机使用“快的打车”软件，获得的补贴调整为每单3元，抢满10单高峰时段每单补贴6元。而“嘀嘀打车”软件给司机的补贴没变。不过，司机师傅在实际获得补贴时，经常遇到补贴延迟到账等问题。
　　长春的哥陈师傅说，现在“快的打车”软件给司机返还补贴并非即时到账，而是第2-4个工作日到账。“这样都给整迷糊了，不知道到底补贴得对不对。”陈师傅说。
　　另外，不少司机也说，在使用打车软件的时候，会遇到系统不稳定、支付不了的情况。
　　对此，两家软件公司的客服人员表示，确实因为用户数量激增而出现了软件服务器不稳定，现在已经将问题反映并有技术部门紧急修复。
　　问题3 老人不会用智能手机难打车
　　打车软件疯狂烧钱抢线下资源，确实让很多司机和乘客抢到了实惠，但是对于一些上了年纪的老年人，他们不会使用智能手机，更弄不明白打车软件，让他们在打车群体里处在了弱势位置。
　　27日，记者随机采访了6位老年市民，其中仅有两个人听说过打车软件。“我是听我孙子说的，手机里安了个东西，打车就能返钱。我自己没整过这东西，再说了我用的手机是老人机，也下不了这软件啊。”长春市民王大爷说。
　　另外一个听过打车软件的市民韩阿姨也颇有意见。“我今年64岁了，老年人打车太费劲儿了，总看见路上有空车跑过去，招手也不停。现在又出个什么打车软件，年轻人都拿手机叫车，用手机打车还能返钱，这不是让我们这些不会用智能手机的老年人更打不着车了吗？”韩阿姨说。
　　特别关注
　　出租车司机开车时
　　摆弄打车软件将记3分罚款200元
　　将手机用支架固定在风挡玻璃上，或放置于控制台、座位上等车内其他位置，将面临罚款100元、记2分的处罚
　　东亚讯（记者 赵宇） 除了打车软件的种种弊端，不少市民都反应，驾车使用打车软件也存在司机注意力不集中的情况。
　　“我昨天中午跟别人拼车，刚上车就发现司机一手拿着手机用&快的打车&抢活儿，一手握着方向盘，整个驾驶过程中手机就没离手！”27日，长春市民曹女士说，在快到人民广场时，前面一台车急刹车，自己所乘的出租车差点儿追尾。
　　长春市公安局交通警察支队绿园区大队王浩警官表示，出租车驾驶员在驾车过程中，将手机用支架固定在风挡玻璃上，或放置于控制台、座位上等车内其他位置，均属于妨碍安全驾驶行为，依照相关法律法规，将面临罚款100元、记2分的处罚。除此之外，若出租车司机在驾驶过程中摆弄打车软件，也将按照驾驶中使用手机的违法行为处理，将面临罚款200元、记3分的处罚。
　　记者体验
　　两款软件均无法注销司机信息
　　27日，记者分别与两名的哥合作，使用两款打车软件尝试注销，均没有成功。在两款打车软件上记者也只找到了如何“上班”、“下班”、更换手机号码，至于该如何注销，并没有提示或操作流程。对此，记者分别致电“快的打车”和“嘀嘀打车”方面。
　　“快的打车”的营销副总裁李敏表示，“快的打车”司机版注册后，将无法随意更改信息和注销，采取这种唯一绑定的方法，目的就是为了防止有黑车乱注册。
　　“如果司机想更改手机号码，需要提供司机本人近期照片、服务资格证照片、出租汽车照片、驾驶证或身份证，到各地的实体服务点进行更改。”李敏说，但至于如何注销，他并没有给出明确答复。
　　“嘀嘀打车”的工作人员则表示，若需要修改个人信息，在手机号、车牌号或出租汽车公司信息变更时，需要拨打指定电话转入人工服务才能修改。其中姓名和监督卡号一旦审批通过是禁止修改的。但记者多次尝试拨打“嘀嘀打车”提供的指定更改信息电话，却始终无人接听。
　　专家说法
　　软件商应该提供注销服务
　　针对两款软件无法注销司机版信息，记者咨询了长春市资深网络信息安全专家林先生。
　　“无论是何种软件，均有信息被泄露的风险。如果司机在不想继续使用时，应该注销相关信息，以防别人通过其他渠道获取不当得利。”林先生说。
　　林先生表示，无论信息是在软件公司储存或者在原手机账号里储存，时间一长，若缺乏必要的安全升级或安全维护，均有被泄露的风险。
　　“银行卡都可以注销，何况一款注册的软件，软件商也应该提供注销服务。”林先生说。
　　最新动态
　　“嘀嘀打车”：补贴短期内不会停止
　　虽然身处窘境，但丝毫不影响两家打车软件公司的竞争升级。
　　昨日，记者从支付宝方面获悉，由于短期内订单量暴增10倍以上，之前储备的服务器资源很快要接近极限，“快的打车”将于近日迁移到阿里云的云计算服务平台。这也意味着在大打补贴战的同时，“快的”将依托阿里云开打“技术军备竞赛”。
　　据介绍，去年年底的时候，“快的”每天的订单也就50万左右，现在每天的订单已经超过600万单。为了拿到打车补贴，使用支付宝钱包支付的用户也呈现出数10倍地增长。
　　李敏表示，希望迁移到云计算平台后能够解决系统不稳定的问题，给“快的”用户提供最佳的服务体验。
　　除此之外，在补贴上，“快的打车”也放狠话，若迁移到阿里云后，将做“永远比同行多1块”的“快的打车”，很快将在稳定性和响应速度上与同行进一步拉开差距。
　　近日有传言称“嘀嘀打车”补贴将于近日发放结束，对此，“嘀嘀打车”方面也给本报发来电子邮件称，“嘀嘀打车”与微信营销活动是一项长期的活动，资金储备充足，短期内不会停止。记者 赵宇 李冰
(责任编辑：UN625)
原标题：打车软件司机版注册信息无法注销
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客服热线：86-10-
客服邮箱：市民质疑滴滴打车莫名扣款 别人打车我买单？
&&& “我既没有叫车，也没有坐车，却被莫名其妙扣了钱。”近日，市民刘女士发现银行卡中被扣款175.3元，经查询为滴滴打车专车服务消费，而刘女士人在济南，这笔消费却发生在浙江省嘉兴市。
&&& 据刘女士介绍，9月6日她收到了微信支付的交易提醒，其中信息显示15时许，微信绑定的银行卡消费175.3元，商户名称为“滴滴专车”，而当天刘女士并未使用该软件叫车。“我到银行查询，确实是因为滴滴打车扣了钱”，经刘女士与滴滴打车客服联络，对方查询到交易记录发生在浙江嘉兴，这令刘女士非常诧异：“我人一直在济南，这种异地消费不可能发生。”
&&& 事情发生后，刘女士按照滴滴打车客服人员要求，将交易记录截图发送至其微信在线客服，此后客服人员表示该交易确实与她无关，并且将此专车司机的车牌号码、身份证号码及联络方式告知刘女士。“司机的电话一直打不通，车牌号、身份证号我也没法自己查。”刘女士表示，滴滴打车客服人员告知需要她私下与司机联络，对于退款要求称“不是服务平台叫的车，无法对此负责”，并表示客服平台没有退款权限，此举令刘女士十分不满。
&&& 15日下午，记者致电滴滴打车乘客热线，工作人员告知此事仍需通过微信在线客服跟进。滴滴打车济南分公司工作人员称自己仅负责出租车方面业务，当事人的情况必由客服热线解决。记者拨打此笔交易接单司机杨先生电话，提示此号码已设置呼入限制，无法取得联络。
&&& 原标题：滴滴打车莫名扣款别人打车咋我买单？
&&?&&&&?&&滴滴等打车软件被指注册审核存漏洞 频繁叫来黑车|滴滴|打车软件|黑车_新浪财经_新浪网
&&& &&正文
滴滴等打车软件被指注册审核存漏洞 频繁叫来黑车
　　4月21日晚，顺义地铁站附近，图中黑色私家车使用“滴滴打车”抢单成功载客离开。经调查，该黑车注册打车软件所使用的车牌，属于首汽无障碍车队。新京报记者 何光 摄
　　出租车京BK5410“滴滴打车”账号截图。该账号实际绑定的是一辆黑车，出租车公司称该车牌出租车已于去年报废。
　　遭黑车“绑架” 打车软件变“揽活”利器
　　打车软件频繁叫来黑车，新京报记者调查发现多种途径可实现两者绑定；打车软件注册审核存漏洞
　　日渐盛行的“滴滴打车”、“快的打车”等打车软件，在为乘客们提供便捷服务的同时，也逐渐进入了黑车的视线，变身成为它们揽客牟利的工具。
　　近一段时间，有关用打车软件叫来黑车，却显示正规出租车信息的情况，出现越来越频繁，有此遭遇的乘客纷纷通过网络吐槽。
　　黑车到底通过什么手段，实现了对打车软件的“绑架”？新京报记者调查发现，黑车司机使用的打车软件，系“借”出租车司机信息进行注册、购买出租车司机不使用的账号，或伪造信息进行申请。甚至有的黑车司机本身就是出租车司机，使用同一套打车软件，白天用于提供约车服务，晚上开黑车趴活拉客时再用来揽客。
　　而以上种种乱象，折射出打车软车公司注册审核把关不严，司机账号数据库更新滞后等漏洞。同时记者也发现，对于劫持打车软件的黑车司机，处理乏力加剧了这种情况的发生，监管有待进一步完善。
　　“连叫了三趟，都是黑车抢单”，当黑车再一次出现在视线中时，高宏的心情由最初的疑惑、愤怒，变成了无奈。
　　回忆起今年春节期间在平谷城区的打车经历，高宏不清楚自己手机中用来叫车的“快的打车”应用软件，到底出了什么问题。
　　有同样遭遇的不仅是高先生，不久前的一天晚上，正在上大学的张颖在顺义用“滴滴打车”软件叫车，但她等到的却是一辆私家车，无论司机信息还是车牌，都和手机软件上叫车时确认的不一样。全程下来，司机跟张颖要了30元车费，“正常应该是13到14块钱，可大晚上的就我一个人，没跟他争辩就给了钱”。
　　近期，新京报接到了多宗类似高宏、张颖这样的投诉。通过查询不难发现，这种情况并非只出现在北京，全国多地均有发生。打车软件叫来黑车，已越来越频繁地出现在我们身边。
　　趴活抢单黑车两不误
　　黑车司机使用多种打车软件接单；自称不怕被查
　　今年3月中旬至4月底，新京报记者在密云、顺义等郊区县体验发现，通过打车软件叫来黑车比例接近一半，而且晚上叫到黑车的概率要远远大于白天。
　　在密云县东菜园小区门口，记者使用“滴滴打车”去密云教练场，软件显示金建出租的卢师傅抢单成功，但半分钟后记者等来的却是一辆私家车，司机并非软件照片显示的卢师傅，车牌也和软件显示的不一致。
　　到达目的地后，该司机向记者要价15元。而从密云东菜园小区到教练场最远的行车方案为4.8公里，当地正规的电动出租车三公里内起步价为8元，之后每公里2元，车费最多12元。
　　同样的情况也出现在顺义，记者在顺义地铁15号线石门地铁站，使用“滴滴打车”软件叫车下单前往北京市公安局顺义分局，之后车牌为京BK5410，标注为新月出租公司的账号成功抢单。但出站后发现，接单的车实为一辆另一车牌号的私家车，司机是一位40岁左右、自称姓李的中年男子。
　　面对记者质疑，李某称自己是双班司机，上一天班休息一天，休息的时候滴滴账号仍然可以使用，所以刚好趁着休息时间用自己家的车拉活。
　　截至当晚11时，李某所使用的出租车账号已完成订单358单，评分为五星。他在使用“滴滴打车”的同时，还使用“快的打车”在接单，整个行车过程中，乘客叫车播报声不绝于耳。“乘客叫一辆车，谁知道是不是正规出租车呢？”对于是否会被查，李某表示自己并不担心。
　　“借”来三证注册软件
　　打车软件抢单黑车司机收入翻番；多途径获账号
　　今年3月，密云黑车司机赵红富看到周围很多“同行”，用上正规出租司机的打车软件账号抢单赚了不少钱，于是也动了心。然而，“滴滴打车”和“快的打车”均在其软件注册规定中，要求司机必须提交“三证”(驾驶证、行驶证、服务监督卡)。
　　赵红富找到自己一个在市区开出租车、使用“滴滴打车”软件的朋友。“他把‘三证’拍了图传给我”，赵红富说，他用朋友发来的“三证”图片和自己的手机号码，注册了“快的打车”软件。
　　赵红富回忆，软件注册后的状态显示为“在审核中”，只能看到订单信息但不能接单。还是朋友开着出租车，拿着他的手机和自己的“三证”，到“快的打车”服务点当面审核。审核通过当天赵红富就开始抢单拉客，为了提高抢单速度，赵红富还专门买了一部4G手机。
　　赵红富的车没有计价器也不能打的票，不过他一直试图参照正规出租车计价标准。比较近的地方直接收起步价，如果路程远，他会把里程表清零，然后提醒乘客按表计价。“自打用了这个软件，每天跑7、8个小时就能赚200多块钱，收入比以前翻了一番”。
　　赵红富说，在密云私家车用打车软件抢单很普遍，很少有乘客询问。在拉活儿的时候，他看到过交通执法查扣黑车，但是没听说过私家车因为安了打车软件被查。
　　有多位业内人士向记者透露，目前黑车使用的打车软件账号来源大致可分为以下几种：在出租公司工作的亲友的信息注册，或有出租车司机自己不用打车软件，收一定费用后用出租车信息配合黑车司机注册，还有黑车司机用伪造的信息申请得来的账号。
　　此外，部分出租车司机有“兼职”开黑车的情况，如利用倒班休息的时间开黑车趴活，用出租车打车软件拉客。还有一些已离职的出租司机并未注销自己的打车软件账号，并继续使用该账号开黑车拉活。
　　“绑定”带来危险重重
　　乘客安全无保障，个人信息泄露；出租车背“黑锅”
　　记者曾使用“滴滴打车”在密云打到一辆黑车，为了避开堵车路段，这辆黑车的司机直接将车开进非机动车道行驶，人流中的一阵颠簸让人吓出了一身冷汗。
　　更令人担心的是个人信息泄露。北京市民吴先生向新京报反映，他和女朋友在紫竹桥附近宾馆使用“滴滴打车”时亦打到了一辆黑车，“30元的车费他收了40，严重的是我们中途回了一趟宾馆，发现那个50来岁的男司机已先赶回宾馆，在前台打听女朋友的情况。”
　　同样，记者向“滴滴打车”投诉在顺义遇到的黑车司机李某后，约一个小时过后，李某就找到并拨通了记者的手机号。
　　“你是昨晚打我车的人吧？”、“是你投诉我的吧？”、“你现在在哪里？”、“我一定要找到你揍你一顿”，黑车司机“李某”仍自称出租车司机，在电话另一端不断发出威胁。
　　同样，去年11月16日，山东省烟台市莱山区一名学生，用“滴滴打车”叫来一辆“黑车”后举报，但招来黑车司机的报复：第二天上午，这名学生就接到黑车司机20余次恐吓威胁电话。
　　“出租车司机最恨的，就是我们这些人”，赵红富坦言，每逢节假日客流高峰期，“滴滴”、“快的”等打车软件针对出租车司机推出数额不小的奖励活动，“我们出来抢他们的单，他们挣得就少了”。
　　赵红富的说法得到顺义骏马出租公司出租车司机赵师傅的证实，谈起黑车通过打车软件使用出租车账号抢单，今年1月1日刚从公司接车的他深恶痛绝。称除了生意被黑车抢走一部分外，绑定打车软件的黑车还扰乱交通，甚至让正规出租车背“黑锅”。
　　最令赵师傅难忘的一次经历是，他开出租车仅4个多月后，就被公司负责人叫去，“说有乘客投诉说用打车软件叫了我的车，乘坐后在急转弯时车速太快差点出事故”。
　　赵师傅说，经过核实，投诉中所说的时间，他因家里有事整天都没有出过车，同时他的出租车也没有申请“滴滴”账号。赵师傅所在公司查询了GPS信息，后也证实了这一情况。
　　“唯一的解释是我的车辆信息被人冒用申请了‘滴滴’账号”，让赵师傅疑惑的是，自己并未注册“滴滴打车”，该软件内却出现了自己出租车账号。他认为，打车软件公司应对此承担责任。
　　不同步的司机数据库
　　报废出租车号仍可抢单；软件注册审核网络为主
　　对于黑车绑架打车软件的情况，“滴滴打车”品牌公关部相关负责人及客服人员均否认黑车申请滴滴账号的可能性，强调“滴滴打车”验证需司机持本人身份证、驾驶证、行驶证、服务监督卡、道路运输从业资格证五项信息，开车到站点进行一系列审核。
　　不过，记者调查发现，“滴滴打车”宣称的审核步骤与实际并非一致。
　　记者以出租车司机名义咨询“滴滴打车”客服，对方回复称，注册“滴滴打车”司机端，只需要把“三证”拍照上传到企业QQ上，就会有专人在24小时内进行审核。“照片要清晰，不需要上传本人和车辆合照。”该客服并未强调需当面核验相关证件。
　　此外，打车软件的司机账号数据库，也未能及时与官方数据库同步更新。
　　新月联合出租公司工作人员经比对确认，记者在顺义遭遇的车牌号京BK5410已非该公司的车牌号，北京市交通委官方网站出租车查询结果亦显示“没有符合所输入条件的相关车辆信息”。
　　新月联合出租公司相关负责人表示，京BK5410确为该公司曾经的车辆，但该车早在日就已报废，司机也已离开该公司。
　　“滴滴打车”发送给新京报的信息显示，这个账号的注册时间是日，司机开通账号前提供了服务监督卡、行驶证、驾驶证、身份证原件，并通过了审核，初步核实属司机账号被他人盗用，目前已经进行了封号处理。
　　为何一个已经报废将近一年的出租车，其司机注册的滴滴账号仍可用作抢单而未被销号？“滴滴打车”品牌公关部一名负责人承认，由于司机账号信息体量太大，无法做到与出租车管理部门信息实时同步，“我们正在争取相关部门将司机的实时更新数据与我们共享，显然现在还无法做到”，该负责人说。
　　谁来解救被劫持软件？
　　打车软件叫到黑车投诉难有结果；监管尚存空白
　　记者曾就通过打车软件叫来黑车的情况，向“滴滴打车”进行投诉。“滴滴打车”客服人员表示，在接到投诉后，公司会对相关账号进行核实，在属实的情况下将对账号进行禁号处理，但按公司规定并不会向投诉者公布。
　　该客服人员介绍，目前的处理方案是接的最后一单开始往前推十单，如果十单内有一单投诉成立就会被警告，警告之后如有第二次投诉就直接禁用账号。如果十单内有五单投诉则直接禁用账号。“对黑车司机的处理，并不在公司的管辖范围内。”
　　新月联合出租公司相关负责人则表示，公司目前的投诉处理范围只限于拒载、司机服务态度等内容。“今年春节前，北京市交通委运管局下发《关于出租汽车安全运营服务有关问题的通知》，要求每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端”，该负责人说，就这一点也无法进行监管，司机自己的手机他想下载什么样的软件，都是自己说了算。
　　这位负责人表示，出租车司机打车软件账号被黑车司机冒用已经超出了公司管理范围，目前只能等待相关管理部门出台相应法规作出约束。
　　就同样的问题，记者致电北京市交通委交通运输服务监督电话12328，对方表示并不管理远郊区的黑车问题，建议咨询城管部门。北京市城管热线96310客服工作人员则表示，只接受针对长期趴活黑车的投诉，因需要现场执法，打车软件打到的黑车并不在其管辖范围内。建议咨询北京市非紧急救助中心12345。
　　12345客服人员表示，此事属于企业审查监管范畴，建议记者向“滴滴打车”公司投诉。尽管记者愿意提供黑车非法运营的相关证据，但截至发稿，仍无相关部门愿意对黑车作出处理。
　　不过，并非所有的黑车司机绑定打车软件便万事大吉。赵红富仅高兴了半个月，就接到了“快的打车”客服的电话，“他问我是不是用自己的私家车拉活儿，我开始没承认，但他后来把事情说得很严重，说如果乘客投诉到出租车公司麻烦就大了。我怕给朋友添麻烦所以就说是。”
　　赵红富回忆，“快的打车”表示一定会惩罚。他放下电话后发现，自己的“快的”显示“账号已被封”，无法登录。时至今日，赵红富再也没有使用打车软件。
　　“任何执法都要讲究证据，此类现象不但取证难，而且找出两位司机关联性也比较困难。”一位交通执法人员认为，乘客遇到黑车使用打车软件的情况，可向相关公司和部门投诉，但在执法上有一定难度。他表示，乘客不仅要保存打车软件显示的司机以及车辆信息，还要掌握乘坐车辆的司机和车辆信息，才算有效取证。
　　(文中高宏、张颖均为化名)
　　■ 链接
　　黑车“绑架”打车软件的那些“手段”
　　●黑车司机用当出租车司机的亲友的信息注册。
　　●有出租车司机自己不用打车软件，收取费用配合黑车司机注册。
　　●出租车司机利用倒班休息的时间开黑车趴活拉客。
　　●已经离职的出租司机并未注销自己的账号，使用工作时的账号拉活。
　　●黑车使用伪造的信息申请账号。
　　A12-A13版采写/新京报记者 何光 侯润芳 实习生 沙璐 刘思维 魏思佳
　　A12-A13版摄影/新京报记者 何光
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[来源]：新闻晨报
　　原标题:注册滴滴快车却发现车牌号已被占用
　　系统显示陆小姐的车牌号已被占用 受访者供图
　　陆小姐经常乘坐网约车，坐得多了，她也想体验一把做司机的感受。8月13日，陆小姐试着在滴滴出行APP上申请成为快车司机，却发现自己的车牌号已被他人占用。
　　陆小姐立即进行了在线申诉，但过了一个星期，滴滴方面始终没有给出回应。
　　在线申诉一星期没回复
　　8月13日，陆小姐用车牌号为“沪A308××”的私家车在滴滴出行平台上申请成为快车司机。填好基本信息后提交时，出现了系统提醒，页面上显示“车牌号已被186×××××649用户占用”。
　　陆小姐觉得很奇怪，自己是第一次在滴滴出行上注册快车司机，车牌号怎么会被占用呢？仔细翻看通讯录，朋友中也没有用这个手机号码的。
　　在确定是不认识的人之后，陆小姐点击了提醒页面上的“申诉”选项，想通过在线申诉的方式告知客服处理。可是一个星期过去了，滴滴出行方面一直没有任何给出回复。
　　陆小姐怀疑，自己的车牌号肯定是被陌生人拿去注册使用了，而且自己的隐私可能也已经泄露，心里非常不安。
　　8月22日，陆小姐拨通了滴滴出行的客服电话。客服人员表示，会用邮件的形式将此事告诉上级领导尽快处理，但是之后便没了回音。陆小姐认为，“滴滴出行在车辆信息方面核实不严谨，而且对这种事的处理态度极其敷衍”。
　　他人注册时误填车牌号
　　8月25日下午，记者联系了滴滴出行的工作人员。了解情况后，对方马上联系了陆小姐，承诺在短期内进行处理，并向记者表示是由于客服繁忙，所以处理速度比较慢。
　　在查询陆小姐给出的车牌信息后，该工作人员表示，他们已经与占用这个车牌号的司机取得联系，该司机是注册时误填了车牌号，不属于故意盗用。
　　那么，误填的车牌号是怎么通过车辆信息审核的呢？
　　该工作人员说：“我们查了一下，这个号没接过任何一单生意。那名司机说之前输错车牌号了，后来又重新注册的。因为车牌号之前已经提交过了，所以显示被占用。”
　　如果仅仅是车牌号填错，车型、车主、注册日期等信息也应该是不吻合的，难道滴滴出行就这么通过了对方的审核吗？
　　面对质疑，该工作人员解释说：“这个司机其实没有立马发现自己输错，是我们告知他审核未通过时，他才发现的。而车牌号提交后就会被占用。”
　　[新闻链接]
　　联网启动“三证”验真审核司机信息
　　今年7月，交通运输部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》）。《办法》中对于网约车平台公司、网约车车辆和驾驶员以及网约车经营行为都进行了规范。
　　随着越来越多的人通过网络预约出租汽车，网约车司机也承担着乘客的安全责任。那么，如何保证司机提供的信息是真实可靠的呢？
　　滴滴出行工作人员表示，今年上半年，滴滴出行和国家权威部门联网启动了“三证（身份证、驾驶证、行驶证）验真”以及司机背景筛查工作，信息不符的账号都已封停。“联网以前，是通过人工来审核司机‘三证’的，难免工作会出现疏漏，所以出现过车牌等信息被盗用的情况。联网以后，司机信息更加准确，也增加了安全性。”
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[作者]：肖翔
[选稿]：顾铭
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