1、将CAD文件保存为*.dxf格式；2、点击midas中文件-导入*.dxf文件，CAD文件即导入成功。了解更多，知道更多。。。。
大家共同快乐。而且你可以在CAD中加载VB命令，直接在CAD中检查自有节点，进行线段的交叉分割。然后再导入midas，这样可以减少导入时间。这家伙很懒，没有个性签名！杜绝重复的线条这家伙很懒，没有个性签名！可以通过一中间软件减少它的节点 &网格多归根结底在于节点数目太多上一页
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MIDASCIVIL最完整教程
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第一章 “文件”中的常见问题 21.1 如何方便地实现对施工阶段模型的数据文件的检查？ 21.2 如何导入CAD图形文件？ 21.3 如何将几个模型文件合并成一个模型文件？ 31.4 如何将模型窗口显示的内容保存为图形文件？ 4“文件”中的常见问题如何方便地实现对施工阶段模型的数据文件的检查？具体问题本模型进行施工阶段分析，在分析第一施工阶段时出现“WARNING:NODENO.7DXDOFMAYBESINGULAR”，如下图所示。但程序仍显示计算成功结束，并没有给出警告提示，如何仅导出第一施工阶段的模型进行数据检查？图1.1.1施工阶段分析信息窗口警告信息相关命令文件〉另存当前施工阶段为...问题解答模型在第一施工阶段，除第三跨外，其他各跨结构都属于机动体系（缺少顺桥向约束），因此在进行第一施工阶段分析时，程序提示结构出现奇异；而在第二施工阶段，结构完成体系转换，形成连续梁体系，可以进行正常分析。在施工阶段信息中选择第一施工阶段并显示，然后在文件中选择“另存当前施工阶段为...”功能将第一施工阶段模型导出，然后对导出的模型进行数据检查即可。相关知识施工阶段分析时，对每个阶段的分析信息都会显示在分析信息窗口中，同时保存在同名的*.out文件中，通过用记事本查看*.out文件确认在哪个施工阶段分析发生奇异或错误，然后使用“另存当前施工阶段为...”功能来检查模型。分析完成后的警告信息只针对成桥阶段，各施工阶段的详细分析信息需要查看信息窗口的显示内容。如何导入CAD图形文件？具体问题弯桥的桥梁中心线已在AutoCAD中做好，如何将其导入到MIDAS中？相关命令文件〉导入〉AutoCADDXF文件...问题解答将CAD文件保存为dxf格式，然后在MIDAS/Civil中选择导入AutoCAD文件，然后选择需要导入的图层确认即可。如图1.2.1所示。图1.2.1MIDAS导入CAD文件图1.2.2可导入的数据文件相关知识在导入AutoCAD的dxf文件时，程序可以导入直线（L）、多段线（P）、三维网格曲面，分别对应杆系单元和板单元。一条直线对应MIDAS程序中的一个杆系单元；直线的两端点对应MIDAS程序中的两个节点；三维网格曲面的一个曲面对应MIDAS程序的一个板单元。MIDAS/Civil不仅可以与AutoCAD文件实现数据共享，还可以导入SAP2000和STAAD2000的数据文件。如图1.2.2所示。如何将几个模型文件合并成一个模型文件？具体问题人行桥的梯道部分和桥身部分分别建模，如何将两个模型合并为一个模型文件？相关命令文件〉合并数据文件...问题解答打开其中一个模型文件，然后选择“合并数据文件”功能，搜索要合并的另一个模型文件，选择要合并的内容，并指定被合并模型的原点在当前模型中的坐标和模型的旋转角度，即可将两个模型合并为一个模型。操作如图1.3.1所示。图1.3.1合并数据文件图1.3.2合并数据前拱身模型图1.3.3合并数据前梯道模型图1.3.4合并后人行拱桥模型相关知识对于复杂模型，可以将模型分为几部分分别建模，然后通过“合并数据文件”命令将多个模型整合为一个模型。“合并多个数据文件”命令所合并的是模型的单元和节点数据，对于模型的边界条件、荷载条件需要对整合后的模型进行再定义或再编辑。在合并数据文件时，为保证两个模型的衔接位置准确，被导入模型的原点在当前模型中的位置要准确确定。通常在被合并的模型建模时，可以选择衔接点作为原点位置，这样在合并数据文件时，被合并模型的原点位置即为当前模型的衔接点位置。或者将合并数据中模型导入后插入点选择原来当前模型的位置，然后将导入的模型通过单元或节点的移动将模型准确定位。如何将模型窗口显示的内容保存为图形文件？具体问题在编辑计算书过程中，需要插入许多与模型相关的图形文件，如何将模型保存为可编辑的图形文件呢？相关命令文件〉生成图形文件问题解答调整好模型窗口中的显示内容，选择生成图形文件命令，指定图形文件的文件类型、文件名称、文件保存路径后，即可将模型窗口中点模型文件保存为图形文件。相关知识程序可以生成多种图形文件类型，如图1.4.1所示。图1.4.1MIDAS可以生成的图形文件第九章 “查询”中的常见问题 29.1 如何查询任意节点间距离？ 29.2 如何查询梁单元长度、板单元面积、实体单元体积？ 29.3 如何查询模型的节点质量？ 3“查询”中的常见问题如何查询任意节点间距离？具体问题能否像AutoCAD中一样方便的查询两节点间距离？相关命令查询〉查询节点...问题解答使用查询节点功能，顺序选择要量测的两个节点，两个节点的节点编号、节点坐标、节点间距离就会显示在信息窗口中。图8.1.1节点查询命令窗口图8.1.2节点信息窗口如何查询梁单元长度、板单元面积、实体单元体积？具体问题如何
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一星助理工程师, 积分 77, 距离下一级还需 23 积分
midas2006版中导入cad的dxf文件错误，这是为什么呢？
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四星助理工程师, 积分 221, 距离下一级还需 29 积分
新手同问！
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五星助理工程师, 积分 254, 距离下一级还需 246 积分
这个怎么导入的呢？？？
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技术员, 积分 27, 距离下一级还需 23 积分
是win7系统吧。。。
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技术员, 积分 20, 距离下一级还需 30 积分
貌似W7导入不了。。。。。
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技术员, 积分 36, 距离下一级还需 14 积分
我的WIN7也是不能导入，郁闷
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技术员, 积分 1, 距离下一级还需 49 积分
话说是所有的win7都木有办法导入么，没有别的办法了么
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技术员, 积分 1, 距离下一级还需 49 积分
是不是要换系统才能导入啊？太急人类
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五星助理工程师, 积分 330, 距离下一级还需 170 积分
同问。。。刚才也发现这个问题了
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技术员, 积分 22, 距离下一级还需 28 积分
我也遇到这个问题了，怎么解决呢？？
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(非工作时间)&名慧网QQ: 手机: 邮件:&&USB加密狗+最新版本（日）安装光盘+独家配<font color="#ff的在线帮助手册 中文版简介产品：MIDASCivil 2010空间有限元分析结构软件独家配最新版盘<font color="#10年4月23日，正式版支持独家配2010的在线帮助手册 中文版，支持windowsXP windows7等系统，支持升级（非市面上的破解狗导入不了CAD文件和MCT文件，S4锁硬件锁,运行稳定敬请区别)&&&&MIDAS/Civil是针对土木结构，特别是分析象预应力箱型桥梁、悬索桥、斜拉桥等特殊的桥梁结构形式，同时可以做非线性边界分析、水化热分析、材料非线性分析、静力弹塑性分析、动力弹塑性分析。为能够迅速、准确地完成类似结构的分析和设计，以填补目前土木结构分析、设计软件市场的空白，而开发的&土木结构专用的结构分析与优化设计软件&。其技术特点如下：&广泛的适用领域&钢筋混凝土桥梁 :板型桥梁、刚架桥梁、预应力桥梁联合桥梁 :钢箱型桥梁、梁板桥梁预应力钢筋混凝土箱型桥梁 :悬臂法、顶推法、移动支架法、满堂支架法大跨度桥梁 :悬索桥、斜拉桥、拱桥大体积混凝土的水化热分析 :预应力钢筋混凝土箱型桥梁、桥台、桥脚、防波堤地下结构:地铁、通信电缆管道、上下水处理设施、隧道工业建筑:水塔、压力容器、电力输送塔、发电厂国家基础建设:飞机场、大坝、港口材料公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵及设计规范(JTJ 023-85)公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 025-86)混凝土结构设计规范(GB )钢结构设计规范(GBJ17-88)高层民用建筑钢结构技术规程(JGJ 99-98)其他国家和地区规范(美国、加拿大、德国、英国、欧洲、日本、韩国等)截面型钢: 角钢、槽钢、H型钢、T型钢、方形钢管、圆形钢管、圆形钢棒、方形钢棒、带肋箱型、带肋管型组合截面: 角钢-组合截面、槽钢-组合截面焊接组合截面: 角钢、槽钢、H形钢、T形钢、方形钢管、圆形钢管其他国家标准截面(美国、德国、英国、日本、韩国等)车辆荷载公路工程技术标准（JTG B01-2003）的车道荷载、车辆荷载和人群荷载公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）的汽车荷载公路桥涵设计通用规范 (JTJ 021-89)的汽车荷载、平板挂车和履带车荷载城市桥梁设计荷载标准 (CJJ 77-89)的城-A级、城-B级车辆荷载和车道荷载铁路桥涵设计基本规范 (TB )的&中-活载&的普通活载、特种活载地铁设计规范（GB ）轻轨（自定义）地震设计反应谱公路工程抗震设计规范 (JTJ 004-89)铁路工程抗震设计规范 (GBJ 111-87)抗震设计规范 (GB )收缩和徐变、弹性模量的变化公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵及设计规范(JTJ 023-85)其他国家规范(美国、欧洲、日本、韩国等)钢筋混凝土构件设计公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ 025-86)其他国家规范(美国、日本等)钢结构构件设计公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 025-86)其他国家规范(美国、韩国)钢骨混凝土构件设计型钢混凝土组合结构技术规程(JGJ 138-2001)使用钢管混凝土截面时，适用&钢管混凝土结构设计与施工规程&(CECS 28:90)其他国家规范(美国、韩国)&&&&MIDAS/Civil的菜单系统提供了输入和输出、分析和设计所需的所有的功能，并尽可能使鼠标在画面上的移动量达到最少，从而提高用户的工作效率。&&&&树形菜单不仅将建模、分析和设计步骤一体化，而且所建立的模型数据情况一目了然，并为用户提供了拖放方式的编辑修改方式。&在树形菜单中用拖放方式将一部分单元的截面进行修改的示意图&&&&& 在图形最下端的状态条中，不仅有模型的单位体系、捕捉的节点或单元的信息，并且为用户提供快速查询、单元的捕捉功能以及选择过滤器等功能。状态条(单位体系、快速照会、捕捉、过滤)为了能及时修改建模的失误，MIDAS/Civil提供了无限制的撤销和重做功能。&&&&MIDAS/Civil的输入系统不仅提供人机对话的基本输入方式，而且提供表格和文字形式的输入方式。&&&&以表格形式提供的结构数据和计算结果可以和MS-Excel兼容，在批量输入数据和编辑数据时非常有效。利用与Microsoft EXCEL兼容功能将数据互换的示意图&&&&&&命令流的文本输入方式是通过MGT Command Shell实现的，也可以通过文本形式的fn.MGT文件输入和输出整个模型信息。在MGT Command Shell中选择你所需的命令后根据引导以文本形式输入模型数据&&&&MIDAS/Civil不仅可以利用节点和单元建模，也可以将其它多种格式的文件转换成Civil格式的文件。&&&&MIDAS/Civil不仅可以导入AutoCAD的DXF文件以及其它结构分析软件（如SAP2000，GT/ STRUDL 等）的模型数据，并且可以与FEmodeler等MIDAS Family Program的数据互换。利用AutoCAD DXF文件生成的飞机库模型示意图&利用模型数据的合并功能可以将复杂的模型分离，分别建模后再将其合并成一体。将支撑框架和各种容器分别建模后利用模型合并功能合并的示意图&&&&Civil为用户提供了可以随意表现和调整画面中模型图象的线框架、消隐、收缩、透视、渲染、透明等功能。&&&&透明功能可以按照结构物的材质或单元的种类调整透明度，也可以在不删除复杂结构物的外部轮廓的情况下，真实感的透视结构物的内部构造。&&&&&利用模型数据的合并功能可以将复杂的模型分离，分别建模后再将其合并成一体。利用渲染、透视、收缩功能处理后的拱桥模型示意图将污水处理场的墙体透明处理后透视内部的示意图&&&&另外，Civil不仅为用户提供了缩放、移动、旋转等调节视角的功能，也提供了利用鼠标即时观察模型形象的动态视角调节功能。与渲染功能同时使用时，用户可以进入结构物内部，详细观察结构细部的位移和应力。利用漫游功能进入地铁内部即时观察各部位主应力的示意图&&&&&&在建模和确认分析结果时，选泽和激活是一个非常实用的功能。MIDAS/Civil不仅为用户提供了方便的画面选择功能和根据属性（材质、截面、厚度、边界条件等）选择的功能，而且还为用户提供了可以部分观察模型区域的激活功能。激活功能为细部建模和仔细确认分析结果提供了可能。利用属性选择功能按单元的属性（截面、材质）进行选择的示意图利用群组的功能进行选择的示意图&&&&MIDAS/Civil不仅能动态显示节点和单元的属性、边界条件以及荷载条件等模型数据，而且还提供了查错的功能，如检查并删除重复单元和显示自由边(面)功能，可以降低用户建模的失误率。&&&&使用显示选项功能，用户可以赋予画面上的对象以自己所喜欢的颜色。改变对象（节点、单元、荷载的输入状态）线宽、字体的显示选项功能显示功能中显示构件号的示意图显示车道和支承点的示意图MIDAS/Civil具有CAD软件的大部分的功能，用户可以方便的生成节点和单元。&&&&&特别是节点投影功能可以将输入的节点按任意的线或面投影复制和移动，在建立复杂的模型时非常有效。&&&&单元扩展功能是用增加单元的空间维数来建模的方法。即，将节点延伸为线单元、将线单元延伸为面单元、将面单元延伸为实体单元的方法。MIDAS/Civil提供了点栅格、轴线、捕捉、用户坐标系等建模功能。另外还提供了建模助手功能。使用扩展（投影）功能生成的&Pi;型桥墩示意图&&&&桥梁建模助手能帮助用户建立多种形式的斜拉桥和悬索桥模型，这样不仅减少了建模的时间，而且建立的模型也更加准确。&&&用建模助手生成的悬索桥/斜拉桥成桥阶段模型（包括拉索的张力）&数据库&&&MIDAS/Civil除了内藏有中国的材料和标准截面之外，还提供、KS、ASTM、AISC、JIS、DIN、BS、EN等各国标准的材料和截面数据库，用户也可以自己定义材料和截面。可供线单元选择的截面有37个类型(包括SRC)。钢联合桥可以自动考虑联合前后的截面变化。截面特性计算器可以计算任意截面的截面特性值。截面输入示意图数据库中的一般截面形式变截面数据库&&数据库&&&利用截面特性计算器可以快速准确地计算复杂截面的特性值。得到的截面特性可以用截面导入功能导入到结构模型中。导入AutoCAD的DXF文件，利用截面特性计算器计算任意截面的截面特性&&将各截面按面积大小顺序排列，程序将按顺序自动计算各截面的截面特性&由AutoCAD DXF文件导入截面形状。&&使用各种建模功能建立截面。&&将输入的截面生成最优的网格。&&可以计算不同材料组成的组合材料截面。&时间依存性材料&材料的时间依存性(混凝土弹性模量随材龄的变化，长期位移随徐变和收缩的变化)根据ACI、CEB-FIP的规定设定的混凝土强度进展曲线根据数据库中的ACI、CEB-FIP标准定义的混凝土时间依存特性结构分析时可以考虑混凝土强度随时间的变化。&&在同一施工阶段可以再细分徐变和收缩阶段。&&建立了各国设计标准数据库，用户可以随意选择输入。
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