陆风x7怎么样后雾灯怎么拆解

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-20 16:32 标签： 陆风x7改装极光
陆风X7拆解点评（二）
发动机舱管线防护和布局
打开陆风X7引擎盖，众人瞬间惊呼“这是陆风X7么？”，引擎盖隔音、隔热棉的安装、液压杆的配备以及全覆盖式引擎罩，这一切的配置理应只会出现在一款豪车身上。陆风X7的价格和它的配置完全不成正比，这再一次刷新我们的价值观。发动机隔热/隔音棉起到温度隔绝以及降噪作用。在炎热的夏天，没有发动机隔热棉，机舱内部高温连续蒸烤机舱盖，导致舱盖外侧钢板温度很高，此时如果使用冷水洗车，钢板表面会形成巨大温差而加速漆面的老化速度。
机舱布局规整性、管线防护等级与固定方式、是否方便日常保养、防火墙隔热、隔音材料的使用与覆盖面积等方面，是我们关注的重点，陆风X7机舱布局比较规整，由于机舱空间较大，零件之间均留有一定空间，气路、油路、电路管线之间以及与零件之间并没有直接干涉的现象，防火墙隔音棉覆盖面达到95%左右，空滤上置拆装方便快捷，日常保养取下数颗螺钉就可方便更换。最为厚道的是陆风X7标配了前顶吧（平衡杆），以提高车辆抗扭和操控性。
前顶吧（防侧倾平衡）有啥用？
前顶吧也叫防侧倾平衡，它对车辆操控的改善很直接也很明显。车辆高速过弯时导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩，简单的说就是侧倾大。前顶吧将两侧前悬挂被连接在一起，车头前部的刚性增强，转弯时利用顶吧杆身被扭转、拉伸产生的反弹力来抑制车身侧倾。简单的理解就是侧倾变小。大多SUV车型悬挂都会相对较软，转弯时产生的离心力会明显增加，加装前顶吧后会直接减少转弯侧倾。市面上大多车型不配备前顶吧并非它无用，而是因为成本太高，平衡杆价格少则百元多则数百元，对于整车零件成本来说，它还是非常贵的。所以一般只能在性能车、豪车或自行改装车上才能见到它的身影。陆风X7的售价能够让平衡杆变成标配的做法的确够豪气。
机舱管线如果相互干涉有什么危害？
机舱管线干涉是一个非常危险的现象，管线与管线之间、管线与部件之间直接干涉会增加管路老化和破损问题。导致车辆自燃的最大隐患就是管线破损，油路管线破损与电路搭接、油路破损与高温部件搭接（涡轮增压）都有可能引起自燃。除了管线干涉以外，各管路接头卡箍的牢靠程度也非常关键。陆风X7机舱内并不紧凑的布局给管线带来更多空间，管线之间均没有出现干涉现象，大部分电路使用波纹管防护，气路管线使用海绵防护。机舱内约95%以上管线都得以保护。
通过保险盒内部标识可以看出厂家的细心之处？
保险盒是否有标示？相信大多数消费者不太关心。如果车辆在路上发生了故障，打个电话叫个拖车是大多数驾驶者的选择。但有时不必大动干戈，自行更换保险丝即可（喇叭保险丝烧坏、灯具保险丝、散热风扇保险丝等）。如何快速知道保险丝对应哪些功能？这就需要保险盖内侧的印刷标示，看似很简单的事情，恰恰很多车型都没有做，对于那些丢了说明书又要急于维修的人出了不少难题。陆风X7在这些细节方面考虑的非常周全，保险盒内侧不仅有明确标识，而且使用了更加明确的中文。12V 60Ah容量电瓶在同级车中属于中规中矩的配置，免维护电瓶让车主们在后续保养中更加方便。
{C}1、{C}引擎盖隔音、隔热棉的配备可起到更好的隔热降噪作用。
{C}2、{C}全覆盖引擎装饰罩更加美观、干净，清理极为方便。
{C}3、{C}管线防护与布局合理减少故障率延长老化时间。
{C}4、{C}保险盒中文标识设计体现出细心之处，无需说明书就能快速找到相对应位置。
{C}5、{C}空滤明置且螺钉易拆卸减少保养难度。
我们的《陆风X7拆解点评（二）》就介绍到这里。
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陆风x7车尾下面两个小灯怎么打开
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你好，那时后雾灯
打开雾灯就有了 ，感谢您对汽车大师的支持，祝您生活愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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陆风X7拥有高平整度的底盘，发动机护板和扰流板的配备使底盘流通气流更加平顺，同时也可以起到防腐的作用，六条底盘纵梁以及数条横梁提高车身抗扭性，底盘管线紧贴底盘钢板，可提高一定防托底能力。复合式全框式副车架在未增加过多成本的前提下提高了车身强度以及驾驶性能。三段式排气管设计可快速更换任意一个部件。
复合式全框式副车架的特点是什么？
前副车架常见结构有三种，第一种是尺寸较小、重量较轻、成本较低的元宝梁结构，该结构常见于德系车；第二种是尺寸较大，重量较重、成本较高的全框式结构，该结构常见于美系车。简单的总结两者区别就是，全框式比元宝梁更结实、钢度、吸能效果更好。第三种结构叫“复合式全框”结构，也就是陆风X7所使用的结构，它是由元宝梁结构衍生而来，在元宝梁结构两侧各增加一根纵向加强杆，直至水箱框架两侧而形成全框式结构，加强部位使用可拆卸螺丝连接。这种结构优点是，在不提高太多成本的情况下，就能够等效全框式副车架的强度，总体重量也会轻于全框式结构。
底盘纵梁数量与布局方式真的很重要么？
底盘加强结构的强与弱直接影响到整个车身刚性，这对于SUV车型来说尤为重要。纵梁与横梁更像是人体的脊椎，车辆发生正前、正后碰撞时底盘纵梁起到撞击力传导作用。可有效将碰撞力分散于白车身，底盘是否强壮也是车身被动安全考量之一。
底盘导流板有啥用？
空气导流板也叫整流板，这个词大多数消费者可能第一次听说，它的作用如同字面所示，为了导通空气而设计。当车辆以高速行驶时，流经底盘的气流非常杂乱，尤其是底盘出现凹凸不平的零件时，也会产生一定风阻。杂乱的气流统一通过导流板后气流会变得非常平顺，而且也不会继续干扰后面的零件。这一设计更多出现在F1赛车以及性能跑
树脂油箱与铁油箱区别？
油箱材质话题一直备受关注，普遍认为铁油箱的安全性欠佳。无论是铁油箱还是树脂油箱，在安全方面都是有一定保障的。它们之间最大的区别就是成本、多样化、重量还有环保性。树脂油箱可根据底盘形状进行塑性，譬如陆风X7的马鞍形如果换做铁质材料就无法制作出来，但从材料而言，铁质材料的重量比树脂材料重很多，在环保性方面也很差。目前还在使用铁质油箱的车辆主要集中在商用车（客车、皮卡车等）和极少部分乘用车（价格低廉的乘用车）。树脂油箱是以后的发展趋势。
{C}1、{C}发动机护板似底盘更加平整。
{C}2、{C}复合型全框式副车架可在成本提高不多的前提下增加车辆性能。
{C}3、{C}水箱框架下方设计圆形钢加强梁，提高强度和防护能力。
{C}4、{C}树脂油箱是油箱使用材料的大趋势。
{C}5、{C}均匀分布多条横梁和纵梁可提高底盘强度以及抗扭性。
{C}6、{C}底盘管线内嵌纵梁内侧提高防护能力，防止托底造成管线破损。
{C}7、{C}排气设计为三段可拆卸结构，单独更换排气比较方便。
通过对陆风X7的拆解，我们的价值观和惯性认知重新被刷新，太多的设计和做工与它的身价完全不成正比，配置方面譬如8AT变速箱的配备、全景摄像头、巡航偏离提醒、超大触摸屏幕、超大轮毂、全景天窗以及全软质搪塑工艺的中控、车门内饰板等等等等，这些词汇合在一起本应是豪车的配置。在拆解陆风X7之前，也有不少人在议论，它或许只是个样子货。但拆开后的样子却再一次用实力回击了这些人的偏见。
前后左右并无缺失的防护结构给驾驶者和成员提供更加安全的保障。高材料成本的一体冲压工艺门板更多突出了产品一致性和美观性。全车几乎100%防护的电缆体现出设计师用心之处。大面积使用环保材质止振贴的的确确把消费者的健康放在了第一位。还有地板材料、底盘平整度等等等等，各方面都体现出厂家、工程师的确是在用心打造一款车。
我们的《X7拆解点评》已经全部介绍完了。
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