西玛助力日产品牌年轻化_凤凰资讯
西玛助力日产品牌年轻化
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新快报讯 日前,上市近百天的东风日产西玛销量和口碑齐涨。作为一款源自北美的高端轿车,全新的第八代西玛在美国上市一年后,以拉风的姿态进入中国,上市以来博得一片好评。集颜值、豪华、动感和科技于一体西玛几乎囊括了日产最先锋的设计概念、最前卫的设计语言以及最高端的产品科技。
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版次:[B03]
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新快报讯 日前,上市近百天的东风日产西玛销量和口碑齐涨。作为一款源自北美的高端轿车,全新的第八代西玛在美国上市一年后,以拉风的姿态进入中国,上市以来博得一片好评。集颜值、豪华、动感和科技于一体西玛几乎囊括了日产最先锋的设计概念、最前卫的设计语言以及最高端的产品科技。 除了拉风的概念造型,西玛的激情赛道驾控也让它在新生代极客心中有着无法比拟的地位。搭载过弯更精准、乘坐更舒适,抓地更出色的4DSC 驾控性能套件,一键式运动模式切换及同级独有的3A公路稳行系统,西玛提供了极具激情与挑战的驾驶体验。它还搭载了同级领先的NISSAN i-CONNECT智能互联系统和NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统,最大限度地保证行驶的便捷性与安全性。 作为东风日产YOUNG NISSAN战略进入2.0时代后推出的首款车型,西玛增强了东风日产中级车阵营的竞争力,而产品的年轻化支撑起了品牌的年轻化,也进一步提升了NISSAN品牌的整体竞争力。(李村)
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　　燃情八月,历经17天激情比拼,里约奥运终于落下帷幕,强势霸屏的奥运话题却日渐浓厚了运动氛围,掀起全民出游健身浪潮。奥运赛场上,运动健儿展示着人类的力与美,完成人类挑战极限的梦想,汽车赛场上,时尚与激情并存的西玛可谓是最具实力的“运动健将”,凭借跑车外观造型、激情赛道驾控与智能科技系统等强大的产品力,西玛领跑奥运运动激情,让驾乘者在出游健身的同时,也能体验富有激情与挑战的驾驶乐趣。
　　极致赛道驾控,尽显“运动健将”强悍实力
　　拉风跑车造型让西玛成为旅途中一道别致的景色,极致赛道驾控则为漫漫旅程增添无穷魅力。绝美的公路旅行让人心驰神往,既能领略无限风光,又能强身健体,令人大快朵颐,但诱惑与挑战总是一路并行。无论是中国66号公路――草原天路,还是素有“中国人的景观大道”之称的川藏公路,河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊等一路自然景观让人应接不暇。面对不同的海拔、复杂的地形和蜿蜒的公路,也挑战着同行座驾的实力。澎湃于高楼林立的拉风西玛自有过人之处,搭载过弯更精准、乘坐更舒适,抓地更出色的4DSC驾控性能套件,为提升操控性能全方位保驾护航;一键式运动模式切换,尽享富有激情和挑战的驾驶乐趣。
　　遇上比较复杂的路况,西玛也是无畏前行,作为一款具备3A公路稳定系统的运动座驾,足以让驾乘者轻松应对旅途中的各种路况,尽享自由驰骋的驾驶体验。ATC主动循迹控制系统,通过感应驾驶员刹车、加速及方向盘转向动作,判断弯道轨迹,利用对个别车轮的主动制动,辅助贯彻驾驶员过弯意图,令车辆不会偏离弯道轨迹;ARC主动行驶舒适控制系统,通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车制动调整姿态,抵消路面传递的颠簸,让座驾拥有更平顺的驾乘感;AEB发动机主动制动辅助系统,通过感应方向盘、油门与刹车操作,即时判断车辆过弯制动需求,自动调整发动机制动水平,协助驾乘者把车速控制到理想的入弯速度,减少主动刹车的频率,提高制动效率。
　　智能科技系统,全方位保驾护航
　　出游健身畅享奥运激情,西玛强大的智能科技系统提供全方位保驾护航,让出行更安全、更安心。西玛搭载了同级领先的NISSAN i-CONNECT智能互联系统和Nissan i-SAFETY智能防碰撞安全系统,包括远程遥控启动系统、语音识别系统、同级独有的智能记忆驾驶系统和车载信息服务系统,以及在行驶过程中的智能疲劳驾驶预警系统、车道偏离预警系统、移动物体&行人探测系统、倒车车侧警示系统等都为西玛独有的智能科技配置,为旅行提供最贴心的服务和最安全的保障。
　　时间： 03:33 来源：新快报
　　作为超感驾控运动座驾,西玛以其智能科技配置准确判断行驶状态,以强悍实力提高各类路况的操控性与通过性,无论是急转的弯道还是颠簸的路面,都能自由驾驭,让驾乘者尽享安全舒适旅途。
　　新锐尊享购车计划,尽享奥运运动魅力
　　锻炼身心之旅,重要的不是起点和终点,与灵魂座驾一起驰骋在路上的拉风感受,才是最令人无法拒绝的魅力。8月,东风日产针对消费者推出了西玛“新锐尊享购车计划”,包括“2年0利率,一证即享”的金融购车政策,以及最高1.1万元的置换购车补贴政策,让驾乘者踏着奥运浪潮出游健身,运动一夏,畅享西玛带来的激情与动感!
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拉风西玛领跑奥运激情&&超感驾控一触即发
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　　欧洲杯的热潮余温尚存，入伏后的另一波热浪袭来，四年一度的体坛盛事奥运会在里约刚刚落下帷幕，这个火热的夏季注定让人热血沸腾。而在汽车的运动场上，作为中高级轿车市场个性化、运动化潮流的引领者，运动西玛也开启了人们的夏日狂欢。
　　速度西玛
　　领跑奥运激情
　　对于新锐动感运动座驾西玛而言，运动是渗透到骨子里的基因，对速度与挑战的热爱早已融入在血液里，如果用奥运赛场上的运动员来比喻运动座驾西玛，那无疑就是拥有超强运动天赋的短跑运动员了。
　　短跑运动员诠释了速度、激情与力量的完美融合，而西玛超感驾控一触即发的气势犹如百米起跑线上蓄势待发的短跑运动员，等待那10秒的爆发，挑战人类极限速度的突破。西玛凭借与生俱来4DSC驾控基因，与其所搭载的3A公路稳行系统，高响应动力组合以及一键式运动模式切换系统，将极致驾控性能发挥得淋漓尽致，真实上演了一场速度与激情的奥运百米速跑挑战赛。
(责编：关喜艳、周恬)
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有多少事非得总理说了才能解决？
近来，还有许多事情记挂在总理心间，在他的敦促下也正逐步得到解决。但仍应反思：本应给群众方便的事情，为何非得总理说了才能解决呢？
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　　金九银十季，购车正当时，除了瞄准购车优惠的难得良机，还要权衡座驾由内而外的整体实力。作为一款新锐动感高级座驾，西玛从外在的跑车概念造型和豪华风尚空间，到内在的激情赛道驾控和智能科技系统，以强悍实力引领运动轿车新风尚。
　　明锐动人，TA是偶像派魅力潮男
　　兼顾时尚、豪华与动感，西玛是偶像派魅力潮男。西玛几乎囊括了日产最先锋的设计概念、最前卫的设计语言以及最高端的产品科技。日产前沿设计风格的三大核心元素在西玛身上体现得淋漓尽致，英气逼人的V-Motion全新家族前脸、动感凌厉的回旋镖大灯和时尚飘逸的悬浮式车顶，合力打造西玛爆表颜值，一见倾心。再搭配同级最大的19寸钻石切削大轮毂，同级领先的车身宽高比（车宽：车高=1.3）以及0.29的车身风阻系数，GTR式跑车风格带来强烈的视觉冲击力与极高的辨识度，运动感完美彰显，自然魅力十足。
　　极致奢华，TA是高端派时尚型男
　　与西玛拉风造型相呼应的是其豪华风尚空间，精雕细琢的内饰细节无不体现型男的极致追求，整体延续海外车型风格设计，融合豪华、运动气息，西玛是高端大气的时尚型男。以驾驶者为中心的中控台7&侧倾设计，环绕式战斗机座舱造型，更注重细节和人性化；支撑性极佳的Multi-layer人体工学运动座椅，采用高档翻毛麂皮材料，触感细腻柔软；EYEMAX通览式全景天窗，提供全面开阔的震撼视野；同级独有D型运动方向盘，全系标配7英寸3D仪表盘和 8英寸中控显示屏；主动降噪、方向盘加热、双区自动空调、前排座椅电动调节(驾驶席座椅8向调节)、一键启动、远程遥控启动、驾驶席座椅记忆等配置更凸显西玛豪华、时尚与动感的本色。
　　锐不可当，TA是实力派运动健将
　　作为一款新锐动感高级座驾，西玛是实力派运动健将。西玛搭载了过弯更精准、乘坐更舒适，抓地更出色的4DSC 驾控性能套件、高响应动力组合、一键式运动切换模式及同级独有的3A公路稳行系统等运动装备。
　　同级独有的梯形控制臂多连杆式独立后悬挂有效抑制高速行驶时车身的晃动，增强高速巡航和高速过弯时的车身稳定性；领先同级的高刚性横向稳定杆和KYB高性能双筒式减震器有效控制了车身的稳定性和减震性，保证了乘坐的舒适度；采用普利司通旗舰产品（博天族RE050A运动型轮胎），提供顶级的抓地性和路感反馈。此外，西玛还搭载了同级领先的NISSAN i-CONNECT智能互联系统和NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，最大限度地保证行驶的便捷性与安全性。
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　　[ 新闻]& 　　要问车展哪里人最多，不用问，横扫全场！看车展，只来！　　　　5月5日上午，在2016第六届国际车展4号馆展台，携新锐动感高级座驾-震撼上市，来自厂家领导、三家专营店总经理及贵州多家主流媒体参加了新车上市发布会。　　本届车展以全车系亮相，品牌车型全系呈现年轻化态势，车展上更是打大科技牌，还带来了NBA拉拉队助阵，购车更有厂家给力政策，科技大礼送不停，更打出了全系送导航的强势口号。逛车展买车，大家不妨去4号馆展台， 4999元购车红包等你抢。　　去年依靠年轻战略发布了新、新、新完成了“跨越百万”的目标，今年也将齐头并进，暨3月12日在发布了全新之后，5月又带来了全新旗舰车型-，按照计划接下来还有全新带给消费者，可以说这几年在产品更新，品牌提升上都做足了功课，那么接下来我们来看看这次车展的明星车型-。　　重点要看的是全新旗舰的运动基因：4。4：乃4轮前后独立悬挂，梯形控制臂式独立后悬挂，前后结构。有效抑制高速行驶时车辆晃动感。 提高抓地力，精准过弯。 性能架控4件套，同级独有的4驾控性能套件，带来激情精准的驾控体验。高刚性，KYB高性能双筒式减震器，梯形控制臂式独立后悬挂，高性能轮胎；D：乃平台。D平台代表了目前世界上前驱平台(FF)的最高水平，它实现了舒适性和操控性的绝佳平衡，D平台凝聚世界顶尖技术，历时4年精心打造，应用于ALTIMA、MAXIMA、MURANO等全球名车；D型运动方向盘。换挡拨片，领先同级四向电动调节，同级独有；S：运动模式切换：Sport与Normal模式一键式切换。切换运动驾驶模式时，仪表板显示为动感的运动模式显示界面，为驾驶者提供富有激情的驾驶乐趣；C：偏性能调校2.5QR+带运动换挡逻辑X-TRONIC ：0-100公里加速比快0.1秒，主传动比较增加18%。环绕式战斗机座舱设计：打造“以驾驶者为中心”的操控空间，中控台及导航屏与驾驶员视角成7°，便于读取行车信息。　　同时，还有来自概念造型的设计，回旋镖式造型灯前大灯组合，19英寸晶钻切削铝合金轮辋，EYE MAX超大；主动循迹控制系统，主动制动辅助系统，主动行驶舒适控制系统；豪华空间，燃起内心的激情，方向尽在掌控中；智能科技系统，以对未知的渴望，打造全方位防护。超强安全防御，用对自由的向往，炼就高强度体格。　　那么这样一款让人垂涎欲滴的轿型，售价到底是多少呢？ 　　& 2.5L& XE　　精英版售价　　23.48万元　　& 2.5L& XL　　豪华版售价　　24.98万元　　& 2.5L& XV　　至尊版售价　　26.78万元　　刚在正式上市的终于来到了，面对这么诱人的价格，的新贵们又有了新的豪华选择。（文/&张傲）　　到车展4号馆看，优惠幅度靓瞎眼，礼品拿到你手软！
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评测编辑-何家荣：
&&&&西玛的加速性能确实是差点意思，固然也谈不上纯粹运动，但也不能否认它的底盘有着不错的运动特性，这在赛道体验时深有体会。抛开性能不谈，它的车内做工及用料都能达到同级别的上乘水平，车内各个细节都处理得比较到位，而且烘托出来的车内氛围也有不错的档次感。重点之处在于，它的基础配置一项不缺，高端的舒适、便捷配置也比较齐全，而主动安全配置则是亮点。若论综合性，我可以给它一个高分！
评测编辑-黄荣嘉：
&&&&表面看，西玛和天籁差不多，一样的平台和动力总成，但实际上是差别挺大的两台车，调校很不同。我们在赛道上试驾过西玛，底盘功力很深厚，有着不错的驾驶乐趣。日常开的话，西玛会让人觉得有点硬，起码比天籁硬不少，开进来有紧绷的感觉，转向手感也更有feel。总体来说驾驶感受是有动感的，但加速有点慢，缺点激情。
评测编辑-王子平：
&&&&虽然嘴上说着不打运动牌，但身体还是很诚实地展示了很稳的悬架“功夫”，西玛的操控味道不在于快，而是在于它的轻巧灵活，平常上下班开着既省心又不乏趣味。还有它的设计动感，做工用料也很给力，再加上噱头十足的安全科技配置，确实很能吸引年轻人这类视觉性动物。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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