新款美利达勇士600d 价格600hd和600d的区别 来个资深的车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-08 09:50 标签： 美利达600d
入门级，买勇士600和600D哪个要适合些？？？v刹和碟刹的【美利达吧】_百度贴吧
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v刹和碟刹的区别？？？
600性价比好点～600d碟刹比较骚气可以装b～不差钱还想装一装可以选择600d～我是装b的600d～
登录百度帐号推荐应用NINETY SIX 7 7000
CFA碳纤维前三角，「奈米碳纤维」车架更刚强；「智慧走线技术」管线运作顺畅精准；超高踩踏效率；异径头管供应犀利的操控表现；Boost规格超宽轴心，搭配非对称后下叉，后三角拥有绝佳刚性。身型娇小的骑士，需要相对较低的跨高，因此S、M尺寸的车架，搭配650b的轮径规格，更为适合；而L、XL尺寸的车架，则采用29er的轮径规格。变速外管、导线、煞车线…等走线，皆拉紧拉撑，避免激烈操驾而导致晃动、产生异音。所有NINTY-SIX车型，后三角皆采用Boost规格，148mm的轴宽，可让轮组钢丝角度更平缓，以达到更强悍的刚性表现，29er车款直接受益。
NINETY SIX 7 XT
CFA碳纤维前三角，「奈米碳纤维」车架更刚强；「智慧走线技术」管线运作顺畅精准；超高踩踏效率；异径头管供应犀利的操控表现；Boost规格超宽轴心，搭配非对称后下叉，后三角拥有绝佳刚性。身型娇小的骑士，需要相对较低的跨高，因此S、M尺寸的车架，搭配650b的轮径规格，更为适合；而L、XL尺寸的车架，则采用29er的轮径规格。变速外管、导线、煞车线…等走线，皆拉紧拉撑，避免激烈操驾而导致晃动、产生异音。所有NINTY-SIX车型，后三角皆采用Boost规格，148mm的轴宽，可让轮组钢丝角度更平缓，以达到更强悍的刚性表现，29er车款直接受益。
NINETY SIX 7 TEAM
CFA碳纤维前三角，「奈米碳纤维」车架更刚强；「智慧走线技术」管线运作顺畅精准；超高踩踏效率；异径头管供应犀利的操控表现；Boost规格超宽轴心，搭配非对称后下叉，后三角拥有绝佳刚性。身型娇小的骑士，需要相对较低的跨高，因此S、M尺寸的车架，搭配650b的轮径规格，更为适合；而L、XL尺寸的车架，则采用29er的轮径规格。变速外管、导线、煞车线…等走线，皆拉紧拉撑，避免激烈操驾而导致晃动、产生异音。所有NINTY-SIX车型，后三角皆采用Boost规格，148mm的轴宽，可让轮组钢丝角度更平缓，以达到更强悍的刚性表现，29er车款直接受益。
ONE TWENTY 7 6000
前三角为碳纤维材质，「奈米碳纤维」让车架更刚强；「智慧走线技术」管线运作顺畅精准；异径头管以及12x142mm的后三角设定，让车架整体刚性表现优异。后三角则为6066系列的三抽管铝合金，浮动式后避震器提供120mm的避震行程。更长的reach，重心降低，搭配短龙头与宽把手，组合出ONE-TWENTY的骑乘三角，操控更灵活，充满骑乘乐趣。头管使用非对称的培林尺寸，上方采用1又1/8吋，下方则是1.5吋培林，配置锥形竖管的前叉，在面对紧凑、连续的过弯，可以提供反应快速、转向精准的操控性能。所有ONE-TWENTY都搭配了升降座杆，而且是内走线设计，由手把远程控制，车体外观简洁。ONE-TWENTY车系，前叉使用15mm的直通轴规格，后三角则采用12mm的规格。加宽的轴心与新式的锁固机制，不仅让轮组侧向刚性提升而已，对于安全性也有帮助，大幅避免轮组意外脱落的情况，拆卸轮组更方便也更快速。后避震器为浮动式设计，下锁点会跟着整体避震结构作动，整体灵敏度可以再提升，后避震器的杠杆比设计也可以再进化，特别是在中行程时，会有最佳的性能表现，而在作动时，车手会感觉到避震行程似乎不止120mm，而是有再延伸的骑乘体验。
ONE TWENTY 7 XT EDITION
车架采用三种管壁厚度的6066铝合金管材，油压成形，搭配「平焊技术」工法，走线采用「隐藏式管线」配置。异径头管以及12x142mm的后三角设定，让车架整体刚性表现优异。浮动式后避震器提供120mm的避震行程。更长的reach，重心降低，搭配短龙头与宽把手，组合出ONE-TWENTY的骑乘三角，操控更灵活，充满骑乘乐趣。头管使用非对称的培林尺寸，上方采用1又1/8吋，下方则是1.5吋培林，配置锥形竖管的前叉，在面对紧凑、连续的过弯，可以提供反应快速、转向精准的操控性能。所有ONE-TWENTY都搭配了升降座杆，而且是内走线设计，由手把远程控制，车体外观简洁。ONE-TWENTY车系，前叉使用15mm的直通轴规格，后三角则采用12mm的规格。加宽的轴心与新式的锁固机制，不仅让轮组侧向刚性提升而已，对于安全性也有帮助，大幅避免轮组意外脱落的情况，拆卸轮组更方便也更快速。后避震器为浮动式设计，下锁点会跟着整体避震结构作动，整体灵敏度可以再提升，后避震器的杠杆比设计也可以再进化，特别是在中行程时，会有最佳的性能表现，而在作动时，车手会感觉到避震行程似乎不止120mm，而是有再延伸的骑乘体验。11被浏览1996分享邀请回答51 条评论分享收藏感谢收起0添加评论分享收藏感谢收起有关2017勇士600HD的问题【美利达吧】_百度贴吧
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有关2017勇士600HD的问题收藏
我在无锡这边上学原本打算买个15老款的600D然后店家告诉我600HD这两天到，上了油碟报价1698。我是小白一枚，想问一下600D和600HD有啥区别？都有什么改动？车架有改吗？这个价格到底值不值得买？能详细介绍一下600HD吗？
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还有就是这车能装货架嘛…会不会有影响…载对象总的…95斤…
15 16款都没有勇士600D这个型号，目前看来17勇士600HD必然是历代勇士里配置最高的一个，涂装还有个绿火的情怀，不过这价格，差不多可以买公3了
HD？勇士600高清版
我公爵载肉肉哒女朋友没问题的，关键看货架质量，车架感觉还受的住。
17款勇士600HD垃圾，虽然升级了油蹀，刹车垃圾的很，美利达严豪刹车都的不舍得用，这车大坑了不建议买
HD？是不是无码的
不如直接雄狮
因为你俩之间差一台千元神器魅蓝 Note6 ，点我购买直降300
楼主买了吗？我今天去店里看了，是nutt油碟，比公3差200，怎么选？
楼主你买了？车怎么样
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