手机快速充电是件好事，但不要轻易「发烧」
手机快速充电是件好事，但不要轻易「发烧」05-07 13:04最新的故事发生在三星的全新旗舰 S6 edge 身上。它是三星触底反弹的力作，是市面上比小米 Note 还难买到的手机。But！当你在微博输入「S6 edge 重力感应」，你看到的将是一个满目疮痍的世界，大量用户反映手机的重力感应失灵了。那让三星 S6 edge 的用户、三星的授权售后全都抓狂崩溃的罪魁祸首是谁呢？正是三星在 Samsung Galaxy Unpacked 2015 大会上大吹特吹的，「faster than any in the industry」的快速充电技术。从物理学的角度出发，提高充电速度的方法有三种，增加大电流，增大电压，增大电流和电压。从一个消费者的角度出发，有两拨人正在为我们提供手机快速充电的服务，一拨是高通联发科三星等一众 SoC 制造商，另一个是 OPPO。可大家都在做，怎么就三星出了事呢？三星：攒了个大招，却玩儿坏了三月份的 MWC 上，三星发布了 S6 和 S6 edge，同时宣布两款手机会搭载全新的快速充电技术。三星的高管重复了两遍，这是超越全行业的技术。充 10 分钟就可以让您正常使用 4 小时，全部充满只需要花费 iPhone 6 一半的时间。我掐指一算日常使用四小时需要的电量，猜想三星并不是在认真聊天。四月中旬手机上市，上手真机日常使用之后，在充电方面三星震翻了我两下。我第一下被震翻是三星居然真的做出了称得上快速的充电技术。三星采用的是增大电压的快充方案，标配的充电头有 9V/1.67A 和 5V/2A 两种输出方案。实测的结果是搭载 2600 毫安时电池的 S6 edge，30 分钟充 52%，85 分钟全部充满。相比市面上主流旗舰机（包括 iPhone）120 分钟以上的充电时间，这个结果让人满意的。第二下被震翻是快速充电的过程中手机机身简直热到会烫伤皮肤。这也是开头提到的 KO 掉很多 S6 edge 重力感应传感器的罪魁祸首了。机身迅速发热直至烧坏内部 IC，听着很合理，想想真吓人。BUT！我手上的这一台 S6 edge 使用至今，重力感应并没有被烧坏，只是经常会因为温度过高导致卡顿掉帧或是假死。对，只是。OPPO：我有很多的小秘密VOOC 闪充，和 Find7 一块儿发布，它也是目前唯一一个真正被大家使用着的大电流快充方案。坊间流传着这样的两个故事：故事一：VOOC 闪充的基本设计思路最早是三星的工程师提出的，三星的工程师折腾了半天徒劳无果，就放弃了。OPPO 的工程师照着原来的思路，忍受着寂寞埋头苦干了两年，最终修成正果。故事二：一加手机 OnePlus One 工程机阶段配备了 VOOC 闪充模块，但后来 OPPO 出于长远利益考虑硬生生把闪充模块从一加手机的主板上摘掉了。故事归故事，VOOC 闪充依然是目前最好用的手机快充方案，30 分钟充 75%。因为搭配了专门的充电器、数据线、多重过载保护，所以不会过热不会影响操作体验，真正做到了优雅地快速充电。高通：队友请不要再坑我了高通目前的快充方案也是高电压，跟三星一样充电电压是 9V。按照官网的数据，Quick Charge 2.0 也可以实现半小时充 60% 的速度，这也是完全可以满足人们的预期和日常使用需求的。但高通似乎被围绕在他身边的小伙伴坑了一把。米 4 的发布会上，雷军向大家介绍了米 4 上采用的两种快充方案。第一种是大家已经用了好几年的 5V/2A 不快速充电，第二种就是高通的 9V/1.2A 快充方案。但是小米给出的数据却一点也不快速，60 分钟充 60%，150 分钟充满，这是高通官方宣称速度的一半。按照小米的营销风格，断然是不会在如此重要的数据上保守的。我唯二能想到的原因是要么他们的工作人员错拿了普通的电源适配器，要么错拿了安装着没有快充模块的主板的工程机。总结：手机快速充电技术越来越成熟，OPPO 已经拿出了极好的快充方案，高通三星等芯片商也正在奋起直追。日后电源适配器负责快充，无线充电板负责闲时慢充，我们的数码生活只能是更从容更优雅啊。最后给 S6 edge 用户一个小建议，要么趁着还在三包退换期内用力快充，坏或不坏心里都踏实，要么就换个 5V/2A 的充电头平庸一生吧。对了，为了方便你们快速检查手机的重力感应是否损坏，三星在系统里增加了十分人性化的快捷启动方式，任意界面双击 Home 键就可以启动相机了，赶快横过来试试吧~iphone6s首次充电要充多长时间比较好？
iphone6s第一次充电的时候充多长时间比较好呢？小编经常听身边的朋友说给手机第一次充电的时间很重要，首次充电的饱和度与之后他的电量息息相关，下面小编为大家带来iphone6s第一次充电时长介绍，希望对用户有所帮助！
1、新机入手建议先不着急充电，正常使用电量到屏幕提示10% 需要充电。然后关机，进行关机充电一次。新机第一次最好先用电，建议不要用光!新型锂离子聚合物电池，不同于老式的电池，无记忆效应。
2、先把数据线插到苹果6s充电接口，之后再把两孔插头插到插座上。第一次用到剩余10% 再完全充满电的时间大约为4小时。这只是大约时间，时长会因充电周边环境温度变化而变化!若周边温度低于10度以下，建议把苹果6s放到暖和的环境下进行充电，环境温度在0度至35度之间是苹果6s电池使用及存放的适宜温度，22度是最佳温度。 注意苹果6s电池在低温下不易冲进去电。充电时环境的适宜温度是10度-35度。低于10度充电较慢!超过35度的环境温度会严重降低电池的有效容量，造成不可恢复性的伤害。
3、关机充电如何判断是否充满呢?按一下home键 屏幕中央会出现一个大电池图标为满格绿色的且电池底下不带白色闪电标志时，为完全充满状态!正在充电时的状态为大电池图标下带一个白色闪电标志，为正在充电。
有时关机充电其实已经完全充满了，你按home键观察 则会出现完全充满但绿色大电池下同样带有闪电标志!电池电路设计有保护功能，为了防止过冲，充满后若继续插着 电池就会自动放电一小部分，然后继续涓流充电。这时也是带有闪电标志。 要想让上次完全充电后的ipad上的时间统计正常显示的话，你也可以选择开机充电。为了设备安全另外一点建议，充满电就及时断开充电器，多充无益!【将iphone6s连接到电脑USB2.0端口后，苹果6s也可以缓慢地充电，如果您的PC不能提供足够的功率给苹果6s充电，状态栏就会显示&不在充电&信息】
4、完全充满电后，此时不要拔出数据线，也不要拔插头!接着正常按开机键按住一小会，屏幕会快速先出现充电状态图一闪而过，接着出现白色苹果logo标志 直到正常开机。开机进行完第5步骤后，先把插头从插座拔出，然后再拔出苹果6s上的数据线接头，步骤正好与充电时相反。(判断完全充满还有个土办法就是你用手摸插座上的白色插头,感觉到它发热就表示正在充电，如果热量减弱变为温热就是在涓流充电或电已经充满自动停止充电时温度自然降低，你觉得和刚插入去充电时那不热的状态时，就表示已经完全充满)
5、进入系统锁屏界面后 会弹出一个框子 写着电池已充电100% 消失后 划屏进入，此时右上角会显示100% 且小电池图标内会带个小插头标识 为完全充满状态(若开机充电，100%显示后小电池图标内带闪电标识此时电池正在涓流充电，需再等待10多分钟后待标识转换为小插头标识为完全充满)设置-通用-用量 就会见到上次完全充电后的时间统计。 使用时间和待机时间均从1分钟起开始计时。
当然如果你此时关机再重新开机 时间还是会继续计算的，而不会初始化!除非你用了一段时间 又继续关机充电然后开机重复第4步骤后，那时间就会重新开始计算。
6、使用满一个月左右进行完全充放电一次! 电池用到自动关机，然后关机完全充电一次即可。建议开机充电时不要边玩游戏边充电这样对电池没什么好处。至于港行的嘛多数是插上插头后达到够开机的电量时就会自动开机 然后充电 当然此时你若再手动关掉机器 也可以冲。(国行不会自动开启机器)关于充不满电的问题：可尝试第6条完全放电再关机充满一次，如还是充不满，更换一个充电器即可。多数是充电器或极少数数据线的问题。
7、电池的充电次数是以使用周期来计算。一个充电周期意味着用完电池的所有电量，(但并不等同于充一次电)再充满为一个完整的充电周期。若要保持适当的电池充电状态，请保证每个月至少要经过一次充电循环，即将电池充满后再将电量完全用尽，iphone6s你只需一个月左右完全充放一次即可。
以上就是小编chen为大家带来的资讯。希望对大家有所帮助！更多更快更新精彩内容游戏资讯，请关注手机56下载网。
cdec大师赛积分排名查询
cdec联赛排名查询
不要不要的是什么意思
1923539人推荐
9.3分视频播放
2650175人推荐
8.8分生活应用
3568559人推荐
8.0分视频软件
4539543人推荐
6.6分视频播放
5475703人推荐
6.7分视频播放
6430649人推荐
7.8分视频软件
7387420人推荐
7.2分视频软件
8336397人推荐
3.9分视频软件
9309996人推荐
6.5分视频软件
10269515人推荐
7.0分视频软件
1116人推荐
10.0分视频播放
21550人推荐
10.0分学习帮助
10.0分休闲益智
10.0分生活应用
5126人推荐
10.0分生活应用
6210人推荐
10.0分休闲益智
7106人推荐
10.0分社区交友
81316人推荐
10.0分角色扮演
9685人推荐
10.0分音乐游戏
10113人推荐
10.0分生活应用捷配欢迎您!
微信扫一扫关注我们
当前位置：&>>&&>>&&>>&急速充电还是快速充电，总比普通充电好
　　急速 （）和快速（quick）这样的词汇带有非常主观的意思。比如，有一次我去看医生比往常到得要早些，接待员说我来得早，可以很快看完病离开。真好，我预计能够及时回去工作，还能赶上一场我原本以为已经赶不上的会。在看完一本《人车志》和一本两年前的《国家地理》杂质后，我才被叫到就诊室。
　　在看医生之前，我甚至还有时间看完了两本去年的《公路与赛道》（Road & Track）杂志。这么长时间足够开完会了……当我向接待员提出这次看病似乎比我预计的时间要长时，她说这已经是够快的了。好吧，可能我的预估是急速，而最终结果是快速。我认为这其实就是慢速。
　　在镍镉为大多数便携式产品的的时代，我们对不同的充电速度有着不同的术语，对其做了清晰的定义。在“标准”充电速度C/10下，从没电到满格需要大约12小时。该速率下电池不需要充电终止功能。然后是“快速”充电C/3，从没电到满格将近4小时，其需要充电终止。最后是“急速”充电C/2至C，C速率下电池充满只需1小时多一点的时间。该充电速率需要终止功能，而且通常在进入维持充电模式之前需要加足充电。
　　随着成为便携式充电的首选，快速充电现已成为创新的好领域。设备向智能手机和平板电脑的转变平添了更多挑战。一个比较极端的实例是我正在考虑的三星最新平板电脑Note Pro 12.2。该平板电脑采用9500mHr电池，配套提供2A充电器。这就意味着如果用户不插电源使用一整天，肯定会充电一整夜。目前从评论来看，我应该使电池工作10小时以上，才算满意。
　　回到这类设备的快速充电问题上来，需要设定消费者预期。“快速”或“急速”这样的术语可以用来设定预期。图1是在不同最大充电电流下从不同电量状态（SOC）到充满电所需的时间。从图中可以看出，当从75%的SOC开始充电时，使用2A或3A容量的其实无所谓。充满电需要1.2小时多一点的时间。这是因为在恒定电压模式下充电。因此，如果消费者期望使用急速或快速充电器更快将电池充满电，他们就会感到很失望。
　　然而，如果从空电量开始充电，那么2A与3A充电速率之间有大约20分钟的差别。这完全在于预期的设定。在一篇Botsford和Szczepanek撰写的论文中，他们提供了慢速、快速、较快速 （rapid）和急速充电的参数。尽管这篇论文是关于电动汽车的，但指出了对这些术语一致的定义。在这篇文章中，快速慢于较快速，而较快速则慢于急速。这与其它的电池充电术语是一致的。
　　图1. 从不同电量状态到充满电所需的时间与最大充电电流的对比。
　　该论文例举了加州空气资源局（ARB）的指令。指令要求急速充电器在充电十分钟后能带来100英里的行驶里程。当然，这意味着汽车要有能够行驶100英里以上里程的电池。
　　我们可使用相同的概念来表达便携式设备中的急速或快速的寓意。例如，我们可以规定急速充电器在充电30分钟后得到的电池电量应维持至少5小时的设备工作。这只是一个实例，假设急速充电电流为1C的速率，而且电池能支持10小时的普通工作。
　　我知道提供更快速充电所获得的优势要大于解决实际技术问题所带来的困难。如果我们不能设定预期以评估消费者的看法，那么急速充电可能就没有我们想象的那么有价值。提供一个比当前10W适配器大不了多少的墙式适配器，同时以远小于两倍的成本提供双倍的电源，这绝对会让我们忙个不停。在很多情况下，消费者希望在使用设备的同时对其进行充电，因此就需要更大的电源。要解决在非常纤薄的智能手机和平板电脑中以双倍速率充电而产生的发热问题，需要转换效率的显着提升。
　　快速或急速，实际就是预期问题。无论是在医生诊断室候诊，是等待家庭成员做好准备外出，还是给我的新平板电脑充电，我的慢速就是有些人的急速。我想知道您就此问题的看法，以及您认为达到快速或急速的挑战是什么。顺便说一下，我都还没提在进行更快速充电时可能造成的容量衰减问题。
　　如欲了解有关该电源主题以及其他电源主题的更多详情，敬请访问TI《电源之家》：/powerhouse-ca。
　　参考资料
　　Charles Botsford、Adam Szczepanek,《快速充电与慢速充电：崭新电动汽车时代的利与弊》，挪威斯塔瓦格EVS24, ~ 16日。
技术资料出处:中电网
该文章仅供学习参考使用，版权归作者所有。
因本网站内容较多，未能及时联系上的作者，请按本网站显示的方式与我们联系。
【】【】【】【】
上一篇：下一篇：
本文已有(0)篇评论
发表技术资料评论，请使用文明用语
字符数不能超过255
暂且没有评论!
12345678910
12345678910
12345678910
一般情况下，pcb线路板板上的铜箔分布是非常复杂的，难以准确建模。因此，建模时需要简化布线的形状，尽量做出与实际线路板接近的ANSYS模型线路板板上的电子元件也可以应用简化建模来模拟，如MOS管、块等。热分析贴片加工中热分析可协助设计人员确定pcb线路板上部件的电气性能，帮助...[][][][][][][][][][]
IC热门型号
IC现货型号
推荐电子百科[充电要等一小时,划算吗]　　我国已有不少城市在推广电动出租车,如深圳、珠海,虽然不少司机表示纯电动出租车节约成本,但也有出租车司机不愿驾驶电动出租车,理由多为充电时间长、充电设备不足、无法跑长途等。　　以深圳为例,深圳投放的电动出租车是比亚迪公司生产的E6,官方数据显示,续航里程超过300公里。不过有的哥反映,在市区内跑,红绿灯多塞车严重,续航里程变短,开空调的话耗电更快,充一次电,白班一般跑250公里,晚班跑290公里。因为每天要充4次电,一次得1小时左右,一天下来就有近6个小时在待车,的哥表示,一天至少少赚100多元。　　除了充电时间长,由于充电桩覆盖率低,很多出租车司机没法跑长途,而跑长途显然是出租车司机比较好挣钱的方式,通常比在市区内拉客挣得多。此外,即便在市区,也有司机担心充电设备不足,会造成排队抢着充电。有电动出租车司机就抱怨,充电像赌运气。车子在外面跑,看到缺电提醒,赶紧在附近找。有的充电站只有几个充电桩,不得不排队,运气差时要等半小时。　　而以青岛来说,如果年内要运营1500辆电动出租车,上路之前,首先就要解决好充电桩的供需矛盾。&*6
点击排行榜
〖〗链接地址：
充电要等一小时,划算吗由网友原创或转发，若充电要等一小时,划算吗侵犯了您的权益，请与本站联系，谢谢！
上一篇：下一篇：
微信查看最新信息微信扫一扫或用微信搜索微信号：hbrc-com
安卓手机客户端更省流量手机扫描下载或者直接
相关最新文档
相关热点排行
最新信息大全
热门信息大全
版权所有 Copyright 2013 All rights reserved.