滴滴司机月入过万？一个跑了5000单的老司机说出了实话 职场控文章
滴滴司机月入过万？一个跑了5000单的老司机说出了实话
内容概要：
1. 一位跑过数千单的老滴滴司机这样说。
2. 有的滴滴司机每天多辛苦一些还是能月入近万块的。
3. 而司机根本挣不到这个钱。
现在很多有车一族总觉得车放着不开也不行，还不如去跑下滴滴挣点油钱。以前听说兼职跑滴滴都能月入数万，那么现在怎么样的呢？
兼职当滴滴司机还有前途吗？
现在开网约车已经不是风口了，前几年火热的时候一名兼职跑滴滴的都能够月入 上万。而现在已经没有那么多了，不仅补贴少了，乘客觉得贵也不再叫车了，还不如出租车方便。
这些都导致跑滴滴越来越不容易了。不过虽然不容易，但还是可以挣到钱的，只能是钱多钱少的问题，辛不辛苦的问题了。有的滴滴司机每天多辛苦一些还是能月入近万块的。
一位跑过数千单的老滴滴司机这样说
一位跑过上千单的滴滴司机透露，现在网约车不好跑，有的时候跑一天还不如去搬砖挣得多。他虽然已经跑了5000多单了，但是却没有挣到钱。
现在滴滴搞出一个奖励机制，只要一天跑20单以上就可以拿奖励，而滴滴司机们一天想跑20单可不容易，一单就算最快半个小时搞定，那也得10个小时，还不算去吃饭什么的，可以说一天不工作个14小时根本完不成这个奖励，而挣的钱也不过是两三百块而已，平均下来一个小时就20多块，真的是不少。
还有一个高峰奖励，动态加价机制。这些原本是为了让滴滴司机多挣钱的，但是高峰那一个堵啊，可能过去接乘客都要半小时的，许多人等不了都直接取消订单了。而司机根本挣不到这个钱。还有动态加价也是一样，一直加价，乘客都直接坐出租车去了，谁还等得了滴滴司机。
最可怕还是动不动就被投诉，一旦投诉那又是扣钱。而且滴滴司机经常遇到一些人不给钱情况，尤其是跑了长途的，上百块钱的费用，有的乘客直接不给钱，反正换一张卡就是几块钱，不想给直接不用这个账号就可以了。
而滴滴司机只能是挥泪了，不仅油费花了，到头来一分钱没挣钱，滴滴也不帮追回。而乘客投诉的话却分分钟就被扣钱，真的是不容易。
总之，滴滴司机现在想挣大钱已经不容易了，当个兼职玩玩还是可以的。
本文「滴滴司机月入过万？一个跑了5000单的老司机说出了实话」转载自网络，作者职场控的观点不代表本网站立场，如需处理请联系客服QQ邮箱
您可能也感兴趣的滴滴入股饿了么，大家为什么都要做外卖
文/天下网商记者 刘惜墨
日中午，滴滴官方发表声明，已经与饿了么正式敲定了入股协议，具体细节不方便透露。
其实在11月12日晚间饿了么CEO张旭豪就已经向媒体透露，饿了么已获得投资的消息。不过与之前坊间传闻的与美团合并传闻相差甚远，张旭豪坚决否认与美团合作的可能。想想也是，美团大众点评合作后，大众点评的张涛都已经出局，张旭豪不可能再做“第二张”。
此次饿了么与滴滴的合作据说是双方共同的投资方，包括金沙江创投、腾讯、经纬等共同促成的。对于资本方来说，二者在资源互补上优势明显，在竞争如此惨烈的O2O市场，双方合作共赢是最好的结果。
合作有什么好处？
据相关消息称：此次饿了么和滴滴将就配送业务全面合作，合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2+4”同城配送体系。具体内容不外乎：以3公里为界限，滴滴这4个轮子的汽车动力组负责配送3公里之外的订单，而2个轮子的电动车饿了么组负责近距离以及最后一公里的配送。从而实现线路的全面覆盖。据称，目前此合作已在北京试运营，12月将全面上线。
Uber与滴滴相继做外卖
对于Uber 、滴滴等平台方来讲，白花花的流量放在那里，有高频刚需的点在招手，如何能拒绝这上好的肥肉。
早在2014年8月份，打车软件Uber 就相继在美国的洛杉矶和西班牙的巴塞罗拉推出了名为“UberEATS”的送餐服务。Uber的官方博客也称，UberEATS承诺送餐时间不超过10分钟，车里还有保温容器。事实上，UberEATS推出后，的确吸引了一大批餐馆的加入。今年以来，Uber不断开拓外卖业务市场，这个业务一经推出，就大大降低了Uber司机的焦虑，让司机兼职送外卖，平台和司机双赢的局面当然是大家喜闻乐见的。
其实有了Uber 的前面探索，滴滴迟早也会嫁接此项业务，事实上，滴滴已经在探索送快递的业务了，没有着急去做外卖，估计早就对还没有站好队的饿了么志在必得了。
同时，据美团内部消息爆料，11月18日，美团将要收购某O2O公司，业内猜测可能是同为红杉投资下的配送公司达达。美团大众合并后，又要加入新元素，餐饮+配送是不错的概念哦。
中国外卖最后一块版图被收割
随着饿了么这外卖的最后一块版图被滴滴收入囊中，中国的外卖市场格局也已经基本上稳定了。
其实饿了么今年非常不好过，尤其是前一段时间，外卖O2O疯狂砸钱，饿了么不仅资金吃紧，还在美团、大众点评合并后，面临被收购传闻的轰炸。
如今，中国的外卖市场，新美大自称一霸与百度外卖、阿里的口碑外卖共同形成三足鼎立之势。也许未来三者还会继续厮杀，但是这高频刚需的肥肉究竟花落谁家，我们还是拭目以待吧。
您将要订阅:
84950位用户
i天下网商是专门针对B2C、C2C等电子商务从业者的知识分享网站,提供包括网络营销、电商运营、仓储物流、移动电子商务等对电商资讯。
【上一篇】：
【下一篇】：
相关文章：
猜你喜欢：
用微信扫描二维码分享至好友/朋友圈【贷款买车跑滴滴划算吗】- 融360
贷款买车跑滴滴划算吗
&&&&&&车贷俗称买车贷款，可以短则分期1年，多则分期5年，不同的地方不同的银行都有不同的借款方式，许多4s店也是推出了很多优惠的车贷诱惑，但是怎么车贷过程中保证自己支付的利息最少，以及怎么去申请车贷，是许多人不知道。
贷款买车跑滴滴划算吗－攻略
贷款买车跑滴滴 非法营运遭查获
近年来，各类网约车数量激增，网约车在方便群众出行的同时，也存在诸多问题。昨天，重庆交通行政执法总队直属支队通报称，今年以来，他们在主城区范围内打击查获违法违规网约车218台。按揭买......
近年来，各类网约车数量激增，网约车在方便群众出行的同时，也存在诸多问题。昨天，重庆交通行政执法总队直属支队通报称，今年以来，他们在主城区范围内打击查获违法违规网约车218台。按揭买车跑“快车”面临重罚昨天，交通执法直属支队执法人员介绍，今年年初待业男子陈强（化名）在网上找工作时，被一条“带车入职”的高薪招聘信息吸引，对方称可月入可过万。陈强没车也没买车的钱，于是就贷款按揭了一辆轿车，挂靠在某租赁公司，约定每单业务由打车软件平台及租赁公司各抽取一定的管理费用。陈强在手机上安装了“快车司机端”软件后，就接单上岗了。5月18日上午12点左右，龙头寺附近昆仑大道，交通执法人员发现在一辆大众轿车上下来一名女乘客，下车后女乘客与司机通过手机好像在确认什么。原来，车上女乘客通过快车软件在南岸某小区联系到了陈强，并搭乘该车到重庆北站南广场。看到执法人员，驾驶员陈强知道自己栽了。陈强按揭买车跑“快车”后，并不像网上招聘信息说的那样轻松挣高薪，他只结算过一次300多元。目前，涉事车辆已被交通执法部门暂扣。案件还在进一步调查中，陈强因从事非法营运，面临3至10万元的行政罚款。
男子贷款买车跑滴滴 非法营运面临最高10万元罚款
　　重庆市交通行政执法总队直属支队昨日（22日）表示，今年以来该支队已累计查获违规网约车218辆，根据相关规定，这些车辆因非法营运面临3万元~10万元行政处罚。目前，网约车市场存在权责不明、以租......
　　重庆市交通行政执法总队直属支队昨日（22日）表示，今年以来该支队已累计查获违规网约车218辆，根据相关规定，这些车辆因非法营运面临3万元~10万元行政处罚。目前，网约车市场存在权责不明、以租代购等问题，市民出行一定要选择正规、合法的方式。　　★★★2016最新秒下款的网贷新口子 下款快的app秒贷口子　　★★★最新口子五分钟急速放款 不看征信秒批的口子 　　交通执法部门介绍，首先，网约车平台缺乏或根本不具备对车辆安全技术状况、人员素质背景的审查能力，给市民乘车安全带来极大隐患。这种隐患一旦变成事实，还会因平台、汽车租赁公司、驾驶员、劳务公司或私家车主之间关系不清、责任不明，导致乘客权益极难保障。　　其次，乘客乘坐出租汽车，作为消费者在发生意外时不承担责任。但通过电召软件召乘所谓专车时，存在很大安全风险：根据相关法律法规，乘客在乘坐所谓专车时，就是承租人和代驾服务雇佣人，成为几种民事行为关系的责任主体。在租赁期间，因乘客、驾驶人员过错发生交通违法、交通责任事故以及造成租赁车辆被扣押、丢失等后果的，由承租人即乘客依法承担责任。驾驶员如果在事故中没有过错却受伤的，作为雇佣方的乘客也要对此进行赔偿。　　目前，滴滴、优步等网约车平台大量推出低价位自营车参与网约车经营，并通过以租代购或分期付款等形式吸引广大驾驶员分摊成本和风险。交通执法部门提醒广大驾驶员，目前国家网约车政策暂未出台，网约车平台自营低价位车辆是否合法无法确定，希望广大驾驶员在国家政策未出台前，不要盲目参与，避免自身财产遭受损失。　　下一步，交通执法部门将继续联动公安部门，采取多种举措维护客运市场秩序：一是着手对主城区汽车租赁市场进行清理和规范，督促汽车租赁企业合法经营。对涉事违规汽车租赁企业采取专项执法检查，对其存在的违法行为进行严肃查处。二是进一步研究规范和合理利用互联网服务市民便捷出行，引导商业打车软件在现有法律框架内合法运营；三是继续加大对利用滴滴、优步等商业打车软件变相从事非法营运行为的打击力度。　　这个女乘客叫辆滴滴想回家　　竟遭司机锁车里　　家住大渡口区的王女士本想用滴滴软件叫一辆车回家，没想到因线路纠纷被司机强行要求下车，后又被司机单独锁在车内，直到民警介入才重获自由。　　5月13日晚8时04分，王女士办完事后回家，在大渡口区新山村轻轨站用滴滴软件下单，随后一位姓张的滴滴快车司机与她取得联系。8时09分，张某驾驶一辆长安逸动轿车来到新山村站。双方核对信息后，王女士便上了车。　　“我上车后就让司机在前方调头往冬瓜山方向走，结果驾驶员说要按导航提示走，我当时就说按导航走就绕路了。”王女士说，自己当时就表示如果司机坚持按导航走，她就拒付车费。这时，车已行驶到大渡口区陶瓷市场，张某将车停下，点击订单的结算按键后让王女士下车。　　“这相当于把我扔到半路上，我当然要坚持让他把我送到目的地。”王女士说，张某在争执期间又用手机接单，并载着她到陈庹路去接新的下单乘客。到了目的地，下单的乘客看到车里还有一人，且在和驾驶员争吵，这名乘客没上车。　　张某随后又开着车来到翼龙路，并再次要求王女士下车，但王女士仍然坚持要张某送她回家。张某见此情形，竟自己下车锁住车门离开了。王女士赶紧报警求助，并通知自己的家人朋友。　　民警赶到现场后，通知张某打开车门。市交通行政执法总队直属支队接到公安部门的通报后，也派执法人员赶到现场调查。经查，张某以私家车通过滴滴软件招揽乘客，涉嫌非法营运，将面临3万元至10万元罚款。　　这个男司机贷款买车跑滴滴　　非法营运遭查获　　驾驶员陈某在网上看到带车加入租赁公司跑滴滴可以月入上万元，便按揭购买一辆大众轿车接入网络平台揽客。不料钱没挣到，还因涉嫌非法营运被处罚。　　5月18日中午12时左右，在渝北区龙头寺附近的昆仑大道上，交通执法人员发现从一辆大众轿车上下来一名女乘客，并与司机通过手机在确认什么，执法人员立即上前询问。　　原来，女乘客当天上午通过滴滴快车软件在南岸一个小区联系到这辆大众车的驾驶员陈某，并搭乘该车到重庆北站南广场。到了目的地后，双方通过手机结算，车费14元左右。　　看到执法人员查问，驾驶员陈某不断恳求执法人员从轻处罚。陈某称，今年初在网上看到有人发布带车入职高薪招聘信息，对方称如果带车加入租赁公司，通过滴滴平台揽客可以轻松挣大钱，甚至月入上万元。陈某对此动了心，并通过银行贷款按揭了一辆大众轿车后挂靠在一家租赁公司，约定每单业务由滴滴平台抽取26%左右的管理费。陈某在手机上下载安装了滴滴快车司机端软件，就开始接业务了。　　陈某称，自从安装了滴滴快车软件后，自己只结算过一次300多元，并不像网上招聘信息说的那样轻松挣高薪。但自己没固定工作，再加上要还银行购车按揭，他只好接着跑下去。没想到还没挣多少钱，就被交通执法人员查获了。　　对于陈某这种情况，执法人员表示，就算自己买车后把车挂靠在租赁公司，只要营运证显示是非营运车辆，被执法人员查获后依然认定为非法营运。　　关注微信公众号： 金管家（xicaidk）扫描下方二维码即可微信快速申请贷款，无需担保，申请门槛低，利率低，最快当天放款。　　拓展阅读：　　?看完这个秘笈，支付宝网商贷秒下1万额度不是问题！　　2016最新秒批下款的小额贷款口子 网贷新口?　　不看征信当天下款靠谱的口子 无需征信的app　　更多贷款相关信息，请实时关注 。 是国内知名的第三方理财产品导购平台，网站汇聚了海量的贷款资讯，欢迎您的分享讨论。（手机端快速申请入口）
以上内容是否解决您的问题？请点击反馈
文章内容部分来自网络转载，如有侵权，请联系删除，邮箱：shaozhenlin#rong360.com（请将#换成@）
支付宝上的车险真是便宜，比在保险公司和4S店要便宜多了。...
支付宝上的车险真是便宜，比在保险公司和4S店要便宜多了。...
购车买保险是许多人都很头疼的问题，买多了，自己吃亏，不买吧，又怕碰到万一。那...
购车买保险是许多人都很头疼的问题，买多了，自己吃亏，不买吧，又怕碰到万一。那么，车险怎么买最划算呢？ 问一：买车险是越多越好吗?哪些必须要买呢? 专家：车险不是买的越多越好，交强险是国家强制，车损险对...
现状是，富人在卖房，穷人在买房，茅台价格上涨，猪肉、蔬菜价格下跌。...
现状是，富人在卖房，穷人在买房，茅台价格上涨，猪肉、蔬菜价格下跌。...
中泰证券兼齐鲁资管首席经济学家、中国首席经济学家论坛副理事长李迅雷在发表观点...
中泰证券兼齐鲁资管首席经济学家、中国首席经济学家论坛副理事长李迅雷在发表观点时称，今年随着PPI指数上涨，民间投资增速将会上升，月份的增幅是7.7%，自2016年7月份录得负增长以来逐...
有一笔钱是买基金好，还是买理财产品好，还是存银行三年定期好？...
有一笔钱是买基金好，还是买理财产品好，还是存银行三年定期好？...
今天咱们来聊聊要不要买车位的问题...
今天咱们来聊聊要不要买车位的问题...
贷款买车跑滴滴划算吗-问答
买新车跑滴滴可以吗？
买新车可以跑滴滴，购车注意事项：1、先检查外观，外观检查很重要，因为车和你在一起好几年，新车外观上要是有问题就体现不出新来了。我的几个朋友买的新车上面都有小伤。检查时蹲下让眼睛与检查平面在一个平面上。仔细观察看看有没有小坑。打开车门推拉几个角度让光线以不同的角度照射来检查板金质量。检查车身各个部分接缝是否均匀。每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。观察各玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。按一下看看有没有结合不好的吱吱声。检查轮胎，看看各胎颜色款式是否一样。2、检查车门。依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，感觉限位开关是否起作用有没有异响。轻轻的关上车门(注意一定是轻轻的)听关门的声音是否有尖锐的撞击声，四扇车门是否声音相同或者前面两个相同，后面两个相同。大小一样的相同。
跑滴滴快车买什么车好？
看你的选择，购车注意事项：1、先检查外观，外观检查很重要，因为车和你在一起好几年，新车外观上要是有问题就体现不出新来了。我的几个朋友买的新车上面都有小伤。检查时蹲下让眼睛与检查平面在一个平面上。仔细观察看看有没有小坑。打开车门推拉几个角度让光线以不同的角度照射来检查板金质量。检查车身各个部分接缝是否均匀。每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。观察各玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。按一下看看有没有结合不好的吱吱声。检查轮胎，看看各胎颜色款式是否一样。2、检查车门。依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，感觉限位开关是否起作用有没有异响。轻轻的关上车门(注意一定是轻轻的)听关门的声音是否有尖锐的撞击声，四扇车门是否声音相同或者前面两个相同，后面两个相同。大小一样的相同。
跑滴滴用什么车好？
看你的选择，购车注意事项：1、先检查外观，外观检查很重要，因为车和你在一起好几年，新车外观上要是有问题就体现不出新来了。我的几个朋友买的新车上面都有小伤。检查时蹲下让眼睛与检查平面在一个平面上。仔细观察看看有没有小坑。打开车门推拉几个角度让光线以不同的角度照射来检查板金质量。检查车身各个部分接缝是否均匀。每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。观察各玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。按一下看看有没有结合不好的吱吱声。检查轮胎，看看各胎颜色款式是否一样。2、检查车门。依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，感觉限位开关是否起作用有没有异响。轻轻的关上车门(注意一定是轻轻的)听关门的声音是否有尖锐的撞击声，四扇车门是否声音相同或者前面两个相同，后面两个相同。大小一样的相同。
贷款买大货车跑划算吗？
是划算的。贷款买车能够提前用车，但是需要支付一定的利息，贷款按揭买车。按揭买车是指申请购买汽车的借款人先付一部分首付，剩余部分由贷款人向购车者分期发放贷款按揭买车申请条件1.具有有效身份证明且具有完全民事行为能力；2.能提供固定和详细住址证明；3.具有稳定的职业和按期偿还贷款本息的能力；4.个人社会信用良好；5.持有贷款人认可的购车合同或协议；6.合作机构规定的其他条件。按揭买车流程1.引客户在银行特约经销商处选择汽车并签订购车协议或合同;2.借款人向贷款行申请个人汽车按揭贷款;3.经调查同意后签订合同;4.办理汽车公证、抵押等手续;5.贷款人(银行)办理放款;6.贷款还清后，贷款人(银行)注销质押凭证，并退还给客户。
滴滴信用卡申请条件？
目前来说各类国有控股银行股份制商业银行，无论是全国性的还是区域性的银行都是积极鼓励消费者进行信用卡申请的。也都在尽可能的提升各自的服务效率，以便更好的服务消费者。当然由于每家银行的标准不一样，所以广大消费者可能就会感觉一些银行的信用卡不是很好办理。　　一般来说中国建设银行、中国农业银行、中国银行、中国工商银行申请信用卡条件较高且授信额度较小，总体来说股份制商业银行要比国有控股银行效率高一些，区域性银行要比全国性银行效率高一些，比如招商银行、平安银行、浦发银行、广发银行等相对办卡效率更高额度审批也更高。　　银行为了控制风险很看重办卡人的还款能力，您提交的资料一定要让银行感觉您有足够的还款能力。还款能力越强银行越容易发卡，信用卡额度也会越高。所以，小编在这里给大家支几招，让您能尽快申请下来信用卡：　　1、无论在哪个银行办理，您准备的个人资料越详实越好。尤其是能证明您财产状况的材料。　　2、您可通过网上申请信用卡，这样就节省了去营业厅办理等待的时间。　　3、如果您想办理额度较大的信用卡，在国有四大银行申请比较麻烦，您可考虑其它银行进行办理。
大家还在搜随时随地，快速访问
只要手机在手，您都可以快速、方便地看贴发帖，与论坛好友收发短消息。
极致优化，畅快"悦"读
独有的论坛界面和触屏设计，手机论坛也变得赏心悦目，操作自如。
即拍即发，分享生活
不管是风景图画，还是新闻现场，拍照发帖一气呵成，让您在论坛出尽风头。
下载客户端后，拍摄二维码快速访问本站:
或者通过以下地址访问:
Powered by
瑞安在线 瑞安论坛 版权所有滴滴司机想去送外卖？现在仍挣扎在去留之间_网易北京频道
滴滴司机想去送外卖？现在仍挣扎在去留之间
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
本报记者 杨清清 北京报道导读除了收入不稳定、付出与回报不成正比之外，也有数位司机向21世纪经济报道记者反映目前专车司机身份不合规，担心钓鱼执法；平台评判机制偏向乘客，服务分无端下降等问题。但有趣的是，这些司机一边抱怨着，一边依旧拉着订单，甚至煞有介事地相互探讨拉单业务。于他们而言，要真正离开，还欠缺一个理由。14点01分，赵鑫坐在自己车里，百无聊赖地看了看自己的滴滴快车司机客户端：在线2.8小时，接了3单，流水41.09元。赵鑫回忆起中午的情景，本来是有可能接4单的，但一位乘客叫单之后又因故取消，最后只接上了3单。另一位滴滴快车司机则稍好一些，但也不容乐观。他2小时的在线时间里一共接到6单，但其中有3单都被取消了，最终流水59.1元。“我现在在想，送外卖会不会更开心一些，”赵鑫向21世纪经济报道记者无奈道，“至少不会闲着没事干。”赵鑫曾经在跨国公司担任技术人员，后来跳槽到国内上市公司，但由于经济形势不佳及公司内部斗争等原因，如今失业的他，开起了滴滴快车。“一天开十几个小时，差不多流水400多，一个月1万2，刨去油费等成本，一个月大约6000元——总比零收入要好。”赵鑫说。但他同样坦言，做滴滴司机并不是长久之计，只能作为自己职业生涯中的一个过渡阶段，找一个稳定收入的工作才是正道。除了收入不稳定、付出与回报不成正比之外，也有数位司机向21世纪经济报道记者反映目前专车司机身份不合规，担心钓鱼执法；平台评判机制偏向乘客，服务分无端下降等问题。但有趣的是，这些司机一边抱怨着，一边依旧拉着订单，甚至煞有介事地相互探讨拉单业务。于他们而言，要真正离开，还欠缺一个理由。或许，他们目前还别无选择。怨声载于道早在滴滴平台“收割”乘客的前几个月，滴滴便已向司机“开刀”了。无论是专车还是快车，近几个月来，滴滴司机反馈最多的就是钱少了，付出与回报不成正比。多位滴滴网约车司机告诉21世纪经济报道记者，目前平台补贴基本取消，偶尔会在早晚高峰有接单补贴，但也非常少。“专职开专车的正常收入大约在元左右，快车更少一些，并且每天需要从早到晚，工作十几个小时。”专车司机谷先生告诉21世纪经济报道记者。网约车司机目前的尴尬身份，为这份原本就来之不易的收入，又增添了风险。7月28日，交通运输部出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称“办法”），为网约车“正名”。《办法》出台至今，却仍未有一个地方正式公布实施细则或征求意见稿，北京、福建等地则仍在查处网约车。提起钓鱼执法问题，司机们立刻激动起来。“每接个单，都会担心运管钓鱼执法。”快车司机李叶（化名）向21世纪经济报道记者表达了自己的不安，“就算全北京只有一个钓鱼执法人员，那万一让我赶上了呢。”在“黑户”阴影下，似乎考取从业资格证成为唯一的出路。修订后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》明确规定，网约车司机和传统出租车司机一样要通过全国公共科目和区域科目考试取得从业资格证，并经出租汽车行政主管部门从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。但即便是唯一出路，也有司机在犹豫。在21世纪经济报道记者采访期间，数位司机表示考证计划有待考虑。“不知道证件办理程序如何，是否要提供包括健康证、无犯罪记录证明、暂住证等等，不知道环节是否复杂，与现在收入相比是否值得投入精力。”李叶指出。甚至有司机明确表示，证就算好办也不办，原因仍在于收入水平。除此之外，面对平台“偏袒”乘客时所受的“委屈”，司机们也表达了自己的不满。“昨天拉了一单客人，下单的客人与乘客不是同一位，乘客上车后要求去订单不同的地方，结果下车后我就被莫名投诉了，服务分也降了。”快车司机张先生向21世纪经济报道记者坦言，“一星，投诉，司机百口莫辩，应该考虑建立一个平衡的评判机制。”去留之间在各种不满中，有司机已经开始离开网约车平台，这也构成了网约车价格上涨的一个原因。“车辆减少，溢价就多，这是由供求关系调整的。”此前有业内人士分析称。更多的司机则仍在观望。张先生在做快车司机之前，做了10年装修建材类工作。由于经济不景气，他考虑转型，正值网约车平台宣传得厉害，于是他借钱加贷款买了一辆现代领动开始拉活。然而，真实情况并不如想象中那么简单。张先生是外地车牌，高峰期无法上二环，担心因此被乘客投诉，他索性在此期间不接单。但这仍无法避免他由于对路线不熟悉，走错路口而被投诉的境况，“稍微走错路，马上就投诉，各种一星评价。就这样，一个月最多仅赚5000元左右。”张先生坦言，如果继续这样下去，他考虑重拾老本行，或者直接开黑车。但至少在此刻，他没有立即放弃快车司机这个身份。“等需要考证的时候吧，那时候我就撤了。”他说——他仍然给自己留了一个缓冲的时间。专车司机谷先生同样给自己留了“后招”，他与朋友开了一个淘宝店，并坦言未来重心会放到店里的生意。“开车不是长久之计。”这是21世纪经济报道记者采访过程中听到最多的一句话。另一句则是“工作不好找”，这两句话构成了司机境遇的悖论。尽管收入降低成了司机的难言之痛，但多位业内人士向21世纪经济报道记者坦言，从行业上而言，靠补贴方式拉动订单量、获取网约车司机与用户的模式不可持续。“因为补贴降低、收入减少，使许多认为可以轻松赚大钱的网约车司机流失。”东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松指出。易观汽车与交通出行研究中心研究总监张旭则认为，客户与司机的流失，在一定程度上表示市场在向健康的方向转变。“网约车市场逐步回归平稳健康，司机收入和叫车价格回归正常，才是行业持续发展的因素。”“最重要的是盈利模式。”赛迪智库互联网所互联网经济研究室副主任谭霞直言，“盈利模式不清晰一直困扰着平台企业发展，但这种模式绝对不是无规则无约束无底线的，应该通过市场调节。”而对于司机流失、供需面临失衡的叫车平台，顾大松建议平台应该在技术与运营、管理上多作文章，提供质优价廉的网约车服务，才是发展壮大之路。“此外，平台可以抓住个性化出行需求已经被激活的城市出行市场，在个性化出行需求方面多做文章；同时，利用平台效应，整合多种交通工具，特别是深耕顺风车市场，充分发挥顺风车的分享属性，结合打车易与打车廉的特点。”（编辑：黄锴，邮箱：）
本文来源：21世纪经济报道
责任编辑：盛兴
加载更多新闻
阅读下一篇