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华为Mate2手机导航怎么样_图文_百度文库
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华为Mate2手机导航怎么样
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主题帖子 金币323 元 智豆140 点
11:58 上传
GPS (Global Positioning System)定位系统是指利用卫星在全球范围内实时进行定位、导航的系统。
GPS最早是由美国国防部研制建立的一种具有全方位、全天候、全时段、高精度的卫星导航系统。能为全球用户提供低成本、高精度的三维位置、速度和精确定时等导航信息。其原理是通过手机通过自带的 GPS模块将自己的位置信息(坐标经纬度)发送到定位后台,再由定位后台通过计算在电子地图上标出被定位对象,从而直观的展现出手机当前所处的地理位置。
虽然众所周知美国人这么做的动机相当不纯洁,这也导致了我国自行研发北斗导航系统和欧洲的伽利略系统的研发,但这是后话了。
11:59 上传
11:59 上传
北斗卫星导航系统
12:00 上传
伽利略卫星导航系统
导航系统就介绍到这里,下面让我们进入正题:
如果遇到这种情况该怎么办?手机的GPS信号一直搜索不到,导航用不了!或者是GPS一直显示正在搜索中的时候,我们该怎么办。
而下面几个方法一定会让你茅塞顿开!就像屌丝刚刚撸完管!修仙渡完劫一样!
主要解决方法如下游客,如果您要查看本帖隐藏内容请或点击感谢按钮
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感谢楼主分享!
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楼主分享的忒太好了!
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感谢分享。。
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感谢分享。。。。
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我看不错噢 谢谢楼主!
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我看不错噢 谢谢楼主!
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任何的限制,都是从自己的内心开始的。tm
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支持楼主,在智友社区我只看好你!
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女朋友怀孕了,着急用钱打胎。
父母/朋友生病了,急需资金治病。
手机停机了,身上没钱,充话费。
做生意还缺点钱,求支援。&主题:连续五六小时的手机导航干掉了我的华为手机的gps模块?
泡网分: 17.242
帖子: 10375
注册: 2013年08月
从帝都出发去东北,开始时一路华为荣耀3c导航,高德导航。四百公里左右一站,每站间跑五六个小时,手机一直usb口供电。过了沈阳发现gps飘得厉害,等到了齐齐哈尔彻底找不到gps信号了。
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泡网分: 0.162
注册: 2015年01月
盲目HAPPY分子 发表于
你是不是开着屏幕常亮?
只要关闭屏幕,只用语音导航。
发热、耗电都没有问题。确实如此,开着屏幕,还连着充电器。
如果不充电的话,要好些,没有那么烫的。
泡网分: 3.691
帖子: 3607
注册: 2012年11月
图杨土纳伊夫 发表于
从帝都出发去东北,开始时一路华为荣耀3c导航,高德导航。四百公里左右一站,每站间跑五六个小时,手机一直usb口供电。过了沈阳发现gps飘得厉害,等到了齐齐哈尔彻底找不到gps信号了。两天从上海到外地往返两千公里,每次10小时左右,6p使用还是很不错的。。空调小歪风吹吹一点问题都没。
泡网分: 0.334
注册: 2013年01月
图杨土纳伊夫 发表于
出风口架子会完全挡住一个出风口的风么?不会,但是有可能把出风口的塑料扇叶弄坏。
泡网分: 9.094
注册: 2009年07月
泡网分: 25.823
帖子: 2270
注册: 2005年03月
华为荣耀6P,试过导航四五个小时后进深圳市区,在高架下面丢失GPS信号后再也回不来了,后来发现连A-GPS都没打开。。
不过安卓再牛,就是没苹果靠谱。。
泡网分: 0.272
注册: 2014年03月
我专门留了个N年前的iPhone4用来导航。
泡网分: 40.653
帖子: 5826
注册: 2004年09月
horse25 发表于
我的车载充电器经常在使用一段时间后无法充电,估计是和手机导航发热过大有关。每次导航确实是很烫你的车充估计也得换一下
泡网分: 17.242
帖子: 10375
注册: 2013年08月
lyyan 发表于
我表弟华为手机研发部门的,改天跟他聊聊推荐一个华为硬件配置最可靠的机型吧,还想用华为。用了两年华为,体验不错,除了这次gps挂了。
泡网分: 27.982
注册: 2004年06月
我的车载充电器经常在使用一段时间后无法充电,估计是和手机导航发热过大有关。每次导航确实是很烫
泡网分: 45.765
帖子: 9554
注册: 2003年01月
快乐的中年胖子 发表于
我的车子可以把手机屏幕映射到大屏widi?
耗电量怎么样?
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 21.736
帖子: 9146
注册: 2008年08月
我的车子可以把手机屏幕映射到大屏
iPad iOS9.0 客户端发布
泡网分: 0.628
注册: 2013年05月
也得整个马甲了 发表于
你说的200+的是那种外挂式的,缺点:
1. 个头太大,一般都是7寸的,挂车里挡视线;
2. 需要弄一堆零件配套(支架、电线、存储卡);
3. 需要有一点的专业知识才能升级,一般都是CE系统的;
4. 每天都挂着太傻,不每天挂着想用的时候又没有;
固定式的车载太贵,而且升级更不方便。
用手机除了屏幕小点以外确实方便,而且不用单独再弄个东西在车里,需要的时候随时掏出来用就是了。上面楼主回复我算想明白了,手机导航最重要的是看实时路况!我没生活在大城市没体验过不知道
另外,200+的便携式导航只是跑长途的时候拿出来用
泡网分: 49.066
帖子: 13391
注册: 2002年05月
遗落世间的爱 发表于
我用的S5,发热很厉害,不放在空调出风口对着吹,20分钟左右就会死机(百度地图导航)。
还没有想好冬天咋办!
过几天准备跑长途,事先准备好个备用的机器,以防万一呀!你是不是开着屏幕常亮?
只要关闭屏幕,只用语音导航。
发热、耗电都没有问题。
泡网分: 2.39
帖子: 2543
注册: 2013年01月
红米手机导过,热了之后反应变差,放空调口吹吹就活过来了
泡网分: 0.604
注册: 2012年10月
天涯色彩 发表于
我有点想不通,便携式导航带凯立德地图的那种价格才200+元,干嘛要用手机导航?你说的200+的是那种外挂式的,缺点:
1. 个头太大,一般都是7寸的,挂车里挡视线;
2. 需要弄一堆零件配套(支架、电线、存储卡);
3. 需要有一点的专业知识才能升级,一般都是CE系统的;
4. 每天都挂着太傻,不每天挂着想用的时候又没有;
固定式的车载太贵,而且升级更不方便。
用手机除了屏幕小点以外确实方便,而且不用单独再弄个东西在车里,需要的时候随时掏出来用就是了。
泡网分: 1.16
帖子: 1578
注册: 2012年11月
ChK 发表于
可以问问他能不能出个能调节充电策略的手机,比如,起充临界点、停充阈值、不同电量下的充电电流控制,理工男最喜欢倒腾这些东西,这样花粉会多一些
我那个8813Q,新买回来的时候,充电很快,估计有1.3A以上电流,而且是一直到充满都是这个速度,但后来升级了一次,充电变慢了,特别是充到80%后要很长时间才能充满,估计是前期的版本充太快电池出问题的多了?
其实如果是一直插着充电器导航,那么充到80%左右就一直维持这个电量会更好,否则高温加上过充,电池死得很快。
THINKPAD的电池管理功能就很好,可以设起充和停充的阈值,所以设好了可以长期插着电源用,但大多数人都不会用这个功能,电池还是很快坏了有道理
我就是马虎型的,所以笔记本电池个个很快挂。不过其它电池如相机手机的,随意用好像还行。
PS,刚才特意试:87%电量,不关屏幕开导航,用2A口,不到四十分钟充到100%
既然硬件不变只升级,手机充电有变化,说明这充电策略容易控制,那么做成用户可调的开放设置,软件上应是容易实现的。
泡网分: 0.358
注册: 2015年07月
图杨土纳伊夫 发表于
从帝都出发去东北,开始时一路华为荣耀3c导航,高德导航。四百公里左右一站,每站间跑五六个小时,手机一直usb口供电。过了沈阳发现gps飘得厉害,等到了齐齐哈尔彻底找不到gps信号了。当年我跟你一样长时间用手机导航,当时是三星I9000,真的非常非常烫手。
还没到地方手机就残了。
泡网分: 45.765
帖子: 9554
注册: 2003年01月
lyyan 发表于
我表弟华为手机研发部门的,改天跟他聊聊可以问问他能不能出个能调节充电策略的手机,比如,起充临界点、停充阈值、不同电量下的充电电流控制,理工男最喜欢倒腾这些东西,这样花粉会多一些
我那个8813Q,新买回来的时候,充电很快,估计有1.3A以上电流,而且是一直到充满都是这个速度,但后来升级了一次,充电变慢了,特别是充到80%后要很长时间才能充满,估计是前期的版本充太快电池出问题的多了?
其实如果是一直插着充电器导航,那么充到80%左右就一直维持这个电量会更好,否则高温加上过充,电池死得很快。
THINKPAD的电池管理功能就很好,可以设起充和停充的阈值,所以设好了可以长期插着电源用,但大多数人都不会用这个功能,电池还是很快坏了
本帖最后由 ChK 于
17:02 编辑
泡网分: 1.16
帖子: 1578
注册: 2012年11月
ChK 发表于
我用的是一个小作坊的充电器,双口合计3A的,质量很不错
那个华为手机充电电流是会变化的,大约80%以后充电电流就变小了,其实最大也就1A多。电池只有1750MAH,百度那个导航估计输出电流需要将近1A。我表弟华为手机研发部门的,改天跟他聊聊
泡网分: 45.765
帖子: 9554
注册: 2003年01月
lyyan 发表于
我习惯了高德。
充电没有耗电快,您是没用2A的快充?也可能是跟不关屏有点关系?
容我嘚瑟一下试过多个充电器以后现在终于满意的现款:
不再有偶发掉线或不充电等等怪异问题;
两个USB口2A和1A,能同时给两部手机充电;
如果开导航等,视当前剩余电量多少,只要时间够(没在意就不记得具体时间),用2A口肯定能充满,1A就费劲(估计充不满吧),但1A给待机的同时用,充满也是没问题的。
所以只要开车出门反倒不操心手机是否有电。不过是不是经常快充对电池不好?也无所谓,现在的电子品真是耗材了。我用的是一个小作坊的充电器,双口合计3A的,质量很不错
那个华为手机充电电流是会变化的,大约80%以后充电电流就变小了,其实最大也就1A多。电池只有1750MAH,百度那个导航估计输出电流需要将近1A。
泡网分: 1.16
帖子: 1578
注册: 2012年11月
ChK 发表于
我的华为8813Q,用百度导航时,充电没有耗电快,永远充不满
用高德时,能慢慢滴充满我习惯了高德。
充电没有耗电快,您是没用2A的快充?也可能是跟不关屏有点关系?
容我嘚瑟一下试过多个充电器以后现在终于满意的现款:
不再有偶发掉线或不充电等等怪异问题;
两个USB口2A和1A,能同时给两部手机充电;
如果开导航等,视当前剩余电量多少,只要时间够(没在意就不记得具体时间),用2A口肯定能充满,1A就费劲(估计充不满吧),但1A给待机的同时用,充满也是没问题的。
所以只要开车出门反倒不操心手机是否有电。不过是不是经常快充对电池不好?也无所谓,现在的电子品真是耗材了。
泡网分: 0.717
帖子: 3427
注册: 2010年10月
坏倒无所谓,问题是坏在途中,有点闹心。
泡网分: 45.765
帖子: 9554
注册: 2003年01月
图杨土纳伊夫 发表于
晕,我一直以为荣耀3c就是型号呢,里面还有细分型号?
不知道怎么看cpu,是至少两年前买的,不到一千块,双卡双待,估计硬件不会好。也许叫荣耀系列 3c型号 XX版本 更合适些
3C有好几个版本,因为制式不同,用的不同的CPU,好象只有电信制式是高通的
泡网分: 45.765
帖子: 9554
注册: 2003年01月
lyyan 发表于
还有一个原因,也许有时候是我把屏幕和充电的影响合并到一起了:
比如出远门时手机非满电的,充电导航开屏幕,到第一个服务区,那必然会烫;这时关了屏幕,前面一直用的快充口,这时也差不多满电,到第二个服务区时,温度就没那么高。我的华为8813Q,用百度导航时,充电没有耗电快,永远充不满
用高德时,能慢慢滴充满
泡网分: 30.857
帖子: 1235
注册: 2002年05月
图杨土纳伊夫 发表于
5s还好吧,比华为强。这次出行华为出现漂移后的四千公里都是靠5s导航的。
...没用过华为,5S连续导航10个小时没问题的,多次跑长途都是如此。
本帖由 iPhone 5s (GSM) 客户端发布
泡网分: 1.16
帖子: 1578
注册: 2012年11月
ChK 发表于
印象里,屏幕的耗电量真不算大,CPU低负载时,可能屏幕耗电还算个事,但高负载时,真可以忽略
手上没有具体数据,回头去查查看
只说几个现象:
刚看了我手机上的电池信息,正常使用的场景下,屏幕耗电占20%,这是CPU低负载的情况,也就是不时打开看个QQ、发个信息,偶尔接个电话的用法,这样的用法,亮屏4-5个小时电池都是足够用的
记得用百度导航那阵,如果不插电源,电池两个小时好象都挺不住
由此可能,导航时屏幕的耗电占比的确不大
当然,上面的估计少算了一个环节:熄屏后地图界面不再更新,可能会减少一些CPU负载,有多少效果不知道
另外一个小细节:因为我是把手机放在点烟器附近的,屏幕向下,手机因为检测到暗环境会把亮度调到最低,这样屏幕功率也可以小一点还有一个原因,也许有时候是我把屏幕和充电的影响合并到一起了:
比如出远门时手机非满电的,充电导航开屏幕,到第一个服务区,那必然会烫;这时关了屏幕,前面一直用的快充口,这时也差不多满电,到第二个服务区时,温度就没那么高。
泡网分: 17.242
帖子: 10375
注册: 2013年08月
ChK 发表于
你的华为3C是哪个型号的?用的CPU是什么?好象华为不同型号经常用不同的CPU
相对来说,这两年手机的GPS已经很成熟了,不像WM时代,G...晕,我一直以为荣耀3c就是型号呢,里面还有细分型号?
不知道怎么看cpu,是至少两年前买的,不到一千块,双卡双待,估计硬件不会好。
本帖由 iPhone 5s (GSM CDMA) 客户端发布
泡网分: 1.16
帖子: 1578
注册: 2012年11月
ChK 发表于
印象里,屏幕的耗电量真不算大,CPU低负载时,可能屏幕耗电还算个事,但高负载时,真可以忽略
手上没有具体数据,回头去查查看
只说几个现象:
刚看了我手机上的电池信息,正常使用的场景下,屏幕耗电占20%,这是CPU低负载的情况,也就是不时打开看个QQ、发个信息,偶尔接个电话的用法,这样的用法,亮屏4-5个小时电池都是足够用的
记得用百度导航那阵,如果不插电源,电池两个小时好象都挺不住
由此可能,导航时屏幕的耗电占比的确不大
当然,上面的估计少算了一个环节:熄屏后地图界面不再更新,可能会减少一些CPU负载,有多少效果不知道
另外一个小细节:因为我是把手机放在点烟器附近的,屏幕向下,手机因为检测到暗环境会把亮度调到最低,这样屏幕功率也可以小一点数据定性分析
我是凭感觉说的:一直习惯关屏幕,偶尔没关,下车时拿手机觉得烫,就知道这一路忘关了,关没关凭手感是一下子能知道的,具体少发多少热就瞎说了。
另外可能不同手机也有差异。比如,也是感觉:LD换6P,我刚开始试用时,没干啥,游戏、网页之类的,一会儿就觉得温度上来了,而5S好像没那么热得快?
泡网分: 45.765
帖子: 9554
注册: 2003年01月
图杨土纳伊夫 发表于
5s还好吧,比华为强。这次出行华为出现漂移后的四千公里都是靠5s导航的。你的华为3C是哪个型号的?用的CPU是什么?好象华为不同型号经常用不同的CPU
相对来说,这两年手机的GPS已经很成熟了,不像WM时代,GPS搜星定位都快成业余玩家的日常研究课题了
泡网分: 45.765
帖子: 9554
注册: 2003年01月
lyyan 发表于
与CPU高负荷是关系很大,我也习惯记录轨迹,有时后台运行的忘了关,装口袋里半天腿上贴着一块热才想起来
但屏幕发热也厉害,关屏有用,我的感觉,非量化大概定性的体会,能降一半温的样子?
前面同学遇到的iphone过热死机自保,先后3台我还没遇到过,可能人品好些。
长途时,导航和轨迹两个程序同时后台运作,再加一直USB充电(这个也发热的),还行,尚未挂过。印象里,屏幕的耗电量真不算大,CPU低负载时,可能屏幕耗电还算个事,但高负载时,真可以忽略
手上没有具体数据,回头去查查看
只说几个现象:
刚看了我手机上的电池信息,正常使用的场景下,屏幕耗电占20%,这是CPU低负载的情况,也就是不时打开看个QQ、发个信息,偶尔接个电话的用法,这样的用法,亮屏4-5个小时电池都是足够用的
记得用百度导航那阵,如果不插电源,电池两个小时好象都挺不住
由此可能,导航时屏幕的耗电占比的确不大
当然,上面的估计少算了一个环节:熄屏后地图界面不再更新,可能会减少一些CPU负载,有多少效果不知道
另外一个小细节:因为我是把手机放在点烟器附近的,屏幕向下,手机因为检测到暗环境会把亮度调到最低,这样屏幕功率也可以小一点
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