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led灯有什么好处_led灯和节能灯的区别
来源：东方LED网
日期： 16:56:44
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Led灯有什么好处？Led灯学名是发光二极管，心脏是一块半导体芯片，对于一般照明而言，led灯是比其他普通灯具更具市场效应的，在灯具市场上也更受消费者的喜爱，为什么led灯会如此受到青睐呢？Led有什么好处使消费者趋之若鹜？
Led灯有什么好处？显而易见的是，led灯的出现是取缔了节能灯大半江山的，led灯相对于节能灯来说，是更具有节能效应的，更注重环境保护这一环的，当然在购买灯具时也得考虑缺陷，下面就来听小编的详细介绍。led灯有什么好处_led灯节能led灯更节能，LED灯与普通灯（白炽灯卤素灯节能灯）的区别主要从发光原理来看，白炽灯卤素灯节能灯等普通照明灯泡都是将电能转换为热能之后激发成光能，这个过种中浪费了大部分能源，LED灯是将电能直接转换成光能，这个过程节省了大部分能源。这也是为什么LED灯更节能的根本原因。led灯有什么好处_led灯热量散发少led灯热量散发少。LED是更加先进的冷光源，它不像白炽灯，荧光灯那样辐射大量的红外线和紫外线，特别适用于文物，珠宝首饰，高档化妆品等贵重物品的照明。几乎没有白炽灯那样的电流热效应，不会受热胀冷缩的影响而炸泡。不会令灯泡发黄，不会令灯具加速老化，不会对周边环境构成温室效应。led灯有什么好处_led灯对环境的保护led灯的好处是没有金属汞的危害。LED灯里面不像荧光灯那样使用高危害的水银，LED灯具和显示屏的颗粒布局，所产生的光一般都是散射，很少产生光污染，制造LED的环氧树脂属于有机高分子化合物，固化后具有良好的物理化学性能，对晶片，金属的粘接强度高，坚硬而柔韧，对盐碱及大部分溶剂稳定，不容易损坏，即使损坏或者老化后也可以回收再利用，不会对环境形成污染。led灯有什么好处_led灯安全低电压led灯的好处就是led灯采用的是低压电源，采用低压的电源，在物理学上来讲，是比高压电源更安全，在使用的过程当中，单颗灯泡的电压是在2V到4V之间，电压较低，所以才能更安全的给大家使用，不用担心灯具的电源会带来伤害。led灯有什么好处_led灯光效率高led灯光效率高。CREE公司实验室最高光效已达260lm/W，而市面上的单颗大功率LED也已经突破100lm/W，制成的LED节能灯，由于电源效率损耗，灯罩的光通损耗，实际光效在60lm/W，而白炽灯仅为15lm/W左右，质量好的节能灯在60lm/W左右，所以总体来说，现在LED节能灯光效与节能灯持平或略优。led灯有什么好处_led灯缺点说到led灯的好处，不得不提led灯的缺点，这也是制约led灯发展的主要因素，首先就是重量，荧光灯的重量只有LED灯具的数分之一，由于没有了散热片的问题，荧光灯的重量对灯座来说可以忽略不计，但是LED的重量对灯座是一个很严重的考验。其次就是价格，1W1元的荧光灯要远远比1W10元的LED划算得多。尤其是LED灯具损坏往往灯芯没坏，却要整个灯更换。算一算因为十分之一的驱动板却要丢弃剩下十分之九的灯，客户是不会喜欢这样的产品的。小编认为，led对于作为室内照明或者做台灯这样的场合是完全可以胜任的，led灯好处还是相当多的，购买之时若是再有效的结合缺点考虑，相信你会购买到一盏心仪的了的灯的。
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如何固定led灯带，有什么用途？
高压的还是低压软灯带,低压的软灯带本身带双面胶的&LED灯带相比传统照明来说，还是个正在发展中的新兴产品，因此很多消费者对于如何安装LED灯带并不十分了解，在安装的过程中可能会发生各种问题导致LED灯带无法使用，如何正确的使用和安装LED灯带，延长LED灯带的使用寿命，也是大家需要了解的问题。&1.&电源连接方法：&LED灯带一般电压为直流12V，因此需要使用开关电源供电，电源的大小根据LED灯带的功率和连接长度来定。如果不希望每条LED灯带都用一个电源来控制，可以购买一个功率比较大的开关电源做总电源，然后把所有的LED灯带输入电源全部并联起来（线材尺寸不够的话可以另外延长），统一由总开关电源供电。这样的好处是可以集中控制，不方便的地方是不能实现单个LED灯带的点亮效果和开关控制，具体采用哪种方式可以由自己去衡量。&2.&每米有“”标记，只能在标记得剪断，剪错或剪偏会导致一米不亮!最好是剪之前仔细看下标记处位置，按中间没连接的地方剪断即可。&3.&注意LED灯带的连接距离：&一般来说，3528系列的LED灯带，其连接距离最长为20米，5050系列的LED灯带，最长连接距离为15米。如果超出了这个连接距离，则LED灯带很容易发热，使用过程中会影响LED灯带的使用寿命。因此，安装的时候一定要按照厂家的要求进行安装，切忌让LED灯带过负荷运行。&4.&每条灯带必须配一个专用插头（插头带变压器的），连接时一定要将透明塑料盖板取下，接好试灯后再盖上。切不可直接带盖连接，这样容易短路！&5.&户外安装：&户外安装由于会经受风吹雨淋，如果采用3M胶固定的话，时间一久就会造成3M胶粘性降低而致使LED灯带脱落，因此户外安装常采用卡槽固定的方式，需要剪切和连接的地方，方法和室内安装一样，只是需要另外配备防水胶，以巩固连接点的防水效果。&6.&室内安装：&LED灯带用于室内装饰时，由于不必经受风吹雨打，所以安装就非常简单。以宜美电子生产的LED灯带为例，每款LED灯带的背后都贴有自粘性3M双面胶，安装时可以直接撕去3M双面胶表面的贴纸，然后把灯条固定在需要安装的地方，用手按平就好了。至于有的地方需要转角或者是长了怎么办？很简单，LED灯带是以3个LED为一组的串并联方式组成的电路结构，每3颗LED即可以剪断单独使用。&7.&控制器连接方式：&LED跑马灯带和RGB全彩灯带需要使用控制器来实现变幻效果，而每个控制器的控制距离不一样，一般而言，简易控制器的控制距离为10到15米，遥控控制器的控制距离为15到20米，最长可以控制到30米距离。如果LED灯带的连接距离较长，而控制器不能控制那么长的灯带，那么就需要使用功率放大器来进行分接。&8.&灯带安装时，一般放在灯槽里，摆直就可以了，也可以用细绳或细铁丝固定。如需外装或竖装，需要另风购卡子及尾塞。原装卡子是全透明的，本店不赠送~如果是安装在户外，最好是安装完后在尾塞和插头处打上防水胶，这样防水性能更好些。&LED灯带在安装时，一定要按照简明，使用正确的方法来进行安装，如果过分的扭曲或者使用不正确的安装方法，都容易对灯带造成损失，减少灯带的使用时间，不利于灯带的保养，消费者在对灯带进行安装时，一定要牢记以上几点。
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安装LED灯带时，由于经常会经受风吹雨淋，所以如果采用3M胶固定，时间一久就会因3M胶黏性降低而致使LED灯带脱落。因此，室外安装常采用卡槽固定的方式。室外安装时，灯带的剪切、连接和安装方法和室内基本相同，只是需要另外配备防水胶，以巩固连接点的防水效果。&在安装LED灯带时，应注意其连接距离。一般来说，3528系列的LED灯带，其最长连接距离为20&??m;&??5050系列的LED灯带，其最长连接距离为15&??m。如果超出了这个连接距离，LED灯带就很容易发热，在使用过程中会影响LED灯带的使用寿命。因此，安装时一定要按照厂家的要求进行安装，切忌让LED灯带过负荷运行。
LED灯带在买的时候多拿一包LED固定塑料扣，一般是把LED灯带固定在灯带槽中间，LED灯带偏大厅外围光线反射比较少、亮度过于集中，把LED灯带固定靠墙壁亮度过于扩散、亮度不够匀称，选用双排全铜芯LED发光体的LED灯带保证亮度整体均匀、经久耐用
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　　[ 技术]& 都说眼睛是心灵的窗户，对于汽车而言，有一对漂亮的大灯，就像拥有一双漂亮的眸子一样摄人心扉。的出现就像是给车头灯配上了“美瞳”，把“眼睛”的魅力指数直接拉高了一个段位，其功能也日新月异。我想，是时候好好来了解一下了。　　是Light Emitting Diode的简称，它有个很通俗的中文名字――发光二极管，它们如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，也往往是汽车尾灯、、的重要组成。● 好在哪儿？　　既然讲，必须先说说现在它为什么这么火，我们都知道，目前汽车上主流的大灯无非两大类：卤素大灯和HID（高强度气体放电灯），逐渐兴起的相比这两类主流大灯有什么优势呢？对于汽车而言，光源（不仅限于前大灯）有如下好处：1、节能、成本低：的发光效率高，是荧光灯的近两倍。如果用我们日常的节能灯来打比方，节能灯比白炽灯节能4/5，而比节能灯还节能1/4。在汽车上，同样的，元件的能耗仅为卤素灯的1/20。元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。2、寿命超长：目前用在汽车上的元件基本都能达到50000小时的水平，而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的元件，换算一下，相当于11年…….在考虑到灯光的使用频率，基本上在整车的设计寿命里，元件都不需要更换。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右……3、耐用性好：元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。4、元件体积小，紧凑便于布置和造型设计：这是的一个巨大优势，这一优势充分迎合了汽车在设计上的进化需求，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让我们拥有更具创意的汽车产品。 『让大灯的形状和线条变得更加丰富，夜晚的识别度也更高』5、响应速度快：的点亮仅需微秒，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。6、亮度衰减低：亮度高，光线亮度衰减远低于卤素灯，适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。7、低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好。不像氙灯那样还需要升压装置（高压包）。● 前大灯为什么来的这样迟？　　掐指一数，电灯的问世已超过150年（明显我不是从爱迪生算起），怎么看都是个新鲜玩意儿。实际上，的起源也能往回追溯到100多年前的1907年。那一年，从事无线电行业的Henry Joseph Round在碳化硅晶体上施加一定电压后，在阴极上观察到暗淡的黄色光芒，这应该算是发光二极管的鼻祖了。　　具有实际意义的一直到50多年前才被发明，因此20世纪60年代这个时间节点被很多人当做是真正的起点。随着技术的不断发展，的颜色也从最早的红光慢慢扩展开来，橙色、黄色、绿色……早期的主要用于各种仪表的光源、各种设备的指示灯，而后随着颜色的增加开始应用于交通信号灯、大型的显示屏和汽车信号灯等。　　之前的是无法发出大灯照明所需要的“白光”的，因为在可见光光谱当中并没有“白光”，它并非单色光，而是多种单色光合成的复合光。人眼看到的白光，需要蓝色光+黄色光两种波长光线的混合或是蓝色光+绿色光+红色光三种波长光线的混合（这就是彩电的三基色）。由于这两种方法都需要蓝色光，因此蓝光就变成了开发白光的重要技术节点。　　直到上个世纪末，随着超高亮度蓝光开发成功，白光的开发才真正取得了阶段性进展，白光的色温接近日光，照明效果更自然，更接近人眼在白天看到的色彩，正式投身照明领域也是从这个时候开始的。 　　合成白光的方法就是我们前面所提及的两种方式，目前比较普遍的就是使用蓝色芯片+黄磷荧光粉或黄磷滤色镜的方式来制成白光，现在大量运用于以及用作前大灯的白光，使用的都是同样的原理。白光的出现同样可以载入液晶显示器的发展史册，它为提高液晶显示器的色彩表现、推动液晶显示器普及做出了巨大贡献。　　大家一定注意到了，很多车其实在很早的时候就用上了的车尾灯，但是前大灯却是近年才流行起来的玩意儿。其中一个原因就是上面提到的无法产生白光的问题；还有一个就是的亮度和成本问题，自正式商业化以来亮度已提高了近百倍，而价格则下降了数百倍（目前仍然在以每年30~40%的速度下降），成本的降低和亮度的提高使得终于具备了投身汽车前大灯的条件；第三点原因就是北美、欧洲等汽车发达国家之前的关于车辆灯光中关于前大灯的使用并没有相关的标准，自2005年之后SAE和ECE才陆续颁布了相关的标准。
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