奇瑞艾瑞泽5已经成为了国内市场在10万元以内叫好又叫座的家用车之一，随后推出的艾瑞泽5 SPORT版上市之后，消费者肯定会想要尽快知晓它有什么独特的魅力，以及对比很多同价位甚至是合资车对手有什么优势。而本次奇瑞为媒体们准备的威海试驾之旅，给了我们为消费者再次认真体验这款主打运动特性的新车机会。
艾瑞泽5 SPORT是一位时尚动感的小伙子，基于国际化的M1X专业轿车平台打造，融合了捷豹路虎、观致技术，在保证高效动力的同时，实现了整车舒适性、经济性的卓越性能。相比艾瑞泽5，运动范十足的它令人感到热情洋溢，这种运动感也无时无刻体现在它的设计上。
外观上，艾瑞泽5 SPORT在前脸依旧保持了黑色进气格栅与黑底式前大灯，前脸以及格栅在整体造型上来自于翻腾的水流元素，因此在细节和整体造型上都颇为流畅，虽然硬朗少了一些，但这样的车型一来就更容易被大多数人所接受。
不同之处在于保险杠下增加了黑色面板“前唇”，更加突显了运动风格，凸显了精致颜值。
车身侧面，新车采用贴地式空气动力学前包围和专属飞翼侧裙，更加贴合地面的设计搭配极速动感导流尾翼，流畅地勾勒出艾瑞泽5 SPORT的动感轮廓，17寸超大水瀑式炫动轮毂辅以红色制动卡钳，进一步彰显了艾瑞泽5 SPORT的运动血统。
内饰上，红黑拼色的座椅让人感到动感时尚，极具年轻化的设计更加符合年轻人的审美，为年轻人打造个性化座驾，一定程度上增强了车内的运动氛围。
另外一点很实在的是，车子除了前排配有一个USB接口外，后排也自带两个5V/2.1A的USB接口，这样就更符合中国一辆车是一家人的车的理念。
SPORT版本整体风格与普通款车型类似，一切以实用为主，这样用起来基本上手就会，按键布局也非常合理。仪表在功能上并没有花哨的地方，换装的全彩行车电脑也是运动版一大特色，仪表样式采用一体设计简单明了
艾瑞泽5 SPORT不仅拥有此前普通版车型的配置，更值得一提的是M1X平台为艾瑞泽5 SPORT搭配了全新的智能科技配置，这就是奇瑞Cloudrive2.0智云互联行车系统。
通过手机与车机互联，互联体验瞬间爆棚，车机个性取名、听歌识曲、Oneshot交互技术、语音吐槽、桌面定制、驾驶习惯评分、行车轨迹分享等功能立马呈现在车机上，让你的行程充满乐趣；极速4G wifi覆盖、全时语音在线智能交互让你时时精彩共享，还能够识别36种方言。
新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108Ps，最大扭矩为210N·m，匹配7CVT和5MT变速箱，0-60km/h仅需4s，百公里综合油耗低至5.9L，缸盖集成式排气歧管进一步提升了发动机的热效率，官方称其热效率达到37.1%。
艾瑞泽5 SPORT台发动机是全新的机型，与奇瑞之前的1.5T不同，它的体积更小，燃油效率更高，而新发动机也会慢慢替换下现有的1.5T动力机型。
CVT变速器可以模拟7个挡位，这也是弥补了CVT本身缺乏驾驶感觉的劣势，而这台变速器可承受250牛米的最大扭矩，所以应对这台发动机还是没有问题的。
经过德国专业运动化底盘调校，大幅优化驻车及低速转向力，底盘俯仰、侧倾、起伏和纵向冲击特性也全面提升，面对多种路况，整车操控稳定性和舒适性达到同级领先水平。
场地试驾环节中，简单体验了几个项目：直线加速、紧急制动、绕桩。艾瑞泽5 Sport，搭载1.5T 7CVT的配置使得整车加速反应快，过弯转向灵敏度高并没有明显侧倾，稳定性与舒适度较高。
艾瑞泽5SPORT在驾驶表现中，很好的兼顾了操控性与舒适性，性价比超越了合资对手。
以上都是我们看的见摸得着的，而看不到的方面，还有基于先进的平台和车身结构，艾瑞泽5车系去年以 56.24分高分获得2015版C-NCAP五星安全评价，成为改版新规程实施以来中国品牌A级轿车获得的最高分，并在获得L-NCAP五星安全认证，成为中国品牌首个达到双五星安全标准的车型。
您可以选择一种方式赞助本站
支付宝转账赞助
支付宝扫一扫赞助
微信钱包扫描赞助
阅读 98,771 次
阅读 85,804 次
阅读 71,498 次
阅读 56,095 次
阅读 108,902 次运动版上市后艾瑞泽5终于可以硬扛帝豪了
运动版上市后艾瑞泽5终于可以硬扛帝豪了
本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
奇瑞艾瑞泽5 SPORT上市之后，引来了各方的热议，有表扬奇瑞的，也有看低艾瑞泽5 SPORT的。持正面态度的一方，主要认为艾瑞泽5 SPORT的上市预示着奇瑞迈出了王者归来的第一步，其平台化发展，超高热效率值的发动机都能看出奇瑞积极的一面；而持反对观点的一方，还是认为奇瑞目前距离自主品牌领先水平还有很大的差距，过去几年的挣扎明显影响到了奇瑞的发展，其产品亮点不足，只能长期徘徊在10万元以下的低端市场。
各方都有各方的观点，宏观层面来说，奇瑞的确经历了由盛至衰的转变，现在处于转型的关键阶段。但是单从产品来说，艾瑞泽5毕竟只是一款普通的A级家轿，我们不能通过一款产品来要求的更多。
艾瑞泽5一直以来的强劲对手是吉利帝豪，常年来由于吉利拥有1.5L及1.3T两套动力总成，形成了对艾瑞泽5的有效压制。而此次艾瑞泽5 SPORT的上市，主要提升了动力总成的配置，在与帝豪的竞争中终于有了底气。
艾瑞泽5 SPORT更时尚运动 帝豪更沉稳
要对比选购，当然就要从头比到尾。在外观上，艾瑞泽5SPORT相比于之前的普通版本，突出了运动元素。全车增加了运动包围，前唇有着明显的突出，尾部有一个小鸭翼的设计，包括轮毂也采用了运动样式，增加了红色卡钳。虽然看上去可能会有一些汽配城风格，但是整体比较符合三四线城市年轻人的想法。
而作为对比，吉利帝豪的外观相对就沉稳一些，或者说有些老套了。帝豪上更多的采用的是一些方正的造型及直线的运用，当然这也与帝豪推出时间更早有直接关系。
外观方面我们就说这么多，因为差异还是很明显的，在本来就很主观的一个方面我们没必要去纠结太多。
车身尺寸是值得拿出来说说的维度，因为国人购车还是很重视车尺寸的大小的。艾瑞泽5 SPORT的车身尺寸是4572mm*1825mm*1482mm，轴距2670mm；而帝豪的车身尺寸为4631mm*1789mm*1470mm，轴距2650mm。也就是说除了车身长队帝豪更有优势之外，艾瑞泽5 SPORT会更宽更高，轴距更长，相对而言就车内横向空间、头部空间及后排空间方面艾瑞泽5SPORT就比吉利帝豪更有优势。
轮胎及轮毂选择方面，艾瑞泽5 SPORT的轮毂造型更复杂，尺寸更大达到17寸；帝豪的相对来说就比较普通了，尺寸也仅为15寸。
帝豪内饰材质更好 配置更高
说完外观，下一个对比就是内饰及配置部分了，为了公平性，我们选择了两款车相对售卖的比较好的自动挡标配来进行比对。
艾瑞泽5 SPORT为了凸显运动风格，采用了红黑搭配的运动座椅。其余部分主要是采用了黑色塑料材质，用料相对来说比较普通，主要是一些硬质材料。在中控台部分，空调出风口使用了纵向布局，中央屏幕比较大，操作按键也采用了较大的面积，空调控制区用了部分钢琴烤漆工艺。
帝豪的内饰较多的运用了银色装饰板，所以整体内饰相对明亮。与艾瑞泽5 SPORT相比，帝豪的内饰更接近合资品牌使用的风格，中央出风口与显示屏呈上下分布，中央控制区更多的采用了软质材料，更显豪华感。
配置方面，两车都配备了主流的主动安全配置比如车身稳定控制、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等，但是吉利帝豪更有自动驻车功能，这是艾瑞泽5SPORT所不具备的。而在其他舒适性配置上，帝豪采用了自动空调的配置，艾瑞泽5SPORT只采用了手动空调。而无钥匙进入、一键启动，也是是帝豪相对与艾瑞泽5 SPORT的优势，但是相对的艾瑞泽5 SPORT拥有国人喜欢的天窗。
动力艾瑞泽5 SPORT完胜没毛病
内饰配置方面的完败，并不影响艾瑞泽5 SPORT硬扛帝豪的实力。因为汽车是用来开的，艾瑞泽5 SPORT的动力配置完全超越了之前压制自己的帝豪。
艾瑞泽5 SPORT采用了一台奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机，是瑞虎7上那台1.5T 发动机的改进版本，缸盖集成式排气歧管的应用进一步提升了发动机的热效率，官方称这台新发动机的热效率达到了37.1%，这个数据则是最近一直被各大媒体吹捧的主要对象。这台发动机，最大功率108KW，最大扭矩为210牛·米，至少从数据上没有吹得那么牛。
帝豪搭载的依旧是那台1.3T的发动机了，这台发动机大家也都比较熟悉了，最大功率98KW，最大扭矩为133牛·米，比起艾瑞泽5SPORT的动力总成逊色了不少。
其实一项项对比下来，两款车还是各自有侧重点的，并不会有想象中的那么难选。艾瑞泽5 SPORT的优势，外观年轻时尚，动力更强，我想应该更适合年轻的车主；而帝豪则更注重内饰、配置，适合实用型车。当然如果您还犹豫不觉得话，今天我们对比的两款车型，帝豪1.3T CVT豪华型指导价8.58万元，艾瑞泽5 SPORT CVT豪华版指导价8.89万元，相信在外观内饰各有千秋的情况下，更强动力的艾瑞泽5 SPORT仅仅比帝豪贵3000元。这性价比要硬扛帝豪应该没问题了吧！（文/钟奕）提升动力表现 试驾艾瑞泽5 SPORT 1.5T原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】奇瑞的艾瑞泽5是一款主打运动年轻化的产品，它是10万以内经济家用车型不错的选择，但奇瑞也收到了不少市场的反馈，动力表现的疲软成为了拉低平均分的主要因素，所以，本次奇瑞带来了新的1.5T动力，而艾瑞泽5 SPORT版本也在细节之处做了更多调整，这是一次非常有针对性的消费需求的满足。艾瑞泽5 SPORT：年轻也更有活力　　SPORT版本就是搭载了1.5T动力的艾瑞泽5，这个我们很好理解了，从外观来看它也加入了运动套件来提升它的颜值，前唇、侧裙以及尾翼的出现营造了出了更为运动的视觉效果，而我们也很庆幸的是它没有出现那种汽配城改装范儿，而是比较规矩的运动感提升，这一点奇瑞还是没什么问题的。　　不过需要注意的是，本次我们看到的不是最终的商品车，而运动套件也是需要选装加入的，目前这些套件的价格厂家还没确定，所以如果上市之后您在店里看到没有包围就不用疑惑了，只要是1.5T就是SPORT版本，而那些都需要选装。全系标配智云互联行车系统　　艾瑞泽5 SPORT版本上对互联系统进行了升级，现在是最新的Cloudrive 2.0版本，语音系统也进行了强化，识别速度更快更准。不过，目前它还不支持语音开启车窗、空调等功能。另外，车内带有4G流量卡，也可以使用手机流量，购买流量的价格也并不贵。不过，艾瑞泽5的屏幕反光太严重了，这一点需要厂家尽快解决。下面是语音系统功能的演示视频供大家了解。用户反馈意见得到改进　　针对之前的用户反馈，奇瑞在艾瑞泽5&SPORT上进行了人性化的调整。比如后排增加了双USB接口，取消了车门内难看的长锁削等，这些调整虽小，但也表明了奇瑞对消费者的重视，值得夸奖。
键盘也能翻页，试试“← →”键
9.68-12.23万
5.39-7.29万
4.28-6.58万
7.98-11.98万
7.88-11.38万
8.49-12.38万
6.98-10.08万
7.99-10.99万
4.39-7.79万
6.98-11.18万
二手车推荐
请登录后操作
&script src=&.cn/adpuba/show?id=auto.sywzxgcx.&media=js&channel=inline&trace=1&&&/script&
经销商报价：
官方指导价：
分 期 购 车：
同级别车型优惠推荐
热门优惠：
　相关4s店：
奇瑞新车：
奇瑞热门车型：
热门IT产品
华润现代5.21相约有礼两小时厂家直销
参与品牌：现代
微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠