火车在她背后擦身而过，情况十分惊险。
派出所进行调查取证，依法对谢某某予以拘留。
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　　动力锂电池绝对是一门好生意，即使是在经济低迷的情况下，依旧能帮助那些拥有电池业务的公司更好的拓展业务。
　　做为世界三大电动汽车电池供应商之一，LG 子公司 LG 化学最近与汽车厂商克莱斯勒签署电池供应协议，向后者插电式混合动力小型货车提供 16 千瓦电池和电池管理系统，预计今年年底开始投入生产。
　　至此， LG 化学已经与美国汽车市场“三巨头”建立了合作关系：2009 年，LG 为通用 Volt 提供电动汽车电池，2010 年与福特达成合作意向。
　　LG 化学发言人表示：“与克莱斯勒的合作对我们达成今年预期的目标很关键，2016 年我们的电动汽车电池的销售目标为 1.2 兆韩元（约人民币 638 亿元）。”2015 年，LG 化学电动汽车电池销售额达到 7,000 亿韩元（约人民币 371 亿元）。
　　为 了提高研发能力，2000 年 LG 化学电源（LG Chem Power）成立，主要开发和制造各种不同的电池产品。LG 化学能源储存部负责人 Lee Ung-beom 在一份声明中表示：“我们力争在全球电池市场占据领导地位，与美国三大汽车厂商建立合作关系有助于我们达成目标。”
　　LG 化学在中国
　　在中国，2015 年 8 月 LG 化学与长安汽车签署价值数千亿韩元的订单，为后者的插电式混动车供应电池；2015 年 9 月 LG 化学与奇瑞汽车达成合作意向，为后者的电动车供应电池。LG 化学发言人表示，“奇瑞将有数千辆电动车会使用我们的电池，这也进一步巩固了我们在中国市场的地位。”除了以上两家外，LG 化学在中国的客户还包括长城汽车、东风汽车等。
　　松下、LG 以及三星等国外电池厂商吸引众多汽车厂商的一个原因是，其在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大的优势，对下游整车厂的吸引力也大。
　　中国一新能源汽车上市公司负责人在接受媒体采访时表示，“以 LG 化学为例，其不但是福特、大众、奥迪、日产等汽车巨头的供应商，长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽集团等国内汽车厂商也被其收入囊中，以长安汽车为例，LG 化学从 2009 年起与长安汽车开展有关电动汽车电池技术的合作，为长安汽车 2016 年以后量产的插电式混合动力汽车提供电池。”
　　凭藉对中国新能源汽车政策与趋势的精准认知，LG 化学很快与中国众多汽车企业达成合作关系，并快速敲定在华投资意向。
　　LG 化学南京工厂于 2015 年 10 月竣工，计划从 2016 年开始为在中国供应超过 55 万件电池产品。2012 年时，LG 化学在在美国密西根州建立了电池厂，以满足美国客户日益增长的需求。2015 年年底，工厂已经有 4 条生产线投入营运。
　　南京基地将与韩国吴仓、美国霍兰德工厂一起，构成 LG 化学全球三大电池生产基地，在这样的布局中，韩国吴仓工厂将成为补充与调节功能的生产工厂，南京与美国工厂主要满足当地的客户需求。LG 化学在美国每年生产的电池可以供 12 万辆插电式混合动力电动汽车使用，韩国生产线的产能为 35 万辆、中国则为 18 万辆。
　　日韩电池企业纷纷建厂
　　▲ 2015 至 2020 年中国锂电池需求量预测。（Source：智研数据中心整理）
　　据中国汽车工业协会数据显示，2015 年新能源汽车产销 340,471 辆和 331,092 辆，同比分别增长 3.3 倍和 3.4 倍。其中纯电动汽车产销 254,633 辆和 247,482 辆，同比增长 4.2 倍和 4.5 倍；插电式混合动力汽车产销 85,838 辆和 83,610 辆，同比增长 1.9 倍和 1.8 倍。
　　在未来几年，这一趋势还将继续翻番。中国汽车厂商如长安汽车宣布将在未来 10 年内投资 180 亿人民币用以新能源项目开发，计划投放新能源车型 34 款；奇瑞希望 2020 年新能源汽车销量达到 20 万辆；北汽也在近期将 2020 年的新能源销量目标从之前设定的 20 万辆提升至 40 万辆。
　　从 2015 年开始，网络造车初创公司异军突起，大部分团队预计将在 2018 年、2019 年推出量产车型，他们对于动力锂电池的需求同样迫切。
　　毋庸置疑，动力锂电池的需求将在未来几年迎来高峰，而新能源汽车市场的爆发更是使得日韩动力电池供应商纷纷进入中国建厂，为瓜分动力锂电池的市占率做好准备。
　　▲ 2014 年全球车用锂离子电池，松下市场占有率达到 45.7%。
　　除了 LG 化学在中国建厂外，2015 年 10 月底，三星 SDI 电池工厂在西安投产，其生产线将年产 4 万辆高性能汽车动力（纯电动 EV 标准）电池。
　　此外，松下将在中国大连投资 500 亿日元（约台币 149 亿元）建立电池工厂，以增加对汽车厂商的电池供应量，预计将于 2017 年投入生产使用。松下的目标是让电池业务在中国的年营收达到 1,000 亿日元（约人民币 59 亿元）。
　　▲ 全球新能源汽车发展趋势预测。（Source：）
　　根据市场谘询公司B3 的报告，全球电动汽车电池市场规模预计到 2020 年将增长超过 5 倍，达到 182.4 亿美元（2013 年只有 32.6 亿美元）。
　　中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，电动汽车将成为新能源汽车的主流，而汽车电池则是电动汽车的核心部件。各国电动汽车相关企业在这一领域均投入了大量的人力物力，希望在未来的电动车领域中占据制高点。
　　近两年关于出行类的创业项目炙手可热，从电动滑板车、电动助力自行车、电动平衡车、电动踏板车以及电动汽车等，大大刺激了锂电池的需求。一名创业者曾告诉雷锋网记者，2015 年由于特斯拉 Model X 进入量产阶段，松下将电池产能倾斜全部供给特斯拉这样的大客户，而他们的产品由于电池产能不足造成出货延期，最后只好选择 LG 或三星的锂电池做为替代品。
　　（本文由 雷锋网授权转载）
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腾讯汽车讯 北京时间3月23日消息，据electrek网站报道，特斯拉Model S和Model X车型中都安装有电池，但这种电池也是特斯拉汽车中被外界所知甚少的一部分。虽然特斯拉的电池生产商，松下列出了它几乎所有不同电池的规格，但它却没有发布为特斯拉开发的电池的规格说明。 虽然松下没有叙述太多的细节，但是分解一个特斯拉电池却可以帮助我们了解。Youtube上的一个频道从eBay网购买了18650型电池，卖主声称这些电池来自特斯拉的电池模块，可能来自回收的车辆。虽然松下单独销售电池，但该公司还开发了一种定制电池，通过伙伴关系协议为特斯拉提供18650型电池。早在2014年，特斯拉与松下签署了一项合同，生产数十亿块这种电池，用于特斯拉Model S和Model X系列车型中，直至2017年底。外界现在知道，他们已开发了一种新电池，更大一点的2170电池。该电池在美国内华达州的Gigafactory生产，但是这些电池目前只用于特斯拉的Powerpack和Powerwall中。他们也将在今年晚些时候用于Model 3中。目前18650电池只在特斯拉的汽车中使用。据称，18650电池的使用寿命比松下的NCR18650电池更长，卖方测试了它们，并提供了这些对比的图表：Youtube频道Aries RC呈现了这移除正极盖子的这些电池，揭示了电池的内部结构。并且他们取出并展开电池中的胶状物，揭示了阳极、阴极和电解质。
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& 国产锂电池与日韩差距有多大？
国产锂电池与日韩差距有多大？
18:10:42&&出处：&&
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松下电芯比LG电芯究竟比强在哪里啊？
本帖最后由 魔兽世界 于
23:57 编辑
本来2个月前跟朋友在屌米天猫旗舰店买了个16000毫安的移动电源，抽到LG电芯的。
作为LG粉本来没说什么，结果朋友抽到松下的，气的宝宝我火速给屌米天猫送上差评。
昨天看到狗东特价16000小米电源109-5特价，反观屌米天猫店129+10然后忍不住剁手了......
今天到手发现抽到松下电芯的，但是这货似乎比LG的足足少了460毫安.....那么问题来了：请问松下电芯究竟比LG电芯强在哪里？
就算有区别，我感觉咱们也用不到…一般移动电源用个1，2年就会找不到或者换新的
18650的话松下都吃了三洋了几乎吊打任何一家包括索尼，索尼的强项在那种软壳包装的锂聚合物电池
----发送自
LG的3350价格便宜，而且手电坛说放电曲线比松下和三洋的3350（一般叫3400）稍微好那么一丁点
反正只是手电筒我用不出区别
—— 来自 Meizu MX4, Android 5.0.1
顺便问问SE,SL,DW,DK版的三星note3头哪个强，目前就一个SL的
—— 来自 motorola XT1042, Android 4.4.4
顺便问问SE,SL,DW,DK版的三星note3头哪个强，目前就一个SL的
—— 来自 motorola XT1042, Android 4.4.4 ...
手电坛说差不多，有排名的话SL也很好了，反正有线补，同步整流好像SE没有，看你要什么插头和便宜了
顺便顶上去看看爱撕衣还有没有去手电坛或充电头玩充电头的能懂
电池也玄学了？
电池也玄学了？
电池还好，起码都能用数据说话
记得早几年的信仰是三洋大红袍持续好几年，这两年技术没飞跃手电论坛人气也差了不少，不知道现在信仰是什么。
电池还好，起码都能用数据说话
记得早几年的信仰是三洋大红袍持续好几年，这两年技术没飞跃手电论坛人气 ...
数据个屁，还是讲信仰。
大法股东整天吹大法电池有黑科技，好几个人在不同的帖子都问他到底黑科技在哪，他就从来没回答过，反正就是有黑科技。&&
引用第8楼地球联邦于 00:16发表的&&:
引用:红左手 发表于
00:09电池还好，起码都能用数据说话记得早几年的信仰是三洋......
电池循环寿命你不看的？或者你再找几家循环次数1000词的来
索尼又不像其它厂商喜欢天天吹，这次z5竟然直接抛出imx300我都感觉吓死人了
----发送自
我没记错的话松下部分电芯是4.35v终止的，放电效率高于普通的4.2v，充电头实测华硕9600放电大于10050
----发送自
电池循环寿命你不看的？或者你再找几家循环次数1000词的来
索尼又不像其它厂商喜欢天天吹，这次z5竟然直接 ...
原来你说的黑科技就是“循环次数1000次”，行那你说黑科技就黑科技吧，三洋搞大容量黑色的爱老婆是蠢逼，循环次数从1500降到了500，是不是这个道理？
至于大法喜不喜欢吹，自有公论，你高兴就好& &&&
我没记错的话松下部分电芯是4.35v终止的，放电效率高于普通的4.2v，充电头实测华硕9600放电大于10050
松下和LG和三星都有4.35V的，移动电源比较好吧，但是单独买电芯给手电玩实在没啥充电器好选…
我倒是很喜欢三洋的大红袍，不管浅蓝浅紫还是棕色头
电池还好，起码都能用数据说话
记得早几年的信仰是三洋大红袍持续好几年，这两年技术没飞跃手电论坛人气 ...
手电坛感觉聊手电的人少了，聊数据线充电头之类的还算人气可以，现在也有个充电头论坛
只说电芯的话，我也确实信仰三洋的大红袍……哪怕2600有三星、3350有LG……
现在好像没那么挑，便宜都买三星和LG去了，最近热聊是LG的高电流放电、高容量的动力型电池，3000多毫安时的
数据个屁，还是讲信仰。
大法股东整天吹大法电池有黑科技，好几个人在不同的帖子都问他到底黑科技在哪， ...
放电曲线你不看的？一致性也有测试，内阻也有数据，循环寿命都有人去做。
甚至有人一批电池拿来做自放电测试。
电池的性能都可以看数据，也就是大红袍**太久导致后来都变成跟风手电坛就要大红袍菜鸟也不知道为什么，这种时候有点信仰的味道。
另外常规爱老婆四代循环寿命已经标到2100次，pro的话同容量几个自放电比他少的，还有一致性也是性能的一个方面毕竟很多时候电池要成对使用。
数据个屁，还是讲信仰。
大法股东整天吹大法电池有黑科技，好几个人在不同的帖子都问他到底黑科技在哪， ...
你要说大法股东有信仰我不说什么，要说手电那边一批玩电池的都是信仰你就是扯淡。
原来你说的黑科技就是“循环次数1000次”，行那你说黑科技就黑科技吧，三洋搞大容量黑色的爱老婆是蠢逼， ...
三洋也就是细分市场，有ktv话筒这种天天循环的需要长寿命，也有我这种用在手电里喜欢大容量超长寿命意义不大的，又不是出了pro常规爱老婆就不出了…
引用第11楼地球联邦于 00:29发表的&&:
引用:Justice_jsj 发表于
00:19电池循环寿命你不看的？或者你再找几......
先分清电池类型再提爱老婆行不行，锂聚合物电池和镍氢电池都能混为一谈。
----发送自
本帖最后由 地球联邦 于
01:17 编辑
你要说大法股东有信仰我不说什么，要说手电那边一批玩电池的都是信仰你就是扯淡。 ...
我艹我当然在说大法股东有信仰啊，手电论坛的高玩我哪敢喷，前几年我还整天去泡的，为了一个CS2A我还纠结过N个晚上。
我现在5号电池转用磷酸铁锂前都是在手电论坛补到的信息。
还是手电论坛，手电论坛公论不就是“循环寿命”是相对好提的一个数据，三洋白色爱老婆搞那么多年，循环次数从1000提到2000，容量放电曲线什么的完全没改善。象征性能的黑色爱老婆同样也是在循环次数上有改进，容量什么的同样停滞不前。
说句实在的，一般人选性能和循环次数应该都会选性能，白爱的2000次循环有什么鸟用我真不知道，我还因为这白爱太耐用了一直没有坏想换黑爱觉得浪费一直下不了手& &&&
先分清电池类型再提爱老婆行不行，锂聚合物电池和镍氢电池都能混为一谈。
----发送自 STAGE1 App for And ...
怎么不能混为一谈？你不是讲循环次数么？手电论坛可没有人觉得爱老婆独步青云的2000次循环是黑科技，都认为提高容量最实际。
算了，对黑科技的定义人人不一样，你还认为大法加热管散热是黑科技，我无知见识少，认输。
还有你说的三洋爱老婆三种版本可是很好诠释了要性能砍寿命，要寿命砍性能这个道理。
lite 950ma容量5000次循环，普通版1900ma容量2100次循环还有那pro 2450ma容量就500次循环了。
索尼电池容量不变，循环从500次变成1000次这能代表什么呢？
----发送自
本帖最后由 Justice_jsj 于
01:33 编辑
引用第19楼地球联邦于 01:24发表的&&:
引用:Justice_jsj 发表于
01:05先分清电池类型再提爱老婆行不行，锂......
那好等着呢，来解释一下爱老婆三个版本要性能砍寿命要寿命砍性能和索尼性能不变寿命翻倍的区别在那里？
还热管这种就是黑科技我顶天觉得有点责任心，索尼在散热上唯一我觉得黑科技的就是x505上使用的石墨散热技术。
----发送自
那好等着呢，来解释一下爱老婆三个版本要性能砍寿命要寿命砍性能和索尼性能不变寿命翻倍的区别在那里？
我前面都已经说了，白爱改了三代，容量一直是2000，可充放次数从00地变化。黑爱代表高性能，容量增加，放电曲线更强，可充放次数下降。
你大法电池走的就是白爱的路线，你问我这意味这什么？这意味着对我来说和“黑科技”三个字扯不上边。
大法的电池并不是黑爱“高性能高容量”，同体积的锂聚合物电池你大法电池在容量和放电性能上都没啥优势。←除非我这个认知有误。
至于热管，你是不是忘了你自己说过三棒的7420是“芝麻大的小事”，大法有“黑科技热管”，上810轻松应对的话了？
引用第22楼地球联邦于 01:49发表的&&:
引用:Justice_jsj 发表于
01:31那好等着呢，来解释一下爱老婆三个版......
你认为pro这种性能比标版就提高25%左右然后寿命只是剩下25%左右更好，我也不能说啥反正5号电池随便换能考虑追求极致性能不是？
但是锂聚合物电池嘛都是移动设备用，现在这个时代又一个个喜欢不能换电池。你这种思路就是性能在原基础上翻倍好了，寿命在原基础的500次上变成25%思路能接受的只能是是有你这种追求极致性能还不差钱的用户，售后一年能至少见你两次还不爱死你你说是不是？
----发送自
已用撸dw头和se头
数据个屁，还是讲信仰。
大法股东整天吹大法电池有黑科技，好几个人在不同的帖子都问他到底黑科技在哪， ...
我真没见过股东吹大法省电是靠电池的黑科技
本帖最后由 人生如戏 于
11:09 编辑
之前用大红袍的，给人偷了。。。。现在用LG的，感觉买啥区别，要是说区别就是是容量少那么3，400吧，好像，手电用没啥感觉想起来就气了，嗯，我继续诅咒偷我手电和扎裤带的，踩单车开车都掉前轮
那么，鼠标键盘里的5号电池用什么好？
那么，鼠标键盘里的5号电池用什么好？
罗技自带的都是他
要不就买一次性电池
正好，五号电池充电器求推，200以内。
----发送自
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