百度外卖，美团，饿了么简单对比_百度外卖吧_百度贴吧
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成长情况：百度外卖：移动互联网 · O2O / 初创型(未融资) 饿了么：移动互联网 · O2O / 成熟型(D轮及以上)美团：移动互联网 · O2O / 成熟型(D轮及以上)介绍：百度外卖：百度外卖是由百度打造的一个专业品质外卖服务平台，用户通过PC端及手机端均可享受方便、快捷、贴心的网络订餐服务。目前百度外卖已向全国征招代理商，并吸引了北京、上海、南京、哈尔滨、温州等地上万家商户。高品质的外卖商户，更贴心的送餐服务，尽在百度外卖！（可以说是主打品质外卖）饿了么：“饿了么”（ele.me）网络订餐平台2009 年创立于上海，是中国领先的在线外卖订餐平台。截至2015年3月，公司员工超过5000人，在线订餐服务已覆盖全国250多个城市，其中包括北京、上海、广州、杭州、苏州、天津、福州、哈尔滨、深圳、南京、长春、厦门…。用户量超过2000万，加盟餐厅近20万家，日订单峰值超过200万单，线上外卖市场份额占比超60%。作为中国餐饮业数字化领跑者，饿了么秉承极致、激情、信仰，以建立全面完善的数字化餐饮生态系统为使命，“饿了么”为中国广泛地区的用户提供丰富多样、简单快捷的在线订餐服务；为不同类型的餐饮商户提供基于互联网技术的一体化运营解决方案，推进整个餐饮行业的数字化发展进程。 （可以说是专注外卖）美团外卖：日，正式上线，是国内第一家团购网站，最大的电影O2O平台、最大的酒店团购分销平台、第二大酒店在线分销平台、成长最快的外卖平台，也是中国最大的本地生活电商平台，年交易额超过460亿人民币，市场份额接近60%，为超过2亿消费者提供「更多更好更便宜的吃喝玩乐」。我们的使命是连接人和商户，遵循以客户为中心的价值观，专注于本地生活服务电子商务。目前，已经在北京、上海、广州、深圳等超过1000个城市开站，除港澳台外，已经覆盖全国所有省份、自治区和直辖市，超过60万合作商家，拥有超过10000名员工。
（可以说是一个细分市场）百度外卖：优点，百度投资，有资源，资金优势，如地图和搜索优势，加上自建外卖团队决解最后一公里。缺点：起步较晚，还在培育成长中美团外卖：优点：有餐饮的市场资源，推进快缺点：优势不明显，外卖积累不是很多饿了么：优点：起步早，专注缺点：配套提升体验的服务有待完善
就是想知道骑士在哪个公司干会更好
美团。基本没什么骑士，饿了么，骑士也不是很多，好多餐厅都是自己配送。百度发展最快，骑士最多，如果说要发展的话，百度应该最合适吧，我就是一个百度骑士。
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登录百度帐号推荐应用被饿了么、美团和百度外卖联合封杀是种什么体验？
凭借10亿估值，众包配送平台达达已正式跻身互联网“独角兽”行列。不过，面对饿了么、口碑网、美团外卖等多家外卖平台相继断开与达达的物流配送合作，这个新晋独角兽的前路似乎并不好走。
周路平1月13日报道
2015年的最后一天，众包配送平台&达达&向媒体证实，已在几月前获得3亿美元D轮融资，估值超过10亿美元，正式跻身互联网&独角兽&行列。
不过，这只&独角兽&的未来之路并不好走。饿了么、口碑网、美团外卖等多家外卖平台向i黑马表示，已断开了与达达原有的物流配送合作。
失去大平台的流量支持，在O2O发展并不景气的当下，达达该何去何从？
红杉在O2O的最后一注
蒯佳祺本科毕业于同济大学物流工程专业，尔后进入麻省理工物流工程专业进修，先后在麦肯锡、甲骨文、安居客工作。
&O2O到家的核心是物流，无论卖什么东西，都需要配送。&蒯佳祺很早就看到了物流配送的价值。2014年5月，在一个200平米的民宅里，他创办了第三方同城配送物流&达达&。
起步初期，在共同的投资方红杉资本的牵线下，达达与外卖巨头饿了么达成合作。达达的产品demo（演示）得以在饿了么平台上完成测试。根据双方最初的合作计划，饿了么从品牌馆的订单中，每天分出10单给达达配送，之后每周增加10单。
当时为了保证配送及时完成，达达几乎把办公室里仅有的10余名工作人员全部调动。一旦出现订单没人抢的情况，蒯佳祺就自己上。最终达达获得了饿了么的信任。
饿了么订单的接入也成为达达在起步初期获得快速发展的重要原因。随着后续美团、百度外卖等平台的接入，达达一举成为O2O市场最大的第三方配送平台。
目前，达达的配送服务已经覆盖了全国40个城市，配送员超过100万，每天完成超过150万订单。
从成立到现在，达达受到资本青睐，一年半时间获得了四轮超过4亿美元融资。
在&2015中国企业领袖年会&上，红杉（中国）资本创始合伙人沈南鹏透露了一个惊人的数据。在过去O2O发展最为迅猛的12个月里，红杉资本只投资了一家O2O公司，这家公司就是达达。&我认为O2O到最后是需要解决配送和物流执行。不是说后面没有了，显然模式创新空间是越来越被压缩的。&
沈南鹏看中达达，并愿意在2015年投下最后一注，很大原因在于物流配送在O2O行业中起到的&水电煤&基础作用，而O2O又是当下最大的风口。
&艰难的同城配送
达达的定位是用众包模式做3公里同城配送。所谓众包就是以自由自愿的形式外包给个人，一方愿意花钱买服务，另一方面愿意卖时间赚取报酬。
在达达正式上线前的两个月，另外一家点对点的众包配送平台&闪送&也正式上线。尽管时间点接近，但两家采用了完全不同的做法。这也是做众包模式的两种选择。
闪送坚持C端路线，下单的是个人，接单的同样是个人。达达早期借助饿了么等外卖平台的订单实现了快速发展，后来也一直坚持走B端路线，面向商户或者O2O平台，没有直接向个人接单。
&（面向B端的）3公里配送是补贴驱动的市场，用户对价格尤其敏感。补贴一断，订单下滑特别厉害。&闪送营销总监杜尚骉并不看好面向B端市场的发展方向。
杜尚骉发现C端用户使用频次虽然很低，但量大，而且这种需求的应用场景正在越来越多元化。
&每个B端都对应一个C端，B端的量都这么大，那C端的量比它还大。我为什么要把主动权放到B端，让商户掐住我的脖子呢？&杜尚骉表示，闪送坚持做C端品牌。&C端并没有人们想象的这么狭小，只是这类产品尚没有标准化，而将来并非没有接入的可能，譬如挂号。&
事实上，众包配送的首个尝试者出现在成都，这家叫&人人快递&的众包平台上线于2013年4月，采用类似于滴滴、Uber等共享经济的做法，每个人都可以成为服务者，在同城捎带东西，赚取外快。
然而在一年之后，&人人快递&在湖北被叫停，随后，上海、天津、洛阳等地也加入叫停行列。
&人人快递被叫停是因为没有快递资质，国内对于最后一公里的配送并没有明确规定要快递资质。&业内观察人士卫继勇对i黑马表示。根据《邮政法》规定，人人快递的运营模式已涉及具体的收、转、投，公司从中获利，形成了具体的经营行为。而后来进入的配送平台很清晰的意识到这点，都不把自己看成是快递，对法律和政策风险进行了规避。
尽管如此，同城配送依然困难重重。
一是拼单。与顺丰、申通等快递不同，同城配送对时效的要求相当高，大部分在1小时之内集中配送完成。解决这类问题的关键在于拼单，同一配送区域划分出合理线路，集中配送。
这是一项技术活，达达在初期并不具备这些。百度外卖CEO巩振兵透露，达达曾为了绘制合理的POI（信息点，包括名称、类别、经纬度等信息集合成的点），专门派配送员进行人工打点，测算合理的配送时长，进行区域的划分，并不完全围绕一个点画圆。
蒯佳祺创业之初甚至加入了配送大军，前后接过40多单，专挑刮风下雨，没人愿意接的订单。
二是订单与配送员之间的平衡。订单太少，配送员收入低，没有积极性，配送员太少，用户体验又糟糕。
闪送是一个典型的案例。上线之初的价格是39元5公里，配送员从A点到B点，送完一单再接单，每单的成本高昂。后来随着单量提高，起步价一路下降，从19元到当前16元。
百度内部曾对先做规模还是先做体验，也有过激烈的争论。规模一定需要，但规模和体验之间的平衡怎么掌握？&规模做大，如果体验不好的话，只会死得越快，加速死亡。&巩振兵说。
这是做众包配送的一个明显特征，没有双边市场都做大，整个平衡就无法维系。
与外卖平台&分手&
在同城配送站稳脚之后，2015年国庆期间，做O2O水电煤的达达上线了自己的外卖品牌&派乐趣&。
达达的做法很快遭到了外卖平台的反击。根据网上流传的一张截图显示，饿了么、美团、百度、口碑网等集体封杀了派乐趣，要求店家不与其合作。不过，在i黑马的采访中，后面四家均回避了封杀一事。
&估计是个别市场的人自己瞎搞的&，饿了么内部人士指出。但有一点毋庸置疑，这四家的订单都没有再交给达达进行配送。上述人士称，&目前（与达达）几乎没有合作&。之所以称&几乎&是因为部分饿了么的商户依然会自行使用达达的服务。不过，对方并未透露断开合作的具体时间和原因。
根据一名不愿具名的外卖平台人士对i黑马透露，达达作为第三方众包平台，掌握了大量用户信息，他们在洗其它外卖平台的用户。这被认为是其它平台断开与达达合作，甚至封杀它的重要原因。
此前达达与饿了么、百度、口碑等外卖平台打通，作为第三方众包物流接入，随着达达旗下&派乐趣&的上线，前期掌握的数据成为了达达自建外卖平台最有力的基础。
只是，当下并不是一个绝佳的时间窗口，外卖市场早已一片火海。包括饿了么、美团外卖、百度外卖，以及蚂蚁金服重新启用的品牌&口碑&网都扎堆在外卖这一入口。这些平台几乎瓜分了整个市场，而且背后均站着BAT等大树。
卫继勇认为达达走上外卖的道路是出于入口考量，迫于无奈。&因为入口不是它的，它说了不算。它最大的问题是没有自主权。&
达达方面则解释称，&（做外卖平台）为了形成闭环，因为我们有强大的物流基础。&
当然，在达达想要形成业务闭环的同时，外卖巨头们也在做着同样的事情，开始自建物流体系。
2015年5月，京东到家上线&京东众包&；6月，饿了么上线&蜂鸟配送系统&，搭建第三方物流平台和众包物流平台。3个月后，刚宣布获得口碑网C轮融资的外卖平台&点我吧&，也推出面向商户的配送服务&点我达&；12月，美团正式启动&美团众包&项目，上线一周后，日订单突破10万。
&未来百度外卖就是要做中国最大的同城物流。&巩振兵在一次演讲中公开表示。他认为，物流的核心竞争力是规模和效率。达达想要单纯地做O2O的水电煤几无可能。
又是BAT的故事？
作为后来者，达达想要努力缩小差距。蒯佳祺采用全场半价的手段，重新掀起价格补贴大战；同时利用配送员方面的优势，在帮其他O2O平台配送时，趁机宣传&派乐趣&。
根据达达方面公布的最新数据，派乐趣在三个月内业务覆盖40个城市，订单超过120万单。暂且不知道这个数据的真实性有多高，但可以明显看到，达达在极力打破外卖市场原有格局。
从配送端向消费端转变，达达面对的挑战远不止外卖平台的封杀。它想拿下的外卖山头，本身就是一个普遍亏损的入口。
&外卖这个领域在今年应该是不负众望，至少给大家补了很多钱出去，几个公司加在一起，至少有五六十亿人民币已经补贴出去了。&巩振兵直言，&这个行业的特点就是单均收入不能覆盖单均成本。&
不过，补贴在蒯佳祺看来恰恰是商业策略。&本质上补贴是花钱买时间，补贴是希望能够快速超越规模临界点的动作。&蒯佳祺相当信奉补贴的作用，他也曾受益于此。
一年半前，上海是达达上线之后的第一站，当时单量少，也没有配送员，配送成本非常高。为了吸引更多人接单，达达初期给配送员的15元费用中，平台需要补贴10元。而随着订单量提高，当前每单的补贴维持在4到5元。
在降低补贴的同时，达达也开始探索可能的盈利方向。一方面物流本身有获得微薄利润的可能，另一方面，蒯佳祺提到一个有趣的场景：在达达配送员上门与用户短暂接触的那几秒，配送员可以利用这次机会，进行高效推广，&因为场景和用户都是最精准的&。换言之，达达除了配送服务，也可以利用配送员优势，提供推广服务。
不过，这两个场景都没有经过大规模的实践检验，而达达配送的每一个订单，依然处在补贴状态。
现在，蒯佳祺已经很少在公开场合提及饿了么等大型外卖平台，他更愿意提到诸如&一米鲜&、&回家吃饭&等垂直细分市场的O2O平台。因为这些平台没有能力自建配送体系，绝大部分依赖于达达。
只是，随着资本寒冬的到来，越来越多的O2O平台已自身难保，在生死线上挣扎。根据品途网的数据统计，2015年死亡的O2O项目达到220个，这还不算未披露的数据。
&明年再次召开这次会议的时候，我希望大家都可以非常好的坐在这里，我们大家都活下来。&在2016年初一个行业峰会上，蒯佳祺在演讲最后说道。在O2O哀鸿遍野的当下，这既是对他人的祝愿，更是对自己的良好祝愿。
&未来还是BAT的故事。&卫继勇似乎洞察一切。当然，被BAT相中，创始人套现出来，未必不算成功。饿了么宣布收购百度外卖， 饿了么、百度外卖、美团分别表态……
8月24日，饿了么宣布合并百度外卖。合并完成后，百度外卖成为饿了么的全资子公司。百度外卖仍以独立的品牌和运营体系发展，包括管理层在内的人员架构保持不变。
在消息公开后，饿了么、百度外卖以及美团分别公开表态。
饿了么——欢迎百度外卖：兄弟同心，其利断金
以下为饿了么首席执行官张旭豪给小伙伴的公开信：
欢迎百度外卖：兄弟同心，其利断金
亲爱的饿了么小伙伴：
当再次提到“亲爱的饿了么小伙伴”时，我意识到，从这一刻起，我们的小伙伴新添了一群来自百度外卖的兄弟姐妹。
这正是我要向大家宣布的重大消息：今天，饿了么与百度外卖正式合并，百度外卖和我们是一家人啦！
之前，百度外卖是饿了么非常尊敬的同行，更是饿了么倍感压力的对手。百度外卖一出生就风华正茂，在群雄逐鹿的网上订餐格局中，三分天下居其一。他们在高端外卖市场积累起优质的用户和商户资源，即时配送的人工智能技术也一直走在我们行业的前沿。
如果说过去我们为拥有高段位的竞争对手而兴奋，那么，今天，我们更为强强联手、蓝红双剑合璧而激动。
而且，通过这次交易，百度集团也成了饿了么的股东之一。阿里早前就是我们的重要股东，他们两家都是具有全球影响力的互联网公司和战略投资者，都承诺给予合并后的新平台全方位的支持。这一点，让我倍受鼓舞。
百度外卖和饿了么走到一起了，但我们认为，让百度外卖保持既有的品牌和组织架构独立运营，会是最好的决策。因为，过往的百度外卖已经积淀出“品质外卖”的品牌调性，CEO巩振兵先生带领的团队经验丰富，管理水平高，做事求极致。我相信，以CEO巩振兵为首的管理层，能够继续领导百度外卖沿着品质外卖的方向开疆拓土，保证百度外卖的新老用户和商户获得稳定且高水准的服务。
百度外卖独立运作，并不代表彼此不相往来，相反，我们要互帮互助，优势互补，形成1+1&2的合力，特别是我们要向百度外卖投入资金、流量、人力等多方面的资源，支持百度外卖做大做强，让用户的体验大幅度提升。
我们还要通过我们的服务，向市场传递一个明确的信号：走到一起的饿了么、百度外卖，只会让用户的体验更好，得到的实惠更多。无论你追求高端外卖还是追求多元选择，都可以在蓝红组合里得到全方位、高品质的满足。
我希望，我们能让用户真切地感知我们走在一起的好，真心为我们高兴。
各位亲爱的小伙伴，蓝红合璧之后，市场仍将有激烈的竞争，我们拥抱竞争，但眼睛不可以只盯向对手，伟大的公司都是以服务用户、创造价值为取向。中国O2O市场与新零售的迅猛发展为我们伸展出广阔的天地，当今我们力量更壮，有能力推进Make everything 30’的使命更快达成，最终实现我们的愿景——以创新科技打造全球领先的本地生活平台。
兄弟同心，其利断金。欢迎来自百度外卖的兄弟姐妹，致敬亲爱的饿了么小伙伴，让我们并肩而行，不负青春，不辱使命。
你们的伙伴 张旭豪
二〇一七年八月二十四日
百度——和饿了么实现优势互补
消息宣布后，百度外卖CEO巩振兵发送内部邮件。巩振兵在邮件中称，百度外卖与饿了么两大平台优势互补，将充分整合各自在交易、配送等领域的优势资源。百度和阿里巴巴也将给予我们全方位、更大力度的支持。
以下为邮件全文：
各位百度外卖的兄弟姐妹：
今天，百度外卖和饿了么正式成为一家人，我们将携手共创中国O2O更加精彩的未来。
百度外卖成立三年多以来，一直秉持“正直、自省、坚韧、协作”的初心，坚守品质，锐意创新，自我革命，让我们收获了一亿多用户的认可和信赖！在这里，我要感谢所有兄弟姐妹们，是你们夜以继日勤勉敬业的付出，是你们做出的巨大贡献与努力，才让我们在每一次变革中愈加强大！
奎科二楼凌晨三点的灯光、雾霾雨雪天气下送餐骑士的身影、每一次技术难题攻克时的击掌相庆……这一幕幕的画面早已深深刻入我的脑海，此刻依然历历在目。我知道，充满勇气与智慧的“骑士精神”早就被我们写进血液里，成为我们每位互联网人的梦想和担当。
面对过往，我们感到骄傲与欣慰，面向未来，我们充满信心与期待。感慨之余，更重要的是思考如何在新的征程中再出发。可以肯定的是，全新的合作带来了新的大格局，将为整个外卖市场带来更多新的机会。合并后，百度外卖仍以独立的品牌和运营体系发展，包括管理层在内的人员架构保持不变。我们将全力加强与饿了么的战略协同，实现共赢效应。这是行业发展的趋势，也是管理层共同的选择。有些同学可能暂时接受不了这个变化，昨天我们还在浴血对抗，今天就已握手言欢。然而，改变一定是为了更好的出发！
请相信，一个新的时代将会由此到来。伴随外卖消费日渐品质化和多元化，百度外卖与饿了么两大平台优势互补，将充分整合各自在交易、配送等领域的优势资源。而百度和阿里巴巴也将给予我们全方位、更大力度的支持。这也意味着，从此我们将获得双倍的资源支持，强强联合所带来的加乘效应也势必绽放光芒。
1、资源协同互补。百度外卖在白领市场领先，尤其用户画像清晰准确，能以人群场景区隔用户并进行精准营销；饿了么成立时间较早，在整体市场和商户资源上均具有先发优势，双方优势结合后将会迅速产生协同效应。
2、配送能力提升。双方将继续以用户为出发点，进一步提升物流能力，保证配送的时效性与稳定性，构建核心竞争力。
3、服务品质升级。双方将加大在产品和服务创新上的投入力度，从而更好满足用户需求，提升用户体验。
4、平台优势凸显。我们将成为具有绝对竞争优势的大平台，更好的服务C端用户和B端商户，推动整个外卖行业良性、健康发展。
我们始终认为：人才是企业赖以发展的基石及最大的财富，公司将提供更大的空间和更多的资源给积极创新、努力实现自我价值的『你』。为此，公司将在年底加大奖励力度，让每一位做出贡献的同学都能收获更多的回报。
创业之途路必多艰，在为用户提供优质便捷服务的道路上没有上下半场，只有新起点，新高度。让我们与饿了么的兄弟姐妹们一起携手向前，以更积极的心态、更顽强的“骑士精神”再出发，重新定义中国O2O行业。
美团——愿与同行者共同努力，做大外卖市场
美团外卖官方表示，“感谢每一位同行者，外卖行业走到今天，是市场上每位参与者相互成就的过程。不管行业格局如何变化，不变的是以客户为中心。外卖市场还有很大的成长空间，我们愿意和同行者共同努力，做大外卖市场，提升行业规范，践行社会责任，为消费者提供更好服务。”
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来源：i黑马
作者：周路平
原标题：被饿了么、美团和百度外卖联合封杀是种什么体验？
　　2015年的最后一天，众包配送平台“达达”向媒体证实，已在几月前获得3亿美元D轮融资，估值超过10亿美元，正式跻身互联网“独角兽”行列。
　　不过，这只“独角兽”的未来之路并不好走。饿了么、口碑网、美团外卖等多家外卖平台向i黑马表示，已断开了与达达原有的物流配送合作。
　　失去大平台的流量支持，在O2O发展并不景气的当下，达达该何去何从？
　　红杉在O2O的最后一注
　　蒯佳祺本科毕业于同济大学物流工程专业，尔后进入麻省理工物流工程专业进修，先后在麦肯锡、甲骨文、安居客工作。
　　“O2O到家的核心是物流，无论卖什么东西，都需要配送。”蒯佳祺很早就看到了物流配送的价值。2014年5月，在一个200平米的民宅里，他创办了第三方同城配送物流“达达”。
　　起步初期，在共同的投资方红杉资本的牵线下，达达与外卖巨头饿了么达成合作。达达的产品demo（演示）得以在饿了么平台上完成测试。根据双方最初的合作计划，饿了么从品牌馆的订单中，每天分出10单给达达配送，之后每周增加10单。
　　当时为了保证配送及时完成，达达几乎把办公室里仅有的10余名工作人员全部调动。一旦出现订单没人抢的情况，蒯佳祺就自己上。最终达达获得了饿了么的信任。
　　饿了么订单的接入也成为达达在起步初期获得快速发展的重要原因。随着后续美团、百度外卖等平台的接入，达达一举成为O2O市场最大的第三方配送平台。
　　目前，达达的配送服务已经覆盖了全国40个城市，配送员超过100万，每天完成超过150万订单。
　　从成立到现在，达达受到资本青睐，一年半时间获得了四轮超过4亿美元融资。
　　在“2015中国企业领袖年会”上，红杉（中国）资本创始合伙人沈南鹏透露了一个惊人的数据。在过去O2O发展最为迅猛的12个月里，红杉资本只投资了一家O2O公司，这家公司就是达达。“我认为O2O到最后是需要解决配送和物流执行。不是说后面没有了，显然模式创新空间是越来越被压缩的。”
　　沈南鹏看中达达，并愿意在2015年投下最后一注，很大原因在于物流配送在O2O行业中起到的“水电煤”基础作用，而O2O又是当下最大的风口。
　　大大.webp
　　艰难的同城配送
　　达达的定位是用众包模式做3公里同城配送。所谓众包就是以自由自愿的形式外包给个人，一方愿意花钱买服务，另一方面愿意卖时间赚取报酬。
　　在达达正式上线前的两个月，另外一家点对点的众包配送平台“闪送”也正式上线。尽管时间点接近，但两家采用了完全不同的做法。这也是做众包模式的两种选择。
　　闪送坚持C端路线，下单的是个人，接单的同样是个人。达达早期借助饿了么等外卖平台的订单实现了快速发展，后来也一直坚持走B端路线，面向商户或者O2O平台，没有直接向个人接单。
　　“（面向B端的）3公里配送是补贴驱动的市场，用户对价格尤其敏感。补贴一断，订单下滑特别厉害。”闪送营销总监杜尚T并不看好面向B端市场的发展方向。
　　杜尚T发现C端用户使用频次虽然很低，但量大，而且这种需求的应用场景正在越来越多元化。
　　“每个B端都对应一个C端，B端的量都这么大，那C端的量比它还大。我为什么要把主动权放到B端，让商户掐住我的脖子呢？”杜尚T表示，闪送坚持做C端品牌。“C端并没有人们想象的这么狭小，只是这类产品尚没有标准化，而将来并非没有接入的可能，譬如挂号。”
　　事实上，众包配送的首个尝试者出现在成都，这家叫“人人快递”的众包平台上线于2013年4月，采用类似于滴滴、Uber等共享经济的做法，每个人都可以成为服务者，在同城捎带东西，赚取外快。
　　然而在一年之后，“人人快递”在湖北被叫停，随后，上海、天津、洛阳等地也加入叫停行列。
　　“人人快递被叫停是因为没有快递资质，国内对于最后一公里的配送并没有明确规定要快递资质。”业内观察人士卫继勇对i黑马表示。根据《邮政法》规定，人人快递的运营模式已涉及具体的收、转、投，公司从中获利，形成了具体的经营行为。而后来进入的配送平台很清晰的意识到这点，都不把自己看成是快递，对法律和政策风险进行了规避。
　　尽管如此，同城配送依然困难重重。
　　一是拼单。与顺丰、申通等快递不同，同城配送对时效的要求相当高，大部分在1小时之内集中配送完成。解决这类问题的关键在于拼单，同一配送区域划分出合理线路，集中配送。
　　这是一项技术活，达达在初期并不具备这些。百度外卖CEO巩振兵透露，达达曾为了绘制合理的POI（信息点，包括名称、类别、经纬度等信息集合成的点），专门派配送员进行人工打点，测算合理的配送时长，进行区域的划分，并不完全围绕一个点画圆。
　　蒯佳祺创业之初甚至加入了配送大军，前后接过40多单，专挑刮风下雨，没人愿意接的订单。
　　二是订单与配送员之间的平衡。订单太少，配送员收入低，没有积极性，配送员太少，用户体验又糟糕。
　　闪送是一个典型的案例。上线之初的价格是39元5公里，配送员从A点到B点，送完一单再接单，每单的成本高昂。后来随着单量提高，起步价一路下降，从19元到当前16元。
　　百度内部曾对先做规模还是先做体验，也有过激烈的争论。规模一定需要，但规模和体验之间的平衡怎么掌握？“规模做大，如果体验不好的话，只会死得越快，加速死亡。”巩振兵说。
　　这是做众包配送的一个明显特征，没有双边市场都做大，整个平衡就无法维系。
　　与外卖平台“分手”
　　在同城配送站稳脚之后，2015年国庆期间，做O2O水电煤的达达上线了自己的外卖品牌“派乐趣”。
　　达达的做法很快遭到了外卖平台的反击。根据网上流传的一张截图显示，饿了么、美团、百度、口碑网等集体封杀了派乐趣，要求店家不与其合作。不过，在i黑马的采访中，后面四家均回避了封杀一事。
　　“估计是个别市场的人自己瞎搞的”，饿了么内部人士指出。但有一点毋庸置疑，这四家的订单都没有再交给达达进行配送。上述人士称，“目前（与达达）几乎没有合作”。之所以称“几乎”是因为部分饿了么的商户依然会自行使用达达的服务。不过，对方并未透露断开合作的具体时间和原因。
　　根据一名不愿具名的外卖平台人士对i黑马透露，达达作为第三方众包平台，掌握了大量用户信息，他们在洗其它外卖平台的用户。这被认为是其它平台断开与达达合作，甚至封杀它的重要原因。
　　此前达达与饿了么、百度、口碑等外卖平台打通，作为第三方众包物流接入，随着达达旗下“派乐趣”的上线，前期掌握的数据成为了达达自建外卖平台最有力的基础。
　　只是，当下并不是一个绝佳的时间窗口，外卖市场早已一片火海。包括饿了么、美团外卖、百度外卖，以及蚂蚁金服重新启用的品牌“口碑”网都扎堆在外卖这一入口。这些平台几乎瓜分了整个市场，而且背后均站着BAT等大树。
　　卫继勇认为达达走上外卖的道路是出于入口考量，迫于无奈。“因为入口不是它的，它说了不算。它最大的问题是没有自主权。”
　　达达方面则解释称，“（做外卖平台）为了形成闭环，因为我们有强大的物流基础。”
　　当然，在达达想要形成业务闭环的同时，外卖巨头们也在做着同样的事情，开始自建物流体系。
　　2015年5月，京东到家上线“京东众包”；6月，饿了么上线“蜂鸟配送系统”，搭建第三方物流平台和众包物流平台。3个月后，刚宣布获得口碑网C轮融资的外卖平台“点我吧”，也推出面向商户的配送服务“点我达”；12月，美团正式启动“美团众包”项目，上线一周后，日订单突破10万。
　　“未来百度外卖就是要做中国最大的同城物流。”巩振兵在一次演讲中公开表示。他认为，物流的核心竞争力是规模和效率。达达想要单纯地做O2O的水电煤几无可能。
　　又是BAT的故事？
　　作为后来者，达达想要努力缩小差距。蒯佳祺采用全场半价的手段，重新掀起价格补贴大战；同时利用配送员方面的优势，在帮其他O2O平台配送时，趁机宣传“派乐趣”。
　　根据达达方面公布的最新数据，派乐趣在三个月内业务覆盖40个城市，订单超过120万单。暂且不知道这个数据的真实性有多高，但可以明显看到，达达在极力打破外卖市场原有格局。
　　从配送端向消费端转变，达达面对的挑战远不止外卖平台的封杀。它想拿下的外卖山头，本身就是一个普遍亏损的入口。
　　“外卖这个领域在今年应该是不负众望，至少给大家补了很多钱出去，几个公司加在一起，至少有五六十亿人民币已经补贴出去了。”巩振兵直言，“这个行业的特点就是单均收入不能覆盖单均成本。”
　　不过，补贴在蒯佳祺看来恰恰是商业策略。“本质上补贴是花钱买时间，补贴是希望能够快速超越规模临界点的动作。”蒯佳祺相当信奉补贴的作用，他也曾受益于此。
　　一年半前，上海是达达上线之后的第一站，当时单量少，也没有配送员，配送成本非常高。为了吸引更多人接单，达达初期给配送员的15元费用中，平台需要补贴10元。而随着订单量提高，当前每单的补贴维持在4到5元。
　　在降低补贴的同时，达达也开始探索可能的盈利方向。一方面物流本身有获得微薄利润的可能，另一方面，蒯佳祺提到一个有趣的场景：在达达配送员上门与用户短暂接触的那几秒，配送员可以利用这次机会，进行高效推广，“因为场景和用户都是最精准的”。换言之，达达除了配送服务，也可以利用配送员优势，提供推广服务。
　　不过，这两个场景都没有经过大规模的实践检验，而达达配送的每一个订单，依然处在补贴状态。
　　现在，蒯佳祺已经很少在公开场合提及饿了么等大型外卖平台，他更愿意提到诸如“一米鲜”、“回家吃饭”等垂直细分市场的O2O平台。因为这些平台没有能力自建配送体系，绝大部分依赖于达达。
　　只是，随着资本寒冬的到来，越来越多的O2O平台已自身难保，在生死线上挣扎。根据品途网的数据统计，2015年死亡的O2O项目达到220个，这还不算未披露的数据。
　　“明年再次召开这次会议的时候，我希望大家都可以非常好的坐在这里，我们大家都活下来。”在2016年初一个行业峰会上，蒯佳祺在演讲最后说道。在O2O哀鸿遍野的当下，这既是对他人的祝愿，更是对自己的良好祝愿。
　　“未来还是BAT的故事。”卫继勇似乎洞察一切。当然，被BAT相中，创始人套现出来，未必不算成功。
(责任编辑：魏 UF023)
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