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CSR升级版CSR8675蓝牙高清音频平台支持环境噪音消除技术 - 半导体器件(产品通报)-全球企业门户-产通网
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CSR升级版CSR8675蓝牙高清音频平台支持环境噪音消除技术
10:07:56&&&&&
【产通社,12月2日讯】CSR plc(伦敦股票交易所代码:CSR;纳斯达克证券交易所代码:CSRE)官网消息,其新款Flash音频平台CSR8675可提供较前一代更加强大的处理能力,从而使制造商能够针对高端扬声器、条形音箱、立体声耳机及游戏耳机提供增强型音频输出性能及噪音消除技术。
CSR业务部高级副总裁Anthony Murray表示:“高保真音响发烧友购买最高品质的音频设备是为了获得优秀的音质及便捷的无线连接性能。而CSR8675不仅可为客户提供全新的强大处理性能,还能为他们提供一个开发极具差异化的高端产品的平台,从而为终端用户创造真正沉浸式的聆听体验。”
CSR8675包含一个升级版数字信号处理器(DSP)内核,与前一代的80MIPS DSP相比,其处理性能高达120MIPS,因而能够支持高级音频处理算法,从而提供具备超高品质的增强型音频性能。加上芯片的24位数字音频支持,该高性能内核能够使基于CSR8675平台的设备输出高清音频,进而满足高端用户日益增长的需求。由于该芯片还支持aptX低延时技术,因此允许用户在收听无线音频的时候同步观看视频。
CSR8675平台新增了对环境噪音消除(ANC)技术的支持,代替了当前许多流行耳机仍在使用的独立ANC IC技术。CSR8675不仅可降低叠加ANC芯片的复杂度,还可帮助制造商极大地减少工程物料成本(eBoM)并缩小解决方案规格。
CSR Flash平台支持蓝牙v4.1,不仅能够提升用户的易用性,还能使设备支持Basic Rate、EDR以及Bluetooth Smart连接功能,从而帮助开发人员进行创新开发。CSR8675主要特性包括:& ·DSP处理性能提升高达120MIPS;& ·集成式高性能立体声DAC和ADC;& ·24位数字音频支持;& ·2×I2S接口;& ·1×SPDIF接口;& ·2×备用GPIO(超过CSR8670);& ·蓝牙v4.1支持;& ·16Mb的内置eFlash及高达64Mb的外置串行闪存;& ·6×电容式触摸传感器输入;& ·多达6个数字麦克风输入;& ·支持ANC前馈架构。
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02:20:50 | 来自
ANC主动降噪功能,我在车里不听影音或调静音的时候生效吗?
刚订13款领先13年12月最后批车关于全系标配ANC主动降噪功能原理概明白那请教如果我在车里面收听任何影音或者静音状态那这个ANC主动降噪功能有启作用吗
引用 广州KKP
02:20:50 发表于 主楼 的内容:
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楼主既然说了是主动降噪(主动!)那就说明了和你开不开影音没任何关系。
引用 qbcct
02:54:00 发表于 1楼 的内容:
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06:56:41 | 来自
不能,不开的话外面胎噪,风噪还是有。开了稍微好点,感觉就是个噱头,别太幻想这功能有多么好。
引用 帝豪小七
06:56:41 发表于 2楼 的内容:
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肯定不会静到啥也没声啊
引用 Streetdon
10:50:31 发表于 3楼 的内容:
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10:53:01 | 来自
14款舒适有吗? 座椅不可托脚了,降噪不知怎么用
引用 深圳菜神
10:53:01 发表于 4楼 的内容:
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10:56:02 | 来自
4S销售说要打开音乐,这个主动降噪才生效,但我很多时候在车上都是不听音乐的,就是想问,喇叭不播放声音的时候,这个降噪是否还在生效?
引用 广州KKP
10:56:02 发表于 5楼 的内容:
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10:56:02 发表在
4S销售说要打开音乐,这个主动降噪才生效,但我很多时候在车上都是不听音乐的,就是想问,喇叭不播放声音的时候,这个降噪是否还在生效?
4s销售的话还是算了吧。。。
引用 crashall
08:47:36 发表于 6楼 的内容:
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为庆祝汽车之家口碑上线,填写真实汽车口碑,分享对汽车的真知灼见,即可获得口碑达人勋章。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役,行动吧,下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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我这边的销售说只要通电就启动,不需要开音响的...试驾的时候,全静音感觉胎噪还是有一点的,风噪和发动机噪音控制的非常好,应该是这个级别的最高水平(纯电动的不算),胎噪表现不如A6,最多是中等水平,综合感觉前三水平。
引用 云端守护者
08:52:19 发表于 7楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子Qualcomm针对超小型耳塞在CSR8675中引入主动降噪技术,qualcomm msm8612 - 杨浦资讯网
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Qualcomm针对超小型耳塞在CSR8675中引入主动降噪技术
导读: Qualcomm Incorporated日前宣布,其子公司Qualcomm Technologies, International, Ltd.在其CSR8675产品平台上引入主动降噪(ANC)技术,使其成为全球首款集成这一先进音频解决方案的蓝牙音频系统级芯片(SoC)。全新的特性使其无需独立的…
Qualcomm Incorporated日前宣布,其子公司Qualcomm Technologies, International, Ltd.在其CSR8675产品平台上引入主动降噪(ANC)技术,使其成为全球首款集成这一先进音频解决方案的蓝牙音频系统级芯片(SoC)。全新的特性使其无需独立的ANC芯片,降低了在耳机中采用主动降噪技术的复杂性和成本,帮助制造商在更小巧的外形设计中迅速实现顶级的音频体验。通过将ANC技术集成于适合超小型终端外形设计的CSR8675中,Qualcomm将把小巧外形的入耳式设计提升至全新水平,并将为偏好使用耳塞的消费者带来更高品质的听觉体验。CSR8675是一款具备嵌入式120Mhz 24位DSP的全集成Flash平台,它还支持Qualcomm aptX和Qualcomm aptX HD音频技术,可通过蓝牙实现始终如一的高品质音频。Qualcomm Technologies International, Ltd. 物联网高级副总裁兼总经理Anthony Murray表示:“人们对无线立体声入耳式终端与耳机的需求正在快速增长。用户希望在任何环境中都能享受到卓越的音频体验,而无需在听音乐、看视频和玩游戏时牺牲音频的品质。作为首家推出集成主动降噪技术的蓝牙音频系统级芯片的公司,现在我们能够与制造商合作,在他们的各种产品中集成主动降噪技术。与此同时,越来越多已在高端耳机中体验过降噪技术的消费者也希望这一功能可以出现在更轻便、更便宜的音频耳机中。”Fujikon Industrial Co., Ltd业务拓展执行副总裁Tom Li表示:“我们已将集成ANC的CSR8675加入到我们的主动降噪蓝牙耳机中,以提供高品质的音频体验。由于采用CSR8675的设备集成了ANC技术,所以我们能在面向最终用户的成本和性能两方面为我们的客户创造真正价值。该耳机的播放时间可延长至12小时左右,而其降噪性能则可高达-23dB。”关注最前沿的电子设计资讯,请关注“电子工程专辑微信公众号”。本文为头条号作者发布,不代表今日头条立场。最近浏览论坛:
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来至官方解释:九代雅阁上的ANC/主动降噪怎么工作的
http://www.honda.co.nz/technology/driving/anc/How the system worksActive Noise Cancellation (ANC) is designed to dramatically reduce low frequency noise in the interior. The system operates whenever the car is running, regardless of whether the audio system is on or off.There are two microphones in the cabin area.The microphones capture low-end drivetrain frequencies entering the cabin, and send a signal to the Active Noise Cancellation unit. The control unit then creates a precisely timed reverse phase audio signal that is sent to an amplifier, which powers the door speakers and the subwoofer positioned on the rear parcel shelf.In the frequency range below 100 hertz, ANC results in an impressive 10 dB reduction in noise level.Since the system is designed to cancel low-frequency sound, it doesn’t use any of the audio system's tweeters. The ANC dramatically reduces exterior noise. In the frequency range below 100 hertz, ANC results in an impressive 10 dB reduction in noise level.简单说这个ANC主动降噪功能依赖于雅仪表台内嵌影音系统只要开启车内电源无论否行车这个ANC都会直工作也确实用到车载喇叭所以可以拆掉换原厂CD/ DA屏 主机无需担忧这点但建议换喇叭单元这个ANC依赖原厂喇叭来计算方向声波去抵消频噪音如果车主在乎可能失去这个ANC功能可以忽略以建议
引用 GongXiFaCai123
17:57:52 发表于 主楼 的内容:
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没看懂&&上车必开歌&&& 什么噪音&& 没噪音&& 异响& 听不到啊&&&
引用 geng08
18:03:54 发表于 1楼 的内容:
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18:21:23 | 来自
估计作用很小
引用 IronWolf
18:21:23 发表于 2楼 的内容:
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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我去试了试,怎么一点感觉都没有?还有的噪声还有啊
引用 ADD-09 19:04:42 发表于 3楼 的内容:
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19:40:10 | 来自
从这段文字里面得不出“ANC不依赖于九雅的仪表台内嵌的影音系统” 这个结论吧。只是说汽车发动就开始工作,不管音响系统是开还是关。
19:40:10 发表于 4楼 的内容:
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一点感觉都没有~连信念加成都没有啊!!!!
引用 nono-09 20:03:16 发表于 5楼 的内容:
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21:48:15 | 来自
19:40:10 发表在 从这段文字里面得不出“ANC不依赖于九雅的仪表台内嵌的影音系统” 这个结论吧。只是说汽车发动就开始工作,不管音响系统是开还是关。因为我换了原厂DA屏,也看见有车友换了副厂导航,那就想知道这个ANC控制单元到底是否存在于原CD DA机头里面,网上信息甚少,而且我打过一次广本客服电话,得出结论也是无关于机头。这功能有总要比没有强点点,哪怕是心理上滴
引用 GongXiFaCai123
21:48:15 发表于 6楼 的内容:
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19:04:42 发表在 我去试了试,怎么一点感觉都没有?还有的噪声还有啊100HZ内的音频起点作用,而且还是发动机什么传动发出的固定频率和振幅音频才有抵消作用,若要抵消范围扩大和智能,估计要和传统牛逼的音频厂商合作开发,比如Bose那短期内转嫁价格成本可能接近豪车了,这么干不明智,所以好像本田也不敢大张旗鼓乱吹牛逼
引用 GongXiFaCai123
21:52:17 发表于 7楼 的内容:
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21:52:17 发表在
100HZ内的音频起点作用,而且还是发动机什么传动发出的固定频率和振幅音频才有抵消作用,若要抵消范围扩大和智能,估计要和传统牛逼的音频厂商合作开发,比如Bose那短期内转嫁价格成本可能接近豪车了,这么干不明智,所以好像本田也不敢大张旗鼓乱吹牛逼
风噪路躁抵消不了就没多大个用啊
引用 ADD-09 21:58:08 发表于 8楼 的内容:
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21:48:15 发表在
因为我换了原厂DA屏,也看见有车友换了副厂导航,那就想知道这个ANC控制单元到底是否存在于原CD DA机头里面,网上信息甚少,而且我打过一次广本客服电话,得出结论也是无关于机头。这功能有总要比没有强点点,哪怕是心理上滴
应该用到功放。音响的功放在哪里?是在机头里面,还是外面单独的功放?
22:05:52 发表于 9楼 的内容:
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In the frequency range below 100 hertz, ANC results in an impressive 10 dB reduction in noise level.---频率低于100赫兹时,ANC(主动降噪)可以降噪10dB.
引用 冰山一角_66
22:22:13 发表于 10楼 的内容:
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22:28:19 | 来自
21:58:08 发表在
风噪路躁抵消不了就没多大个用啊本来就没宣传可以抵消风噪路噪的。
引用 风之子VINSON
22:28:19 发表于 11楼 的内容:
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这个功能是比较好的,但如果改了音响就没有了,这个功能就像,演唱时候的合声,比如魔声耳机录音师就有这个功能。比较有意思
引用 小七公
22:30:25 发表于 12楼 的内容:
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22:28:19 发表在
本来就没宣传可以抵消风噪路噪的。
那基本没啥用啊,跑起来主要的就是这两个
引用 ADD-09 22:34:05 发表于 13楼 的内容:
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There are two microphones in the cabin area. The microphones capture low-end drivetrain frequencies entering the cabin, and send a signal to the Active Noise Cancellation unit. The control unit then creates a precisely timed reverse phase audio signal that is sent to an amplifier, which powers the door speakers and the subwoofer positioned on the rear parcel shelf--车里有2个麦克风。这2个麦克风扑捉住进入车里的低频,然后给主动降噪系统发送信号。控制系统立刻给一个放大器发出一个精准的反向音频并输送给一个放大器,作用于车门的喇叭,和后面行李箱的喇叭。。。
引用 冰山一角_66
22:38:00 发表于 14楼 的内容:
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22:49:57 | 来自
胎噪一样大,有个毛用
引用 我可爱的家
22:49:57 发表于 15楼 的内容:
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23:04:16 | 来自
有次我拆掉cd
空着开了几天
低速有共振声嗡嗡的
安上cd就听不到了
引用 xiaoheng-09 23:04:16 发表于 16楼 的内容:
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23:04:16 发表在
绝对有用 有次我拆掉cd 空着开了几天 低速有共振声嗡嗡的 安上cd就听不到了
后来有换过CD机头吗?比如用原厂DA或者副厂导航之类,有再比较过吗?
引用 GongXiFaCai123
23:19:37 发表于 17楼 的内容:
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17:57:52 发表在
http://www.honda.co.nz/technology/driving/anc/How the system worksActive Noise Cancellation (ANC) is designed to dramatically reduce low frequency noise in the interior. The system operates whenever the car is running, regardless of whether the audio system is on or off.There are two microphones in the cabin area.The microphones capture low-end drivetrain frequencies entering the cabin, and send a signal to the Active Noise Cancellation unit. The control unit then creates a precisely timed reverse phase audio signal that is sent to an amplifier, which powers the door speaker...
官方翻译:系统是如何工作的主动噪音消除(ANC)旨在大幅降低室内低频噪声。系统运行时,车辆行驶时,无论是打开或关闭音频系统。客舱共有面积两个麦克风。麦克风捕获的低端驱动频率进入机舱,并主动噪音消除单元发送一个信号。控制单元,然后创建一个精确定时的反相的音频信号被发送到一个放大器,其中的权力门扬声器位于后包裹架低音炮。在低于100赫兹的频率范围,和结果在一个令人印象深刻的10分贝的噪音减少水平。由于系统的设计目的是取消低频声音,它不使用任何的音频系统的高音喇叭。非国大大幅降低外部噪声。在低于100赫兹的频率范围,和结果在一个令人印象深刻的10分贝的噪音减少水平。
引用 SX我心依旧
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官方翻译:系统是如何工作的主动噪音消除(ANC)旨在大幅降低室内低频噪声。系统运行时,车辆行驶时,无论是打开或关闭音频系统。客舱共有面积两个麦克风。麦克风捕获的低端驱动频率进入机舱,并主动噪音消除单元发送一个信号。控制单元,然后创建一个精确定时的反相的音频信号被发送到一个放大器,其中的权力门扬声器位于后包裹架低音炮。在低于100赫兹的频率范围,和结果在一个令人印象深刻的10分贝的噪音减少水平。由于系统的设计目的是取消低频声音,它不使用任何的音频系统的高音喇叭。非国大大幅降低外部噪声。在低于100赫兹的频率范围,和结果在一个令人印象深刻的10分贝的噪音减少水平。机器人翻译太粗糙了,还不如自己看
引用 GongXiFaCai123
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10:28:52 发表在 机器人翻译太粗糙了,还不如自己看9494,有文化就是好
引用 SX我心依旧
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