智能手机什么品牌好手机好用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-17 19:15 标签： 什么品牌手机质量最好
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2-3匹的空调加多少个压力的氟最标准有人说1.5匹以下的加0.45到0.5MP,2--3匹的要加0.6到0.8MP是这样的吗.制冷时是大管冷还是小管冷些.我有一台2匹空调运行时压力是0.5MP.内外机我刚清洗过,但一点都不冷,我将压力加到0.62时,制冷效果还不错,但还是比不上其它的空调效果好,这是怎么回事,帮我回答仔细一点有加分.在此先谢了.没补压前小管比大管的温度低,加压后大管比小管的温度低
帅比雪银0319
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其实是不能光看压力来判断的,还要用上钳形电流表,用来测试加氟过后压缩机的工作电流,如果压缩机性能老化,工作效率就不如从前,那怕系统压力是正常的,制冷效果也是不太明显的.正如你自已分析的,压力加到0.62才有效果,此时的压力已经超出常规的工作压力了,但是电流没测试,不能说你是正确的或者是错误的.没补液之前,小管温低于大管温,说明氟利昴提前蒸发,表明系统内缺少氟利昴的症状.加压后大管比小管温度低,这个就是正常的,制冷效果好的,大管子上应还会看到小水珠的.如果你测试的电流也符合空调机器上铭板的电流参数,虽然你清洗过,但还是要看看室外机的散热以及连接管子的阀门是不是完全的打开了.
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扫描下载二维码自己动手，给汽车空调抽真空定量加制冷剂_生活记录_什么值得买
自己动手，给汽车空调抽真空定量加制冷剂
在写正文之前，请容我啰嗦几句，聊聊为啥会想到自己动手给汽车加制冷剂哈。这个故事呢，缘起2014年我闺女上学了（呵呵，孩子上学是分水岭啊，现在我们家纪年都说丫丫上学前，或者丫丫上学后了）。因为学校太远，没办法搬到学校附近来住了，因为原来家里空调一直用的挺好的，就没买新的而是移机过来了，移机加上后续修，大概花了700块钱吧，可一直有问题啊，期间还被忽悠把原机的铜管换掉了，换的铜铝管。一台用了一个礼拜就不好使了，另一台过几天也挂了，找当时给移机的伙计过来，又加氟啥的，还连带把管子给换了，又花了200多，还是不好使！又另外找来一伙修空调的，开口就要400块钱，一口价！&怒了，自己跑市场上去买的氟利昂，真空泵，压力表，精密称，一共花了500块钱。大头花在真空泵上（230）买这个就是要自己抽真空，反正周末没事，抽了一个小时，然后接好管子，用精密称定量加氟，原机标称是890g，我实际加了920g（考虑到管子里的和泄露的所以多加了一点）家里的空调在2015年7月的时候，自己实际测试过，一晚上12个小时，一共跑了1.5度电，在自己没搞之前，一晚上6度电！（触目惊心的差距啊）测量最强效果是在室内温度28度的时候，空调开最低温，出风量最大，出风口最低温度4.6度（胜利86E测量），功率在1120w左右（北电专业版测量）以上数据，绝对真实，我自己的实测，在别的论坛发过当时的照片，家里空调费电的同学可以参考一下。好了，啰嗦到这儿，大伙明白我为啥自己给汽车空调换制冷剂了吧？嘿嘿，这玩意其实并不难，买几罐汽车用的R134A制冷剂，再买两个转接头就设备齐活，趁着今天周末，走起！先上个大全套哈，左起依次是：真空泵，制冷剂，加液管，黄盖的小瓶是冷冻油，开瓶器和汽车低压管接头都连接到管子上了巨化股份的制冷剂，标称220g，我自己称了下，带罐307g，空罐89g，缺斤少两的2g啊！飞越的真空泵，就是修家里的空调用了一次，然后就放盒子里了，还是崭新的呢&&&精密称，加了多少要靠它来计算了看到蓝色的小盖子没？汽车空调低压管，旋开这个盖子就从这里连接汽车制冷管路透明管子的快速插头直接插到低压管接口上即可，打开表伐手柄，就可以把原车的制冷剂都放出来。注意：表伐手柄别开太大了，会带出来制冷管路中的冷冻油。大概放3-5分钟，原车的制冷剂就都排空了，然后接到真空泵上抽真空。我准备了70g的冷冻油，所以就抽了10分钟的真空，然后关闭红色的手柄表伐，把红管子从真空泵上取下，插到冷冻油里，再打开表伐，因为汽车空调管路里面是负压，会把冷冻油吸进去（&你要非说是大气压强给压进去的我也没办法&）。其实呢，加冷冻油这个步骤不是必须的，在排空原车制冷剂的时候，控制好流量，可以不用补充冷冻油的。我这次实际加了大概30g冷冻油进去，因为油很粘稠，管子内壁上附着了很多，所以，直接加进去的冷冻油并不多。加完油后，接着接到真空泵上继续抽真空，这次我抽了小40分钟（反正真空泵是自己的，哥就愿意抽这么久，咋地吧？&呵呵，其实可以不用抽这么久，15分钟就够了）然后就可以关掉表伐手柄，关掉真空泵接冷媒钢瓶加注冷媒了注意，接好冷媒钢瓶后，先旋下钢瓶上的红色手柄（刺破钢瓶）再旋上去。此时的状态是：钢瓶手柄打开，表伐手柄关闭，制冷剂从钢瓶流出，在表伐手柄处截止。因为刚才从真空泵上取下红色管子的时候，红色管子里面已经注入的空气，所以，一定要先旋松红色管子和表伐处的接头，排除一定量的制冷剂（为了顶出红色管子里的空气）接着扭紧此处接头。最后，打开表伐手柄，此时，钢瓶正压，汽车空调管路负压，钢瓶里的制冷剂会被抽进汽车空调管路里面。后面的步骤就简单了，第一瓶都加注进去后，关闭表伐手柄，换下一个钢瓶，再重复刚才的排气动作，加注完下一瓶即可。每瓶实测就是220g的冷媒，所以，前两罐一共加了440g进去。我的车标准加注量为580g，最后一罐加注了150g进去就够了（钢瓶+开瓶器全重385g-照片上的227g）在加注最后一罐的时候，可以把汽车启动，空调打开，调小表伐手柄慢慢加。当车里出风口温度感觉明显降低的时候，就拆掉钢瓶称重，以确定最终加注量。（找到自己车型的原厂加注量，最后一瓶慢慢加，这样最精确，效果也最好，加多了再往外放，就没法计算加注量了）到这里，冷媒加注就全部完成了，整个过程科学，严谨，操作规范，我给自己打100分，呵呵~~~再计算下总的费用吧：冷媒每罐12.5*3罐=37.5 &低压插头9 &开瓶器9 &冷冻油2 &邮费12。总费用69.5元。问过本地的修理小厂，补充制冷剂（不给抽真空）是150，抽真空的话，分车型250-300多不等。自己忙活了一个小时，算算也没省太多呀！&&&手上弄的很脏，车内的出风口温度没测，可实际的感受是：车外24度，空调开最大风，最低温度开内循环。打火怠速5分钟穿半袖在车里就坐不住了，手背放出风口处有刺痛感。至此，对于自己一个小时的劳动表示满意。不知道看官满意不呢？
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